Hallo,
Ik ben Sander, ik volg het forum al geruime tijd.
Ik rij momenteel met een c30, maar heb mijn oog laten vallen op een 850 T5 als bijkomend scheurijzer.
Nu vroeg ik me af of hier nog Belgen zijn met een roffel die me kunnen verder helpen met vragen ivm BIV (inschrijvingstaks) en dergelijke.
Ik heb deze al berekend via de site, maar ik zou toch niet bedrogen willen uitkomen op het einde van de rit ;D
Alvast bedankt!
Ja hoor, nog Belgen hier. ;D
Ben benieuwd op welk bedrag je voor de BIV uitkomt.
1995 850 T5
De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 1.494,4 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 495,13 EUR
Citaat van: ssanderr op 23-07-2014 18:47:56
1995 850 T5
De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 1.494,4 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 495,13 EUR
Ik heb vorig jaar in Belgie mijn R ingeschreven. Het is wel een Italiaanse R. Dus met de 2 liter turbo. Taksen en BIV samen heb ik net geen 600 euro betaald...
Waar haal je deze gegevens vandaan? Welke simulatie (kW of CO2) heb je genomen?
Euronorm 1 en co2 waarde 295 is wat er gehanteerd word voor onze auto's.
BIV 1.500 euro? Ik heb de mijne twee jaar terug heringeschreven voor 60 euro... :o
vandaar ook mijn vraag :D
Volgen jullie dan geen nieuws?.
De regels zijn (inmiddels alweer zo'n jaar) veranderd. :eusa_doh:
https://belastingen.fenb.be/vfp-portal-pub2-web/simulatieVerkeersbelasting.html#/q/top
Ik kom uit op 731 euro, voor een 2.3 T-5R op gas. Op benzine is dat het dubbel.
Maar er staat ook: Voertuigen die 15 jaar en meer zijn ingeschreven worden belast aan het minimumtarief.
Dikke streep door mijn rekening wel. Scheelt 700 euro in mijn budget.
Citaat van: Vulk op 23-07-2014 20:30:36
Maar er staat ook: Voertuigen die 15 jaar en meer zijn ingeschreven worden belast aan het minimumtarief.
Waar zie je dat staan?.
Citaat van: Ludo op 23-07-2014 20:36:13
Citaat van: Vulk op 23-07-2014 20:30:36
Maar er staat ook: Voertuigen die 15 jaar en meer zijn ingeschreven worden belast aan het minimumtarief.
Waar zie je dat staan?.
Ik vind het zo 1, 2, 3 niet meer terug. Maar grappig is het niet. Dat is maal 11 op drie jaar tijd.
Welkom in België. ;D
Dus het is eigenlijk niet de moment :eusa_wall:
Of op gas leggen, maar die €750 ben ik dan toch ook sowieso kwijt aan installatiekosten..
Citaat van: ssanderr op 23-07-2014 21:00:20
Dus het is eigenlijk niet de moment :eusa_wall:
Of op gas leggen, maar die €750 ben ik dan toch ook sowieso kwijt aan installatiekosten..
Reken op 2.500 euro voor een gasinstallatie. Die betaalt zich natuurlijk wel zelf terug.
In Belgie is het sindskort de volle pot dat je betaald. Je betaald helemaal niet het minimumtarief. Als ik mijn 850 diesel inschreef enkele jaren geleden inschreef wel nog, maar dat is voorbij. Beste dat je kan doen is het vragen aan je verzekeraar of een simulatie laten maken online.... hoe dan ook, betalen zal je doen.... Inderdaad welkom in Belgie
Citaat van: Vulk op 23-07-2014 20:22:43
BIV 1.500 euro? Ik heb de mijne twee jaar terug heringeschreven voor 60 euro... :o
??
ik heb 4 jaar gelden voor de mijne (2.3R uit 96) nog dik 800 euro mogen aftikken aan BIV (op lpg) ...
Had ook al eens gekeken wat het zou kosten met de nieuwe regels maar wordt er niet wijzer van...
En hou met jaarlijkse verkeersbelasting ook rekening met de 148 euro extra voor lpg (al is het na gasinbouw wel smilen aan de pomp, en ik kan het weten, nu ik tijdelijk weer even op 'naft' rij... :angel: )
Citaat van: Vulk op 23-07-2014 20:22:43
BIV 1.500 euro? Ik heb de mijne twee jaar terug heringeschreven voor 60 euro... :o
Kijk dan nog maar eens heel goed op dat papiertje.
Als de wagen als op jouw naam ingeschreven is geweest betaal je GEEN BIV meer. Wel terug wegenbelasting e.d., en 25 euro voor je inschrijvingsbewijs (of 30 als er een nieuwe plaat bijzit).
Minimumbedrag BIV zal je uitkomen als hij 25 jaar is (42 Euro).
! Let wel ! Deze BIV regeling is enkel in Vlaanderen, in Brussel & Wallonië is het nog steeds de oude formule. Net als voor Leasingmaatschappijen in Vlaanderen, die vallen ook nog onder het oude systeem (kwastie dat die hun adres niet verhuizen naar Brussel of Wallonië en de Vlaamse regering inkomsten misloopt.
Zoals je ziet zijn alle Belgen gelijk voor de wet :eusa_wall:
BIV op basis van het vermogen van het voertuig
Hierbij wordt rekening gehouden met het aantal fiscale PK's of het aantal kilowatt (kW) en de cilinderinhoud van het voertuig.
Indien het vermogen, uitgedrukt in kW of PK, een verschillend bedrag aan BIV aangeeft, dan zal het hoogste bedrag in aanmerking worden genomen.
Voor de voertuigen die reeds werden ingeschreven (= tweedehandsvoertuigen), hetzij in België, hetzij in het buitenland vóór hun definitieve invoer, worden de (basis)bedragen verminderd met 10% of 5% naargelang het aantal volledige jaren van inschrijving te rekenen vanaf de eerste datum van inschrijving, d.i. de eerste dag van de maand van de eerste inverkeerstelling zoals die werd meegedeeld door de DIV.
Voertuigen die 15 jaar en meer zijn ingeschreven worden belast aan het minimumtarief.
Voor een correcte berekening van uw BIV verwijzen wij u graag door naar de simulatietool op onze website.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Maar helaas heb je 2 soorten BIVs op basis van vermogen dus zoals ik hierboven plakte en op basis van en een BIV op basis van de milieukenmerken van het voertuig. Helaas kiezen ze het duurste natuurlijk dus blijf je met een kost van 1600 EUR zitten.
Ik ben benieuwd, ik verwacht mijn aanslag binnen enkele weken.
Zal nog wel effe duren, zó snel maalt de molen hier niet. ;D
En het zal nog wat langer duren denk ik. Ik heb net m'n inschrijvingsbewijs binnen, staat er bij brandstof 'benzine' ingevuld ipv lpg.
Dat wordt leuk om te gaan corrigeren denk ik.
Kwam toevallig op dit topic uit, maar euhh... als ik hier die bedragen lees schoten mijn ogenballen bijna uit de kom!
Al biljet gehad Vulk?
Nee nog niet, zal nog wel even duren. Ik verwacht er overigens twee, één op lpg en één op benzine.
Ben benieuwd Thomas.
Hangt ook af van de streek waar je woont, alle Belgen (on)gelijk voor de wet ;)
Citaat van: NinaPaul op 18-11-2014 20:45:25
Hangt ook af van de streek waar je woont,
O, sinds wanneer is dat dan?.
Zijn de gemeentelijke opdecimen niet overal verschillend?
Ja Thomas dat klopt.
Maar let er maar eens op, het klopt altijd met de lijst die gepubliceerd word, voor iedere belg gelijk en ongeacht de opdecimen 5% voor de éne gemeente of 10% voor de andere gemeente zijn.
http://belastingen.vlaanderen.be/nlapps/data/docattachments/Vl_Belastingdienst_tarieven_verkeersbelasting_2015_def.pdf
Op je aanslagbiljet voor verkeersbelasting zal dus 643,81 euro staan. ;D
Hier neemt de gemeente 10% extra geloof ik ...
Ga maar over de taalgrens kijken, wat daar allemaal kan :eusa_whistle:
Aanslag is al binnen!
Belasting op inverkeersstelling: 731,72 euro, dit op LPG.
Verkeersbelasting: 450,12 euro
Opdeciemen gemeente: 45,01 euro
Aanvulling voor LPG: 148,68 euro
=1375,53 euro. Zonder het gas zou dit +- 2.000 euro geweest zijn.
Exact zoals ik zei dus. ;D
Inderdaad, nog bedankt! Zo kon ik mij mentaal voorbereiden. ;D
ik heb net een s70r ingeschreven in belgië,
ik heb dan ook mijn biv gekregen en dat was een 1069euro
Enkel voor de BIV veronderstel ik dan, zonder verkeersbelasting erbij?
ja inderdaad de verkeersbelasting was nog eens rond de 550 euro...
Wat de BIV?
Ze slaan hier echt niet normaal door in hun k*tkoppen :P
Even een berekening gedaan op verkeersbelasting site gedaan en ik kom uit met mij chassisnummer op om en bij de 1000 euro.
Het zijn gewoon echt dieven
Gewoon lang genoeg doorrijden met dezelfde auto, dan valt het wel mee. :)
Voor mij is dat voor dagelijks gebruik niet mogelijk.
Waarom niet?
Omdat ik 20km heen moet en 20km terug. Als je dan vergelijkt dat mijn S60 maar 5,2L/100km nodig heeft gemiddeld, dan weet je het wel.
De 850 is altijd een hobby geweest, maar op benzine is dit voor mij dagelijks niet mogelijk met de kilometers die ik maak ( helaas :-( )
Gas inbouwen, klaar. Ik heb 4 jaar met mijn T-5 50km/dag gedaan.
Daarvoor zijn ze nu eenmaal gemaakt! Rijden!
Ja ok gas is een optie, maar niet voor mij. Ik weet dat we direct een waarom niet/wel discussie kunnen beginnen. Maar ik ben eenmaal geen voorstander.
Hoe zit het nu ano 2016?
Hanteren ze voor een 10v (2.5 of 2.0) ook euro norm 1 en 295g CO2?
En is er nog een verschil in de bouwjaren?
Citaat van: Vulk op 21-06-2016 19:11:10
Hoe zit het nu ano 2016?
Hanteren ze voor een 10v (2.5 of 2.0) ook euro norm 1 en 295g CO2?
En is er nog een verschil in de bouwjaren?
Ik weet niet hoe het precies zit, maar ik hoorde m'n pa toch zeggen dat de tax voor z'n XC nu 150 euro goedkoper was...
Dat is een 2.5t uit 98 op gas?
Citaat van: Vulk op 21-06-2016 20:07:29
Dat is een 2.5t uit 98 op gas?
Ja maar eerste ischrijving is van 2000 dacht ik.
Lichte vracht ook wel, maar dat maakt geen verschil wat LPG betreft volgens mij
Citaat van: Vulk op 21-06-2016 19:11:10
Hoe zit het nu ano 2016?
Hanteren ze voor een 10v (2.5 of 2.0) ook euro norm 1 en 295g CO2?
En is er nog een verschil in de bouwjaren?
Mijn S70 2.5 10V uit '98 op lpg wordt vandaag als ik deze hier in Vlaanderen zou inschrijven gezien als Euro 2 met een CO2 van 279 gram/km 13 fiscale pk's 106 kw. Dit, maar ook bouwjaar wordt allemaal meegeteld in de berekening.
Dit is het resultaat:
De BIV (eenmalige Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 695,19 EUR
De VB (jaarlijkse Verkeersbelasting) bedraagt: 788,25 EUR
De AVB (jaarlijkse Aanvullende verkeersbelasting lpg) bedraagt: 148,68 EUR
-------------
936,93 EUR (ter vergelijk: in Noord-Brabant zou ik €1.256,- p/j betalen)
Die BIV is per 1 januari drastisch verhoogd. In de eerste plaats wil de overheid het wegennet 'ontdieselen', maar ook benzine en lpg-voertuigen met hoge CO2-waarden zijn de klos. In België is het systeem overigens niet gebaseerd ook massa ledig gewicht zoals in Nederland, maar op motorinhoud. Vandaar dat je het 2.0-blok (behoudens de overdaad aan tdi's en 2.5D's) hier dan nog wel eens tegen komt. Dat scheelt je al direct 2 'fiscale pk's', wat ongeveer neerkomt op €200,- minder verkeersbelasting op jaarbasis.
Voor wie het eens zelf wil simuleren, hierbij de link van het Belastingportaal Vlaanderen:
https://belastingen.fenb.be/vfp-portal-pub2-web/simulatieVerkeersbelasting.html#/q/top