Na het lezen van blogs van veel enthousiaste liefhebbers wil ik me er zelf ook maar eens aan wagen.
(nadat alle foto's verdwenen zijn door einde tinypic, heb ik alle foto's en wat nieuwe opnieuw geplaatst mei 2020)
Zo kocht ik mijn 850R
(https://i.ibb.co/GQkbysQ/85.jpg)
(https://i.ibb.co/nBWrTkd/85-4.jpg)
(https://i.ibb.co/pZMRmKv/85-3.jpg)
(https://i.ibb.co/R7VpckG/85-5.jpg)
(https://i.ibb.co/VgK22F1/85-6.jpg)
Ik heb uit noodzaak intercooler slangen/buizen kit vervangen voor een RIP kit, de oude slang vanaf de intercooler was gescheurd.
Tot nu toe veranderd
(https://i.ibb.co/hYBLHBP/2014-05-21-13-55-32.jpg)
(https://i.ibb.co/PWy08rr/2014-05-24-11-36-11.jpg)
Daarnaast is vorige week nog het een en ander gedaan (Carterventilatie/olie- en benzine filter/bougies + kabels/verdelerkap + rotor/bobine/nokkenas sensor en koelmiddeltemp sensor) om in ieder geval stage 0 klaar te zijn. Temeer omdat de auto nog niet optimaal is afgesteld.
Helaas had ik daarna het volgende probleem, stationair een heel onrustig toerental 800-1100 schommelend, maar zonder gas te geven vliegt het toerental naar 3000 toeren ook tijdens het rijden.
Ga nu eerst maar de koelmiddeltemp sensor checken, slangen op een vacuumlek, gasklep reinigen en ik las dat dat de stelmotor voor het sationair toerental ook beter nagekeken kan worden.
Iemand nog een suggestie?
Welkom,.....je kan ook het stekkertje even van de stappen-motor halen en dan eens kijken hoe dat reageert,...reinigen is een prima idee.
Groet.
Mooie R in een geweldige kleur.
Welkom 427 genoot! Gave R benieuwd naar de updates :eusa_clap: 8)
Originele temp sensor?
Imi willen wel eens raar doen idd.
Welkom en gelijk goed bezig met die IPD reverse kit :eusa_clap:
Maak er wat moois van!
Bedankt voor de reacties! Ik laat nog weten hoe het is afgelopen.
Titans eronder
(https://i.ibb.co/q5TC4RP/2014-06-07-14-32-29.jpg)
(https://i.ibb.co/Z2QBmtn/2014-06-07-14-32-11.jpg)
Mooie bak!
Ziet er nog erg mooi uit zo te zien... Hopelijk is dat ook zo... Dan heb je een super wagen gekocht!
Misschien de elandstickers eraf en weer een slash in de grille? Ben zelf ook altijd fan van de originele koplampen icm USA knippers. ;)
Een gele 3d eland zal hem goed doen..staat helemaal super op 427 ::) 8)
Citaat van: Arnie82 op 10-06-2014 12:32:58
Mooie bak!
Ziet er nog erg mooi uit zo te zien... Hopelijk is dat ook zo... Dan heb je een super wagen gekocht!
Misschien de elandstickers eraf en weer een slash in de grille? Ben zelf ook altijd fan van de originele koplampen icm USA knippers. ;)
Citaat van: hertogjan6 op 10-06-2014 12:52:24
Een gele 3d eland zal hem goed doen..staat helemaal super op 427 ::) 8)
Hahaha ben zo aan het twijfelen geweest over geel 3d en de huidige stickers. de huidige vind ik wel mooi maar zijn tijdelijk totdat een hele hoop andere zaken geregeld zijn en dan overspuiten (originele kleur) vanwege verschillende lakbeschadigingen.
Maarre .... ik ben een leek .... 427?
De storing was vandaag spontaan over en ik heb de OBD laten uitlezen. resultaat was dat als enige 1x voor is gekomen dat de motor een te rijk mengsel heeft gekregen. Hmm Ga toch de gasklep nog reinigen en de slangen nalopen.
427 is het kleurnummer ;) (Dark Grey Pearl)
Citaat van: The Volvoboy op 10-06-2014 18:08:51
427 is het kleurnummer ;) (Dark Grey Pearl)
Bedankt! Weer wat wijzer geworden :)
Citaat van: Remo1970 y Ezlink=topic=70878.msg1514701#msg1514701 date=1402427019
Citaat van: The Volvoboy op 10-06-2014 18:08:51
427 is het kleurnummer ;) (Dark Grey Pearl)
Bedankt! Weer wat wijzer geworden :)
...je bent de enige hier die een 427 R sedan hebt volgensmij :eusa_think: 8)
Citaat van: hertogjan6 op 10-06-2014 23:05:05
Citaat van: Remo1970 y Ezlink=topic=70878.msg1514701#msg1514701 date=1402427019
Citaat van: The Volvoboy op 10-06-2014 18:08:51
427 is het kleurnummer ;) (Dark Grey Pearl)
Bedankt! Weer wat wijzer geworden :)
...je bent de enige hier die een 427 R sedan hebt volgensmij :eusa_think: 8)
Reden temeer om de auto in de originele kleur te laten toch ;) Krijg sowieso wel veel positieve reacties op de kleur!
Citaat van: Remo1970 op 11-06-2014 19:15:22
Citaat van: hertogjan6 op 10-06-2014 23:05:05
Citaat van: Remo1970 y Ezlink=topic=70878.msg1514701#msg1514701 date=1402427019
Citaat van: The Volvoboy op 10-06-2014 18:08:51
427 is het kleurnummer ;) (Dark Grey Pearl)
Bedankt! Weer wat wijzer geworden :)
...je bent de enige hier die een 427 R sedan hebt volgensmij :eusa_think: 8)
Reden temeer om de auto in de originele kleur te laten toch ;) Krijg sowieso wel veel positieve reacties op de kleur!
bekijk onze weblog maar is...weet je al wel genoeg misschien brengt je het ook.nog wel op leuke ideeën 8)
Zat even in het buitenland voor m'n werk en gisteren wilde ik lekker gaan toeren met de R. Echter op de snelweg tijdens het vol optrekken in de 4e versnelling begint te motor te stotteren. Als ik geleidelijk gas gaf dan bleef het weg.
Vandaag hetzelfde :-[
Nu had ik pas de stage 0 afgerond en daarvoor had ik het probleem niet.
Nu heb ik verschillende blogs doorgespit (met ontzettend veel handige info!) en de veel gemaakte opmerking gelezen dat de originele volvo bougies de beste zijn.
Ben van plan om dit als eerste aan te pakken, maar misschien heeft iemand een beter idee?
Zijn dit de originele volvo bougies voor een 850R? Origineel Volvo-part 8692071
Zijn alle turboslangen nog heel?
yep nummer klopt voor turbo
Bougies zijn een goede kanshebber, origineel is een veilige keus. Maar het zou ook kunnen zijn dat je een drukslang van je turbo los of stuk hebt getrapt. 4e Versnelling is daar een goede voor.
Citaat van: Wout309t op 17-06-2014 22:04:20
Bougies zijn een goede kanshebber, origineel is een veilige keus. Maar het zou ook kunnen zijn dat je een drukslang van je turbo los of stuk hebt getrapt. 4e Versnelling is daar een goede voor.
Edit: Voortaan eerst verversen voor ik wat schrijf... :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 17-06-2014 21:46:26
Zijn alle turboslangen nog heel?
Citaat van: Sbv op 17-06-2014 21:46:36
yep nummer klopt voor turbo
Citaat van: Wout309t op 17-06-2014 22:04:20
Bougies zijn een goede kanshebber, origineel is een veilige keus. Maar het zou ook kunnen zijn dat je een drukslang van je turbo los of stuk hebt getrapt. 4e Versnelling is daar een goede voor.
Bedankt voor de snelle reacties!
Drukslangen zijn heel en zitten goed vast
Een drukslang kan heel sneaky een scheur hebben, die je niet zomaar ziet. Pas als er meer turbodruk op komt, gaat de scheur open staan.
Citaat van: elianmars op 18-06-2014 18:13:01
Een drukslang kan heel sneaky een scheur hebben, die je niet zomaar ziet. Pas als er meer turbodruk op komt, gaat de scheur open staan.
Er zit net een nieuwe intercooler IPD slangen/buizen kit op, heb het toch voor de zekerheid nagelopen, maar alles ziet er goed uit.
Klemmen zitten goed vast, slangen heel.
Toch bedankt voor het meedenken!!!
Nou vandaag eindelijk tijd gehad om de bougies te vervangen testrijden en ......
Probleem opgelost! Toch de originele nieuwe bougies geplaatst en de auto rijdt als nooit tevoren.
;D ;D ;D
Citaat van: hertogjan6 op 10-06-2014 23:05:05
Citaat van: Remo1970 y Ezlink=topic=70878.msg1514701#msg1514701 date=1402427019
Citaat van: The Volvoboy op 10-06-2014 18:08:51
427 is het kleurnummer ;) (Dark Grey Pearl)
Bedankt! Weer wat wijzer geworden :)
...je bent de enige hier die een 427 R sedan hebt volgensmij :eusa_think: 8)
Nopes, er zijn gelukkig nog meer 427 R sedan's (origineel NL), die van mij, al bijna 5 jaar in bezit, yeahhh!!
Nopes, er zijn gelukkig nog meer 427 R sedan's (origineel NL), die van mij, al bijna 5 jaar in bezit, yeahhh!!
[/quote]
Zo te horen ben je er net zo blij mee als ik ;)
Tijdens het testrijden viel gelijk op dat de motor nog beter oppakt en het geluid is mooier!
Vandaag een A-stijlhouder met olietemp, oliedruk en turbodrukmeter geplaatst (foto,s volgen nog)
Vandaag op de A18 lekker aan het toeren, zie ik de naald watertemp ineens naar beneden zakken! Zat net bij een afslag en voor het einde afrit slaat de motor af.
Wilde niet meer starten, motorkap open en vervolgens bleek de stappenmotor nog geluid te produceren terwijl het contact uit stond.
Stekker eraf gehaald, opnieuw geplaatst. Geluid weg en motor start weer, maar terwijl ik naar huis reed weer het oude probleem: toerental klimt enkele keren spontaan naar 3000 toeren. Stappenmotor is al eerder gereinigd en de stekker is goed. Ook de sensor waterkoeling had ik al eerder vervangen voor een originele sensor.
Denk erover om maar een nieuwe nullastregelklep te bestellen, maar wat zijn die dingen duur! Goedkoopste heb ik nu gezien voor 254 euro.
Iemand misschien een tip?
Misschien eens een gebruikte proberen?
Een nieuwe thermostaat zou ik mee beginnen.
Citaat van: arjen850 op 30-07-2014 00:27:25
Misschien eens een gebruikte proberen?
Citaat van: Ludo op 30-07-2014 09:03:30
Een nieuwe thermostaat zou ik mee beginnen.
Heb wel gedacht om in eerste instantie een gebruikte te nemen, maar wil de auto gewoon perfect in orde hebben en het risico dat na verloop v tijd de gebruikte ook weer vervangen moet worden ... Ga toch liever voor een nieuwe.
Ludo zit er verband tussen plotseling oplopend toerental en een defecte thermostaat volgens jou?
Nee ik zie niet meteen een verband, maar het temperatuurprobleem is wel belangrijker. ;D
Trouwens, er is vaker geschreven dat een stationairregelaar die nog even zoemt na afzetten van de motor, volledig normaal is.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28209.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,22780.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,50741.0.html
...
Citaat van: Ludo op 30-07-2014 12:00:46
Nee ik zie niet meteen een verband, maar het temperatuurprobleem is wel belangrijker. ;D
Trouwens, er is vaker geschreven dat een stationairregelaar die nog even zoemt na afzetten van de motor, volledig normaal is.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28209.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,22780.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,50741.0.html
...
Ludo, bedankt voor de links! Weer wat wijzer geworden.
Misschien als aanvulling op mijn verhaal: toen ik gisteren terug naar huis reed, ging onder het rijden de watertemp meter van normale bedrijfstemp naar 0. Vervolgens merk je dat het toerental begint te fluctueren en even later gaat de naald weer naar de normale bedrijfstemp stand en toerental is weer normaal.
dit gebeurde een keer of 5, voordat ik thuis was.
Dat heb ik vorig jaar gehad, tempsensor vervangen en probleem was over.
Citaat van: The Demon op 30-07-2014 13:32:40
Dat heb ik vorig jaar gehad, tempsensor vervangen en probleem was over.
De temp sensor had ik al eerder vervangen voor een originele nieuw. Was ook het eerste wat ik vervangen had toen het probleem zich voor de eerste keer voordeed.
Heb net de stappenmotor vervangen voor een nieuwe en het probleem lijkt opgelost!
(https://i.ibb.co/2yW95F0/2014-07-30-14-06-45.jpg)
Had ook nog een foto van wat nieuwe meters beloofd, ze moeten nog (behalve verlichting ) worden aangesloten.
(https://i.ibb.co/WyWSZQy/2014-07-30-14-24-53.jpg)
Net binnen gekregen IPD turbo control valve en een nieuw S60R uitlaatspruitstuk.
Vooralsnog ga ik eerst maar eens een aantal onderdelen verzamelen om de zaken straks in 1x goed aan te pakken.
De R rijdt nu heerlijk en gaat volgende week in de schorsing. gelukkig heb ik mn GLT nog :)
Volgende onderdeel op mn wenslijst is een grotere intercooler.
Hierbij wat foto's en meteen een vraag over de laatste foto, een inlaatspruitstuk kit met 960 gasklep:
Heeft iemand hier ervaring mee en is dit een aanbevelingswaardige upgrade? Het spacer inlaatspruitstuk zal in ieder geval helpen ;)
(https://i.ibb.co/V2k7g2T/2014-09-24-09-53-42.jpg)
(https://i.ibb.co/pr7w31F/2014-09-24-09-54-08.jpg)
Iemand hier ervaring mee?
(https://i.ibb.co/wwJYqm2/Intake-manifold.jpg)
Ja, heb dat inlaatspruitstuk + gasklephuis er zelf ook opzitten en bevalt goed. Je hebt geen spacer nodig voor het inlaatspruitstuk want kan er zo op, zonder problemen. Let wel op dat het gasklephuis vrij kan draaien in het inlaatspruitstuk. Bij een standaard turbo spruitstuk moet je dus de opening laten uitkotteren waar het gasklephuis tegen aan geschroefd zit. Wat wil je verder precies weten ?
Bedankt voor de info Dirk. Dit spruitstuk is gemodificeerd zodat het gasklephuis zou moeten passen.
Je zegt dat het goed bevalt, kun je aangeven wat je merkt aan verschil tov origineel?
Zou het niet beter zijn om dmv meegeleverde spacer afstand te krijgen tussen spruitstuk en warme cylinders zodat er iets koelere lucht binnenkomt?
Auto pakt sneller op, reageert beter en feller op het gas (zeker als tie gechipt is), zou de spacer niet plaatsen want zoals gezegd is die nergens voor nodig.
Ik rij al een paar jaar met de Snabb spacer.
Verschil merk je niet, het zal niet veel in temperatuur schelen.
Maar alle beetjes helpen :)
Doet hetzelfde als deze.
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1668_1771&product_id=5243
Zou het geen isolator kunnen zijn ipv of icm een spacer?
En alweer te laat :(
Citaat van: Dirk342 op 24-09-2014 21:13:49
Auto pakt sneller op, reageert beter en feller op het gas (zeker als tie gechipt is), zou de spacer niet plaatsen want zoals gezegd is die nergens voor nodig.
Klinkt goed Dirk, het chippen is nog niet gebeurd. Ik weet niet hoelang het gaat duren, maar doel is om eerst onderdelen te verzamelen en dan het blok eruit te halen en inwendig goed aan te pakken.
Citaat van: koen.s op 24-09-2014 21:23:21
Ik rij al een paar jaar met de Snabb spacer.
Verschil merk je niet, het zal niet veel in temperatuur schelen.
Maar alle beetjes helpen :)
Doet hetzelfde als deze.
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1668_1771&product_id=5243
Koen, als je het zo leest zou het wel iets verschil moeten uitmaken, maar ja als het niet noemenswaardig is dan kun ik mn centen beter aan iets anders uitgeven ;)
Citaat van: Remo1970 op 24-09-2014 22:07:17
Citaat van: Dirk342 op 24-09-2014 21:13:49
Auto pakt sneller op, reageert beter en feller op het gas (zeker als tie gechipt is), zou de spacer niet plaatsen want zoals gezegd is die nergens voor nodig.
Klinkt goed Dirk, het chippen is nog niet gebeurd. Ik weet niet hoelang het gaat duren, maar doel is om eerst onderdelen te verzamelen en dan het blok eruit te halen en inwendig goed aan te pakken.
Citaat van: koen.s op 24-09-2014 21:23:21
Ik rij al een paar jaar met de Snabb spacer.
Verschil merk je niet, het zal niet veel in temperatuur schelen.
Maar alle beetjes helpen :)
Doet hetzelfde als deze.
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1668_1771&product_id=5243
Koen, als je het zo leest zou het wel iets verschil moeten uitmaken, maar ja als het niet noemenswaardig is dan kun ik mn centen beter aan iets anders uitgeven ;)
Ja eigenlijk wel, maar toch heb ik hem wel gekocht ;D
De inlaatspruitstuk en gasklep zeker doen, dat is echt een groot verschil.
Maar omdat je dan het spruitstuk eraf heb, zou ik gelijk de spacer monteren.
Heb geen temperatuur gemeten voor en na spacer, maar je spruitstuk kan een paar graden koeler zijn.
De kit zie ik bestaat ook uit de spacer, dus dan kan het er net zo goed op. Maar goed eerst de intercooler
Bolt on up to ~10 HP and better throttle response with Snabb's exclusive Big Bore Throttle Body kit for turbo 850's and 98 S/V/C70's.
The kit comes with everything you need to swap over to a Normally Aspirated (NA) Throttle Body (TB), which is well known to create significatly better throttle response, better airflow into the plenum, and more HP on turbocharged engines. The NA intake manifold and throttle body are both professionally degreased and beadblasted to like a "brand new" finish. The larger Volvo 960 throttle plate is cleaned and installed in the NA TB. All other hardware is new, and a new linkage is included to replace the original turbo linkage. Our kit also comes with a genuine Volvo TB gasket and our popular Poly Intake Manifold Spacer/Gasket to help reduce the intake manifold's temperatures, while also acting as a gasket.
Na ontzettend druk te zijn geweest met mn werk eindelijk de R weer van stal gehaald.
Had ondertussen veel nieuwe onderdelen verzameld en die zijn nu bijna allemaal geplaatst.
Eerst met een kennis bezig geweest met een storing die ondanks alle tips maar niet aan het licht kwam.
Na doormeten bleken er breuken in stroomkabels naar de ecu te zitten en die zijn nu vervangen.
Verder vervangen/gedaan:
- lichtgewicht pulley
- IPD TCV
- Nuke injectorrail met nieuwe 650cc injectors v Bosch
- verstelbare brandstofdrukregelaar met nieuwe leidingen
- nieuwe olie + filter
- nieuwe ruitenwissers
- airco nagekeken/gevuld
Morgen komt er nog een nieuwe voorruit in (zat een lelijke barst in).
En dan maar eens kijken hoe het rijdt :)
Hierbij wat foto's:
(https://i.ibb.co/12BZkhd/2014-10-11-11-53-04.jpg)
(https://i.ibb.co/MS36SKR/20160617-101740.jpg)
Brandstofdruk regelaar met zelf gemaakt RVS schild om aan inlaatspruitstuk te bevestigen en diverse onderdelen
(https://i.ibb.co/kXnvqP3/IMG-9577.jpg)
(https://i.ibb.co/YT7bs45/2014-10-29-15-43-50.jpg)
En het resultaat
(https://i.ibb.co/yQKC7D9/2015-05-17-20-04-21.jpg)
Ziet er goed uit. Maar waarom van die dikke injectoren?
Citaat van: JuT5R op 18-05-2015 12:25:44
Ziet er goed uit. Maar waarom van die dikke injectoren?
Omdat er een grotere garret turbo op komt ;)
Goede zaak ;D
Na enige tijd weer "de hobby"opgepakt ;D
Op het moment druk bezig met een revisie van het blok.
De kop is inmiddels gereed, hopelijk volgende week frees en hoonwerk onderblok klaar
(https://i.ibb.co/1G8pVv8/IMG-20160502-WA0006.jpg)
(https://i.ibb.co/NVptPdV/IMG-20160502-WA0005.jpg)
(https://i.ibb.co/nBp9T80/IMG-20160502-WA0004.jpg)
(https://i.ibb.co/whnX08L/20160520-114220.jpg)
(https://i.ibb.co/hZkY47w/20160520-114521.jpg)
(https://i.ibb.co/c8SMPpP/IMG-20160502-WA0000.jpg)
(https://i.ibb.co/xDXF1jc/IMG-20160502-WA0003.jpg)
(https://i.ibb.co/4sLcx3y/IMG-20160502-WA0002.jpg)
(https://i.ibb.co/3TMP5tx/IMG-20160502-WA0001.jpg)
Ben er enorm blij mee en ben benieuwd hoe het straks weer draait ;D ;D ;D
Netjes! Aan de nummers te zien gebruikte kleppen? Hoe heb je ze zo blinkend schoon gekregen?
Dank!
Ja klopt de originele kleppen waren nog goed.
Even weer tijd voor een kleine update.
Met dank aan Koen en Martijn een aantal mooie items voor de R aangeschaft.
Wiseco zuigers, 1e overmaat met H-profiel drijfstangen
(https://i.ibb.co/cDSfXqk/263yfxc.jpg)
Garrett GTX3071 turbo met.63 huis
(https://i.ibb.co/1vCrSy7/20160507-162450-zpswncxdoco.jpg)
Speciaal gelaste downpipe 100 cell race kat met TIAL externe wastegate
(https://i.ibb.co/6WQ9Bsn/20160507-150614-zps274vr1ia.jpg)
(https://i.ibb.co/h7Rz7fV/20160507-150641-zps9bmenq77.jpg)
Citaat van: hertogjan6 op 10-06-2014 23:05:05
Citaat van: Remo1970 y Ezlink=topic=70878.msg1514701#msg1514701 date=1402427019
Citaat van: The Volvoboy op 10-06-2014 18:08:51
427 is het kleurnummer ;) (Dark Grey Pearl)
Bedankt! Weer wat wijzer geworden :)
...je bent de enige hier die een 427 R sedan hebt volgensmij :eusa_think: 8)
Fout, ik heb er ook één.
Die van mij is 06/01/1997 :-)
Knappe goodies trouwens met die Garrett en DP !
Thnx!
Dit wordt een kanon :eusa_shifty:
Waar ga je hem chippen?
Heb met Schutten al afgesproken dat hij de auto gaat vertroetelen ;)
Helaas een tijdje niets aan de R kunnen doen, maar nu toch weer een stukje verder gekomen. Moet zelfs ff opzoeken hoe je een foto post ;D ;D
Ervoor gekozen om de koppeling bij Vekoma aan te laten pakken zodat ik de originele niet oprook als de motor is ingereden ;)
Koppelingsplaat, drukgroep en vliegwiel meegenomen, aangegeven dat ik de koppeling met 450pk wil kietelen en na 2 dagen was het al geregeld!
Verzwaarde drukgroep/veren en nieuwe voeringen/druklager
(https://i.ibb.co/xJmqK6H/20181029-115318.jpg)
(https://i.ibb.co/xhRL7x4/20181029-114154.jpg)
Originele brandstofpomp wordt vervangen voor een Walbro 255
(https://i.ibb.co/HdF61zQ/20181120-103158.jpg)
Dik!
Maar dacht dat jij OOK met een Sachs 707 reed?!
Wow gaaf !
Citaat van: vasquez op 26-11-2018 15:09:38
Dik!
Maar dacht dat jij OOK met een Sachs 707 reed?!
Was ik wel v plan om aan te schaffen, maar dit doet het werk ook voor minder geld!
Citaat van: Remo1970 op 26-11-2018 17:19:30
Was ik wel v plan om aan te schaffen, maar dit doet het werk ook voor minder geld!
Interessant!
Even een hollands vraagje: kosttedat ??
Citaat van: Piet op 26-11-2018 18:59:47
Interessant!
Even een hollands vraagje: kosttedat ??
400 euro
Not bad!
Zat daar ook nog eens afdraaien van het vliegwiel bij?
das idd niet slecht, dit was gewoon je originele R koppeling?
Citaat van: Piet op 26-11-2018 19:47:43
Not bad!
Zat daar ook nog eens afdraaien van het vliegwiel bij?
Nee, bewust niet gedaan. Vliegwiel is wel opgemeten en uitgebalanceerd.
Gebruik wel een light weight pulley en men zegt dat het een verschil oplevert vergeleken tot een auto met volle tank vs auto met lege tank qua gewicht.
Citaat van: Mathijs. op 26-11-2018 20:23:23
das idd niet slecht, dit was gewoon je originele R koppeling?
ja klopt
Nieuwe radiateur (Nissens) is ook binnen.
(https://i.ibb.co/9TQcjrf/20181127-113452.jpg)
Helaas moeten constateren dat het inlaatspruitstuk (met groter gasklephuis) besteld bij viva performance vol zat met zooi vh stralen!
(https://i.ibb.co/9WCWqkq/20181026-135430.jpg)
(https://i.ibb.co/mXtQRTt/20181026-135412.jpg)
Even de vinger erdoor en ....
(https://i.ibb.co/26PXR9T/20181026-135424.jpg)
Las op het forum dat mensen dit toch schoon hebben weten te krijgen gelukkig!
Auto staat nu bij een motor revisiebedrijf om gefreesd en gehoond te worden en complete revisie.
Ik heb het originele inlaatspruitstuk daar ook pasklaar laten maken voor de volvo 960 gasklep.
(heb nu nog een vervuild inlaatspruitstuk (gechikt voor 960 gasklep) voor de verkoop, liefhebbers? Doe even een pb.
(https://i.ibb.co/8jdc3WX/20181026-135500.jpg)
Ondertussen is de motor bijna gereed om weer ingebouwd te worden
Nieuwe distr set met kortere riem (airco verwijderd)
(https://i.ibb.co/McqKD1y/20181026-135554.jpg)
(https://i.ibb.co/crYvBpd/20181127-120418.jpg)
(https://i.ibb.co/JRxXBYT/20181127-120430.jpg)
(https://i.ibb.co/z2KWDxK/20181127-120443.jpg)
(https://i.ibb.co/vBQrc6L/20181127-120457.jpg)
(https://i.ibb.co/Wc548kH/20181127-120509.jpg)
(https://i.ibb.co/S3057Q2/20181128-103712.jpg)
(https://i.ibb.co/zrfr9Pr/20181128-103724.jpg)
(https://i.ibb.co/NLYC6B8/20181128-104215.jpg)
(https://i.ibb.co/3TMP5tx/IMG-20160502-WA0001.jpg)
Ziet er goed uit allemaal, lekker bezig!!!
Citaat van: V70R^2 op 27-11-2018 13:39:03
Ziet er goed uit allemaal, lekker bezig!!!
thnx!
Dat is geen radiateur voor een turbouitvoering?
Citaat van: volvobug op 27-11-2018 14:57:38
Dat is geen radiateur voor een turbouitvoering?
Losse oliekoeler?
Citaat van: NinaPaul op 27-11-2018 15:32:50
Losse oliekoeler?
Op de foto zie je hem op de carterpan
ja precies, nieuwe blok type met warmte wisselaar.
Even nameten of die wel dik genoeg is, de radiateur zonder oliekoeler van een 10V is echt super dun, dat geeft nooit voldoende koeling, die zijn maar half zo dik als wat je wilt ;D
Citaat van: volvobug op 27-11-2018 14:57:38
Dat is geen radiateur voor een turbouitvoering?
Vanwege de oliekoeler
Citaat van: volvobug op 27-11-2018 14:57:38
Dat is geen radiateur voor een turbouitvoering?
Citaat van: Remo1970 op 27-11-2018 15:37:18
Op de foto zie je hem op de carterpan
Vorige eigenaar heeft een versnellingsbak wissel (M59) moeten doen en deze carterpan erop gemonteerd. Is het mogelijk van een 70R?
Citaat van: V70R^2 op 27-11-2018 15:50:02
ja precies, nieuwe blok type met warmte wisselaar.
Even nameten of die wel dik genoeg is, de radiateur zonder oliekoeler van een 10V is echt super dun, dat geeft nooit voldoende koeling, die zijn maar half zo dik als wat je wilt ;D
Ben eigenlijk op advies afgegaan. Wat zou jij gekozen hebben?
Zelf had ik al een aluminium radiateur met warmtewisselaar (45mm), maar nu komt er een volledig aluminium dikkere radiateur(55mm) zonder oliekoelers/warmte wisselaars, is even wachten, custom aanvraag buiten de groupbuy van laatst om, 10 weken levertijd.
Wanneer ben je van plan alles er in te hangen? Je bent al flink wat jaren bezig met al die mooie spullen te verzamelen, je zal nu wel moeite moeten hebben met wachten op wat het wel niet gaat brengen? ;D
Heel mooi allemaal zeg :) je pakt het chique aan!
Waarom hou je de rotor en verdeler? Zou je niet gelijk Cops nemen dan? :)
goe bezig!
qua radiator:
(https://www.volvo850forum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhome.scarlet.be%2F%7Espb15610%2Fvolvo%2Fkoelerpakket6.jpg&hash=46e5ed5636be8f377435333c1629eee4)
boven NA, onderste turbo ...
Qua grit in spruitstuk, been there done that... wel beetje raar dat partij als Viva dat zo levert... Ik zou hem zeker nog een keer goed schoonmaken, dat grit en residu wil je niet door je zuigerveren/turbo jagen!
Wat bij mij uiteindelijk werkte was het spruitstuk in zijn geheel in een emmer met koudontvetter (spul wat ze voor oliespoelbakken gebruiken) laten weken voor een nachtje:
https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=70606.165 (https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=70606.165)
Citaat van: V70R^2 op 27-11-2018 16:46:19
Zelf had ik al een aluminium radiateur met warmtewisselaar (45mm), maar nu komt er een volledig aluminium dikkere radiateur(55mm) zonder oliekoelers/warmte wisselaars, is even wachten, custom aanvraag buiten de groupbuy van laatst om, 10 weken levertijd.
Wanneer ben je van plan alles er in te hangen? Je bent al flink wat jaren bezig met al die mooie spullen te verzamelen, je zal nu wel moeite moeten hebben met wachten op wat het wel niet gaat brengen? ;D
Klinkt goed!
Haha dit project heeft het meeste van mn geduld ooit gevergd!! Ik wil in 2018 de motor horen!
Citaat van: arjenT5R op 27-11-2018 17:07:29
Heel mooi allemaal zeg :) je pakt het chique aan!
Waarom hou je de rotor en verdeler? Zou je niet gelijk Cops nemen dan? :)
Binnenkort haal ik bij Sebastiaan Schutten mn nieuwe ECU 4.4 op, moet dan toch eens bijpraten wat nu nog handig is om aan te pakken.
Ga de auto (hopelijk) snel eerst inrijden. Daarna re-mappen. Daarna weer even mn geduld testen. Kan in ieder geval nog genoeg lezen hier op het forum! ;)
Citaat van: de Boeing op 27-11-2018 17:09:03
goe bezig!
qua radiator:
(https://www.volvo850forum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhome.scarlet.be%2F%7Espb15610%2Fvolvo%2Fkoelerpakket6.jpg&hash=46e5ed5636be8f377435333c1629eee4)
boven NA, onderste turbo ...
Qua grit in spruitstuk, been there done that... wel beetje raar dat partij als Viva dat zo levert... Ik zou hem zeker nog een keer goed schoonmaken, dat grit en residu wil je niet door je zuigerveren/turbo jagen!
Wat bij mij uiteindelijk werkte was het spruitstuk in zijn geheel in een emmer met koudontvetter (spul wat ze voor oliespoelbakken gebruiken) laten weken voor een nachtje:
https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=70606.165 (https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=70606.165)
Ik durfde het niet aan met de door Viva geleverde intake manifold. Net wat je zegt, wil die zooi niet in mn turbo etc hebben!
Bedankt voor de tip!
Is toch een behoorlijk verschil qua radiateur. Baal dat ik daar niet goed over heb nagedacht :(
Wat voor olieretour gebruik jij trouwens?! :eusa_eh:
Deze radiateur gewoon hier aanbieden en verkopen dan maar, beter nu in 1 keer goed doen toch?
Mooi project man :eusa_clap:
Citaat van: vasquez op 28-11-2018 08:42:17
Wat voor olieretour gebruik jij trouwens?! :eusa_eh:
Leiding is voor het monteren iets schuiner gezet. Op de foto staat hij te recht onder de turbo.
(https://i.ibb.co/S3057Q2/20181128-103712.jpg)
Citaat van: V70geRwin op 28-11-2018 12:07:16
Deze radiateur gewoon hier aanbieden en verkopen dan maar, beter nu in 1 keer goed doen toch?
Mooi project man :eusa_clap:
Thnx! Ja heb je zeker een punt!
Iemand nog een tip om aan een Forge split r BOV te komen?
Ik heb die van mij volgens mij via www.gmb-tuning.nl gekocht.
Weet niet meer zeker, op een gegeven moment kwamen onderdelen overal vandaan :D
Citaat van: vasquez op 29-11-2018 14:35:57
Ik heb die van mij volgens mij via www.gmb-tuning.nl gekocht.
Weet niet meer zeker, op een gegeven moment kwamen onderdelen overal vandaan :D
Thnx!
Is binnen
(https://i.ibb.co/6XQzL2K/20181204-133855.jpg)
Kan iemand mij aan het juiste artikelnr motorsteun helpen? (onder de distributie)
Bouwjaar 1996, volvo 85R handgeschakeld.
(https://i.ibb.co/g3qx6bL/IMG-20190320-WA0001.jpg)
Alvast bedankt!
Overigens 2018 niet gehaald, maar motor is nu ingebouwd. Alleen nog een nieuwe motorsteun en luchtfilter en dan kan het monster de weg op. ;D ;D ;D
Citaat van: Remo1970 op 19-03-2019 19:52:18
Kan iemand mij aan het juiste artikelnr motorsteun helpen? (onder de distributie)
Bouwjaar 1996, volvo 85R handgeschakeld.
Alvast bedankt!
Hoop dat iemand me op weg kan helpen!
Hieronder is het onderdeel nr 16 wat ik zoek (heb nu al 2x het verkeerde deel binnen gekregen)
(https://i.ibb.co/3p771pG/IMG-20190320-WA0000.jpg)
Overigens 2018 niet gehaald, maar motor is nu ingebouwd. Alleen nog een nieuwe motorsteun en luchtfilter en dan kan het monster de weg op. ;D ;D ;D
Hoewel ik geen expert ben, denk ik dat positie 22 op je tekening de motorsteun onder de distributie is, en pos. 17 de plaat waarmee deze tegen het blok wordt gemonteerd.
Ik zie ook dat je de B5244T als motor hebt geselecteerd, bij mijn weten (ik heb ook een R) hebben wij een B5234T4 (alleen MT). De rechter motorsteun van een B5232T blok is niet het zelfde als die van een B5244T.
Volgens mij moet je deze hebben: part. nr. 8631698 https://www.estateservices.nl/motor/motorrubbers/motorsteunrubber-850-s-v70-96-r-febi.html (https://www.estateservices.nl/motor/motorrubbers/motorsteunrubber-850-s-v70-96-r-febi.html)
maar check dat gerust nog even bij iemand anders :eusa_shifty: voordat je deze besteld. (Persoonlijk zou ik voor een originele gaan)
Op sites zoals Skandix skandix.de (http://skandix.de) kun je onderdelen op VIN zoeken, deze bevat oa. de motor- en bak code van je R.
Edit:link gefixed
Hi Stefan, bedankt voor jouw reactie!
Klopt wat je zegt, echter nr 16 is de plaat waar het om gaat.
Had het plaatje (andere motor) voor de beeldvorming gebruikt heb idd een B5234T4.
De link die je stuurde betreft nr 22 zoals ik het zie en Skandix.de is under construction ;D ;)
Dat plaatje kun je toch wel ergens van een sloper afhalen?
Ik ga liever voor een nieuwe
Gevonden, maar niet meer leverbaar :( https://www.volvopartswebstore.com/products/Volvo/Engine-mountings--right-Genuine-Classic-Part/1184828/9135179.html (https://www.volvopartswebstore.com/products/Volvo/Engine-mountings--right-Genuine-Classic-Part/1184828/9135179.html)
Alleen deze nog; http://www.skandix.de/a/1028700/ (http://www.skandix.de/a/1028700/) tot chassisnr. -24259, wat, denk ik Alter1 is.
wel op ebay https://www.ebay.com/itm/New-OEM-Volvo-850-1994-95-Engine-Mount-Bracket-9135179-Passenger-Side-/391513789268 (https://www.ebay.com/itm/New-OEM-Volvo-850-1994-95-Engine-Mount-Bracket-9135179-Passenger-Side-/391513789268)
Check het zelf ook nog even, ik vergis me ook wel eens ;D
Bedankt v de moeite Stefan!! Top!!
Gelukkig 1 gevonden
Bijna klaar!
(https://i.ibb.co/hyHdZM5/20190326-103755.jpg)
(https://i.ibb.co/K0yBKD5/20190404-153323.jpg)
Ah, je hebt gelijk maar een kookwekker ingebouwd ;D
Citaat van: elianmars op 26-03-2019 13:15:36
Ah, je hebt gelijk maar een kookwekker ingebouwd ;D
Precies! ;)
Aangezien het stuurhuis voor de motor revisie al lekkage had, deze ook maar vervangen.
(https://i.ibb.co/1TdP3ZK/20190504-114826.jpg)
En meteen een nieuwe antraciet matten set laten maken, luxe velours met logo
(https://i.ibb.co/31GSYfV/20190504-102259-1.jpg)
Tja en toen was er iemand die het nodig vond 2 jaar geleden om zijn motor in de zijkant te parkeren van de R terwijl deze bij de garage stond..
Dus afspraak bij een schadeherstelbedrijf in de buurt gemaakt en meteen de motorkap en achterklep + spoiler mee laten nemen.
(https://i.ibb.co/XVJ6Hx9/20190416-065046.jpg)
(https://i.ibb.co/PMbDLR9/20160701-091740.jpg)
(https://i.ibb.co/yWrBynt/2016-02-06-13-39-36.jpg)
(https://i.ibb.co/X4MSTgF/20190502-131601.jpg)
(https://i.ibb.co/VwqhntZ/20190502-131612.jpg)
(https://i.ibb.co/qFspFt1/20190502-131624.jpg)
(https://i.ibb.co/KNVHXPs/20190502-131652.jpg)
Bij Schutten een andere ECU opgehaald van 4.3 naar 4.4 met een standaard map voor het inrijden met alle upgrades.
(https://i.ibb.co/7kNzZyZ/20181128-222930.jpg)
Oh ja, en de angel eyes zijn eruit en de originele koplampen weer terug ;)
(https://i.ibb.co/yB9GfQz/20190416-065025.jpg)
Knap hoor!
Mooi hoor, alleen nog de originele grill graag :evil:
Zucht ... iemand nog een onderblok liggen voor een B5234T4?
Al even niets gepost omdat ik vorig jaar er even klaar mee was.
Heb mn 850R nu vanaf 2014 en nog steeds problemen.
Juli 2019
Na een complete blok revisie bij een erkend revisiebedrijf, een standaard tune v Schutten, Rense die me nog perfect geholpen heeft met de montage Force blow off valve, ben ik vorig jaar eindelijk de auto rustig aan het inrijden (turbo druk niet echt op laten lopen met accelereren) een na zo'n 700 km klapt de koppakking eruit.
Auto terug gebracht naar het revisiebedrijf en afgesproken dat ze alles zouden bekijken.
Mei 2020
Nadat ik vorige week witheet bij het revisiebedrijf werd, omdat voor de zoveelste keer te horen kreeg dat ze nog geen tijd hadden gehad om aan de auto te sleutelen en weet ik wat voor een kutsmoes nog meer .... kon ik vandaag eindelijk zien wat er aan de hand was.
Op 1 plek is de koppakking echt ingedrukt met een deuk van 2cm breed en 2 a 3 mm diep (en nog een 4 stuks aangevreten /ingedeukte stukken op de pakking maar niet zo groot). Toch teveel druk gehad ......
Maar ik had nog expliciet gezegd dat ik een stalen koppakking wilde vanwege alle upgrades aan mn roffel en die zat er niet op!
Welles/nietes met het bedrijf dus, maar ik zoek dat later wel uit want ik wil nu verder ....
Dus .... grote deuk in de koppakking heeft ervoor gezorgd dat er teveel gasdruk achter de cilinderwand heeft opgebouwd en ik heb een ander onderblok B5234T4 nodig.
Hoop dat iemand wat heeft liggen?
Enne heeft iemand advies vwb welke/merk stalen koppakking?
Kan ik eindelijk de Duitse autobahn testen met mn roffel en een M3 rijder respect voor roffels bijbrengen haha
Adriaan heeft vast wat :P
Man wat een drama, ik heb serieus twee weken terug alle drie de B5244T5's verkocht die ik nog had en eergister de laatste 2.3 T5 afgesproken te voorzien van H-profielen en revisie voor iemand.
I'm empty :(. Of Wil je sleeves? Ik heb nog een S60R blok waar sleeves in moeten en wat 2.5's ;D
Wat een rottig verhaal, ik stuur je een pb!
Citaat van: diederickvolvo op 29-05-2020 21:56:56
Wat een rottig verhaal, ik stuur je een pb!
Heb je bericht ontvangen, bel je vandaag!
Citaat van: V70R^2 op 29-05-2020 20:59:00
Man wat een drama, ik heb serieus twee weken terug alle drie de B5244T5's verkocht die ik nog had en eergister de laatste 2.3 T5 afgesproken te voorzien van H-profielen en revisie voor iemand.
I'm empty :(. Of Wil je sleeves? Ik heb nog een S60R blok waar sleeves in moeten en wat 2.5's ;D
Dank voor je medeleven ... kost een hoop geduld zo ..... oh ja en geld haha pfffff
Ga voor de simpele oplossing, ander onderblok.
Revisiebedrijf neemt de kosten op zich voor het frees- en hoonwerk en alles weer in elkaar zetten na een redelijke discussie waar ze hun verantwoordelijkheid in genomen hebben ....gelukkig!!
Man wat een werk om alle foto's weer geplaatst te hebben, maar er zitten ook een paar nieuwe tussen voor wie het leuk vindt :)
Citaat van: V70geRwin op 22-05-2019 12:51:45
Mooi hoor, alleen nog de originele grill graag :evil:
Heb er een jaar over nagedacht 😂🤣🤣 en ga het denk ik toch maar doen
Heb een onderblok gevonden en kan deze gelukkig volgende week ophalen!
Cometic levert helaas geen stalen koppakking voor een B5234T4, iemand een tip?
Ondertussen ligt deze KW variant 3 schroefset klaar om de oude te vervangen ;D ;D ;D
(https://i.ibb.co/6svzXDJ/20200530-195011.jpg)
KW is echt fijn, ga je met originele schotels rijden camberplates/uniball?
Ik heb alleen 83mm MLS pakkingen gevonden, er zijn er een hoop maar niet voor de B5234T's. Alternatief is gewoon die pakken en de gaten op de juiste plekken er in boren..
Heb je hier wat aan?
https://www.facebook.com/marketplace/item/267816477909503/
Citaat van: V70R^2 op 31-05-2020 10:18:21
KW is echt fijn, ga je met originele schotels rijden camberplates/uniball?
Ik heb alleen 83mm MLS pakkingen gevonden, er zijn er een hoop maar niet voor de B5234T's. Alternatief is gewoon die pakken en de gaten op de juiste plekken er in boren..
Ben ook echt benieuwd naar het rijgedrag met de KW!
Ben nog aan het rondkijken voor verstelbare camberplates. nog een tip? ;)
Waar heb je deze gevonden? Moet wel een 81 mm hebben maar wellicht hebben ze deze ook?
Citaat van: JeroenV70 op 31-05-2020 12:41:36
Heb je hier wat aan?
https://www.facebook.com/marketplace/item/267816477909503/
Is verlopen ;)
Toch bedankt!
Citaat van: Remo1970 op 31-05-2020 20:24:08
Ben ook echt benieuwd naar het rijgedrag met de KW!
Ben nog aan het rondkijken voor verstelbare camberplates. nog een tip? ;)
Waar heb je deze gevonden? Moet wel een 81 mm hebben maar wellicht hebben ze deze ook?
https://www.bneshop.com/collections/p80/products/fwd-awd-adjustable-strut-mount
Ik had ook overwogen ze op mijn KW's te monteren maar uiteindelijk ervoor gekozen naar BC te gaan met camperplates dus ik kan je niet vertellen wat mijn ervaringen zijn. Van anderen hoor ik niets dan positiefs.
Helaas weet ik ze alleen voor de 83mm (S60R / V70R), ik zoek zelf ook naar 81mm... Al heb ik ook nog nooit van problemen gehoord met 500pk builds en de "gewone" koppakking.
Citaat van: V70R^2 op 31-05-2020 21:23:10
https://www.bneshop.com/collections/p80/products/fwd-awd-adjustable-strut-mount
Ik had ook overwogen ze op mijn KW's te monteren maar uiteindelijk ervoor gekozen naar BC te gaan met camperplates dus ik kan je niet vertellen wat mijn ervaringen zijn. Van anderen hoor ik niets dan positiefs.
Helaas weet ik ze alleen voor de 83mm (S60R / V70R), ik zoek zelf ook naar 81mm... Al heb ik ook nog nooit van problemen gehoord met 500pk builds en de "gewone" koppakking.
Klopt dat er wel meer zijn die met meer pk's rijden met de standaard koppakking, daar gaat het ook goed mee ....
Moet er alleen niet aan denken dat hij er zo weer uit ligt ...
Zal vd week de foto vd pakking posten met de breukplekken
Hierbij de foto van de koppakking.
Heeft meerdere slechte plekken, maar op 1 plek is het erg beroerd en wat de oorzaak was .....? Geen duidelijke aanwijsbare oorzaak.
(https://i.ibb.co/cvsSFb7/20200602-173242.jpg)
(https://i.ibb.co/GQgFrLb/20200602-173248-001.jpg)
Heb gelukkig een onderblok kunnen vinden, morgen ophalen.
Een stalen koppakking is helaas niet te vinden in 81mm, heb diverse mails verstuurd naar oa Cometic maar nog geen bericht terug gehad.
en dit is na 700km rustig rijden? rij zelf ook met deze "gewone" koppakking en tot nu toen geen problemen, en mijn inrijperiode is al wel voorbij. als dit met rustig rijden al gebeurd had een mls pakking het ook niet gehouden gok ik, moet toch echt wel meer aan de hand zijn geweest. zo te zien ook gewoon bij 3 cilinders..
Kop krom of bouten niet juist aangetrokken of nog koelwater of olie oid onderin de boutgaten...
Ik rij ook full pull met 20T en H profielen op een imitatie koppakking ;-D (en een heleboel mensen meer)
Die is veel te heet geweest, is het koelvloeistof stroming/richting bepalende plaatje wel uit het onderblok gehaald, je had het nieuwe type onderblok gebruikt toch? Dit is namelijk het oude type pakking en dan is er geen stroming aan de achterkant geweest als deze pakking+oude kop op het nieuwe type blok gezet is met dat plaatje er nog in (bij de waterpomp).
Plaatje eruit en geen probleem.
Bij de groene pijl zal die zitten bij jou, dat verklaard je problemen indien die daar nog zit.
(Zie bijlage).
Voor zover nuttig: volgens mij hebben ze hier de gewenste mls koppakking voor je.
https://www.acm.se/en/product/head-gasket-mls-81-mm
Succes met de opbouw van je nieuwe blok.
groet, Gerko.
Citaat van: Lukaz op 03-06-2020 12:20:48
Voor zover nuttig: volgens mij hebben ze hier de gewenste mls koppakking voor je.
https://www.acm.se/en/product/head-gasket-mls-81-mm
Succes met de opbouw van je nieuwe blok.
groet, Gerko.
Correcte diameter, maar de gaten zijn voor een derde generatie stroming van de koelvloeistof. Opzich kan je dat ook wel aanpassen met wat handigheid en een boor..
Die fout is vaker gemaakt, ook door revisie bedrijven... het levert je uiteindelijk een lekke koppakking op en een kromme kop helaas...
Zowel de versie als met het koelkanaal blokkeer stripje als de versie met een pre-2000 motor met de eerder genoemde MLS koppakking.
Helaas.
Citaat van: arjenT5R op 03-06-2020 11:37:08
Kop krom of bouten niet juist aangetrokken of nog koelwater of olie oid onderin de boutgaten...
Ik rij ook full pull met 20T en H profielen op een imitatie koppakking ;-D (en een heleboel mensen meer)
Had zelf ook geen lekker gevoel bij de keuze cilinderkop bouten.
Op de factuur vh revisiebedrijf staat dat ik vorig jaar 53,40 euro voor de cilinderkop bouten heb betaald.
Volgens mij betaal je voor een goede set v bijv ARP 5x zoveel
Citaat van: V70R^2 op 03-06-2020 12:02:20
Die is veel te heet geweest, is het koelvloeistof stroming/richting bepalende plaatje wel uit het onderblok gehaald, je had het nieuwe type onderblok gebruikt toch? Dit is namelijk het oude type pakking en dan is er geen stroming aan de achterkant geweest als deze pakking+oude kop op het nieuwe type blok gezet is met dat plaatje er nog in (bij de waterpomp).
Plaatje eruit en geen probleem.
Dat verklaart ook wel het patroon v beschadigingen op de pakking aan 1 kant, niet?
En hij is zeker te heet geweest!
Door het lek in de koppakking is een snijbrander effect ontstaan pfff
Het is idd een nieuwer type onderblok (nog door vorige eigenaar gemonteerd) met oude kop.
Hartelijk dank voor deze tip!!!
Heb bij de gebroeders Ditmar een oud type onderblok vandaag opgehaald en ga dit morgen zeker bespreken met het rev. bedrijf.
Citaat van: V70R^2 op 03-06-2020 12:18:24
Bij de groene pijl zal die zitten bij jou, dat verklaard je problemen indien die daar nog zit.
(Zie bijlage).
Dit is het vervangende onderblok wat ik vandaag heb opgehaald.
Oud type toch zo te zien? Lijkt iets te verschillen qua vorm met locatie groene pijl op jouw foto of zie ik dat verkeerd?
Moet morgen eens goed kijken hoe dat plaatje eruit ziet,
maar dan zou het nu dus moeten blijven zitten.
(https://i.ibb.co/MgR5CGj/Onderblok.jpg)
Citaat van: Lukaz op 03-06-2020 12:20:48
Voor zover nuttig: volgens mij hebben ze hier de gewenste mls koppakking voor je.
https://www.acm.se/en/product/head-gasket-mls-81-mm
Succes met de opbouw van je nieuwe blok.
groet, Gerko.
Thnx Gerko!!!
Citaat van: V70R^2 op 03-06-2020 12:18:24
Bij de groene pijl zal die zitten bij jou, dat verklaard je problemen indien die daar nog zit.
(Zie bijlage).
Probleem verklaard! Plaatje zit er wel in!
(https://i.ibb.co/JFf0ztf/20200604-085317.jpg)
Het revisiebedrijf denkt dat de koppakking daardoor (plaatje laten zitten) niet beschadigd is.
Zij hebben het over te grote turbodruk of pingelen of te laag octaangehalte brandstof.
Nu tank ik alleen ultimate en v power brandstof en ik heb de auto rustig ingereden zonder hem echt te belasten.
Ecu heeft een basis map v Sebastiaan Schutten gekregen (voor het inrijden).
Pingelen kan toch ook optreden als de motor veel te warm wordt? (door verkeerd gebruikte koppakking bijvoorbeeld waardoor temp in verbrandingsruimte te groot wordt en een voortijdige ontbranding optreed?)
Ik ben ervan overtuigd dankzij meerdere meningen van jullie dat ik met een originele koppakking kan rijden, maar omdat het bedrijf van mening is dat het niet aan de gebruikte versie koppakking ligt maar aan het pingelen of te hoge turbodruk of verkeerde brandstof pffffff ..... staat alles stil totdat ze ervan overtuigd zijn dat het aan de verkeerd gebruikte koppakking ligt en ze zeker weten welke ze moeten monteren.
Revisiebedrijf wil nu dus dat ik hun ga vertellen welke koppakking erop moet en ik heb niet de kennis zoals sommige experts hier op het forum, echt petje af!!!
Maar als ik nu een origineel onderblok ter vervanging aanlever en de originele kop houdt, dan is het toch niet zo moeilijk?
Is dat alles? Nee natuurlijk niet
Tot overmaat v ramp zit er een afgebroken cilinderkopbout in het onderblok wat ik deze week heb opgehaald en die krijgen ze er niet meer fatsoenlijk uit.
Ik besef me dat het heel amateuristisch klinkt (zouden ze er normaliter uit moeten kunnen krijgen, ze geven echter aan dat het niet lukt) maar deze jongens vh revisiebedrijf proberen echt wel mee te denken en ze leveren al jaren echt prima werk af.
Kan het onderblok gelukkig gewoon terug brengen en krijg mn geld wel terug, maar wordt er onderhand echt een beetje moedeloos van ....
En omdat je de dag altijd positief moet afsluiten net zoals het journaal altijd met iets positiefs afsluit ....
Wel een aluminium radiateur met oliekoeler binnen.
(https://i.ibb.co/0cvb8pJ/20200604-145120.jpg)
Ondertussen een goed onderblok gevonden via Thijs uit Groningen.
Heb er maar meteen een weekendje Groningen van gemaakt :)
Blok heeft een kromme drijfstang gehad, maar het onderblok heeft er gelukkig niets van te lijden gehad!
Het oude onderblok hou ik om er in de toekomst mischien nog eens Darton sleeves in te zetten.....
Ahh gelukkig goed nieuws! Nu gewoon een originele koppaking gebruiken dan maar of elring oid zelfde verhaal voor de bouten.
Ik vind wel iets van dat revisie bedrijf en hun mening hoor... ze hebben gewoon verkeerd spul gebruikt ... punt
Citaat van: arjenT5R op 30-07-2020 08:04:33
Ahh gelukkig goed nieuws! Nu gewoon een originele koppaking gebruiken dan maar of elring oid zelfde verhaal voor de bouten.
Ik vind wel iets van dat revisie bedrijf en hun mening hoor... ze hebben gewoon verkeerd spul gebruikt ... punt
Klopt helemaal wat je zegt!
Ga ik ook zeker doen vwb koppakking en bouten Arjen!
Voor die afgebroken kopbout, zag eens een filmpje op joetjoeb, een of ander zuur, tast alu niet aan, staal wel...mss eens opzoeken.
https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/motor-en-toebehoren/m1580142275-cilinder-koppakking-set-distributie-set-volvo-v70-2-3-turbo.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
Citaat van: arjenT5R op 30-07-2020 16:02:50
https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/motor-en-toebehoren/m1580142275-cilinder-koppakking-set-distributie-set-volvo-v70-2-3-turbo.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
Thnx voor de tip Arjen, maar deze kosten zijn voor het revisiebedrijf!
Distributie set zit er al nieuw op ;)
Als het straks rijdt, dan ga ik er eerst eens goed van genieten!!
Hopelijk 1 okt alles weer gereed en de weg op!
Heb voor de liefhebber een filmje van vorig jaar, tijdens het inrijden. Laat de turbo er nog niet eens inkomen en het loopt al gewoon super ... met een lekker geluid ;D
https://youtu.be/1Q4narqKwu0
Bijna alles weer gereed, eindelijk!!!
(https://i.ibb.co/Vq1VqwB/20201110-161538.jpg)
(https://i.ibb.co/nf75TbT/20201110-161544.jpg)
(https://i.ibb.co/Tq0tT9b/20201110-161552.jpg)
Dat is een dikke turbo ;D Wat is dat voor iets?
Enne, gewoon uit nieuwsgierigheid, die blanket waarom heb je daar voor gekozen? 8)
Flinke stofzuiger inderdaad ;D
Hopelijk snel terug rijdend (of pas weer in voorjaar?)
Citaat van: Stefan op 10-11-2020 20:33:57
Dat is een dikke turbo ;D Wat is dat voor iets?
Enne, gewoon uit nieuwsgierigheid, die blanket waarom heb je daar voor gekozen? 8)
Garrett GTX3071R turbo met.63 huis, enne blanket ... je bedoelt de deken?
Citaat van: de Boeing op 10-11-2020 20:44:46
Flinke stofzuiger inderdaad ;D
Hopelijk snel terug rijdend (of pas weer in voorjaar?)
Hoop deze maand toch! ;) ;D
Citaat van: Remo1970 op 03-06-2020 22:41:06
Had zelf ook geen lekker gevoel bij de keuze cilinderkop bouten.
Op de factuur vh revisiebedrijf staat dat ik vorig jaar 53,40 euro voor de cilinderkop bouten heb betaald.
Volgens mij betaal je voor een goede set v bijv ARP 5x zoveel
ik heb dit voorjaar een kop revisie laten doen van mijn B5244SG2 motor (Bi-Fuel) en daarvan waren de kopbouten al 86 euro ex BTW. en die van mij is dan een geheel originele motor zonder enige vorm van performances!
Citaat van: DJ--NeO-- op 12-11-2020 11:00:04
ik heb dit voorjaar een kop revisie laten doen van mijn B5244SG2 motor (Bi-Fuel) en daarvan waren de kopbouten al 86 euro ex BTW. en die van mij is dan een geheel originele motor zonder enige vorm van performances!
Ik had er dure ARP bouten op kunnen zetten, maar ik wil binnen de veilige marge rijden qua turbodruk.
In principe zouden de originele dan moeten voldoen
Vorige week vrijdag kreeg ik bericht van het revisiebedrijf dat de motor was ingebouwd en mechanisch was alles in orde.
Echter ... ik had afgesproken dat, voordat ik de auto zou ophalen, zij de turbodrok en AFR zouden controleren.
Ze dachten oa dat (adhv de visuele staat vd koppakking) er pingelen was opgetreden .... ik tank in Duitsland ultimate 102!
De AFR was aan de lean kant en de turbodruk. Die was 2 bar!!
Stekker vd TVC afhalen, dan staat de turbodruk op 1 Bar. Volgens hun is de auto wel veilig te rijden zo, ze hebben er mee getest en gereden.
Stekker erop en hij loopt op 2 bar. Andere TCV is geprobeerd, maar daar bleek het niet aan liggen.
Vacuüm slangen zijn nagelopen ....maar ze komen er niet achter wat er aan de hand is.
Heb de R opgehaald, ben er klaar mee!
Heb met Sebastiaan overlegd en volgende week gaat de auto naar Sebastiaan voor het mappen/afstellen en hopelijk vind hij wat er met de TCV/turbodruk aan de hand is.
Kan nu nog niet de AFR en turbodruk aflezen dus voorzichtig eerst gereden, maar ik wordt er wel weer helemaal happy van, wat een geluid en power.
De R krijgt nu eerst de APK keuring en de KW schroefveer set eronder.
Mooi even wat kleine dingen gedaan, ruitenwissers vervangen, bumpers weer mooi gepoetst met gekookte lijnzaadolie, nieuwe schroefset eronder en de APK zit er ook weer op.
Flink gewassen en gepoetst en het staat er weer R waardig bij!
(https://i.ibb.co/gjrQW1d/20201206-120339.jpg)
(https://i.ibb.co/DQXcDVt/20201206-130308.jpg)
(https://i.ibb.co/nr8KJCK/20201206-130328.jpg)
(https://i.ibb.co/S0CjVkM/20190404-153323.jpg)
(https://i.ibb.co/zZ5gfHb/20181029-115318.jpg)
Cool die benzine druk meter zo op de rail :eusa_clap:
Welke schroefset is het geworden?
Citaat van: V70geRwin op 18-12-2020 11:54:56
Cool die benzine druk meter zo op de rail :eusa_clap:
Welke schroefset is het geworden?
Een KW variant 3, uitgaande demping is ook af te stellen.
Citaat van: Remo1970 op 18-12-2020 13:19:00
Een KW variant 3, uitgaande demping is ook af te stellen.
Mooi spul van KW, tegenwoordig ook niet meer zo hard als vroeger.
Nog plannen om de voorremmen aan te pakken?
Citaat van: V70geRwin op 18-12-2020 13:54:37
Mooi spul van KW, tegenwoordig ook niet meer zo hard als vroeger.
Nog plannen om de voorremmen aan te pakken?
Ja er moet zeker een big brake kit op!
Heb nu eerst een Zeitronic Z2 met multi gauges besteld.
Zodra deze erop zitten eerst de auto naar Sebastiaan brengen voor het afstellen.😉
Zeitronics Zt-2 met 3x ZR-2 Multi-Gauge binnen gekregen.
De ZR-2 multimeter geeft de lucht / brandstofverhouding of lambda-waarden, boost / vacuüm, uitlaatgastemperatuur en gegevens van de configureerbare 'User2'-ingang weer.
Wacht nog op boost sensor, een vloeistoftemperatuursensor en een druksensor ;D
(https://i.ibb.co/27wsthm/Zeitronics.jpg)
Mooi spul allemaal!
Vanaf dat ik de R heb werkt de afstandbediening en de cv niet.
De cv werkt wel op de sleutel.
Zoek iemand die de Guard 2 afstandsbedieningen en cv weer werkend krijgt.
Iemand misschien een tip?
Guard II kan je zelf inleren door de wagen 5 maal op contact te draaien en dan op contact te laten staan, de LED op het dashboard moet dan gaan knipperen. Druk dan snel op de grote knop van de AB, de LED gaat daarna weer knipperen en doe dan het zelfde met een 2de AB als je die hebt.
Dit zou moeten lukken, heb er al zo vele op deze manier aan de gang gekregen.
Citaat van: cornelis-b op 22-12-2020 14:18:02
Guard II kan je zelf inleren door de wagen 5 maal op contact te draaien en dan op contact te laten staan, de LED op het dashboard moet dan gaan knipperen. Druk dan snel op de grote knop van de AB, de LED gaat daarna weer knipperen en doe dan het zelfde met een 2de AB als je die hebt.
Dit zou moeten lukken, heb er al zo vele op deze manier aan de gang gekregen.
Bedankt!
Heb dit in het verleden (dank door het forum ;) al eerder geprobeerd nadat ik nieuwe batterijen had geplaatst.
Maar ik vermoed dat beide AB's kapot zijn of ik deed iets verkeerd.😁
Ik las ook ergens dat dat inleren, waarbij je 5x op contact draait, binnen 10 sec moet gebeuren??
Klopt moet snel gebeuren en zodra de LED knippert de grote knop van de AB indrukken.
Citaat van: cornelis-b op 22-12-2020 15:16:48
Klopt moet snel gebeuren en zodra de LED knippert de grote knop van de AB indrukken.
Heb het nog eens geprobeerd, maar geen resultaat.
LED gaat niet knipperen.
Dan kan ik je helaas ook even niet verder helpen, nog wel even gekeken of ik nog een relais 210 / 211 met een AB had liggen maar helaas ik kan je er niet aan helpen.
Citaat van: cornelis-b op 22-12-2020 18:10:15
Dan kan ik je helaas ook even niet verder helpen, nog wel even gekeken of ik nog een relais 210 / 211 met een AB had liggen maar helaas ik kan je er niet aan helpen.
Toch bedankt!
Gisteren 2 nieuwe voorbanden erop laten zetten, Michelin pilot Supersport.
(https://i.ibb.co/dDQzrrg/20201223-125337.jpg)
Citaat van: Remo1970 op 22-12-2020 13:19:26
Zeitronics Zt-2 met 3x ZR-2 Multi-Gauge binnen gekregen.
De ZR-2 multimeter geeft de lucht / brandstofverhouding of lambda-waarden, boost / vacuüm, uitlaatgastemperatuur en gegevens van de configureerbare 'User2'-ingang weer.
Wacht nog op boost sensor, een vloeistoftemperatuursensor en een druksensor ;D
(https://i.ibb.co/27wsthm/Zeitronics.jpg)
Benieuwd naar je ervaringen en waar je het in gaat bouwen :) In het verleden wel eens wat met PLX gedaan maar ik vond het toch een beetje net-niet rommel voor veel geld. Benieuwd hoe je dit ervaart.
Citaat van: Taranis op 08-01-2021 11:53:04
Benieuwd naar je ervaringen en waar je het in gaat bouwen :) In het verleden wel eens wat met PLX gedaan maar ik vond het toch een beetje net-niet rommel voor veel geld. Benieuwd hoe je dit ervaart.
Ik zal het posten als het zover is! ;)
Tijd om eens het dashboard onderhanden te nemen, vanaf dat ik de auto heb al een storende factor.
(https://i.ibb.co/2ktSh0R/20190416-065103.jpg)
Wat panlatten en lijm kit doen wonderen haha
(https://i.ibb.co/XkjgN2x/2021-01-21-12-54-57.jpg)
(https://i.ibb.co/zrcYFGS/2021-01-24-11-08-45.jpg)
Best goed gelukt zo
(https://i.ibb.co/JdZgcSp/2021-01-24-11-09-36.jpg)
Met Colourlock bezig om de bekleding mooier te krijgen.
Eerst het leer goed gereinigd, gevoed en geverfd.
De bestuurders stoel heeft helaas wat scheurtjes.
(https://i.ibb.co/1d7vzRp/2021-01-29-09-52-06.jpg)
Is in ieder geval een stuk beter geworden
(https://i.ibb.co/6sWJq8Z/20210129-104103.jpg)
Citaat van: Remo1970 op 30-01-2021 17:27:42
Tijd om eens het dashboard onderhanden te nemen, vanaf dat ik de auto heb al een storende factor.
(https://i.ibb.co/2ktSh0R/20190416-065103.jpg)
Wat panlatten en lijm kit doen wonderen haha
:eusa_clap: :eusa_clap:
(https://i.ibb.co/XkjgN2x/2021-01-21-12-54-57.jpg)
(https://i.ibb.co/zrcYFGS/2021-01-24-11-08-45.jpg)
Best goed gelukt zo
(https://i.ibb.co/JdZgcSp/2021-01-24-11-09-36.jpg)
Kan nu ook verder om AFR, boost, temp etc. uit te lezen.
Zat nog op deze bestelling uit Amerika te wachten, maar nu heb ik alles compleet ;D
(https://i.ibb.co/9TH386K/2020-12-29-19-05-18.jpg)
(https://i.ibb.co/56YJbSh/2020-12-29-19-09-11.jpg)
Ga je zelf tunen?
Citaat van: Vulk op 30-01-2021 19:50:33
Ga je zelf tunen?
Auto gaat daarvoor binnenkort naar Sebastiaan Schutten
Rij je lekker in omgeving Nijmegen en wordt je uitgedaagd door een Subaru met brulpijpen .... leuk! ;D ;D ;D
https://www.youtube.com/watch?v=4rMGX7b0hsE
Heb alleen een vervelend hoog geluid wat bij hogere snelheid uit de ventilatie roosters komt.
Alle Zeitronics meters zijn aangesloten en auto is naar Schutten gebracht voor de fijn afstelling.
Turbodruk op 1.2 bar gezet en hij loopt als een beest.
Met dit natte weer wielspin in de 3e versnelling, loopt als een malle, maar .....
Schutten kwam erachter dat de oliedruk bij koude start maar 2.5 bar was en bij warme motor loopt deze terug naar 1,2 bar!!
Oliedruklamp in het dashboard is dus defect en gelukkig komen we er nu achter dankzij de Zeitronics meters
Waarschijnlijk heeft dat fijne revisiebedrijf de O-ring tussen carter en onderblok niet goed geplaatst, want de oliepomp is tijdens de revisie vervangen voor een nieuwe.
Ook zit nieuwe olie en oliefilter op.
Wat ik me afvraag is hoor je na revisie niet tenminste de oliedruk te controleren, voordat je een auto terug geeft aan een klant?
Lijkt mij standaard procedure toch?
Temeer omdat
je voor een fiks bedrag je motorblok laat reviseren,
door falen vh bedrijf knalt de koppakking eruit en moet je weer terug om een ander onderblok te laten plaatsen
dan zetten ze voor de 2e keer alles in elkaar en krijgen ze de TCV niet goed aangesloten door een verkeerde stekker
er worden door Schutten nog 3 foutcodes uitgelezen vanwege kabelboom issues ECU
Wordt vervolgd
Gaat lekker dan daar, maar de aanhouder wint.
Succes er mee.
balen man >:( >:(, denk je dat je auto in goede handen en dan gebeurt er dit, succes verder :)
Citaat van: V70geRwin op 24-05-2021 11:24:40
Gaat lekker dan daar, maar de aanhouder wint.
Succes er mee.
Thnx!
Citaat van: gero op 24-05-2021 11:28:48
balen man >:( >:(, denk je dat je auto in goede handen en dan gebeurt er dit, succes verder :)
Ja echt niet te geloven dit. Thnx!