Hallo allemaal
Ik heb een volvo v70 van 1999 met een bescheiden 2.0. De veren zouden wel wat strakker mogen en tevens ook gelijk wat lager.
Via europatuning zag ik een set die me aanspreekt, maar er staan veel opmerkingen bij. Zelf ben ik nog niet thuis in de termen.
Mijn vraag is of deze veren enig sinds bruikbaar zijn op originele veerpoten.
zie link :
http://www.europeantuningshop.nl/Onderstel-Schroefset-Verstelbare-verlaging-sets-schokdempers-verlagingsveren/verlagings-veren/Volvo-verlagings-veren/S70V70-verenset/Verlagings-veren-set-Volvo-S70---V70-md-SB251329_md_SB251329
Via europa leuning zag ik een set die me aanspreekt?
Toww :eusa_whistle:
Leuk een telefoon die zelf de woorden coördinatie je invult.
En hij blijft het doen, auto correctie uitzetten wil wel eens helpen ;D ;D
Maar om even terug te komen op mijn vraag, heeft iemand een idee?
Heb je achter nivomats, anders heb je achter ook andere schokdempers nodig.
60mm lager voor de voorkant is wel een beste verlaging hoor.
40mm achter is wel te doen en vrij normaal voor een verlagingsset.
Maar er zijn nog meer smaken:
Eibach
Apex
....
wellicht wil je voor gelijk de schotels en veerpootrubbers meenemen als de boel toch los moet?
Maar er zijn hele topics over welke veren en dempers hoeveel verlagen, gemeten vanaf de as.
En zat foto's op het forum, kan je zelf kijken wat je mooi vind.
Inmiddels zitten de veren 60/40 eronder.
(http://i60.tinypic.com/bdtt1g.jpg)
( Ja de auto is nogal vies op de foto, vakantie )
Is een aangenaam verschil. De veren heb ik laten monteren omdat het hier op de stoep net wat lastig monteren is.
Maar nu vermoed ik dat de veren aan de achterzijde verkeerd gemonteerd zijn, onderste boven.
Via de zoekfunctie van het forum heb ik al het een en ander gelezen van mensen waar dat ook niet goed zat.
Maar dat waren weer veren van een ander merk.
Kan iemand uit ervaring vertellen of dit wel of niet zo moet zitten?
(http://i60.tinypic.com/25i4vx1.jpg)
De achterveren moeten aan de onderkant door een kleine schotel geklemd worden en daarom zijn de cirkels daar veel kleiner dan boven. Het is daardoor eigenlijk onmogelijk om ze verkeerd om te monteren. Boven moeten ze in een rubber ring met de diameter die groter is dan het stootrubber wat je in de veer ziet zitten die naar boven steeds wijder wordt.
Heb je naast de tekst die op de kop staat nog meer vermoedens dat ze "verkeerd"om zitten?