Vraagje aan de turbo rijders met een katloze downpipe.
Hoe doen jullie dit met de apk keuring? Als er namelijk eentje volgens het kenteken onder hoort moet deze er toch ook bij de APK keuring onderzitten, Ongeacht of je de 4 gassentest haalt?
Volgens mij scheelt het namelijk aanzienlijk in de aanschafprijs.
Als ik een 3inch downpipe neem (met of zonder kat), past deze dan op mijn standaard eindpijp of moet ik dan een compleet systeem aanschaffen (1200,-)?
Mvg Ronald
Gewoon zorgen dat het er aan de buitenkant zo uitziet alsof er een kat onder zit (verdikking), terwijl er gewoon een pijp door de kat heen loopt.
Dus iedereen heeft om zijn ferrita downpipe een lege kat gelast? Dat maak je mij niet wijs.
Ik heb zelf een DP zonder kat.
Voor de APK gaat er de orginele op.
Na de APK geet de dikke dieppe er weer aan!! ;D
Zippo
ja dat is natuurlijk ook een optie!
En zo'n 3" downpipe past gewoon aan je originele uitlaat, no problem.
ik heb ff onder mijne gekeken maar die bestaat van de turbo tot het sierstuk uit een geheel. of ben in nu zo scheel????? ::) ?????
het gaat hier wel om een standaart pijp he.
maar hoe ga ik hier dan een andere DP onder zetten?????
Citaat van: petertje op 29-05-2005 18:15:08
ik heb ff onder mijne gekeken maar die bestaat van de turbo tot het sierstuk uit een geheel. of ben in nu zo scheel????? ::) ?????
het gaat hier wel om een standaart pijp he.
maar hoe ga ik hier dan een andere DP onder zetten?????
Dat is het stuk van ongeveer 1,50m vanaf de turbo naar de rest van je uitlaat. En is gewoon over te zetten, oude met kat eruit en dp eronder......
Citaat van: Peth©oni op 29-05-2005 20:00:00
Citaat van: petertje op 29-05-2005 18:15:08
ik heb ff onder mijne gekeken maar die bestaat van de turbo tot het sierstuk uit een geheel. of ben in nu zo scheel????? ::) ?????
het gaat hier wel om een standaart pijp he.
maar hoe ga ik hier dan een andere DP onder zetten?????
Dat is het stuk van ongeveer 1,50m vanaf de turbo naar de rest van je uitlaat. En is gewoon over te zetten, oude met kat eruit en dp eronder......
maar dan moet er dus ook een koppeling zitten ongeveer net achter je kat........
hummmmm nog maar een keer goed kijken dan.
maar hoe groot is de binnen diameter van de standaart DP dan?????? ??? ???
He bedankt ludo!!!!! 8)
Citaat van: Ludo op 29-05-2005 20:37:41
Citaat van: petertje op 29-05-2005 20:24:27
maar dan moet er dus ook een koppeling zitten ongeveer net achter je kat........
hummmmm nog maar een keer goed kijken dan.
er zit nog een beschermingsplaat tegen de bodem geschroefd, voor als de koppeling moest loskomen dat de uitlaat niet op de grond valt.
op die plek zit de koppeling.
Citaat van: petertje op 29-05-2005 20:24:27
maar hoe groot is de binnen diameter van de standaart DP dan?????? ??? ???
60mm.
Bij onze T-5 zit de koppeling net ná die plaat.
Ik heb ook een katloze dp gemonteerd. Voor de apk gaat "ff" de originele pijp er weer onder.
Je moet er wel wát voor over hebben, he? ;D
he en als je nou een pijp door je kat hebt lopen, komt hij dan nog wel door de keuring heen want dan zou dat het mooiste zijn natuurlijk.
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken, voor die 1000 euro ken ik dat ook wel.
standaart er onderuit en nabouwen met 3"pijp, moet toch te doen zijn denk ik, ik heb el eens moeilijkere dingen gemaakt. ;)
iemand anders hier ervaring mee?
Citaat van: petertje op 30-05-2005 09:06:56
he en als je nou een pijp door je kat hebt lopen, komt hij dan nog wel door de keuring heen want dan zou dat het mooiste zijn natuurlijk.
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken, voor die 1000 euro ken ik dat ook wel.
standaart er onderuit en nabouwen met 3"pijp, moet toch te doen zijn denk ik, ik heb el eens moeilijkere dingen gemaakt. ;)
iemand anders hier ervaring mee?
Je zou dan CO moeten meten, dan kan je het ongestraft doen......
En anders een standaard pijp achter houden of op de kop tikken.....
Citaat van: petertje op 30-05-2005 09:06:56
he en als je nou een pijp door je kat hebt lopen, komt hij dan nog wel door de keuring heen want dan zou dat het mooiste zijn natuurlijk.
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken, voor die 1000 euro ken ik dat ook wel.
standaart er onderuit en nabouwen met 3"pijp, moet toch te doen zijn denk ik, ik heb el eens moeilijkere dingen gemaakt. ;)
iemand anders hier ervaring mee?
Zou je kunnen doen, maar dan heb je geen 3 inch downpipe. Je haalt alleen de tegendruk van de kat weg.
Bij onze wagen is het echt een groot verschil, die 3 inch pijp 8)
Citaat van: elianmars op 30-05-2005 09:21:18
Citaat van: petertje op 30-05-2005 09:06:56
he en als je nou een pijp door je kat hebt lopen, komt hij dan nog wel door de keuring heen want dan zou dat het mooiste zijn natuurlijk.
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken, voor die 1000 euro ken ik dat ook wel.
standaart er onderuit en nabouwen met 3"pijp, moet toch te doen zijn denk ik, ik heb el eens moeilijkere dingen gemaakt. ;)
iemand anders hier ervaring mee?
Zou je kunnen doen, maar dan heb je geen 3 inch downpipe. Je haalt alleen de tegendruk van de kat weg.
Bij onze wagen is het echt een groot verschil, die 3 inch pijp 8)
Hij zou dan een 3" maken met een optische kat eronder..... Het kan, alleen moet je weg komen met de CO, en anders hoef je de moeite voor een optische kat ook niet te doen.
Dan alleen 3" maken en een standaard pijp erbij houden voor de keuring.
ja nou daar zat ik dus ook aan te denken, 1x per jaar ff de DP wisselen moet toch kunnen!!!!!!!!
ik heb thuis toch een smeerput dus van alle gemakken voorzien dacht ik!
nou ik ga er binnenkort een poging aan wagen, hou de standaard DP er gewoon bij dan kan je altijd nog terug! 8)
maar moet ik, als de nieuwe DP eronder zit nog terug naar rica om me chip aan te laten passen.
Citaat van: Ludo op 30-05-2005 10:15:26
Citaat van: petertje op 30-05-2005 09:06:56
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken,
hoe doe je dat met het flexibele gedeelte?.
die kan je in alle soorten en maten kopen en er tussen lassen ;)
daar zie ik geen probleem :)
Citaat van: Ludo op 30-05-2005 10:15:26
Citaat van: petertje op 30-05-2005 09:06:56
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken,
hoe doe je dat met het flexibele gedeelte?.
Heb ik er ook niet tussen zitten, merk je echter wel (resonantie).
Citaat van: mathh op 30-05-2005 10:55:45
Citaat van: Ludo op 30-05-2005 10:15:26
Citaat van: petertje op 30-05-2005 09:06:56
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken,
hoe doe je dat met het flexibele gedeelte?.
Heb ik er ook niet tussen zitten, merk je echter wel (resonantie).
kijk goede tip......... weet ik dat ik hem er wel tussen ga maken ;)
Succes...
Is niet zo makkelijk als het lijkt, maar enfin.
Katloze 3" DP kost normaal gesproken bij de Ferrita-dealers (Rica en ET) zo'n 500 á 600 euro. Voor clubleden zelfs minder. Dan heb je een perfect passende downpipe met goede flens en rvs-flexibel stuk. En mét garantie!
Een rvs flexibel stuk in 3" is al aardig aan de prijs en een flens laten (laser)snijden kost ook wel wat. Reken dan nog al de uren die je er mee bezig zult zijn en je bent echt niet veel (of helemaal) niet goedkoper uit......
Citaat van: MH op 30-05-2005 12:02:55
Succes...
Is niet zo makkelijk als het lijkt, maar enfin.
Katloze 3" DP kost normaal gesproken bij de Ferrita-dealers (Rica en ET) zo'n 500 á 600 euro. Voor clubleden zelfs minder. Dan heb je een perfect passende downpipe met goede flens en rvs-flexibel stuk. En mét garantie!
Een rvs flexibel stuk in 3" is al aardig aan de prijs en een flens laten (laser)snijden kost ook wel wat. Reken dan nog al de uren die je er mee bezig zult zijn en je bent echt niet veel (of helemaal) niet goedkoper uit......
een flexibel rvs stuk in 3"is 80euro, een flens snijden doe ik zelf en ik hoef mezelf ook geen uurloon te rekenen + je moet er zelf ook wel eenbeetje aardigheid in hebben! ;)
ik ga het gewoon proberen al is het aleen maar voor de lol van het maken van dat ding.
ik ben lasser van beroep en zit dus wel vaker met dit soort klussen, ik laat het nog wel horen hoe het gegaan is! 8)
Citaat van: petertje op 30-05-2005 12:39:43
Citaat van: MH op 30-05-2005 12:02:55
Succes...
Is niet zo makkelijk als het lijkt, maar enfin.
Katloze 3" DP kost normaal gesproken bij de Ferrita-dealers (Rica en ET) zo'n 500 á 600 euro. Voor clubleden zelfs minder. Dan heb je een perfect passende downpipe met goede flens en rvs-flexibel stuk. En mét garantie!
Een rvs flexibel stuk in 3" is al aardig aan de prijs en een flens laten (laser)snijden kost ook wel wat. Reken dan nog al de uren die je er mee bezig zult zijn en je bent echt niet veel (of helemaal) niet goedkoper uit......
een flexibel rvs stuk in 3"is 80euro, een flens snijden doe ik zelf en ik hoef mezelf ook geen uurloon te rekenen + je moet er zelf ook wel eenbeetje aardigheid in hebben! ;)
ik ga het gewoon proberen al is het aleen maar voor de lol van het maken van dat ding.
ik ben lasser van beroep en zit dus wel vaker met dit soort klussen, ik laat het nog wel horen hoe het gegaan is! 8)
;D Goed bezig hoor.
Voor een ervaren lasser met de beschikking over de het juiste gereedschap moet dit goed te doen zijn ruim binnen de prijzen die je elders betaald, want die zijn schrikbarend hoog voor dat stukkie uitlaat.
Die jongens in Hoogezand doen immers toch ook niet anders....... ;)
Zet 'm op , ik ben benieuwd..
rene ;)
OK, dat maakt inderdaad verschil als het je vak is :)
het zal aleen nog wel even een paar weekjes duuren want ik zit nu nog thuis met een gebroken sleutelbeen >:(
blijft een mooie sport hoor dat motorcross ;D
Maak je foto's van het hele feest?
Citaat van: petertje op 30-05-2005 13:53:02
het zal aleen nog wel even een paar weekjes duuren want ik zit nu nog thuis met een gebroken sleutelbeen >:(
blijft een mooie sport hoor dat motorcross ;D
Kun je die ook niet lassen dan? ;D
Citaat van: Ludo op 30-05-2005 15:44:49
Citaat van: elianmars op 29-05-2005 22:11:43
Bij onze T-5 zit de koppeling net ná die plaat.
ja klopt, net achter de plaat.
ik heb net de schroeven moeten vastdraaien, zaten los.
Moet jij niet werken? ;)
Citaat van: Ludo op 30-05-2005 10:15:26
Citaat van: petertje op 30-05-2005 09:06:56
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken,
hoe doe je dat met het flexibele gedeelte?.
Hoeft niet!
De oude rode 850 rijd nu nog steeds rond
ZONDER flexibelstuk! ;)
Zippo
Citaat van: petertje op 30-05-2005 12:39:43
Citaat van: MH op 30-05-2005 12:02:55
Succes...
Is niet zo makkelijk als het lijkt, maar enfin.
Katloze 3" DP kost normaal gesproken bij de Ferrita-dealers (Rica en ET) zo'n 500 á 600 euro. Voor clubleden zelfs minder. Dan heb je een perfect passende downpipe met goede flens en rvs-flexibel stuk. En mét garantie!
Een rvs flexibel stuk in 3" is al aardig aan de prijs en een flens laten (laser)snijden kost ook wel wat. Reken dan nog al de uren die je er mee bezig zult zijn en je bent echt niet veel (of helemaal) niet goedkoper uit......
een flexibel rvs stuk in 3"is 80euro, een flens snijden doe ik zelf en ik hoef mezelf ook geen uurloon te rekenen + je moet er zelf ook wel eenbeetje aardigheid in hebben! ;)
ik ga het gewoon proberen al is het aleen maar voor de lol van het maken van dat ding.
ik ben lasser van beroep en zit dus wel vaker met dit soort klussen, ik laat het nog wel horen hoe het gegaan is! 8)
Heb ik destijds ook gedaan! Zonder flexibel stuk...
Perfect! ;)
flexibel stuk is toch zééééééééér aangeraden hoor...en het kost nu ook weer geen stukken van mensen. Enkel op een achterwielaangedreven turbo-volvo is het een stuk minder nodig omdat de motor anders ligt.
;D
Hij rijdt nu al zo'n 5 jaar rond.... no problemo!
uitzonderingen zijn er altijd, het is echt geen toeval dat er in de standaard pijp een flex zit, alsook in de pijpen van ieder zichzelf respecterend merk...
Citaat van: Zippo op 30-05-2005 20:21:14
Citaat van: Ludo op 30-05-2005 10:15:26
Citaat van: petertje op 30-05-2005 09:06:56
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken,
hoe doe je dat met het flexibele gedeelte?.
Hoeft niet!
De oude rode 850 rijd nu nog steeds rond ZONDER flexibelstuk! ;)
Zippo
Met een 15G met conische flens ja.
De flens en pijp zijn hier los van elkaar dus kan de pijp bewegen wanneer nodig.
Voor de nieuwere 15G, 16T, 18T en 19T heb je toch echt wel een flex nodig ander komt de pijp elke keer los of gaan de tapeinden er af knappen.
Citeer
Heb ik destijds ook gedaan! Zonder flexibel stuk...
Perfect! ;)
Citeer
he zippo heb je daar toevallig ook foto's van, om ff een beetje af te kijken ;D
en heb je nog tip's B.V. wat de beste vorm voor de eerste bocht is??
Was jouw dp niet 'slechts' 2,5" Zippo?
Gister mijn T-5 voor de APK gebracht, uiteraard goedgekeurd,..na hier en daar wat te hebben vervangen met de sleuteldag!!
Ik had de originele kat gewoon in de achterbak gelegd. Deze zat er vanmorgen dus netjes ondergesleuteld. Ik heb dus maar even naar mijn werk gebeld dat ik vandaag niet kom,... Moet even mijn 3 inch DP eronder hangen!! Jeetje wat merk je dat! Ondanks dat ik (nog) geen chippie heb scheelt die DP behoorlijk. Zowel in geluid maar ook in powerrrrrrrrr!!!
Ik ga zo even sleutelen!!!!
mvg Ronald
Pijpie weer geplaatst,...man wat een heerlijk geluidje toch!!!
Ik had beter even dat lange hitte schild kunnen verwijderen,..dacht het even wat breder te kloppen,..is wel gelukt,..tril er alleen nog steeds tegen aan bij een bepaald toerental,..best irritant!
het is toch echt zo ludo,...mijn 3 "dp niet zo zeer,..meer die eind pijp. ik heb vandaag zelf gezien, waar het raak vlak zit, beetje weggesleten.
Ja ik ga even kijken,..nadat ik vorige week maandag mijn trekhaak gemonteerd had, waarbij een nieuwe ophanging voor de uitlaat zit (deze komt lager) was het al een stuk minder,..ik ga proberen de beugels iets te buigen van de demper (jaja die heb ik heus wel) zodat het geheel lager komt te hangen.
Mooi dat het gelukt is om je dp weer terug te zetten.
Dus geen brug nodig gehad? :) ;)
Nou,..was wel weer even kloten. Ik weet niet wat ze gedaan hadden maar die standaard DP zat echt moer vast. Heb net als de vorige keer overigens, met een brok hout en een vuistje flink moeten beuken,..maar het is idd gelukt!!