Inmiddels al een eind opgeschoten voor het demonteren van de kop, maar nu stuit ik tegen een probleem....ik krijg met geen mogelijkheid de kopbouten los...niet 1(gewoon dop, pijp van een meter, lucht....)!!! Heb ik iets over het hoofd gezien? Is het linkse tap...ik weet het even niet meer
Snap dat je gaat twijfelen maar is geen linkse draad, dus gewoon tegen de klok in losdraaien.
Pijp van 1,5 meter al geprobeerd? Blijft een naar moment om zoveel kracht te moeten zetten op een ogenschijnlijk ielig boutje maar ja, het moet toch los...
Je beschrijft precies het gevoel wat ik erbij kreeg....angst om zoveel kracht te zetten op zo'n klein boutje.
Maar als ik het goed begrijp....lompe kracht gebruiken! :eusa_eh:
Wel zorgen dat de dop niet van de kop slipt, dan raak je verder van huis. Dus zo kort mogelijk verlengstuk (of geen) tussen dop en ratel/wringijzer.
Gebeurt weinig dat een bout breekt, desondanks heb je die zekerheid niet. Heb het recent nog gelezen hier in een topic. Maar als het gebeurt is dat ook wel weer op te lossen.
Steigerpijp over het wringijzer heen en trekken maar!
En spinazie eten.
;D
Dirk vragen?
Goed inspuiten met WD 40 nachtje laten rusten (gelijk bij de rest ook doen)? morgen weer verder. Zorg wel dat je de kracht goed op de bout kwijt kan niet een klein beetje scheef!
Laat voor de zekerheid iemand erbovenop drukken terwijl jij aan de pijp aan het duwen bent.
Gewoon wat harder trekken ;D.
Anders André even bellen, die draait ze altijd met een 1/4de rateltje los.
Als je het lossen al eng vindt, wacht maar tot 't handeltje weer in elkaar moet :eusa_eh: Verder met lossen inderdaad verlengen en trekken maar ;D
Citaat van: RoelNL op 29-04-2014 15:31:21
Goed inspuiten met WD 40 nachtje laten rusten (gelijk bij de rest ook doen)? morgen weer verder. Zorg wel dat je de kracht goed op de bout kwijt kan niet een klein beetje scheef!
Laat voor de zekerheid iemand erbovenop drukken terwijl jij aan de pijp aan het duwen bent.
Dat zou ook mijn advies zijn. ;)
Of zo'n ratel met een handvat op de bovenkant zodat je beter je kracht kwijt kan.
Zijn die bouten al los of lig je geblesseerd met een losgeschoten pijp in je hoofd op de grond :evil: :eusa_whistle:
Gelukt!! Alles los en niets gebroken...ook geen hoofd :eusa_clap:
Citaat van: Minifreak1293 op 29-04-2014 16:14:29
Gelukt!! Alles los en niets gebroken...ook geen hoofd :eusa_clap:
mooi! :eusa_clap:
Wat klopt hier niet??? :eusa_think: :eusa_think:
(http://i58.tinypic.com/j9yb78.jpg)
Je rijdt zonder bougies? Kleppen zitten verdraaid ten opzichte van elkaar aan de markering te beoordelen?
Ik zie niks behalve wat aanslag op de kleppen ;D
OT: Da's niet mis :o Ga je voor een revisie? Of een andere kop erop?
Je mist natuurlijk een stukje klep! ;)
Hoe is de bijbehorende zuiger en cilinder er aan toe?
Ik ga voor een andere kop die ik overneem van Dirk342. Dan kan ik mijn huidige kop een keer op het gemak reviseren.
lijstje uit mijn hoofd.
1. kopbouten 12x (volvo nr. 6842347)
2. keerringen distributie en bak-zijde 4 totaal (nr 6842272 + 9443310)
3. smalle keerringen die tussen de kop en klepdeksel liggen 5x (nr. 1397525)
4. koppakking 1x (nr. 9135513)
5. klepdeksel-kit 1x (nr. 11611059)
6. klep seals 20x (3517893)
7. inlaatpakking 1x
8. thermosstaathuis pakking 1x (9463274)
9. eventueel nieuwe distributie (als je meer dan 80k gereden hebt, anders gewoon her monteren)
9. olieretour pakkingen van de turbo + O-ringen
10. uitlaatspruitstuk pakkingen (nr. set 271802)
(11.) (nieuwe oliedop)
Waarschijnlijk ben ik nog iets vergeten maar die kunnen andere mensen nog aanvullen
bij andere kop hoef je toch geen klep seals te vervangen, wel handig om misschien gelijk te doen als je dan toch bezig bent
Ik heb alles in een totaal pakket bij estateservice besteld....zitten ook de klepseals bij dus die ga (op aanraden van Dirk342) ook vervangen.
Citaat van: RoelNL op 29-04-2014 18:11:22
lijstje uit mijn hoofd.
1. kopbouten 12x (volvo nr. 6842347)
2. keerringen distributie en bak-zijde 4 totaal (nr 6842272 + 9443310)
3. smalle keerringen die tussen de kop en klepdeksel liggen 5x (nr. 1397525)
4. koppakking 1x (nr. 9135513)
5. klepdeksel-kit 1x (nr. 11611059)
6. klep seals 20x (3517893)
7. inlaatpakking 1x
8. thermosstaathuis pakking 1x (9463274)
9. eventueel nieuwe distributie (als je meer dan 80k gereden hebt, anders gewoon her monteren)
9. olieretour pakkingen van de turbo + O-ringen
10. uitlaatspruitstuk pakkingen (nr. set 271802)
(11.) (nieuwe oliedop)
Waarschijnlijk ben ik nog iets vergeten maar die kunnen andere mensen nog aanvullen
:o Respect, met al die nummers erbij nog wel ;D
Als je het geheel toch los hebt liggen, en de klepseals bij het pakket inbegrepen zitten dan is het alleen maar logisch om deze ook te vervangen ;D Baat het niet, dan ...... je snapt 'm wel ;)
Citaat van: twotone op 29-04-2014 21:37:01
Als je het geheel toch los hebt liggen, en de klepseals bij het pakket inbegrepen zitten dan is het alleen maar logisch om deze ook te vervangen ;D Baat het niet, dan ...... je snapt 'm wel ;)
Ik zie eerlijk gezegd het nut niet in van klepseals vervangen als hij er toch een voorlopige kop op legt, dito met D-riem...
Citaat van: Minifreak1293 op 29-04-2014 17:48:36
Ik ga voor een andere kop die ik overneem van Dirk342. Dan kan ik mijn huidige kop een keer op het gemak reviseren.
en vergeet niet de klepseals aan te drukken met een (bijv pijpsleutel nr 5) ik spreek uit ervaring :eusa_wall: de eerste keer had ik ze alleen over de steel geschoven :o maar klepseal met kop eraf is een eitje
Citaat van: Piere op 29-04-2014 21:52:00
Citaat van: twotone op 29-04-2014 21:37:01
Als je het geheel toch los hebt liggen, en de klepseals bij het pakket inbegrepen zitten dan is het alleen maar logisch om deze ook te vervangen ;D Baat het niet, dan ...... je snapt 'm wel ;)
Ik zie eerlijk gezegd het nut niet in van klepseals vervangen als hij er toch een voorlopige kop op legt, dito met D-riem...
Citaat van: Minifreak1293 op 29-04-2014 17:48:36
Ik ga voor een andere kop die ik overneem van Dirk342. Dan kan ik mijn huidige kop een keer op het gemak reviseren.
Dat stukje had ik even gemist, maar ik doelde uiteraard op de blijvende kop ;)
Tijdelijk kan bij mij lang genoeg zijn om de klepseals vervangen door rendabel te laten zijn :eusa_whistle:
Kleine moeite na al het andere werk...
Kop is in prima staat en al onderweg naar je toe. Vervang wel even de klepseals voor het goede, je kunt er nu makkelijk bij.