Beste roffelaars,
Met mijn T-5 heb ik een probleempje. De koppakking en de kop heb ik vervangen (met een andere kop), maar ik heb nog steeds koelwaterlekkage. Nu kan ik het verkeerd hebben gedaan, maar dat is me nog nooit gebeurd.
De symptomen zijn dat ik nog steeds een borrelend reservoir heb, vooral als ik gas geef. Na het starten en alles loopt stationair is het vloeistofpeil in het reservoir stabiel. Als ik dan gas geef begint het extreem te borrelen. Ook komen er spetters uit de uitlaat, met vol gas.
Als de (nieuwe groene) dop op het reservoir zit, gebeurd er niets. Er komt ook met een warme moter geen water uit het reservoir. Wel komen er met vol gas spetters vloeistof uit de uitlaat.
WAT KAN DIT ZIJN?
1) koppakking toch lek? (dit vrees ik)
2) de turbo lekt koelwater in de inlaat/uitlaat (hoop ik, kan dit)
Bij optie 1 ben ik op zoek naar een T5 op LPG, bij 2 naar een turbo ;).... Ik ben erg benieuwd of optie 2 technisch mogelijk is
Scheurtje in cilinderwand (onderblok)?
Het zou moeten kunnen.... Is m'n eerste gedachte.
In 2011 kochten we mijn 850 (T-5 op LPi) met zogezegd een geplofte turbo. Als je de wagen startte was er niks aan de hand maar binnen een halve minuut begon ie ontzettend te roken. Nadere inspectie wees uit dat de olie die de turbo smeert rechtstreeks in de uitlaat kwam. De rook was dus niet van olie wat meeverbrand werd, maar door de hitte van de uitlaatgassen ging roken.
Turbo gewisseld (en de uitlaat, want die zat tjokvol olie) en rijden met dat ding ;D
Misschien is dit ook wel bij jou? Heb je gassen in het koelwater? Harde waterslangen?
De desbetreffende auto heb ik overigens nog (staat geschorst) maar ik denk er wel vaker aan hem weg te doen.... Dusssss :D
Andere kop was 100% goed? Kan ook een scheutje in het onderblok zijn.... Originele koppakking gebruikt?
(http://i39.photobucket.com/albums/e178/Jer0enie/Dsc0068_edit_1399923826282_zpsa3rjesb9.jpg) (http://s39.photobucket.com/user/Jer0enie/media/Dsc0068_edit_1399923826282_zpsa3rjesb9.jpg.html)
Citaat van: Ardi op 12-05-2014 21:05:56
Als de (nieuwe groene) dop op het reservoir zit, gebeurd er niets. Er komt ook met een warme moter geen water uit het reservoir.
Prima dan toch. En verlies je dan koelvloeistof?
Citaat van: Ardi op 12-05-2014 21:05:56
Wel komen er met vol gas spetters vloeistof uit de uitlaat.
Condens, is normaal.
Dop er op laten, rijden met dat hok. Temperatuur en koelvloeistofniveau de eerste dagen in de gaten houden.
Citaat van: volvobug op 12-05-2014 22:12:58
Dop er op laten, rijden met dat hok. Temperatuur en koelvloeistofniveau de eerste dagen in de gaten houden.
Laat ik dat toch maar eens proberen en dan zie ik wel wat er gebeurd..... Morgen maar eens gaan proberen....