Heren/Dames,
Dankzij een goed contact bij Volvo hebben we een paar weken geleden de gelegenheid gehad om in Gothenburg (ondermeer) met drie projectleiders van het T-5R project te spreken.
Daarbij hebben we veel geleerd en ook veel niet. Elk antwoord roept immers weer nieuwe vragen op.
Helaas was de tijd te kort om de archieven te bezoeken. Dat houd ik nog te goed (wellicht deze zomer).
(http://www.uncle-olav.com/volvo-forum/vinplate-drawing-850T-5R.jpg)
Ik heb even de hulp nodig van T-5R eigenaren. En dat zijn er gelukkig veel in Nederland. Ik zou graag PER PM een afbeelding/foto willen ontvangen van je typeplaatje. Ik ben vooral nieuwsgierig naar de waarden bij 1, 7, 9 en 11.
Zo nodig blur je even de laatste drie cijfers van je VIN (2). Ik beloof echt dat ik de foto's nimmer zal publiceren noch de informatie identificeerbaar zal verspreiden aan derden. Alleen voor eigen gebruik dus.
Bovenstaand plaatje bevat de gegevens (ongeveer) zoals die op mijn T-5R staan. Uit 1 is hier te herleiden dat die in week 42 van 1994 is geproduceerd (klopt niet! Is de typegoedkeuringcode voor de T-5R sedan in Nederland). Ik heb echter (bij importauto's en bij een australische auto) hier waarden zien staan volgens een heel ander format.
Een paar overige codes: 7 is de marktcode, 8 is de interieurcode, 9 is de kleurcode (ook hier ben ik nieuwsgierig naar de toevoegingsvarianten) en de lange code bij 11 bevat, net als de VIN bij 2, diverse deelcodes met betrekking tot het onderstel.
Ik wil graag tzt de overige informatie bij Volvo vinden, doch dan is het wel handig om alvast bij de hand te hebben welke varianten we gezien hebben.
Mijn dank is groot als ik een foto van dit plaatje mag. (per PM! en niet hier). Als er nog een plaatje naast is gemonteerd, dan ook graag een foto van dat plaatje. Sommige T-5Ren hebben zoiets.
Het verslag van de uitkomst zal voor iedereen beschikbaar komen.
Dank
Jan Klaver
Interessant om hier inderdaad onderzoek naar te doen. Heb dat destijds bij de 480's ook gedaan en daar komen toch wel wat interessante bevindingen uit op het gebied van de kleurcodes, en dan met name de laatste twee cijfertjes. (1ste getal is de fabrikant, 2de getal de opbouw van de lak).
Was op het 4xx-serie gebied geen touw aan vast te knopen. Ben benieuwd wat hier uit gaat komen :eusa_think:
Citaat van: Auk op 02-06-2014 16:57:24
Interessant om hier inderdaad onderzoek naar te doen. Heb dat destijds bij de 480's ook gedaan en daar komen toch wel wat interessante bevindingen uit op het gebied van de kleurcodes, en dan met name de laatste twee cijfertjes. (1ste getal is de fabrikant, 2de getal de opbouw van de lak).
Was op het 4xx-serie gebied geen touw aan vast te knopen. Ben benieuwd wat hier uit gaat komen :eusa_think:
Staan voor de 850 hier al toegelicht http://www.volvoclub.org.uk/paint_colour_codes.shtml (http://www.volvoclub.org.uk/paint_colour_codes.shtml)
Kun je uitleggen waarom je hier foto's van wilt ontvangen? (Of lees ik hier over heen?)
Citaat van: Silverarrow op 02-06-2014 21:10:09
Kun je uitleggen waarom je hier foto's van wilt ontvangen? (Of lees ik hier over heen?)
Scheelt een hoop typwerk voor derden ;D (Lees: eigenaars auto's)
Citaat van: Silverarrow op 02-06-2014 21:10:09
Kun je uitleggen waarom je hier foto's van wilt ontvangen? (Of lees ik hier over heen?)
Het gaat mij om de tekst die op het plaatje staat. Een foto is niet precies nodig. Is alleen handiger; scheelt schrijfwerk.
Die van jou is helemaal interessant omdat de groene sedan het zeldzaamste is. (wereldwijd minder dan 330 stuks)
Ik ben vooral nieuwsgierig of er variaties in uitvoeringen zijn en of die naar een bepaald produktiemoment kunnen worden herleid.
En of er marktverschillen zijn.
Als je de laatste drie cijfers van je VIN weglaat, dan is de VIN nooit te reproduceren, doch kan ik wel ongeveer herleiden in wanneer die ongeveer geproduceerd is.
Het barst nog van de vragen, doch beetje bij beetje wordt alles al wat duidelijker.
Vr.gr.,
Jan
Citaat van: volvobug op 02-06-2014 18:46:52
Citaat van: Auk op 02-06-2014 16:57:24
Interessant om hier inderdaad onderzoek naar te doen. Heb dat destijds bij de 480's ook gedaan en daar komen toch wel wat interessante bevindingen uit op het gebied van de kleurcodes, en dan met name de laatste twee cijfertjes. (1ste getal is de fabrikant, 2de getal de opbouw van de lak).
Was op het 4xx-serie gebied geen touw aan vast te knopen. Ben benieuwd wat hier uit gaat komen :eusa_think:
Staan voor de 850 hier al toegelicht http://www.volvoclub.org.uk/paint_colour_codes.shtml (http://www.volvoclub.org.uk/paint_colour_codes.shtml)
Dat is inderdaad een mooi overzicht. Als je ook ooit nog zoiets vindt voor de emissiecodes, dan houd ik me aanbevolen. Het wel ooit eens iets gezien varierend van 5=smerig tot 0=schoon, doch die kan ik niet meer vinden (het kan ook andersom zijn geweest). Er zit verschil in die codes bij de T-5R.
;)/jan
En hop, emissie codes:
http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_%28VIN_codes%29/Volvo/VIN_Codes (http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_%28VIN_codes%29/Volvo/VIN_Codes)
Mooi onderzoek Jan.
Wellicht een retorische vraag, heb je de gegevens al opgevraagd van de Engelse 854 T-5R 'Priscilla'?
Citeer..."A check with the car register showed other curious things, like the fact that the car was registered as a B5254FS (850 GLT naturally aspirated 170hp), but with stated engine power 176kW/240hp and added to this as certified as miljöklass 1 (environment class 1 was an emission level that gave 5 year with no road tax). There has never been such a car in the Volvo line up and this was truly unique"...
Citaat van: Auk op 02-06-2014 16:57:24
Interessant om hier inderdaad onderzoek naar te doen. Heb dat destijds bij de 480's ook gedaan en daar komen toch wel wat interessante bevindingen uit op het gebied van de kleurcodes, en dan met name de laatste twee cijfertjes. (1ste getal is de fabrikant, 2de getal de opbouw van de lak).
Was op het 4xx-serie gebied geen touw aan vast te knopen. Ben benieuwd wat hier uit gaat komen :eusa_think:
Dat 480 stuk moet je met de informatie die nu te vinden is op internet wel weer een stukje verder geschreven kunnen worden Auke. Ik heb het toevallig gisteravond gezien en het was al wel een heel mooi en overzichtelijk geheel.
De toevoeging bij de kleuren is me inmiddels bekend. Ik ben alleen nieuwsgierig of er varianten van zijn. 607 schijnt altijd 11 te hebben en 421 ken ik inmiddels met 41.
;)/jan
Citaat van: volvobug op 02-06-2014 23:07:02
En hop, emissie codes:
http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_%28VIN_codes%29/Volvo/VIN_Codes (http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_%28VIN_codes%29/Volvo/VIN_Codes)
Kijk aan.... dank! die ken ik nog niet. Helaas zegt het me nog niet zoveel nu. De vroege T-5R had emissiecode 1 en de latere code 0.
;)/jk
Citaat van: volvobug op 02-06-2014 23:07:02
En hop, emissie codes:
http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_%28VIN_codes%29/Volvo/VIN_Codes (http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_%28VIN_codes%29/Volvo/VIN_Codes)
Als ik mijn chassisnummer volgens die website nakijk dan heb ik een M59 bak in mijn 93'er zitten, lijkt mij van niet? ;D De rest klopt wel
Citaat van: EricL op 02-06-2014 23:11:41
Mooi onderzoek Jan.
Wellicht een retorische vraag, heb je de gegevens al opgevraagd van de Engelse 854 T-5R 'Priscilla'?
Citeer..."A check with the car register showed other curious things, like the fact that the car was registered as a B5254FS (850 GLT naturally aspirated 170hp), but with stated engine power 176kW/240hp and added to this as certified as miljöklass 1 (environment class 1 was an emission level that gave 5 year with no road tax). There has never been such a car in the Volvo line up and this was truly unique"...
Die moest ik even Googlen Eric. Maar ik heb hem. Met de Zweedse eigenaar van deze dame heb ik een tijd geleden gemaild. Met name toen ik nieuwsgierig was naar de volgnummers achter de T van onze blokcodes. Hij heeft in de tijd van onze blokken een tijd voor Volvo in Skovde gewerkt en hield zich daar bezig met de motoren. Zijn groene is echter niet ter sprake gekomen ;-)
;)/jan
Citaat van: twotone op 02-06-2014 23:17:33
Citaat van: volvobug op 02-06-2014 23:07:02
En hop, emissie codes:
http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_%28VIN_codes%29/Volvo/VIN_Codes (http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_%28VIN_codes%29/Volvo/VIN_Codes)
Als ik mijn chassisnummer volgens die website nakijk dan heb ik een M59 bak in mijn 93'er zitten, lijkt mij van niet? ;D De rest klopt wel
Wat voor marktcode staat er op het typeplaatje (rechtsboven)?
Als het een auto bestemd was voor de USA en Canada markt, dan is het geen versnellingbakcode maar een controlecode (zoiets als de 11-proef).
;)/jan
Citaat van: LekkeRRRR op 02-06-2014 23:28:35
Citaat van: twotone op 02-06-2014 23:17:33
Citaat van: volvobug op 02-06-2014 23:07:02
En hop, emissie codes:
http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_%28VIN_codes%29/Volvo/VIN_Codes (http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_%28VIN_codes%29/Volvo/VIN_Codes)
Als ik mijn chassisnummer volgens die website nakijk dan heb ik een M59 bak in mijn 93'er zitten, lijkt mij van niet? ;D De rest klopt wel
Wat voor marktcode staat er op het typeplaatje (rechtsboven)?
Als het een auto bestemd was voor de USA en Canada markt, dan is het geen versnellingbakcode maar een controlecode (zoiets als de 11-proef).
;)/jan
Daar zal ik morgen nog even naar kijken, de auto staat nu in een andere wijk door gebrek aan parkeerruimte :(
Als ik deze week tijd heb, ga ik ff wat foto's maken.
Edit: Je hebt mail :) .
Van alle input tot dusverre heb ik een samenvatting kunnen produceren.
http://www.volvo850t-5r.com/about-the-t-5r/volvo-850-t-5r-vehicle-identification/
Ik heb echter nog wel behoefte aan wat meer typeplaatjes... Zwarte en Gele estates (nederlandse auto's) en buitenlandse natuurlijk...
Het is een document in wording. Er moet nog het nodige boven water komen betreffende de chassiscodes.
Gr/Jan
Het is altijd interessant wat je nog uit zo'n typenummer kunt herleiden.
Ik heb indertijd voor een ander merk ook e.e.a. aan onderzoek gedaan.
In 1977 is door de gezamenlijke autofabrikanten afgesproken dat een VIN (of chassisnummer) moet bestaan uit 17 tekens.
Dit is zelfs vastgelegd in een internationale norm; ISO Standard 3779.
Voor de verschillende continenten gelden verschillende indelingen maar de norm is het uitgangspunt.
Weet iemand of er voor de Volvo's een automatische VIN-decoder is? Voor andere merken heb je dat wel.
Voor Landrover heb je bijvoorbeeld CALVIN (lijkt nu offline) en voor specifiek Amerikaanse MX-5en heb je de Miata VIN decoder van Matt Bennet.
Onderstaand typeplaat van de mijne, een '94 CY Estate. Oorspronkelijk geleverd in Zweden (Stockholm).
Om onduidelijke redenen is (bewust of onbewust) het framenummer onleesbaar, zou een 5 of een 8 of een 6 kunnen zijn...
(http://www.mazda-miata.nl/forum/volvo-serienr-01.jpg)
(http://www.mazda-miata.nl/forum/volvo-serienr-02.jpg)
(http://www.mazda-miata.nl/forum/volvo-serienr-03.jpg)
Citaat van: DennisRuder op 26-06-2014 12:58:42
Het is altijd interessant wat je nog uit zo'n typenummer kunt herleiden.
Ik heb indertijd voor een ander merk ook e.e.a. aan onderzoek gedaan.
In 1977 is door de gezamenlijke autofabrikanten afgesproken dat een VIN (of chassisnummer) moet bestaan uit 17 tekens.
Dit is zelfs vastgelegd in een internationale norm; ISO Standard 3779.
Voor de verschillende continenten gelden verschillende indelingen maar de norm is het uitgangspunt.
Weet iemand of er voor de Volvo's een automatische VIN-decoder is? Voor andere merken heb je dat wel.
Voor Landrover heb je bijvoorbeeld CALVIN (lijkt nu offline) en voor specifiek Amerikaanse MX-5en heb je de Miata VIN decoder van Matt Bennet.
Onderstaand typeplaat van de mijne, een '94 CY Estate. Oorspronkelijk geleverd in Zweden (Stockholm).
Om onduidelijke redenen is (bewust of onbewust) het framenummer onleesbaar, zou een 5 of een 8 of een 6 kunnen zijn...
http://www.mazda-miata.nl/forum/volvo-serienr-01.jpg
http://www.mazda-miata.nl/forum/volvo-serienr-02.jpg
http://www.mazda-miata.nl/forum/volvo-serienr-03.jpg
Dat nr dat onleesbaar is vindt je vermoedelijk terug op de sticker die aan de binnenzijde van de bestuurdersdeur zit. Onderaan.
Omdat dit draadje het meeste bij mijn vraag lijkt te horen, het volgende:
Kun je aan het chassinr zien of het gaat om een 850R of een 850 T5R?
Het chassisnr begint met YV1LW5806T223
Ik zie aan foto's dat er alleen 850R op de achterklep staat, maar kom aan de hand van chassinr niet verder dan dat er een B5234T5 motor in ligt. Auto is rood.
Dank,
Eric
Citaat van: EricC70 op 19-11-2014 20:11:13
Omdat dit draadje het meeste bij mijn vraag lijkt te horen, het volgende:
Kun je aan het chassinr zien of het gaat om een 850R of een 850 T5R?
Het chassisnr begint met YV1LW5806T223
Ik zie aan foto's dat er alleen 850R op de achterklep staat, maar kom aan de hand van chassinr niet verder dan dat er een B5234T5 motor in ligt. Auto is rood.
Dank,
Eric
Type plaatje zou ik zo niet weten maar aan het interieur is het verschil tussen R en T-5R ook goed zichtbaar. Zittingen in een R zijn alcantara en de wangen van de zittingen leder, zittingen in een T-5R zijn van leder en de wangen van alcantara om maar een van de kenmerken te noemen.
Als je zeker weet dat het één van de twee is, dan moet het bouwjaar + maand toch genoeg zijn?
Edit 1: En als hij (origineel) rood is, dan moet het wel een R zijn. De T-5R is er alleen in BS, DOP of CY (op een paar héle zeldzame uitzonderingen na).
Edit 2: Was net te laat ;D.
Citaat van: EricC70 op 19-11-2014 20:11:13
Omdat dit draadje het meeste bij mijn vraag lijkt te horen, het volgende:
Kun je aan het chassinr zien of het gaat om een 850R of een 850 T5R?
Het chassisnr begint met YV1LW5806T223
Ik zie aan foto's dat er alleen 850R op de achterklep staat, maar kom aan de hand van chassinr niet verder dan dat er een B5234T5 motor in ligt. Auto is rood.
Dank,
Eric
Een rode 850 T-5R bestaat niet dus dan word het vrij makkelijk :)
Citaat van: cornelis-b op 19-11-2014 20:19:13
Citaat van: EricC70 op 19-11-2014 20:11:13
Omdat dit draadje het meeste bij mijn vraag lijkt te horen, het volgende:
Kun je aan het chassinr zien of het gaat om een 850R of een 850 T5R?
Het chassisnr begint met YV1LW5806T223
Ik zie aan foto's dat er alleen 850R op de achterklep staat, maar kom aan de hand van chassinr niet verder dan dat er een B5234T5 motor in ligt. Auto is rood.
Dank,
Eric
Type plaatje zou ik zo niet weten maar aan het interieur is het verschil tussen R en T-5R ook goed zichtbaar. Zittingen in een R zijn alcantara en de wangen van de zittingen leder, zittingen in een T-5R zijn van leder en de wangen van alcantara om maar een van de kenmerken te noemen.
Interieur is zwart, zittingen zijn alcantara, waarbij de zijkant (wang) alcantara is en daarna nog een deeltje leer. Eigenlijk net als ik ook uit mijn C70 herken. Is het dan daarmee een R?
@Silverarrow: Ik weet het bouwjaar (dat haal je ook al uit het chassisnummer, want de T staat voor bouwjaar 1996, maar ik weet de bouwmaand niet.
Citaat van: EricC70 op 19-11-2014 20:42:00
Citaat van: cornelis-b op 19-11-2014 20:19:13
Citaat van: EricC70 op 19-11-2014 20:11:13
Omdat dit draadje het meeste bij mijn vraag lijkt te horen, het volgende:
Kun je aan het chassinr zien of het gaat om een 850R of een 850 T5R?
Het chassisnr begint met YV1LW5806T223
Ik zie aan foto's dat er alleen 850R op de achterklep staat, maar kom aan de hand van chassinr niet verder dan dat er een B5234T5 motor in ligt. Auto is rood.
Dank,
Eric
Type plaatje zou ik zo niet weten maar aan het interieur is het verschil tussen R en T-5R ook goed zichtbaar. Zittingen in een R zijn alcantara en de wangen van de zittingen leder, zittingen in een T-5R zijn van leder en de wangen van alcantara om maar een van de kenmerken te noemen.
Interieur is zwart, zittingen zijn alcantara, waarbij de zijkant (wang) alcantara is en daarna nog een deeltje leer. Eigenlijk net als ik ook uit mijn C70 herken. Is het dan daarmee een R?
@Silverarrow: Ik weet het bouwjaar (dat haal je ook al uit het chassisnummer, want de T staat voor bouwjaar 1996, maar ik weet de bouwmaand niet.
De zitting alcantara en de kleur rood dan moet het een 850R zijn. Geen foto van auto en/of interieur?
Dit is een foto van het interieur:
(http://i.imgur.com/IzKlh9M.jpg)
Het is een automaat, dus dan is het weer de 240 pk-versie en niet de 250pk?
Het is een 850R :)
Nieuw Japans avontuur Eric?
OK, dank,
Hoop dat-ie van mij wordt dan.
Citaat van: T5-4life op 19-11-2014 20:52:18
Nieuw Japans avontuur Eric?
Yep Hugo,
Iets voor het hele gezin, maar wel snel.
Inderdaad een 850R
Ziet er netjes uit, hoeveel km's heeft hij gedraaid?
105.000
Citaat van: )()()sT op 19-11-2014 20:50:28
Het is een 850R :)
dus aan het interieur zie je dat het een R is ? :eusa_snooty: :eusa_snooty:
niet mee eens. Je kunt heel makkelijk R accenten aanbrengen. Het lijkt op een R op de foto, maar daar kom je maar op 1 manier achter.
Citaat van: maruska op 19-11-2014 21:14:01
Citaat van: )()()sT op 19-11-2014 20:50:28
Het is een 850R :)
dus aan het interieur zie je dat het een R is ? :eusa_snooty: :eusa_snooty:
niet mee eens. Je kunt heel makkelijk R accenten aanbrengen. Het lijkt op een R op de foto, maar daar kom je maar op 1 manier achter.
De strekking van de discussie was, dat bij dit chassisnr je nog twee kansenhad, een 850R of 850 T5R. Gezien het interieur zou het dus een 850R zijn, begrijp ik hier. Dat stemt overeen met wat er achterop staat.
Wat si dan de manier om er achter te komen?
VIN voor zover mijn kennis reikt. begrijp me niet verkeerd, het heeft allerlei kenmerken van een R, zo op de foto.
Citaat van: maruska op 19-11-2014 21:40:08
VIN voor zover mijn kennis reikt. begrijp me niet verkeerd, het heeft allerlei kenmerken van een R, zo op de foto.
Als ik Google met het VIN-nummer, kom ik uit op een R.
Nee, volgens mij is VIN alleen niet genoeg. Dan kom je dus op 850, Wagon, motorcode 58 dus B5234T5, automaat en 1996, gebouwd in België.
De rest van het chassinr is alleen een volgnummer.
Roept: Jaaaaaan!?
Citaat van: EricC70 op 19-11-2014 20:53:21
Citaat van: T5-4life op 19-11-2014 20:52:18
Nieuw Japans avontuur Eric?
Yep Hugo,
Iets voor het hele gezin, maar wel snel.
Spannend en leuk!
Citaat van: EricC70 op 19-11-2014 21:47:50
Nee, volgens mij is VIN alleen niet genoeg. Dan kom je dus op 850, Wagon, motorcode 58 dus B5234T5, automaat en 1996, gebouwd in België.
De rest van het chassinr is alleen een volgnummer.
http://www.goo-net-exchange.com/usedcars/VOLVO/850_ESTATE/700957187020130506004/
Heeft hetzelfde (begin) van VIN-nummer :P ;D
Ja, dat kan goed kloppen, er zijn relatief veel 850 R's naar Japan gegaan destijds.
Tijd om ze weer hier naar toe te halen.
Maar hier heb je een voorbeeld van een dealer. Dat is dus een beetje erg hoge prijs.
Jan, ik ben om geheel andere redenen blijkbaar parallel ook bezig met een onderzoek naar de betekenis van de onderstelcode, maar dan diper dan generiek te vinden is op ´t web.
Ik zag op je webpagina´s dat je een deel al gedecodeerd hebt (maar niet foutloos...ahum). Waar het mij vooral om gaat is welke bestelnummers bij welke veren en stabilisatorstangen horen, hoe je ze herkent (als je er eentje in je handen krijgt) en welke modellen standaard met welke variant uitgeleverd werden, zodat je gerichter kunt zoeken. Dat is breder dan T-5R, maar die zit er dus ook bij. In dat kader heb ik op de afgelopen klusdag in Heerhugowaard diverse typeplaatjes gefotografeerd (met toestemming) en er enkele andere gegevens bij verzameld. Ondertussen ben ik met Vida aan´t stoeien (draait nog steeds niet goed trouwens, heb ´t succesvol (zonder installatiefoutmeldingen) geinstalleerd op Windows 7 Pro, het programma opent, maar ik zie niets....en alleen maar vage foutmeldingen,...Sander, help!!) voor verificaties.
Als´t klaar is, krijg je de resultaten en kun je misschien je webpagina´s sneller vullen.
Uit de generieke gegevens van het VIN kun je geen verschil halen tussen een 850R AUT en 850T-5R AUT. T-5R is van modeljaar 95 en 96. R is van 96 en 97. Alleen uit het chassisnummer (en de database van een Volvo garage) is te achterhalen wat het is. Daarbij kun je kijken naar de Sales Version (SV). Die zijn verschillend bij de T-5R en de R.
Foto is genomen op de Japanse veilig zo te zien :P
Vandaag bericht gehad dat de 850R een hogere bieder had, dus feest gaat nog even niet door.