Beste mede liefhebbers,
Ik heb me nog niet voorgesteld :( dat ga ik zekers nog doen maar eerst een vraag,
Ik heb een 850 2,5 20v automaat estate uit dec 93, we hebben een flinke lekkage geconstateerd, zoals ik kan beoordelen is het de krukaskering, deze willen we als handige hobbyisten gaan vervangen,
Kan iemand mij vertellen welke onderdelen we nog meer het best kunnen vervangen en eventueel een site waar ik dat kan bestellen.
En is er een how to ergens te vinden?
Met vriendelijke groet
Stephan van merode
Als de koppeling nog de eerste is dan kun je die ook meenemen.
bestellen van die onderdelen kun je het beste bij de dealer doen, weet je zeker dat je het juiste krijgt. Bezuinig niet op boutjes en moertjes.
Citaat van: RoelNL op 20-07-2014 15:13:42
Als de koppeling nog de eerste is dan kun je die ook meenemen.
bestellen van die onderdelen kun je het beste bij de dealer doen, weet je zeker dat je het juiste krijgt. Bezuinig niet op boutjes en moertjes.
Automaat met koppeling?
Maar aan welke kant lekt de keerringen?
Bak of distributie zijde?
Het is aan de bak zijde
Carterventilatie niet verstopt? Kan een oorzaak zijn...
Bedankt voor de tip! Ik zal wel eens opzoek gaan
Gewoon even de "vuldoptest" doen en je hebt al een redelijke indicatie.
Citaat van: The Demon op 20-07-2014 16:47:16
Gewoon even de "vuldoptest" doen en je hebt al een redelijke indicatie.
Thanks !!
Nu alleen nog een onderdelen lijst en een how to opzoeken. En dan aan de slag, ben benieuwd of het een beetje tedoen is.
Citaat van: Lunadust op 20-07-2014 15:15:51
Citaat van: RoelNL op 20-07-2014 15:13:42
Als de koppeling nog de eerste is dan kun je die ook meenemen.
bestellen van die onderdelen kun je het beste bij de dealer doen, weet je zeker dat je het juiste krijgt. Bezuinig niet op boutjes en moertjes.
Automaat met koppeling?
Maar aan welke kant lekt de keerringen?
Bak of distributie zijde?
sorry idd verkeerd gelezen
Weet iemand welke pakking ik nodig heb tussen de bak en t blok? Of word hier vloeibare prut voor gebruikt?
geen, zitten gewoon aan elkaar vast
Citaat van: Sbv op 21-07-2014 22:59:29
geen, zitten gewoon aan elkaar vast
Vandaar dat ik geen pakking gevonden kan krijgen, lol
Nog een stomme vraag, als ik de automaat bak eraf haal loopt deze dan leeg?
Nee.
Nee, maar als je deze vragen moet stellen vraag ik me af of het verstandig is om het zelf te doen.
De koppelomvormer in de bak laten zitten.
Hebben hier al mensen gezien die de versnellingsbak uit elkaar draaiden in plaats van de bak van de motor af.
Dan kost het enkel extra geld en tijd. Zorg voor goede informatie en desnoods een hulplijn of kies voor een vakman.
Citaat van: srnt86 op 21-07-2014 23:07:41
Nog een stomme vraag, als ik de automaat bak eraf haal loopt deze dan leeg?
Niet als je de bak loshaalt, maar wel als je de aandrijfassen uit de bak haalt.
Beste om eerst de olie er eruit te halen, scheelt een hoop geklieder.
Citaat van: srnt86 op 20-07-2014 17:58:55
Citaat van: The Demon op 20-07-2014 16:47:16
Gewoon even de "vuldoptest" doen en je hebt al een redelijke indicatie.
Thanks !!
Nu alleen nog een onderdelen lijst en een how to opzoeken. En dan aan de slag, ben benieuwd of het een beetje tedoen is.
Hier staan wel wat bruikbare foto's tussen, gedaan met de motor in de auto: http://www.dcccl.nl/migrated/850/850R/gebakkelei/
Zelfde klusje, blok/bak combi uit de auto: http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/automaatbak_wissel/