Hoi allemaal,
Ben bezig met de achteras te reviseren.
Dus ook nieuwe renslangen.
Probleem is alleen dat die krengen muuuuuuurrrrrrr vast zitten.
Ben bang dat ik de koperen nippels complert aan gort draai......
Hoe krijg ik die krengen het beste los?
Ik heb ze al ingespoten meg wd40, meerdere keren de afgelopen weken maar nog steeds niet los te krijgen :eusa_wall: :eusa_wall:
Wie weet raad?
Ik gebruik wel een remringsleutel.
Is er nog ander gereedschap waarmee het gegarandeerd lukt zondef nippels kapot te draaien?
Of zijn er simpel nieuwe jippels op te zetten?
Ik hoor het graag
je kan ook gewoon de leidingen van de as loshalen en dan weer bevestigen op de nieuwe as. De leidingen hoeven dan niet los van elkaar
Zo wie zo een half open ringsleutel van top kwaliteit gebruiken.
Ik heb een Stahlwille van de Brezan en die is goed.
Kort impuls-tikkie met de hamer op het uiteinde van die sleutel wil wel eens helpen.
Of je kan wat ik een knorhaan noem gebruiken. Rechts op de foto:
(http://www.paerl.it/volvo/rs8.jpg)
Zet zich zelf vast. De kans op slippen en kapot draaien is wat minder.
Kan inderdaad wel eens een uitdaging zijn.
Als iets vast zit wil goed warm stoken heel goed helpen.
Met een föhn of met een brander zal dit zeker helpen.
succes
piet
Die knorhaan, hoe joejen ze die in het echie?
Merk?
Is er nog een volgorde? Bijv. Eerst de klemmen erafbuigen oid? Klemmen heb ik ook nieuw dus geen probleem.
Juist omdat de as los is wil ik de remslangen vervangen, ik kan er nu bij :).
Slijptol erop en nieuwe remleiding en slangen monteren en klaar ben je. Zeker als je de achteras compleet reviseert zou ik dat doen...
Alleen hoe krijg ik de slangen los van de remleiding die tot de as loopt?
Die dus die onder de auto loopt en bij de achterpassagier metnslang naar de as gaat?
Is het makkelikk om eventueel alleen nieuwe nippels te monteren?
griptang of pipewrench lukt ook wel.
(http://www.gereedschapland.nl/repository/product/full/bgs1785.jpg)
mooi setje!
waar te koop en is het nog een beetje betaalbaar?
Helaas voor mij te laat.
nippels van de koperen leiding zaten zo ontzettend muurvast op de remslang dat ze doorgedraaid zijn.
Ook mbv griptang, veel wd40, shockspray, brander niet los te krijgen...en de nippels rond :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eus
Dus -> ????Wat nu??
Is er de mogelijkheid om de koperen leiding direct achter de nippel af te zagen en daarna nieuwe nippels erop te zetten? Wat heb ik daarvoor nodig?
(en wie heeft er het gereedschap voor in de buurt van Meppel)
leidingen netjes losmaken van de as en dan overzetten op de andere as ? of is de leiding nu lek ?
Nee, leiding is niet lek
Het zijn alleen de leidingen die onder de auto lopen naar de as toe.
De leidingen op de as worden vernieuwd ( ben een tweede as aan het prepareren om alleen de as over te zetten)
De crux is m nu dus dat de nippels van de hoofdleidingen rond zijn.
Opnieuw een nippeltje eraan en felsen vind ik geen probleem.
Vraag is of er voldoende ruimte / speling zit om de leidingen een 2 cm in te korten.
wat kan, maar veel werk is is de hele leiding van onder de auto halen en dan bij automaterialen handel laten maken, of je rijdt bij garage langs en lat er een nieuwe nippel aan zetten. er is ook los fels gereedschap te koop dan kan je het zelf doen
In elke Biltema kun je voor relatief weinig setjes kopen om je leidingen te repareren c.q. aanpassen. Lijkt me toch dat je in NL dat ook gewoon in een automaterialenwinkel kan kopen.
Niet? Dan kun je bij mij bestellen. volgende week ben ik in NL. ;D
Ewøut
@ewout: zijn hier ook te koop hoor.
Vraag is alleen of er genoeg speling in de leiding zit of dat ik er een 50cm extra moet zien tussen te frutsen.
Citaat van: ruspek op 05-04-2014 16:10:02
mooi setje!
waar te koop en is het nog een beetje betaalbaar?
http://www.gereedschapland.nl/product/1517/remleiding-sleutel,-met-ratel?categoryid=0
Ik zat vorig jaar ook met rondgedraaide nippels. Ik heb de leidingen afgeknipt en gewoon nieuwe leidingen gehaald bij de dealer. Waren iets van 25 euro per stuk, meen ik. Dat was de snelste en makkelijkste weg, alhoewel vast niet de goedkoopste.