Afgelopen week had ik een vogeltje in de auto wanneer de blower aanstond. Sinds twee dagen is het beestje niet meer te horen, maar staat de ECC ook te knipperen. Het is goed te voelen dat de kachel wel gewoon functioneert, de airco functie ook. Het enige dat niet werkt is de blower.
Ik heb al zitten denken aan een takje erin, iemand nog andere suggesties??
Ook al met een luchtslang de sensoren achter de handgrepen schoongeblazen overigens.
HEt kan zijn dat ie is vastgelopen, maar volgens mij komt dat niet vaak voor. Wat inderdaad wel kan is vuil in de blower. Als je een interieurfilter hebt kan dit niet gebeuren.
Ik zou gewoon even de blower demonteren. ZIt achter het handschoenenkastje. Is niet zoveel werk.
Als hij eerst piepte en daarna stil was en niets meer deed dan lijkt me dat een teken dat hij vast is gelopen.
Demonteren en smeren?
Probleem uit de wereld geholpen vandaag. Tis weer stukken warmer in de auto!!
Benodigdheden:
- Kleine schroevendraaier
- Torx T25 bit met schroevendraaier
- WD-40
- Velgenreiniger
- Poetsdoek (papier)
- Aanjagermotortje van Bosch (65 euries!!)
Hier de instructie in tekst en beeld: Kachelklusje... (http://www.denkweb.com/kachel)
(sorry maar de foto's staan nog wel een beetje door elkaar!)
Applaus applaus.
Geweldig zo'n foto sessie!!
Paul
Super fotoserie, zeer nuttig, dat zouden er meer moeten doen. Ik vind het erg goed dat je het geduld neemt om overal een foto van te maken. Ik wil altijd snel door en denk achteraf: sjips....had ik maar een fotootje gemaakt!
Hulde!!
Leuk inderdaad van denkweb om er foto's van te maken, toppie ;D Ik zou hetzelfde als Rad hebben.... achteraf zoiets van oh ja fotootje had leuk geweeest ;)
Ik heb een ander probleempje met m'n kachelmotor............
Stand 4 doet het niet meer, de overige standen doen het prima maar als je eens met een natte jas instapt met z'n tweeën dan zou het soms wenselijk zijn om standje 4 te kunnen gebruiken.
Iemand een idee wat het zou kunnen zijn en vooral wat je er aan zou kunnen doen?
Het lijkt me het meest voor de hand liggend dat de schakelaar geen contact geeft op stand 4 en dat dit contact dus vervuild is. Wordt natuurlijk het minst gebruikt.
Uitbouwen en reinigen, kijken of dat kan en anders een nwe schakelaar?
Citaat van: RamonW op 25-12-2004 14:20:08
...Stand 4 doet het niet meer, de overige standen doen het prima...
Kijk even de zekeringen na. Standje 4 is separaat afgezekerd ;)
@ Rad
Schakelaar zou kunnen inderdaad, ik zal er eens een poging aan wagen met contactspray.
@ mehn
Dat standje 4 een aparte zekering heeft wist ik, die is nog heel. ;)
Blijft dus over de schakelaar of het relais, als stand 4 apart gezekerd is zou het mogelijk zijn dat dat via een apart relais gaat. Nu nog ff uitdokteren welk relais het is :-\
Citaat van: RamonW op 26-12-2004 13:00:06
@ mehn
Dat standje 4 een aparte zekering heeft wist ik, die is nog heel. ;)
Blijft dus over de schakelaar of het relais, als stand 4 apart gezekerd is zou het mogelijk zijn dat dat via een apart relais gaat. Nu nog ff uitdokteren welk relais het is :-\
Als ik het in Haynes bekijk lopen standje 1, 2 en 3 (blauwe, Blauw/witte, Bruine kabel) via een 'Resistor, heater fan' en loopt standje 4 (witte kabel) via 'Fan relais, max.' naar de fan.
Citaat van: mehn op 26-12-2004 17:44:32
Citaat van: RamonW op 26-12-2004 13:00:06
@ mehn
Dat standje 4 een aparte zekering heeft wist ik, die is nog heel. ;)
Blijft dus over de schakelaar of het relais, als stand 4 apart gezekerd is zou het mogelijk zijn dat dat via een apart relais gaat. Nu nog ff uitdokteren welk relais het is :-\
Als ik het in Haynes bekijk lopen standje 1, 2 en 3 (blauwe, Blauw/witte, Bruine kabel) via een 'Resistor, heater fan' en loopt standje 4 (witte kabel) via 'Fan relais, max.' naar de fan.
Thnx mehn, ik moet ook zo'n boek! ;D
Al ff gezocht op Haynes' website 14,99 pond :-\ ,maar bij Bol maar 18,67 euri, meteen maar ff besteld ;D
Met contactspray zou ik niet aan de slag gaan. Het helpt maar tijdelijk en daarna is het probleem in ergere mate terug. Contacten gewoon reinigen met alcohol oid.
Snelle check als je denkt dat het contact vuil is: snel op en neer bewegen met die schakelaar, en dat voor een flink aantal keer. Als je de fan hoort draaien (al is het maar voor heel even) dan weet je dat het aan de schakelaar ligt.
Gr 8)
Bij mijn 850 uit 94 en met ECC stopt de kachelmotor er ook steeds mee. Ik heb deze al diverse malen gesmeerd, werkt een tijdje en dan is het weer over. De in- en uitbouw tijd wordt steeds korter.
De Bosch dealer bij mijn in de buurt kan een nieuwe motor leveren.
Mijn vraag is , hoe krijg je het schoepenrad eraf?
Mischien heb je nog een paar tips???
grt
Ik heb vandaag de Bosch motor opgehaald en gemonteerd.
Het demonteren van het schoepenrad was eigenlijk een fluitje van een cent.
Even iemand regelen die het rad voor je vasthoud en met een doorslag een paar tikken erop en hij is los.
Na 3 kwartier werkte deze weer.
Dit is zeker aan te bevelen voor diegene die problemen hebben met de aanjager. Het is zelfs goedkoper dan dat je hem op de sloop haalt en deze is nieuw. Zeker met de foto's en uitleg van " denkweb" is het een fluitje van een cent.
eker met de foto's en uitleg van
als je fan af en toe een RRRRRRRR geluid maakt betekend dat dan ook dat deze aan zn eind aan het komen is.....??
Is het demonteren van een fan bij een V70 ongeveer hetzelfde??
Haal eerst eens de kachelmotor eruit.
Kijk wat dat RRRRRR geluid veroorzaakt.
Takje, bladeren????
Of het demonteren van de fan hetzelfde is weet ik niet, ga erwel vanuit.
Kijk even na de foto's eerder in deze topic.
Ik hoop voor je dat de fan (zogenaamde hamstermolen) zelf niet stuk is, want deze is niet los te koop.
Het gekke is ook dat hij het niet constant het geluid maakt...hij doet het soms ineens en dan zet ik even de fan op vol vermogen en dan weer terug en dan is het weg....
echt heel vaag...
zou hij gewoon heel vies zijn??
Dat is best mogelijk.
Kijk desnoods eerst even via de bovenzijde.
De zwarte plaat demonteren aan de rechterzijde voor de voorruit en deels onder de motokap.
Je ziet dan het eventuele pollenfilter zitten, daaronder zie je de fan zitten.
Je ziet dan of er wat inzit.
Lijkt op het probleem dat ik had... wellicht is schoonmaken idd genoeg. De routine om de boel los te halen is echter hetzelfde naar mijn idee. Enig verschil kan een airbag zijn, die heb ik nl niet aan de bijrijderszijde.
Citaat van: denkweb op 23-01-2005 17:34:13
Enig verschil kan een airbag zijn, die heb ik nl niet aan de bijrijderszijde.
Maakt niets uit die airbag.
oke ik ga van het weekend even knutselen en wat foto's maken ;)
en waar blijven die foto's dan?
Afgelopen zaterdag heb ik getracht mijn interieurfan te reviseren. Ik stuitte echter op twee problemen:
- mijn lokale Bosch-dealer wilde geen losse motor leveren >:(
('k zoek wel een ander)
- ik kreeg het rad niet van de motoras ???
Wie weet hoe ik dat laatste voor elkaar moet kijgen. Wat ik geprobeerd heb is de fan op een workmate leggen met de motor tussen de tafels en voorzichtig met een hamer op de as slaan. ('k Deed het volgens mij alleen niet voorzichtig genoeg, want nu maakt de ventilator nog meer herrie ::) )
Nu zit ik te denken om eventueel een sloop-ventilator te plaatsen, maar dan heb ik hetzelfde probleem waarschijnlijk binnen afzienbare tijd weer.
Citaat van: denkweb op 13-06-2007 20:45:59
Post ook maar even in dat topic:
http://www.ongevallen.net/denkweb/kachel/
Groet,
Daan
Citaat van: Bas850 op 13-06-2007 14:20:30
Hoi Daan,
Hebjij die handleiding van het "vogeltje" nog ergens.
De link op de site werkt niet.
Bas
Bij deze de wel werkende link.
Kortgeleden de kachelmotor van mijn 850 met ECC vervangen met een Bosch, nr. 130 111 134 0 via Bosch Car Service Point (prijs 90 euri inclusief). Dat ging perfect en alles werkt weer uitstekend! Wel een beetje gepruts, achter het dashboardkastje...
Nog een tip van een Duitse site: als je de ventilator van de electromotor afhaalt, let dan op het kleine clipje dat op een van de rotorbladen zit. Hiermee is de ventolator gebalanceerd. Merk de plaats voor 't geval het dingetje er af valt...
Mijn ventilatie blaast weer als vanouds, lekker....
groetjes, coco
Aangepaste link: kachel aanjager reparatie denkweb (http://www.volvo850club.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=890)
Citaat van: mehn op 25-12-2004 22:41:26
Citaat van: RamonW op 25-12-2004 14:20:08
...Stand 4 doet het niet meer, de overige standen doen het prima...
Kijk even de zekeringen na. Standje 4 is separaat afgezekerd ;)
ik heb hetzelfde probleem en de dealer heeft geconstateerd dat de kachelweerstand bij mij defect is
grt
tim