Hee hallo.
Ik ben opzoek naar een diepe brom, een beetje wat me 850 T5 nu ook zachtjes heeft maar dan een tikkie harder.
Het moet een diep en donker geluiden zijn maar wil eigenlijk wat anderd dan de standaard feritta pijpen, ben wel aan het kijken voor wat custom.
Iemand een beetje een idee wat ik moet hebben? Kan iemand mij een beetje opweg helpen naar wat ik precies zoek?
Laat een uitlaat custom bouwen dan bepaal je zelf het geluid.
EPS uitlaat systemen bijvoorbeeld maar er zijn er meer waar je dat kan laten doen
Ik hoor van deze club ook goede berichten:
http://www.maxiperformance.nl/
3" katloos met Remus catback 8)
Ik heb een 2,5" catback gehad en nu een 3". Als je een diepe brom wilt zou ik voor een 3" gaan. Natuurlijk hangt het geluid ook veel af van het merk maar ik heb een 3" JT catback, model met 2 dempers. Dit maakt voor mij een mooi donker geluid, het mocht zelfs nog iets meer zijn. :)
TME 8)
3" katloos met ferrita einddemper
:eusa_pray:
Ferrita 3" 100 CPI downpipe en dito einddemper. Die heb ik. Geniet er nog steeds van!
Even contact opnemen met Jelmar, die weet wel wat moois te fabriceren Kees.
Alles 3" handmade RVS dikwandige pijp, Magnaflow 100CPI racekat, Cherrybomb, 2x freeflow Powersprint dempers, Summit Racing eindpijp.
Donkere brom genoeg :evil: ;D ;D
http://link.marktplaats.nl/m797526922
Hier heb ik de mijne laten doen.
Een leuke brom, maar niet overheersend.
De zilveren is van mij. ;D
Gr Ronald.
Ja de twijvel was nog wel voor een 2'5 inch of een 3
Heb ook wel zitten denken voor 2x een freeflow demper maar weet niet of dat te overheersend word.
Wil sowieso een dubbele pijp met precies de sierstukken die ik wil.
Wordt sowieso een 3" downpipe custom made met racecat voor de keuring.
Het is de cattback waar ik nog compleet niet uitben.
Een feritta van voor naar achter klinkt wel leuk maar mag een tikkeltje meer zijn
rij zeker dan wel een paar maar tussen de 2 en 3000 toeren ook met warme pijp. Mij persoonlijk gaat het dan erg snel en veel irriteren, maar een ander kan het juist er mooi vinden
Citaat van: R-K op 08-04-2014 16:35:06
http://link.marktplaats.nl/m797526922
Hier heb ik de mijne laten doen.
Een leuke brom, maar niet overheersend.
De zilveren is van mij. ;D
Gr Ronald.
Ligt't aan mij of is dat wel heel goedkoop?
Citaat van: Vulk op 08-04-2014 20:07:31
Citaat van: R-K op 08-04-2014 16:35:06
http://link.marktplaats.nl/m797526922
Hier heb ik de mijne laten doen.
Een leuke brom, maar niet overheersend.
De zilveren is van mij. ;D
Gr Ronald.
Ligt't aan mij of is dat wel heel goedkoop?
Zie nu dat ze 175 euro vragen. Weet zo gauw niet meet wat ik er voor betaald heb.
Hij heeft thv de achteras is een splitsing gemaakt en vandaar naar rechts gegaan. Hij is toch wel een paar uurtjes aan lassen en buigen geweest.
Ja dat is toch standaard dat ze daar splitsen? Wel jammer dat het niet anders kan...
En ik weet dat ik meer last van van de herrie in een station maar wat nou als ik bijna de complete auto van de binnenkant bekleed met van dat geluidwerende materiaal? Beter voor het geluid van de stereo en ik demp het geluid vanuit buiten dus klinkt het niet zo door :)
Ik ga wel rondvragen of iemand zolang wil knutselen voor mij zodat ik het juiste geluid krijg
Als je de binnenkant van de auto gaat bekleden dan heeft een andere uitlaat toch ook weinig zin ??? kan je niet genieten van het geluid
Lijkt mij ook...
Kan deze reactie al raden ja, maar omdat het teveel weerklink leek mij het wel wijs, en om te genieten van me geluid heb ik toch wel me raam open.
Maar misschien om een beetje een middenweg te nemen zat ik te denken een 2'5" met 1 demper en 1 freeflow demper...
Weet echt nog niet wat ik precies wil :P
Ik zou gaan proefrijden bij enkele forumleden. Kwestie van verschillende systemen in de praktijk te kunnen vergelijken.
Citaat van: Kees Ligthart op 10-04-2014 01:03:16
Kan deze reactie al raden ja, maar omdat het teveel weerklink leek mij het wel wijs, en om te genieten van me geluid heb ik toch wel me raam open.
Maar misschien om een beetje een middenweg te nemen zat ik te denken een 2'5" met 1 demper en 1 freeflow demper...
Weet echt nog niet wat ik precies wil :P
Twee dempers Kees?
Citaat van: Kees Ligthart op 10-04-2014 01:03:16
Kan deze reactie al raden ja, maar omdat het teveel weerklink leek mij het wel wijs, en om te genieten van me geluid heb ik toch wel me raam open.
Maar misschien om een beetje een middenweg te nemen zat ik te denken een 2'5" met 1 demper en 1 freeflow demper...
Weet echt nog niet wat ik precies wil :P
Ik zou ook inderdaad eerst gaan proefrijden maar omdat jij zegt 'een donker geluid' zou ik niet voor 2,5" want dat gaat eerder 'blazen'...
Dit is mijn wagen met 2,5" mosselman catback en originele downpipe.
https://www.youtube.com/watch?v=Am78a7TFP90&hd=1 (https://www.youtube.com/watch?v=Am78a7TFP90&hd=1)
Dezelfde wagen maar nu met 3" JT catback (model met 2 dempers) en originele downpipe
https://www.youtube.com/watch?v=-ZJ-B50MaE8&hd=1 (https://www.youtube.com/watch?v=-ZJ-B50MaE8&hd=1)
Der moet nog ooit een 3" open downpipe op komen maar dat moet ik eerst nog bijbehorende turbo kopen. ;D
Ik hoor ook een niet goed werkende turbo afblaas.....ofterwijl turbo whistle
Klopt ja maar dat doet hij al van bij de aankoop (meer als 3 jaar) en voorlopig blijft het werken... :)
Ooit wil ik de upgrade doen naar een 19T en dan is de recirculatieklep ook nieuw.
Zou een slecht functionerende afblaasklep te wijten kunnen zijn aan hogere turbodruk? Want er heeft al een volvo garagist naar gekeken en die kon niets abnormaals vinden.
sorry voor de topic vervuiling.
Als je echt die diepe brom wilt horen moet je volgens mij voor 3'' gaan óf voor een rechte open pijp. Ik heb zelf tot nu toe twee configuraties geprobeerd, die alleen beiden niet die écht diepe brom maken:
-2.5 20V met ferrita 2.5'' catback, mooi geluid, zeker bij 3000+ toeren. Daar heb ik dit filmpje bij gemaakt:
http://www.youtube.com/watch?v=33gBKdFOGUk
-2.5 20V met ferrita 2.5'' catback + cat vervangen door een rechte buis. Boven de 3000 toeren fantastisch, daaronder eerder een felle brom dan een diepe brom.
Hier moet ik nog een filmpje van maken.
Wat bedoel ik met een diepe brom, nou dit:
http://www.youtube.com/watch?v=8a2q8jDypZA
https://www.youtube.com/watch?v=eYe1HujlaqA&list=FLh5FV7iIaXSX-Gbismrj28Q
https://www.youtube.com/watch?v=tn2kG-0IRNU&list=FLh5FV7iIaXSX-Gbismrj28Q (2e gedeelte)
Maar voor ik mijn configuratie verander moet ik eerst een koper hebben voor de Ferrita ;-)
Heb onder de R een 3inch downpipe icm racecat en en rvs simons dubbele pijp met 1 demper...
Klinlt mega zwaar en bruut!!
Helemaal blij mee...
Citaat van: Kees Ligthart op 10-04-2014 01:03:16
Kan deze reactie al raden ja, maar omdat het teveel weerklink leek mij het wel wijs, en om te genieten van me geluid heb ik toch wel me raam open.
Maar misschien om een beetje een middenweg te nemen zat ik te denken een 2'5" met 1 demper en 1 freeflow demper...
Weet echt nog niet wat ik precies wil :P
Ik zit een beetje met hetzelfde.
Wil straks ook een donkerder/harder geluid waardoor de Rol er nog mooier uit komt (even ongeacht of het ferrita, ipd of anders is), vooral natuurlijk tijdens accelereren.
Aan de andere kant, ik zit soms redelijk lang achter elkaar aan het stuur en wil dan niet dat het overheersend is zeg maar, als je op gelijkblijvende snelheid rijdt. Tenminste, in de zin dat het niet de radio overstemt als je die nog op een aardig volume hebt staan.
Nou lijkt Volvo me 'dempend' genoeg wat betreft omgevings/motor/uitlaat-geluid maar heeft iemand hier ervaring mee (wel goed hoorbaar bij vol gas maar op constante snelheid geen boventoon)? gaat overigens om een V70R
In een estate ga je sowieso iets sneller een 'dreun' krijgen als bij een sedan.
Maar het is moeilijk om zo te zeggen wat jij teveel of te weinig lawaai vind...
Zoals hierboven gezegd wordt, probeer eens mee te rijden met forumleden om zo 'jouw geluid' te kiezen.
Ja dat lijkt me inderdaad het beste, het is uiteindelijk iets subjectiefs/eigen waarneming. Zal wel eens op een algemene meeting rond komen neuzen/horen :)