Ik zit even met een zoekplaatje. Ik heb een 850R waar een andere turbo dan origineel op zit. Volgens de vorige eigenaar een 16T met schuine flens en deze turbo zou geleverd moeten zijn op een C70 T5.
Nu heb ik een nieuw buisje van de olieretour nodig en ik ben gaan zoeken via de C70 T5 'route' en kom uit op twee verschillende types van dit buisje.
Zie op de link hieronder en dan onderdeel 36.
Kan iemand me aanknopingspunten geven hoe ik erachter kan komen welke type buisje ik nodig heb?
http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=242225&ukey_make=865&ukey_model=12007&modelYear=1998&ukey_category=7072&ukey_driveLine=483&ukey_trimLevel=11162
Bij voorbaat dank,
Cor
Even kijken dus wat het motornummer is, maar voor zover ik weet is het allemaal niet zo spannend hoor :)
Dirk,
Dank je voor je antwoord.
De motornummers in de parts listing slaan op de C70 en ik heb een 850R. Ik ga er (misschien onterecht) vanuit dat de 16T schuine flens nooit op de 850 is geleverd origineel en zoek daarom via de C70 naar het juiste onderdeel.
Het buisje wat er nu op zit lekt flink olie aan de blokzijde, ook na het vervangen van de o-ring. Dit buisje is verbogen, misschien om het passend te krijgen. Dit i.c.m. de wetenschap dat er meerdere onderdeelnummers/types zijn geeft mij de indruk dat er nu het verkeerde buisje op zit.
Een andere invalshoek is of iemand weet of- en wat de verschillen zijn tussen buisje 1275207 en 9458504.
Cor
Normaal moet je de olietoevoerleiding ook losmaken om de olieretour recht eruit te krijgen. Doe je dit niet dan verbuig je idd de olieretourleiding met als gevolg dat deze gaat lekken en vervangen moet worden.
Je moet gewoon de retourleiding van je 850R hebben denk ik zo.
Welke bouwjaar was de c70.
Als deze nog het zelfde is als het oude type motor zonder penbobines en waar het stuurpompreservoir nog gewoon bij op de stuurpomp zit is het gewoon dezelfde retourleiding als bij jouw auto neem wel de pakking en O-ring mee als je gaat vervangen.
Allen,
Dank voor de inzichten en de ervaringen uit de praktijk. Gewoon een standaard 850R buisje met pakking en o-ring ga ik regelen.
Cor