Mannen (m/v),
Afgelopen week heb ik mijn auto laten keuren waarbij werd afgekeurd op de volgende onderdelen:
- Speling op stuurkogel links voor
- Lekkage beide schokbrekers achter
- Versleten rubber in de endlink van de achteras rechts
Normaal gesproken durf ik nog wel wat zelf te klussen, maar ik heb een zware blessure aan mijn arm opgelopen, dus dat is even helemaal geen optie...
Mijn vraag is nu: moet ik die endlinks gelijk allebei laten vervangen? En kan een 'gewone' garage dat ook, want ik zie allerlei verhalen over speciale tooltjes en dergelijke.
Endlinks zou ik inderdaad beiden vervangen, zijn de kosten ook niet.
Verder lijken het mij standaard dingetjes welke elke zichzelf respecterende garagist zou moeten kunnen doen.
Of wellicht een behulpzaam forumlid??
Dankjewel. De lokale garage, hier honderd meter vandaan, is een Mazda servicepunt. Dus daar moet het wel lukken dan.
Maar mocht zich een behulpzaam forumlid aandienen, dan heel graag! Iemand?
Wat bedoelen ze met "endlinks"?
Ik wil je wel helpen hoor ;) Gertjan
Citaat van: mehn op 18-05-2014 23:49:33
Wat bedoelen ze met "endlinks"?
Ik gok dat het over de silentblocks gaat.
Het zijn die rubberen bussen die aan het einde van de achteras zitten zoals deze:
(http://media.skandix.de/pimg/1007249.jpg)
@Bouke:
Je hebt een PB
Citaat van: Midicijnman op 19-05-2014 00:21:59
Het zijn die rubberen bussen die aan het einde van de achteras zitten zoals deze:
http://media.skandix.de/pimg/1007249.jpg
Excuses, verkeerd gelezen. Ik dacht dat het om de endlinks aan de voorzijde ging. Die antirammelstangetjes. :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Dit is een wat grotere (en ook kostbare) klus.....
Citaat van: pwberg op 19-05-2014 04:18:52
Citaat van: Midicijnman op 19-05-2014 00:21:59
Het zijn die rubberen bussen die aan het einde van de achteras zitten zoals deze:
http://media.skandix.de/pimg/1007249.jpg
Excuses, verkeerd gelezen. Ik dacht dat het om de endlinks aan de voorzijde ging. Die antirammelstangetjes. :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Dit is een wat grotere (en ook kostbare) klus.....
Hmmm... Dat is nou net wat ik níet wilde lezen!
Zoals eerder te lezen is, is er al een 'behulpzaam forumlid' die me wil helpen. Hopelijk gaat dat lukken. En anders moet ik maar een bijdrage gaan leveren aan de lokale economie.
Bedankt voor de reactie. Ik zal wel laten weten hoe het afloopt. Dan heeft een ander er misschien ook nog iets aan.
Die bussen vervangen is een rot werk zeker onder de auto. Het is dan vaak handiger om een andere achteras op te bouwen en die onder de auto te (laten) zetten.
Mogelijk heeft Bouke binnenkort nog een nette as waar de bussen in het verleden al eens gedaan zijn
Hoeveel kilometer staat er nu bij jou op het klokje? Dan weet ik ongeveer wanneer die dingen er bij mij aan zitten te komen.
Tsja. Zie het blog van Ewout en van mij.
Weet je zeker dat het deze bussen zijn en niet die aan de andere zijnde van de assen? Ik heb het idee dat deze niet super snel slijten. Degene die onder mijn auto vandaan komen zien er, met 475000 km ervaring, nog niet heel beroerd uit. Ook de ogen van de as van Ewout konden naar mijn idee nog wel. In ieder geval zag ik er geen APK afkeur in.
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 19-05-2014 10:26:14
Hoeveel kilometer staat er nu bij jou op het klokje? Dan weet ik ongeveer wanneer die dingen er bij mij aan zitten te komen.
Ik sta nu op 308765.
Citaat van: KIM op 19-05-2014 10:28:21
Tsja. Zie het blog van Ewout en van mij.
Weet je zeker dat het deze bussen zijn en niet die aan de andere zijnde van de assen? Ik heb het idee dat deze niet super snel slijten. Degene die onder mijn auto vandaan komen zien er, met 475000 km ervaring, nog niet heel beroerd uit. Ook de ogen van de as van Ewout konden naar mijn idee nog wel. In ieder geval zag ik er geen APK afkeur in.
Ja. Ik heb het gezien toen hij op de brug stond. De linker is nog goed, maar de rechter is zo ver heen dat het af en toe gewoon staal op staal is. Dat hoor je ook tijdens het rijden. Met belading klappert de boel behoorlijk tijdens een bocht naar links. Jammer, maar helaas...
Even een update: vandaag de auto bij de lokale garage laten repareren en keuren. Alles is weer in orde. Ik had zelf de onderdelen geregeld en de monteur heeft alles keurig geregeld. Hij is alles bij elkaar vijf uur bezig geweest (stuurkogel, achterschokbrekers, beide endlinks van de achteras en pak) en vooral de endlinks hebben even wat tijd gekost. Ik had hem al gewaarschuwd, maar die klus heeft hem drie uur gekost. Die dingen waren er bijna niet uit te krijgen. Ook niet met het speciale tooltje. Eind goed, al goed. Ik kan er weer een jaar tegenaan. Nu alleen nog de distributie over 15000km. Vrijwilligers? ;-)