Recent heb ik mijn schokdempers laten vervangen door standaard Monroe dempers, echter nu hangt de achterkant op de straat bijkant.
Nou begrijp ik wel dat de veren die bij Nivomats geleverd zijn slapper zijn in combinatie met standaardschokdempers.
Maar nu wordt mij vertelt dat alleen Nivomats eronder zetten een goede oplossing is. Het vervangen van de veren voor verzwaarde/HeavyDuty veren zou de auto niet hoger op de poten brengen maar alleen de achterkant stugger maken.
Heel vervelend, iemand ervaring met een goede oplossing om de auto qua hoogte weer in lijn met de voorkant te brengen? Hulpveren? Of voor een 15 jaar oude goede V70 toch Nivomats eronder?
Het betreft een V70 classic 2wd 2.5 benzine 1999
Alvast bedankt!
nivomats eronder is een goede keuze, maar ook een dure. Je kunt ook kijken naar een steviger veer. Die is een stuk goedkoper dan een setje nivomats.
Een standaard schokbreker met een slappe nivomat veer gaat je auto niet beter van uitzien en rijden :)
Alsnog (gebruikte) veren voor standaarddempers achter monteren.
dat zeg ik ! :evil:
Citaat van: Kojak79 op 21-07-2014 16:41:14
Maar nu wordt mij vertelt ...
Het forum staat vol met ervaringen, en nóg vertelt men onzin. :eusa_doh:
Citaat van: maruska op 21-07-2014 16:50:07
dat zeg ik ! :evil:
Niet, jij zegt dat hij er naar moet kijken, ik zeg dat hij ze moet monteren :eusa_whistle:
Vraag van mij dan aan de experts ik laat de Monroe erop zitten en ik bestel bij estateservice verzwaarde veren in hoeverre brengt dat de achterkant weer meer op niveau met de voorkant?
http://www.estateservices.nl/ophanging/vering/achterveer-855-v70-verzwaard.html deze bedoel ik is dit dan voldoende of moet er (nog meer) aangepast/toegevoegd worden? Bijv. Hulpveren. Hoe hebben de V70 eigenaren dit probleem destijds "getackled?"
Het is heel simpel.
Als je voordien nivomat had, moet je de veren dus ook vernieuwen. (je schrijft zelf al dat nivomat veren slapper zijn)
Bij nivomat word de auto op hoogte gehouden door de schokdemper.
Met gewone/standaard schokdempers word de auto op hoogte gehouden door de veren.
Als je standaard nivomats hebt en je wilt er gewone schokbrekers onder doen dan moet je wel andere veren eronder doen, want nivomats hebben van zichzelf al een soort van veer erin. De veren die gemonteerd zijn bij nivomats zijn puur hulpveren. Als je vervolgens normale schokbrekers monteert met nivomat veren dan zakt de auto idd door zijn hoeven.
Oplossing gewoon normale veren monteren voor normale schokbrekers.
Bedankt voor de snelle reacties, dus als ik bij estateservices de verzwaarde veren bestel voor de 850/v70 classic zou de auto op hoogte zijn en niet meer achterover hangen correct? Want maakt nogal uit 620 euro voor de Nivomats of 100 euro voor de verzwaarde veren.
Budgettair gezien nogal prettig zal ik maar zeggen.
Ja dat moet goed gaan! Kijk wel even de rubbers na waar je de veer in gaat zetten (boven en onder) of deze niet gescheurd zijn anders krijg je metaal op metaal en dat maakt veel herrie in de auto.
Wellicht een optie om ook meteen 2 nieuwe schoteltjes te bestellen ...............
Groet,
Roger
Laatste vraag iemand hetzelfde probleem ook zo opgelost en hoe bevalt het weggedrag en laadvermogen na het vervangen van Nivomats door standaardschokdempers en standaardveren/verzwaarde veren. Ik vraag dit omdat ik dus nu al twee weken klungel met een auto die niet te beladen is (fijn zo vlak voor vakantie) omdat de trekhaak bijna over de straat schuurt/vonkt. Ik hoop dat nu de oplossing is bereikt.
Nogmaals heel hartelijk dank voor het meedenken.
Ja, meerdere malen en tot volle tevredenheid van die mensen ! Die nivomats + veren eronderuit, nieuwe schokkers (gasgevuld) en verzwaarde veren eronder (alleen als je zwaar laad) , nieuwe shokbrekerplaten en nieuwe rubbers om de veren heen zetten. Dat hoeft in vergelijking met nivomats maar een fractie te kosten !! Zeker al als je het bij Nordi / Estate Services haalt.
Je hebt een trekhaak; ook van belang is dus of je van plan bent die te gebruiken. Dus naast een lekker volle vakantie-achterbak nog een kilootje of 50 op je kogel? Je hebt het steeds over verzwaarde veren.
Als ik het goed begrijp moet je standaard veren voor auto's zonder nivomats hebben, tenzij je zwaar wilt beladen. Dan moet je juist verzwaarde veren hebben. Een belangrijk voordeel van (goede) nivomats is dat de auto altijd gewoon recht staat. Zonder nivomats zul je of ("gewone" veren) bij stevige belading achterover hangen (speedboot), of (verzwaarde veren) bij weinig belading achter te hoog staan (dragracer/parijs-dakar). Ik overdrijf een beetje, maar daarmee hoop ik duidelijk te maken voor welke keuze je staat. Zwaardere veren zullen je auto achter (op een bepaalde manier) ook wat stugger maken, daar moet je ook van houden. Wellicht is een goede tussenvorm standaardveren met hulpveren voor de vakantie, maar dat lijkt me wel weer een gedoe (waar ik zelf overigens geen ervaring mee heb).
Ah, Dirk was me voor, korter samengevat geeft hij het juiste advies ;)
Citaat van: Kojak79 op 21-07-2014 18:09:59
Laatste vraag iemand hetzelfde probleem ook zo opgelost en hoe bevalt het weggedrag en laadvermogen na het vervangen van Nivomats door standaardschokdempers en standaardveren/verzwaarde veren. Ik vraag dit omdat ik dus nu al twee weken klungel met een auto die niet te beladen is (fijn zo vlak voor vakantie) omdat de trekhaak bijna over de straat schuurt/vonkt. Ik hoop dat nu de oplossing is bereikt.
Nogmaals heel hartelijk dank voor het meedenken.
Ja ik heb mijn nivomats ingeruild voor "normale" schokbrekers MET bijpassende veren en ben vast niet de enige.
Ervaring is gewoon goed te noemen en een verbetering t.o.v. versleten/lekke nivomats. Beladen en onbeladen prima weggedrag en staat goed op hoogte.
Ik heb ook de vergane nivomats er onderuitgehaald en moroe ride-Leveler's eronder gezet (soort handmatige nivomat).
Zelfde verhaal, ook doorhangen van de kont en heb er toen standaard spidan veren onder gezet. Dit komt ook de wegligging zeker ten goede want de auto deinst nu niet meer op z'n veren
Rijd je op gas?
Als je een LPG tank achter in je auto hebt zitten kan het sowieso handig zijn om verzwaarde veren te nemen vanwege het extra gewicht van de gastank en het LPG als deze gevuld is.
Juist daarom zet ik er weer nivomats onder..
Citaat van: henry classic v70 op 21-07-2014 21:32:06
Juist daarom zet ik er weer nivomats onder..
Inderdaad. Na inbouw van de gas installatie heb ik ook Nivomats geplaatst.
Vandaag hd veren binnen gekregen, die passen dus niet tekort wel 5 cm dan de oude veren.... Lekker dan!
Veren bij estateservice op type v70 classic besteld zonder niveauregeling....
Hoe kan dit? En weet iemand een juiste verenset voor de achteras met standaardschokbrekers dus zonder Nivomat! Die wel passen dus! De schokbrekers zijn van Monroe. De auto van jan 1999 2.5 benzine uitvoering kenteken xp-zb-32.
9 augustus wil ik toch echt op vakantie kunnen....
Heb je ze al onder de auto gepast of heb je de nieuwe en de oude veren alleen maar naast elkaar gehad? In dat geval zou ik alsnog de veren van Estate services monteren. Bij mijn weten zijn nivomatveren altijd iets langer, maar een stuk dunner.
De garage had een foto gestuurd en geeft aan dat ze tekort zijn. ervaren garagist (monteur, wegenwacht|) die maandag verder gaat kijken na 2 uur passen en meten met de oude veren.
(http://img.photobucket.com/albums/v628/kojak1979/Mobile%20Uploads/image_zpsa5ec6851.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/kojak1979/media/Mobile%20Uploads/image_zpsa5ec6851.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v628/kojak1979/Mobile%20Uploads/image_zpsc209bf10.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/kojak1979/media/Mobile%20Uploads/image_zpsc209bf10.jpg.html)
Koen heeft wel gelijk in deze, een nivomatveer is 11 mm en iets langer als een standaard veer. Een standaard veer is 13 mm dik. Dit zou je dus zelf heel makkelijk kunnen controleren... Maar als je een gastank achterin hebt liggen, neem dan de verzwaarde veren van bijv. Nordicar (die leveren Lesjofor veren en zijn gewoon goed). Ik neem overigens ook gewoon aan dat Estate Services ook de verzwaarde veren heeft.
Ja dus, zie hier: http://www.estateservices.nl/ophanging/vering/achterveer-855-v70-verzwaard.html
Dit zijn de nieuwe verzwaarde HD veren van estateservice en die zouden niet passen..... zijn van het merk Suplex en type is geschikt voor V70 tot 2000
De garageman heeft zelf diverse V70's in onderhoud rijdt zelf V70 en XC70.
Maar ja dus opnieuw een poging maar wagen maandag?
ik heb er de 49158 van spidan onder zitten, bevalt prima
nog wat technische data:
Dikte (in mm): 12,7 mm
Lengte (mm): 375 mm
Buitendiameter 1 [mm]: 128 mm
Gewicht (kg): 2,9 kg
geschikt voor:
VOLVO V70 I stationwagen (P80_) 2.4 (1997.01 - 2000.05)
VOLVO 850 stationwagen (LW) 2.3 T5-R (1995.08 - 1996.12)
VOLVO 850 stationwagen (LW) 2.0 (1994.08 - 1996.12)
VOLVO 850 stationwagen (LW) 2.5 (1994.08 - 1996.12)
VOLVO V70 I stationwagen (P80_) 2.0 Turbo (1997.01 - 2000.03)
VOLVO V70 I stationwagen (P80_) 2.5 TDI (1997.01 - 2000.05)
VOLVO 850 stationwagen (LW) 2.5 TDI (1995.08 - 1996.12)
VOLVO V70 I stationwagen (P80_) 2.5 (1997.01 - 2000.03)
VOLVO 850 stationwagen (LW) 2.3 T5 (1993.02 - 1996.12)
VOLVO 850 stationwagen (LW) 2.5 (1992.09 - 1996.12)
VOLVO 850 stationwagen (LW) 2.0 Turbo (1993.02 - 1996.12)
VOLVO V70 I stationwagen (P80_) 2.0 (1997.01 - 2000.03)
VOLVO V70 I stationwagen (P80_) 2.4 Turbo (1997.01 - 2000.03)
VOLVO V70 I stationwagen (P80_) 2.4 (1999.08 - 2000.05)
VOLVO 850 stationwagen (LW) 2.5 (1992.08 - 1994.07)
VOLVO V70 I stationwagen (P80_) 2.0 (1997.01 - 2000.03)
VOLVO V70 I stationwagen (P80_) 2.0 (1997.01 - 2000.03)
VOLVO V70 I stationwagen (P80_) 2.0 Turbo (1997.01 - 2000.03)
VOLVO 850 stationwagen (LW) 2.0 (1993.02 - 1996.12)
hoop dat je er nog wat aan hebt