Misschien dat jullie mij kunnen helpen, ik weet het namelijk even niet meer. Ik bezit een Volvo 850 T5 (2.3) uit 1993 met OBD1.
Af en toe krijg ik een lamda lampje op mijn dashboard, na het uitlezen kwam ik er achter dat het foutcode 231 is onder A2. (Brandstofsysteem) Vaak gaat dit lampje branden als ik erg rustig rij. Ik heb zelf al even wat opgezocht op het forum, maar eerlijk gezegd wordt ik er niet veel wijzer uit.
Het volgende is gedaan aan de auto,
Nieuwe vacuüm slangen,
Turboslangen vervangen voor siliconen slangen.
Nieuwe bougies, nieuwe rotor en verdelerkap.
De auto rijdt verder gewoon goed zowel met als zonder brandend lampje. Maar ik maak mij toch zorgen vandaar dat ik graag de storing eruit wil hebben.
Misschien dat jullie mij kunnen helpen.
Vacuumslangen kunnen dan wel vervangen zijn, maar zitten ze ook wel allemaal vast en op de goede plek?
zit er logica in op welk moment lampje gaat branden. bijv na reset en dan 50 km later ?
2–3–1 Adaptieve lambdaregeling, deelbelasting Storingslampje licht op
Citaat van: volvobug op 06-08-2014 00:34:18
Vacuumslangen kunnen dan wel vervangen zijn, maar zitten ze ook wel allemaal vast en op de goede plek?
Paar keer gecontroleerd en zitten allemaal goed, heb er een T5 naast gehad.
Citaat van: Sbv op 06-08-2014 07:01:00
zit er logica in op welk moment lampje gaat branden. bijv na reset en dan 50 km later ?
Niet echt om heel eerlijk te zijn, de ene keer komt het vrij snel op na, zeg maar na een kilometer of 15 en de andere keer gaat het bewijzen van 2 weken goed en komt het lampje spontaan ineens weer op. Het is ook iedere keer dezelfde foutcode die optreed.
Citaat van: Dirk342 op 06-08-2014 08:04:55
2–3–1 Adaptieve lambdaregeling, deelbelasting Storingslampje licht op
Bedankt voor je tip Dirk, ik had dit inmiddels ook al gevonden, alleen ik vindt het een lastige foutcode.
Misschien een kapotte lambdasonde of LMM? Ik weet niet of dit mogelijk is maar dat terzijde.
Heb dezelfde storing 3x gehad zonder enige vorm van logica.
Uiteindelijk een nieuwe lambdasonde erin en nu al 2 maanden geen melding meer gehad, dus bij mij was dat de boosdoener vermoed ik.
Niemand verder een idee? Buiten een andere lmm of lambda?
Lekke uitlaat, injector die open blijft, verstopt inlaatcircuit, misschien toch een slechte stationair regelaar(ondanks deellast). Is gewoon een hele moeilijke foutcode waar er meerdere oorzaken kunnen zijn.
Als je mogelijkheid hebt om de lambdasensor door te meten zou ik daar mee beginnen als je echt geen vacuum lek hebt.
Bij mijn v70 was de flensbout van de turbo naar downpipe los gegaan tezamen met een kapotte lambda sensor alleen ging bij mij de motor direct in noodloop en na reset gelijk weer motorlampje aan.
Je kan deze het beste direct bij bosch halen als deze echt stuk is want dat scheelt een stuk tov de Volvo dealer (bosch garage 175 euro, Volvo dealer meer dan 350,- incl korting)
Suc6 met zoeken
bij mij 1 draad van de lambda sonde. Alles doorgemeten en nieuwe draad getrokken.
Lambda sonde overigens al voor die tijd vervangen daar die dingen ook niet eeuwige leven hebben. Na max 160000 is het wel op
Bedankt voor de tips, zal de lambda als eerst vervangen.
Citaat van: Rabb op 07-08-2014 15:38:19
Bedankt voor de tips, zal de lambda als eerst vervangen.
Begin eens met draden door te meten vanaf ecu eventueel. Bij vervangen, neem dan wel een Bosch sonde
De waardes van de lambda worden ook gemeten bij de apk toch? Zo ja welke waardes dient een T5 te hebben?
Citaat van: Rabb op 07-08-2014 17:00:23
De waardes van de lambda worden ook gemeten bij de apk toch? Zo ja welke waardes dient een T5 te hebben?
nee enkel de uitstoot wordt gemeten volgens mij
gara sonde resulteert in een hoger verbuik
Citaat van: Sbv op 07-08-2014 17:01:58
Citaat van: Rabb op 07-08-2014 17:00:23
De waardes van de lambda worden ook gemeten bij de apk toch? Zo ja welke waardes dient een T5 te hebben?
nee enkel de uitstoot wordt gemeten volgens mij
gara sonde resulteert in een hoger verbuik
Okee, het verbruik vindt ik eerlijk gezegd niet erg hoog. Gemiddeld gezien 1 op 9, en dan rij ik redelijk sportief.
Citaat van: Rabb op 07-08-2014 17:00:23
De waardes van de lambda worden ook gemeten bij de apk toch? Zo ja welke waardes dient een T5 te hebben?
neee
Ik zet me geld op de lambda sond
Als je op de CC rijdt (snelweg), rijdt de auto dan ook zagerig?
Merk je verschil met en zonder sonde?
Een defecte lambdasondje kan je wel degelijk opmerken tijdens het rijden.
Citaat van: Vulk op 07-08-2014 21:44:01
Als je op de CC rijdt (snelweg), rijdt de auto dan ook zagerig?
Merk je verschil met en zonder sonde?
Een defecte lambdasondje kan je wel degelijk opmerken tijdens het rijden.
Cc zit er helaas niet op.
Zonder lambda bedoel je de stekker eraf halen en gaan rijden?
Ik heb een poos terug online een lambdasonde besteld bij WorldCarParts.co.uk (voor een 1994 2.0 T-5). Was toen 125 euro kwijt incl alles voor origineel Bosch, scheelt weer.
http://www.worldcarparts.co.uk/Store/tabid/667/ProductID/8122/Default.aspx?catpageindex=3&CategoryID=496 (http://www.worldcarparts.co.uk/Store/tabid/667/ProductID/8122/Default.aspx?catpageindex=3&CategoryID=496)
Citaat van: Lammert op 08-08-2014 22:42:00
Ik heb een poos terug online een lambdasonde besteld bij WorldCarParts.co.uk (voor een 1994 2.0 T-5). Was toen 125 euro kwijt incl alles voor origineel Bosch, scheelt weer.
http://www.worldcarparts.co.uk/Store/tabid/667/ProductID/8122/Default.aspx?catpageindex=3&CategoryID=496 (http://www.worldcarparts.co.uk/Store/tabid/667/ProductID/8122/Default.aspx?catpageindex=3&CategoryID=496)
Die van mij komt van hier
http://www.lambdasensor.com/main/index.htm
Thanks voor de tips! Ik heb er nog een liggen, die ga ik eerst testen.
En?
Ooit nog het euvel gevonden?
Ben wel benieuwd. Rij nu zelf namelijk ook met 231 en 212 rond.
Sonde vervangen heeft bij mij niet geholpen.