hallo ik ben wilfred ik heb me net aangemeld en wil eens ff kijken wat hier allemaal te doen en vinden valt.
heb zelf net mijn eerste volvo 850 20v aangeschaft bj 92 .
:)
gefeliciteerd met je nieuwe auto, en erg veel plezier er mee
en een paar foto's plaatsen hier zou leuk zijn :-)
Woooooeeeeeh, lid 2001 dat is snel gegaan allemaal!
Mooi gefeliciteerd met je Roffel en veel veilige kilometers. Foto zouden mooi zijn ja.
Paul
Welkom op het forum.
Ik vermoed dat dit niet de laatste keer is dat je hier zit....veel roffelaars vinden het forum verslavend!! Je bent gewaarschuwd! ;)
hey Wilfred,
Welkom op dit forum ...De rots in de branding ... ;)
Natuurlijk zitten we allemaal op je foto's te wachten..... ;D
En dit forum werkt zeker verslavend....maar afkicken?? NOOIT.... ::)
Bij mij thuis is de opmerking van'' Als je niet aan het rijden bent dan zit je wel op het forum'' al geplaatst... :D
Veel sucses met je roffel
Citaat van: wilfred20v op 12-01-2005 21:48:39
heb zelf net mijn eerste volvo 850 20v aangeschaft bj 92 .
Je grootste fout ooit....nu wil je nooooooit meer wat anders. ;D
Welkom op het forum.
Oh ja, foto's plaatsen is geen optie. Dat is bijna verplichte kost hier.
Een mooie aanschaf Wilfred, gefeliciteerd ermee!
Niet constant je huis uit om naar 'm te kijken he... ;)
:D
Hoi Wilfred. Gefeliciteerd....maar foto en specs please.
welkom, leuke achternaam heb je ;)
Welkom,
gefeliciteerd,
Ikzelf ben ook nog een groentje, maar nog 9 nachtjes slapen en dan mag ik mijn bolide ophalen, heb jij al foto's??
Welkom op het forum W.
Een 20V.....is het een 2.0 of een 2.5 ???
Enne ...fotootje please !!! ;)
Greetz 8)
BIG charlie
Citaat van: BIGcharlie op 14-01-2005 18:31:12
Welkom op het forum W.
Een 20V.....is het een 2.0 of een 2.5 ???
Enne ...fotootje please !!! ;)
Greetz 8)
BIG charlie
Waren er al 2 liters in 1992?? Dacht dat die pas later zijn gekomen om de prijs toen onder een belastingtechnische grens te krijgen van 50.000 Gulden. Maar kan er naast zitten hoor ;)
Oh ja ennûh....... welkom Wilfred, veel plezier van je aankoop, krijg je vast geen spijt van ;D
Citaat van: RRRRR_Ramon op 14-01-2005 20:50:18
Citaat van: BIGcharlie op 14-01-2005 18:31:12
Welkom op het forum W.
Een 20V.....is het een 2.0 of een 2.5 ???
Enne ...fotootje please !!! ;)
Greetz 8)
BIG charlie
Waren er al 2 liters in 1992?? Dacht dat die pas later zijn gekomen om de prijs toen onder een belastingtechnische grens te krijgen van 50.000 Gulden. Maar kan er naast zitten hoor ;)
Oh ja ennûh....... welkom Wilfred, veel plezier van je aankoop, krijg je vast geen spijt van ;D
Yep! In landen als Belgie en Italie betaal je belasting over de motorinhoud. Grenzen liggen b.v. op 2 liter en 3 liter. Vandaar dat je uit deze landen vaker een 2.0 aantreft. Ook in '92 ;)
Wilfried,
Welkom en veel veilige km's gewenst! Enneh.... waar blijft die foto ? ;D
Gr 8)
Wilfred geeft geen antwoord meer ik denk dat hij alleen maar aan het rijden is ;D
En gelijk heeft hij ook ;)
Citaat van: Ludo op 14-01-2005 21:21:40
Citaat van: thuur op 14-01-2005 21:11:40
Yep! In landen als Belgie en Italie betaal je belasting over de motorinhoud.
nee, is niet helemaal correct.
belasting betalen we niet op motorinhoud maar op motorvermogen. ;)
Oeps, dan ben ik verkeerd ingelicht.. :-[
Maar wat is dan de reden geweest waarom in Belgie de GLE als 2.0 20V is geleverd ipv 2.5 10V?? Het vermogen is vergelijkbaar.. ???
Gr 8)
Citaat van: Ludo op 15-01-2005 17:55:52
Citaat van: thuur op 15-01-2005 17:38:51
Oeps, dan ben ik verkeerd ingelicht.. :-[
Maar wat is dan de reden geweest waarom in Belgie de GLE als 2.0 20V is geleverd ipv 2.5 10V?? Het vermogen is vergelijkbaar.. ???
Gr 8)
ja, klopt, vermogen is hetzelfde.
maar de BIV (Belasting op In Verkeerstelling) én de jaarlijkse wegenbelasting word berekend op het aantal fiskale pk.
die is voor de 2.0 liters 11pk.
voor de 2.5 is dat 13pk en voor de 2.3 Turbo's 12pk.
verzekering betaal je dan weer aan de hand van het aantal kw.
dus niet zoals je dacht aan de hand van motorinhoud.
je kan bv voor een 3.0L (zeg maar nissan maxima) met een lager vermogen dus minder betalen als voor een 2.0L (T5) met hoog vermogen.
snap je het nog?. ;D
Fiscale pk's is dus afhankelijk van de motorinhoud zoals Thuur zei... en we betalen hierop jaarlijkse verkeersbelasting.
De BIV (belasting op in verkeersstelling) -> is berekend op wat het hoogste is in de schaal (ofwel fiscale pk ofwel effectieve motor pk's) en is dus altijd het laatste geval ... Dit moet telkens betaald worden als de wagen opnieuw ingeschreven wordt (dus als hij van eigenaar verwisseld) daalt naargelang leeftijd.
Ik betaal dus meer verkeersbelasting als een T5, maar de BIV was de helft (indien nieuw 2500 EUR ipv 5000 EUR).
Schaal van fiscale PK's gaat per 200cc omhoog, en vanaf 2.8 is het per 300cc dacht ik... en worden ze ook een stuk duurder.
Dus ik was goed ingelicht en word nu verkeerd voorgelicht? ;D ;)
Gr 8)
Nog steeds geen foto. Is misschien een rondrit langs Italië maken.
Citaat van: b0nkolok op 17-01-2005 18:04:23
Nog steeds geen foto. Is misschien een rondrit langs Italië maken.
Of hij staat ergens met pech.... ;) En denkt
''Had ik nu maar meer op het forum gelezen dan had ik meer van mn roffel afgeweten'' ;)
Citaat van: b0nkolok op 17-01-2005 18:04:23
Nog steeds geen foto. Is misschien een rondrit langs Italië maken.
Of............. hij is even de andere 100619 berichten op dit forum aan het doornemen, dan kan het ook nog wel ff duren voor ie weer terug is op deze! ;) ;D
In Italië betaal je wel belasting op basis van je cilinderinhoud.
Boven de 2000cc is duur, eronder is goedkoop. (simpel gezegd)
Zodoende heb je in de jaren 70 en 80 zelfs Ferrari's gehad met een 2.0 liter motor. (155 of 180 pk, jawel!)
En ook de vorige generatie Maserati Quattroporte werd in Italië geleverd met een 2.0 liter biturbo motor van 287 pk. (zal waarschijnlijk erg lang meegaan...)
In meen dat Turkije een vergelijkbaar wegenbelastingstelsel heeft als Italië. De Volvo's die je daar ziet rijden zijn allemaal 2.0T. In Italië zie je meestal ook 2.0T rijden...