Er waren hier nogal wat horrorverhalen rond over het B2524T-blok (2.5T), die massaal schijnen te scheuren in het onderblok.
Dus ik dacht: ik ben eigenlijk wel benieuwd met welke km-standen de nog goede blokken hier dan rondroffelen. Misschien zijn deze blokjes toch nog iets te rehabiliteren.
Omdat deze standen natuurlijk per jaar hoger worden, maak ik een soort van jaaropname van. Volgend jaar een nieuwe editie dus.
De B2424T (2.4T / 2000) mag natuurlijk ook meedoen.
De mijne is nog maar net ingereden zullen we maar zeggen: 283.000 km.
Wie overtroeft mij?
Ben ik ook wel benieuwd naar. Tabelletje van maken? ;)
Mijn 2,5T 2 jaar geleden verkocht met zo'n 325.000 op de teller. Zonder de problemen. :)
Ik ben ff p*ssen ;D en zeg helemaal niets over die schijtblokken ;D
Citaat van: Dirk342 op 15-09-2014 22:57:40
Ik ben ff p*ssen ;D en zeg helemaal niets over die schijtblokken ;D
Je kan ook overdrijven Dirkie.. ;D
Zes jaar lang heb ik het onderblok van de 2.5 T AWD geteisterd met RICA software tuning.
De auto is toen gekocht bij 157.xxx en verkocht met 248.xxx zonder ellende.
850 T5 Freak - V70XC 2.5T 1998 292.500km
Citaat van: Hans Duiven op 15-09-2014 23:02:47
Citaat van: Dirk342 op 15-09-2014 22:57:40
Ik ben ff p*ssen ;D en zeg helemaal niets over die schijtblokken ;D
Je kan ook overdrijven Dirkie.. ;D
Hahahaha, jij snapt het Hans ;D ;D
242 000 als een zonnetje :eusa_whistle:
Mijn 2.5T verkocht aan T5Joost, nu 2 jaar geleden. Km-stand rond de 270.000.
Joost heeft dat blok open geschroefd. Scheen er nog als nieuw uit te zien. Geen idee wat hij nu met dat blok heeft gedaan :eusa_think:
Ik heb het blok zelf niet open gehad. Dat heeft johann gedaan.
Blok staat klaar om in de carrier te hangen
Gaat het hier om dezelfde motor die is geplaatst in een xc70 bj 2001 (2.4t)?
In dat geval: 405.000 km (met en landi lsi gasinstallatie)
Mijn 2.5T op LPI heeft nu 202.000 km op de teller staan. Waarvan de laatste ~60.000 km op LPI.
Loop nog als een trein.
308500 Km waarvan 12K op LPI en hij gaat nog steeds ;) Ik heb wel met Schutten contact gehad om iets aan de ECU te doen.... 8) :D
Die van mij nu op 243500, ik dacht sinds ca 150000 op LPi.
vanmorgen op de 349700km met een '98, nu ca. 150000km op LPI.
Zie toch standen, waarbij menig "sterk" 2,3l blok al uit elkaar is geweest :eusa_whistle:
Mijn 2.4T heeft nog maar 165dkm gelopen.
De teller staat nu op 327987, bij de 180k voorzien van landi lsi. Blok lijkt de rest van de auto te overleven ::)
Citaat van: NinaPaul op 16-09-2014 11:53:37
Zie toch standen, waarbij menig "sterk" 2,3l blok al uit elkaar is geweest :eusa_whistle:
+ 1 ;D
Deze avond:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FBJTAUET-D.jpg)
Nog steeds zonder problemen :D :D
Mijn 2.5t laatst verkocht na 3.5jaar met 326.xxx op de klok met historie,zonder dit probleem.. Net als de vorige trouwens,die had iets meer gelopen,hoeveel weet ik helaas niet meer.. ;)
Ik koop er ook zo weer een als het zo uitkomt!
http://www.youtube.com/watch?v=OYjy89KsoU0
2.5T ook gewoon betrouwbaar ;D
298k waarvan 70k op prins vsi :eusa_dance:
412 en een beetje...no problemo...ook niet bij de oosterburen 8)
Het eerste blok gaf de geest bij ong.330K,daarna is er een ander blok ingekomen wat 160K had gedraaid.
Km stand nu 420K beiden op LPI.
Toch weer eentje gevonden die stuk is.
http://link.marktplaats.nl/m850998494
Niet duur. misschien iets voor onderdelen.
Wie heeft hem gekocht?
344K, lichte problemen die alweer een kleine 5-6K weg blijven.
In de XC van mijn pa heb ik op 360 000 een ander blok gezet.
Mijne 333.000 km waarvan 80.000km op vialle.
Nog steeds geen problemen.
Ieder jaar gaat de caravan erachter 1500kg. En door de bergen.
Inmiddels 415K still going strong
Ik zie wel hele mooie standen voorbij komen zeg! Dat biedt hoop.
310K inmiddels gelopen ;) :D
Vrijdag een C70 cabrio in de werkplaats met 450k met een 2.4t (zelfde motor alleen met etm)
Inmiddels 357K. En de problemen blijven nog steeds weg.
Buren zitten nu rond de 390K en geen enkel probleem met de 2.5T
Hoe is het mogelijk, zulke standen.
Je zou bijna gaan denken dat de 2.5t een prima blok is ;D
2.5T 305 pk. nu ca 5000 km.
Citaat van: glenfiddich1983 op 22-11-2014 22:33:28
Hoe is het mogelijk, zulke standen.
Je zou bijna gaan denken dat de 2.5t een prima blok is ;D
Ja, want je kunt ook gewoon overdrijven dat het waardeloze blokken zijn :D
Ik sta nu op 329500 waarvan 101500 op Vialle LPi. Zo te voelen zitten alle elanden er nog in en zo te zien kan ik nog wel even door...
338.000km inmiddels. no problemos
(https://www.dropbox.com/s/oprrfpgnjl4tz7k/2015-02-08%2019.38.43.jpg?dl=1)
360K
Zolang het goed gaat ben ik blij.
Houd hij er op een zeker dag mee op dan gaat er een 2.3 in.
Vandaag 330000.
Citaat van: V702.5T op 28-09-2014 13:44:04
344K, lichte problemen die alweer een kleine 5-6K weg blijven.
En inmiddels 368K, alleen een nieuwe radiateur geplaatst en de problemen blijven in zeer lichte mate. Ongeveer 200ml bijvullen op 3-4K km.
305.000 en still going
Dat telt niet hè, jouw 2.5T is geen scheurblok ;D
Citaat van: The Volvoboy op 27-02-2015 20:54:35
Dat telt niet hè, jouw 2.5T is geen scheurblok ;D
Ohw...ik mag niet meedoen :-\
313.808 km :-\ (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47227.msg1577000.html#msg1577000)
Citaat van: The Volvoboy op 27-02-2015 20:54:35
Dat telt niet hè, jouw 2.5T is geen scheurblok ;D
Kun je vast wel mee scheuren. ;D
257.000km met me C70 2.5T uit "98. En laat ik et zo zegge de vorige eigenaren waren er niet zo zuinig op als ik....
Inmiddels ruim 409K op de teller en nog heel even 'still counting'. Inmiddels is het kvs verbruik (en olie..) behoorlijk. Nog wat andere zaken (draagarmen, koplamp en gemolesteerd voorscherm maken dan de stekker er uit gaat. Gemiddeld 1:11 blijft haalbaar... Waarvan 50% in de Haagse stad....
250.000 en rijdt nog prima :)
Citaat van: Spin! op 27-02-2015 21:33:44
Citaat van: The Volvoboy op 27-02-2015 20:54:35
Dat telt niet hè, jouw 2.5T is geen scheurblok ;D
Ohw...ik mag niet meedoen :-\
Maar toch, nu 314.000km en in de stille verkoop :eusa_shifty:
V70n weer weg en dan nu ? XC90 D5 ?
Citaat van: Sbv op 17-11-2015 15:06:08
V70n weer weg en dan nu ? XC90 D5 ?
Nee 2.5T ;D
Al weer 297000 km waarvan 63000 door mijzelf zonder problemen.
Die van mij heeft het gered tot 467.000 km. Toen was het over. Binnenkort hoop ik, na anderhalf jaar, eindelijk de weg weer op te gaan met m'n cross country.
Citaat van: glenfiddich1983 op 04-11-2015 09:37:08
250.000 en rijdt nog prima :)
262.000 nu, still going strong :)
402K and counting (stiekem wel een N).
476.000 km zojuist aangeschaft(1000 eu) en wel met het verhaal dat de koppakking lek is, maar op benzine start ie zonder slecht te lopen en ermee naar huis gereden zonder k.v verlies en overmatige druk opbouw....fingers crossed, maar ga mijn saab 9-3 toch nog niet meteen verkopen :) heb echter wel al 2x een revisie uit een blikje(wonderweld) toegepast met resultaat. eerst maar eens die gasinjector van cylinder no 5 aan de praat krijgen, maar dat is meer wat voor het lpg/lpi topic
336.000 met mijn 2.5T op lpg en nagenoeg geen olieverbruik :eusa_dance:
Citaat van: Ewald op 19-11-2016 13:09:30
476.000 km zojuist aangeschaft(1000 eu) en wel met het verhaal dat de koppakking lek is, maar op benzine start ie zonder slecht te lopen en ermee naar huis gereden zonder k.v verlies en overmatige druk opbouw....fingers crossed, maar ga mijn saab 9-3 toch nog niet meteen verkopen :) heb echter wel al 2x een revisie uit een blikje(wonderweld) toegepast met resultaat. eerst maar eens die gasinjector van cylinder no 5 aan de praat krijgen, maar dat is meer wat voor het lpg/lpi topic
Ik ben er 99% zeker van dat je cilinderwanden gebarsten zijn. Begin maar te zoeken naar een ander blok.
Volgens mij niet. Kijk hier maar: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,82879.msg1703917.html#msg1703917 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,82879.msg1703917.html#msg1703917).
Van de S70 gesneuveld op 445K, is nu een 2.3 geworden, De "nieuwe" V70 staat op 320K, kan dus nog even vooruit, hoop ik ;D Anders maar weer een swap....
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 29-11-2016 10:05:30
Volgens mij niet. Kijk hier maar: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,82879.msg1703917.html#msg1703917 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,82879.msg1703917.html#msg1703917).
Goh, en Piere was nog wel "99% zeker" over die gebarsten cilinderwanden :azn:
Dat roept iedereen, als ze over een hikje horen bij een 2.5T...
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 10-12-2016 21:29:56
Dat roept iedereen, als ze over een hikje horen bij een 2.5T...
Ja, beetje jammer :eusa_naughty:
Die van mij was gewoon echt op, maar het zijn wel hele fijne blokken om mee te rijden. :eusa_dance:
Gewoon gebruiken waar ze sterk in zijn, lekker onderin de toeren 8)
;D(http://i66.tinypic.com/307nsqg.jpg)
238.500 en still going strong! :eusa_boohoo:
Citaat van: glenfiddich1983 op 10-11-2016 17:10:49
Citaat van: glenfiddich1983 op 04-11-2015 09:37:08
250.000 en rijdt nog prima :)
262.000 nu, still going strong :)
273.000 nu, nog altijd fijn door aan het roffelen!
273000 km en het was klaar. Enorm harde koelslangen, twijfelend koelwaterniveau. Hoog, laag, hoog, normaal. Dus ik kom graag op m'n eigen woorden terug, stomme blokken. :azn:
Maargoed, wel een bult lol van gehad.
2.4T is 2.3T5 geworden.