Vaak zie ik automobilisten(s) die hun mistlampen overdag en s'avonds aan hebben, zonder dat sprake is van mist. Toen ik dat ook een keer deed kreeg ik een boete van € 57,00.
Nu weet ik dat die verlichting alleen mag bij dikke mist of met de dimlichten uit (en parkeerlichten aan).
Ik denk erover om lampjes in de mislamphouders te doen van ca. 10/15 watt, aangezien de lichtopbrengst van de huidige lampen tamelijk vaag is. Bij dat lage wattage kun je spreken van 'stadslichten' en heeft de politie het nakijken, of niet?
Is dat een oplossing? Wie heeft ook politie-ervaring met de mistlampen?
In art 34 van het RVV 1990 staat het volgende:
lid1: Bij mist, sneeuwval of regen, die het zicht ernstig belemmert, mogen bestuurders van een motorvoertuig en van een gehandicaptenvoertuig mistlicht aan de voorzijde voeren.
lid2: Bij mist of sneeuwval, die het zicht beperkt tot een afstand van minder dan 50 meter mag mistachterlicht worden gevoerd.
Op grond van een koninklijk besluit is op 16 nov 1994 het artikel enigsinds veranderd. Voorheen bestond er voor mistlichten voor een beperking dat deze alleen met stadslichten gevoerd mochten worden. Dit is wegens europese regelgeving opgeven. Kortom mistlicht voor mag ook met dimlicht en zelfs met grootlicht gevoerd worden.
Wel moet er sprake zijn van een ernstige zicht beperking door bv. sneeuw, mist of regen!
Volgens mij wordt als stel regel minder dan 200mtr zicht gebruikt voor mistlicht voor!!!!
Al met al is dit alleen van toepassing als de mistlichten voldoen aan de eisen gesteld in het voertuigreglement (kortom standaard mistlichten).
Mvg Ronald
Volledig eens met RonnieDuck! :D
Aanvulling:
Ook staat er op het glas van een mistlicht de aanduiding: B (van broulliard, frans voor mist) of een F (van fog, engels voor mist) en een E-keur. Dit geeft aan dat het mistlichten zijn. Door er andere fittingen en/of lampjes in te doen veranderd het doel van de lamp niet (voor de wet dan). :-\
Als ze heel fout willen kunnen ze dus blijven roepen dat het mistlichten zijn, de E-keur en de aanduidingen B of F geven dat immers aan. ::)
Ik heb dit zelf een keer bij de hand gehad, ik had een Mitsubishi Pajero 2.5 TD intercooler en had op de bumper 2 (kleine) mistlampen "omgebouwd" tot de zg. Zweedse (toen al 8)) daglampjes met 15W lapmpjes erin. Werd op een avond aangehouden door de politie Flevoland-Zuid en kreeg een bekeuring van 50 gulden toen nog. De agent moest oproepen naar de centrale om het verbaliseringsnummer te vragen, aan de centrale zat een bijdehandje die daar alles van wist en wees de agent om naar de eerder genoemde letters op het glas te kijken. Aan de hand daarvan kwam er een verbaliseringsnummer voor het voeren van mistverlichting bij goed zicht. :'( Ik moest ook nog de lampen direct uitschakelen, maar die zaten gewoon paralel aan de normale verlichting geschakeld, dus moest ik ter plaatse de draden door knippen, zelfs mijn voorstel om de lampjes te verwijderen werd afgeslagen. Toen ik daarop ietwat geirriteerd reageerde richting de agent kreeg ik er nog een boete voor belediging voor ambtenaar in functie bij ook, die was 120 gulden ofzo :-X ;D
Ramon
Wil je goed zicht bij mist, gebruik dan uitsluitend je stads en mist licht!!!
en dus niet in combinatie met je dimlicht!!!!
Je mistlampen schijnen als het ware onder de mist door, hierdoor krijg je niet het effect als bij dimlicht ( een witte muur)
Voor wat betreft de bekeuring, ben ik het niet geheel eens, want leterlijk elke vrachtwagen heeft aan de voorkant een enorm licht circus !!, en daar wordt eigenlijk in het geheel niets aan gedaan :-(
maar ik denk niet dat je dat als bezwaarpunt voor de rechter kunt gebruiken :-(
Het hangt er volgens mij ook van af of het betreffende korps hun jaarlijkse quotum al heeft gehaald. If so, dan kun je er misschien met een waarschuwing van af komen, anders zullen ze ongetwijfeld schrijven, hoe goed je excuus ook is. Ja, spreek uit ervaring, nee ben niet gefrustreerd hierover... Grmbl... >:( ;) ;D
Citaat van: daytonawim op 17-01-2005 19:23:05
Wil je goed zicht bij mist, gebruik dan uitsluitend je stads en mist licht!!!
en dus niet in combinatie met je dimlicht!!!!
Je mistlampen schijnen als het ware onder de mist door, hierdoor krijg je niet het effect als bij dimlicht ( een witte muur)
Voor wat betreft de bekeuring, ben ik het niet geheel eens, want leterlijk elke vrachtwagen heeft aan de voorkant een enorm licht circus !!, en daar wordt eigenlijk in het geheel niets aan gedaan :-(
maar ik denk niet dat je dat als bezwaarpunt voor de rechter kunt gebruiken :-(
Mistlampen zijn wel degelijk toegestaan in combinatie met dimlicht èn grootlicht , mistlampen mogen ook bij zware regen en sneeuw gebruikt worden. Mits het zicht minder dan 200m.
Ook op vrachtwagens zijn al deze lampen verboden, alleen wordt dat gedoogd schijnbaar. Alweer iets typisch Nederlands. Alleen bij de APK zijn veel chauffeurs vaak heel druk met het (tijdelijk) verwijderen van allerlei verboden spul.
Ramon, ik praat niet over wel of niet toegestaan, maar over welke combinatie van lichten de beste is in de mist, en uit ervaring kan ik zeggen
dat alleen mistlicht prettiger rijd zekker bij zware dichte mist!
Bij het korps weten ze het eigenlijk ook niet wat ze met die mistlichten aanmoeten..
Mijn vriendin is agent :-X
En die loopt altijd te zeuren als ik die lampen aanzet ...dan heb ik zoiets van waaaaaaaaaaaaarom zitten ze er dan op.....?
Het schijnt idd alleen te mogen met slecht zicht ...ik vind dat als het regent en het is donker ( lijkt wel een horror film ) dat je ze dan al aan mag zetten want dan zie je bijna de witte strepen op de weg niet...
En dat komt doordat ze gewoon te beroerd zijn om de wegen een beetje behoorlijk te onderhouden... >:(
Hier op de A12 bij thv Bleiswijk zie je dus echt de lijnen bijna niet dan is je mistlicht echt je red middel anders gebeuren er ongelukken....
En dat willen ze ook niet.... ;)
Citaat van: daytonawim op 17-01-2005 20:07:19
Ramon, ik praat niet over wel of niet toegestaan, maar over welke combinatie van lichten de beste is in de mist, en uit ervaring kan ik zeggen
dat alleen mistlicht prettiger rijd zekker bij zware dichte mist!
Klopt, de lampen schijnen dan inderdaad onder de mist door waardoor het zicht (wat) beter is. Je hebt gelijk Wim!! ;D Ik dacht dat het nog steeds puur over het wettelijke aspect ging. :-[
Jan, als je stadslichten in de mistlampen gaat bouwen (zal er overigens wel lekker mysterieus uitzien in het donker) dan moet je de andere standslichten loskoppelen. Want je mag bij mijn weten niet vier kleine pitjes hebben. Net als 6 achterlichten en 4 (niet aansluitende) remlichten
Iedereen die de mistlichten aanzet bij regen of normaal droog weer krijgt van mij grootlicht plus claxon. Fijn als je al moeite hebt met het zien in schemering en dan komt er weer zo'n malloot die geen flauw benul heeft wanneer die lampen wel en niet aanmogen. Feit is namelijk dat ik dan 8 (!!) van die felle lampen in mijn bakkes heb schijnen en de rest van de wereld verandert in een zwart gat. En bedankt. Ik ken er genoeg die in het weiland belanden en helaas zijn er genoeg die hier nog zullen gaan landen...
Iets meer on-topic: ;)
Genoeg (ex- / ) agenten in de familie en het komt erop neer dat je 2x per jaar in NL die lichtjes aan mag doen. Dus geheel niet de moeite waard. Zelf wat anders ervan bouwen lijkt me ook geen goed plan. Ik heb ook ideeen om blauwe flits- en zwaailichten in te bouwen en een lichtkrant met STOP - POLITIE op de bijrijderszonneklep te zetten omdat ik dat leuker en mooier vind, maar dat mag ook niet.
Volgens mij was de boete van het onnodig voeren van mistlicht 139 euro..
Gr 8)
Goed idee: groot licht terug geven bij de mensen die mistlampen voeren als het niet nodig is. Vaak zitten er oudere mensen in die de knopjes niet weten of meisjes die de sjonniebak van hun vriendje geleend hebben. En soms ook iemand die het stoer vindt om mensen te verblinden. Had ik nu toch maar agent geworden dan hoef ik nu niet als wereldverbeteraar op de weg te zitten.
Als ik op de motor rij slaat mijn vizier vaak dicht door het licht en in de auto is het gewoon vervelend. Wanneer ik een 'te groot gat' in de file laat vallen of me netjes aan de matrixbordensnelheid hou gebeurt het meer dan eens dat een vrachtwagen als een soort hoogtezon pal achter me gaat rijden. Alles went. Hopelijk lezen al die mensen dit forum en weten ze nu eindelijk wanneer ze welke verlichting mogen voeren. Ik probeer niemand tot last te zijn op de weg en ben blij als ik een lichtseintje op een b-weg krijg. Dan weet ik zeker dat er een controle staat en kan ik er rekening mee houden.
Echt wel dat ze die knopjes kunnen vinden!!!
Veel moderne auto's hebben een schakeling waarbij de mistlampen uitgaan bij het uitzetten van het contact en pas weer aan als het schakelaartje bediend wordt.
Ik wordt ook doodziek van al die mensen die het stoer vinden hun mistvoorlampen aan te zetten; echt lekker zo'n witte vlek in je binnenspiegel. Seinen naar die mensen ben ik inmiddels ook al afgeleerd, want het helpt allemaal toch niet.
Afstand schatten is volgens mij ook weggelegd voor weinige automobilisten, want het mistachterlicht hoef je pas aan te zetten als je niet harder meer durft te rijden als 50 km/h.
Ik heb ook mistlampen op mijn auto en ik gebruik ze alleen als ik de auto op de foto zet; voor medeweggebruikers is het veel te hinderlijk.
Kijk nou, zomaar 2 medestanders gevonden op nog geen anderhalf uur tijd ;D
Ik wil ook niet de wereldverbeteraar uithangen of eigen agentje spelen, maar ik merk wel dat als ik soms iemand inhaal wat die vreselijke stadionlampen aan heeft staan, en ik sein met mijn mistachterlicht dat ze wel eens uitgaan. Sommige mensen doen het dus wel per ongeluk denk ik dan..
Gr 8)
Citaat van: thuur op 18-01-2005 09:21:20
Iedereen die de mistlichten aanzet bij regen of normaal droog weer krijgt van mij grootlicht plus claxon. Fijn als je al moeite hebt met het zien in schemering en dan komt er weer zo'n malloot die geen flauw benul heeft wanneer die lampen wel en niet aanmogen. Feit is namelijk dat ik dan 8 (!!) van die felle lampen in mijn bakkes heb schijnen en de rest van de wereld verandert in een zwart gat. En bedankt. Ik ken er genoeg die in het weiland belanden en helaas zijn er genoeg die hier nog zullen gaan landen...
Gr 8)
De politie noemt 'mistlampen' niet voor niets 'dramlicht'. Ik zal wel wat irritatie bij andere forum- en weggebruikers veroorzaken, want ik gebruik ze daar soms wel voor. Want het opmerkelijke is dat het echt werkt. Als ik om wat voor redenen dan ook een keer echt haast heb, dan gaan ze gewoon aan. En er zijn gewoon minder weggebruikers die naar links komen of besluiten toch nog net even de weg op te draaien. Overigens staan mijn mistlampen keurig afgesteld en zijn dus absoluut niet verblindend. En naar andere weggebruikers die grootlicht of claxon bedienen om mij er op te wijzen dat ik mijn mistlichten aan heb, daar zwaai ik vriendelijk naar en vervolg mijn weg zonder er verder aandacht aan te besteden.
Voorbeeld: onlangs had mijn meisje autopech 'in the middle of bloody nowhere'. Afgezien van het feit dat ik het heel vervelend vond voor haar, was het ook bij nacht-en-ontij en ik was best een beetje bezorgd. Op dat moment zijn verkeersregels voor mij irrelevant. Dus een mistlampje meer of minder maak ik me dan echt niet druk om. En als ik de lokale gendarmerie tegen het lijf loop, so be it.
Ik wil geen discussie losweken, want daar ging het topic niet over, maar afstelling heeft er niets mee te maken. Er zijn miljoenen mensen die last hebben zgn. nachtblindheid. In verscheidene mate welteverstaan. Als zo'n licht op het natte wegdek schijnt dan is de lichtintensiteit reeds verdubbeld voor deze ogen. Zo'n felle bron zorgt dat al het andere verdwijnt in je blikveld (=zwart). Dan mag je zelf zoeken waar de witte lijn is en het rode en witte reflectortje. Ik bedoel dus, (nogmaals) het heeft niets met jouw afstelling te maken. In mijn land worden deze lampen derhalve verboden ;D ;)
Gr 8)
thuur: probeer eens een zonnebril met lichtgeel of oranje glas. Uit ervaring weet ik dat het bijzonder goed helpt. Geel glas wordt heel veel door schutters gebruikt om hinderlijke lichtinvloeden te verminderen, het heeft mij ook veel geholpen in de schemering op de snelweg, het maakt het gewoon rustig aan je ogen. Als je op ijsbanen kijkt zie je veel rijders met lichtgekleurde glazen in de sportbrillen rijden om het achterlijk felle licht van de grote gasontladingslampen wat te dimmen.
Voor wat betreft mensen die met mistlampen rijden terwijl de zon schijnt. Gefrustreerde zielige types of zoals Walter ze noemt: politieagenten :P
OVerigens kan m'n dag niet meer stuk als ik zo'n zielepietje tegenkom en één mistlamp is stuk ;D
Bij ons in de regio hebben alleen van die figuren die niet recht achter het stuur zitten en hun pet achterstevoren dragen die irritante mistlampen aan. Dat is stoer!!!.........NOT
Nog even terug komend op het verhaal van daytonawim!
Let wel, bij mist (zichtbelemmering) MAG je mistlichtvoor voeren maar MOET je dimlicht voeren, net als bij nacht. Kortom stadslicht en mistlicht voor is uit den boze volgens meneer de agent!!!!!
mvg Ronald
Citaat van: RRRRR_Ramon op 17-01-2005 20:02:20
Citaat van: daytonawim op 17-01-2005 19:23:05
Wil je goed zicht bij mist, gebruik dan uitsluitend je stads en mist licht!!!
en dus niet in combinatie met je dimlicht!!!!
Je mistlampen schijnen als het ware onder de mist door, hierdoor krijg je niet het effect als bij dimlicht ( een witte muur)
Voor wat betreft de bekeuring, ben ik het niet geheel eens, want leterlijk elke vrachtwagen heeft aan de voorkant een enorm licht circus !!, en daar wordt eigenlijk in het geheel niets aan gedaan :-(
maar ik denk niet dat je dat als bezwaarpunt voor de rechter kunt gebruiken :-(
Mistlampen zijn wel degelijk toegestaan in combinatie met dimlicht èn grootlicht , mistlampen mogen ook bij zware regen en sneeuw gebruikt worden. Mits het zicht minder dan 200m.
Ook op vrachtwagens zijn al deze lampen verboden, alleen wordt dat gedoogd schijnbaar. Alweer iets typisch Nederlands. Alleen bij de APK zijn veel chauffeurs vaak heel druk met het (tijdelijk) verwijderen van allerlei verboden spul.
Het gedoogbeleid van vrachtwagens met kerstboomverlichting is helaas niet beperkt tot Nederland. Ook in Frankrijk zie je ze regelmatig zo rijden! En daar is men toch op andere punten weer veel strenger dan hier.
Jan
Jan
;)
Allemaal goed en wel, maar we werken er wel allemaal aan mee. Iedereen wil tegenwoordig een auto waar alle denkbare toeters en bellen aan zitten, te beginnen bij wat extra lampen (ziet zo lekker stoer uit aan de voorkant van de auto). Mijn auto heeft die dingen gelukkig niet en voor mij hoeft het ook niet. Kan me indenken dat mensen hun toeters en bellen ook willen gebruiken en daartoe kunnen heel wat redenen aanleiding zijn. Zitten we weer in zo'n circelredenatie.
Het is me nu wel duidelijk. Ik verander niks aan die lampen en zet ze pas aan bij dikke mist of erg slecht zicht. Heb even gekeken of ze verblinden, maar ze staan keurig omlaag gericht.
Wat ik idd wel vervelend vind op de weg: 1 dimlicht kapot, verkeerde afstelling (soms schijnt 1 of beide dimlichten omhoog) en .... van die blauwe xenons, vooral (te hoog zittende) op terreinwagens met koeienvangers. Lijken wel hoogtezonnen, bah.
Met regen en nat wegdek is idd de wegbelijning vaak zoek. Als je dan tegenliggers hebt met 'verkeerde' lichten rij je zo een zwart gat in. Ik haat dat.
Menen jullie nou werkelijk dat je door mistlampen van anderen wordt verblind? Ik weet wel dat iedereen dat altijd zegt maar ik heb hier zelf echt nooit geen last van.
Ik heb pas last van die afschuwelijke, vervelende koplampen waar zo'n speciaal bolletje inzit (met van dat hele scherpe licht), weet ik veel hoe die dingen heten maar die haat ik pas echt.
Je hebt er nooit geen last van Ingrid? ;) :P
Ik denk trouwens dat je doelt op die Philips blue vision lampen, die geven zoveel meer lichtopbrengst. Voor de bestuurder wel ja, voor de medeweggebruikers is het één grote ellende.
Als mistlampen goed staan afgesteld, dan heb je er niet zo snel last van. Ze zitten immers in principe ook al wat lager dan de gewone lampen.
Maar, kijk onderweg 1 op de 10 auto's minimaal makeert wel wat aan verlichting of de afstelling ervan.
Jan
Citaat van: Reitse op 18-01-2005 21:42:37
....Philips blue vision lampen, die geven zoveel meer lichtopbrengst. Voor de bestuurder wel ja, voor de medeweggebruikers is het één grote ellende.
Nou wie doet er toch zoiets, van die nep-xenons :P
Verder rij ik altijd met de mistlampjes aan, die hele kleine schattige bolletjes onderin de bumper die op 1.5 meter voor de auto uit óp de grond schijnen en dus onmogelijk kunnen verblinden. Als compensatie voor de andere automobilisten, gaat het dimlicht uit zodat niemand verblind kan worden. 's Avonds gaan ze soms uit, maar ook omdat ze eigenlijk onmogelijk kunnen verblinden, die Blue-Vision geven toch al een bult licht, dus dan kunnen die 2 schattige knopjes ook wel aan. Bij het type 850 tussen 93-97 zijn het trouwens volgens de dealer breedstralers, en geen mistlampen. En het staat mooier... Heb vaak zat voor een andere 850 gereden die zo ook aan had, overdag en 's avonds...maar geen last.
Overigens zo'n nightvision bril met contrastverhogende glazen in de kleuren geel of oranje KUNNEN inderdaad helpen, maar het is een heel beperkt groepje mensen die er echt baat bij hebben. Die brillen verkopen zeer slecht, gek he dat Prul (pearle) ze weg geeft. Bij bepaalde menselijke gebreken zoals bijvoorbeeld een whiplash zijn deze glazen rustgevend voor de balans aan de ogen ( zal verder niet in detail treden ).
Nachtblindheid heeft trouwens ook niks/weinig te maken met tegenlicht van anderen. Deze mensen zou ik sterk aanraden een goede oog-controle te laten uitvoeren en wellicht komt daar een bril uit. 99 van de 100x mogen deze mensen helemaal geen rijbewijs hebben omdat hun visus te laag is. Voor nachtblindheid is een heel voor de hand liggende oplossing: TAXI
Voor iedereen is het trouwens vervelend als er tegenlicht is, voor mij ook...maar het is niet anders. Of het nou een oud fiatje is of een vrachtwagen met kerstboom verlichting, ze verblinden beiden.
Juist het schijnen naar beneden verblindt. Ik schrijf niet voor niets dat ik dan 8(!) felle lampen op me gericht heb omdat ze reflecteren op het natte wegdek. En ja, verkeerd afgestelde lampen zijn ook rete-irritant.
Nachtblindheid is niet leuk om te hebben, zeker niet als je heel graag auto rijdt en nu eenmaal op deze afstand van de evenaar woont (wintertijd = veel donker). En dat heb je nu eenmaal of niet. Sommige mensen horen heel slecht, anderen ruiken en proeven weer amper. If everybody looked the same, we'd get tired of each other..
De gele brillen werken heel simpel: ieder menselijk oog heeft de optimale lichtopbrengst bij de kleur oranje (/amber). Door de andere kleuren te blokkeren (w.o. blauw) is het beeld scherper. En daardoor rustiger voor de ogen en hersenen. Dat is biologie en nathuurkunde ;)
Als je veel rijdt is een taxi onbetaalbaar en het overige openbaar vervoer geen volwaardig alternatief.
Iedereen moet doen waar zij of hij zin in heeft, maar houd dan wel rekening met tegenreacties. Als iemand door rood rijdt kan ik daar echt niet wakker van liggen, maar als iemand mij hindert (EN de wet overtreedt) dan laat ik dat weten. En nogmaals, ik wil geen oude verbitterde man of agentje gaan uithangen. Just my 2 grote lichten en claxons ;)
Gr 8)
Citaat van: Spin op 18-01-2005 23:07:22
Bij het type 850 tussen 93-97 zijn het trouwens volgens de dealer breedstralers, en geen mistlampen.
Hmm, dan moet ik maar een bezwaarschriftje gaan opstellen....
Breedstralers zijn mistlampen; verstralers zijn dat niet.
Voor de mistlamp brigade: Het gaat niet om het feit dat mistlampen al dan niet verblinden, het gaat om de hoeveelheid licht die door ook nog een de mistlampen aan te zetten geproduceerd wordt. Zoals Thuur al zei: als het regent zie je die hoeveelheid licht nog eens dubbel; een "oase" van licht. Ik zie liever meer dan 1 auto in mijn binnenspiegel, dan kan ik ook nog rekening houden met die andere auto's.
Wat voor reden iemand heeft om meer dan de voorgeschreven verlichting te voeren maakt me niet uit. Het is niet voor niets verboden en ik vindt het asociaal tegenover je medeweggebruikers.
02B E1 12 SAE F 92 TN 65 Dit is de code die op een mistlamp 94-97 staat (heb er 1 los liggen) DUS GEEN F OF B CODE
Volgens de wet moet je inderdaad altijd dimlicht voeren. Feit is wel dat je met stadslicht en mistlichten aan meer ziet bij stevige mist.
Citaat van: thuur op 18-01-2005 23:19:45
Nachtblindheid is niet leuk om te hebben, zeker niet als je heel graag auto rijdt en nu eenmaal op deze afstand van de evenaar woont (wintertijd = veel donker).
*******************************************************************
De gele brillen werken heel simpel: ieder menselijk oog heeft de optimale lichtopbrengst bij de kleur oranje (/amber). Door de andere kleuren te blokkeren (w.o. blauw) is het beeld scherper. En daardoor rustiger voor de ogen en hersenen. Dat is biologie en nathuurkunde ;)
Off-topic:
Als je nachtblindheid van een mate is waardoor je 's nachts echt niet goed kunt zien, dan denk ik dat je jezelf restricties moet opleggen voor wat betreft het rijden in het donker. Ik heb een vriendin gehad in een grijs verleden die er last van had en die reed gewoon geen auto in het donker met regenval. Lijkt me redelijk gevaarlijk als je het wel doet. En dan maakt het echt niet uit of iemand wel of niet zijn mistlampen voert.
En voor wat betreft 'gele' glazen: mocht je toevallig een nieuwe zonnebril nodig hebben, probeer eens een Serengeti. Ik heb anderhalf jaar geleden een Serengeti gekocht en het is voor in de auto echt fantastisch, enerzijds door de oranje/gele glazen en anderzijds doordat de 'verduistering' van de glazen zich aanpast aan de lichtsituatie. Dus je kunt bv. op een zomerdag met felle zon gewoon een tunnel inrijden zonder dat je je zonnebril hoeft af te zetten.
Citaat van: Ludo op 18-01-2005 14:55:04
éérst knipperen met de grote lichten, bij geen begrip groot licht aan en naar het linker rijvak uitwijken.
helpt écht. ;)
??? Dus je riskeert een frontale botsing omdat iemand zijn mistlampen voert. ???
Citaat van: Yackall op 20-01-2005 09:59:34
Citaat van: thuur op 18-01-2005 23:19:45
Nachtblindheid is niet leuk om te hebben, zeker niet als je heel graag auto rijdt en nu eenmaal op deze afstand van de evenaar woont (wintertijd = veel donker).
Off-topic:
Als je nachtblindheid van een mate is waardoor je 's nachts echt niet goed kunt zien, dan denk ik dat je jezelf restricties moet opleggen voor wat betreft het rijden in het donker. Ik heb een vriendin gehad in een grijs verleden die er last van had en die reed gewoon geen auto in het donker met regenval. Lijkt me redelijk gevaarlijk als je het wel doet. En dan maakt het echt niet uit of iemand wel of niet zijn mistlampen voert.
Precies, je moet jezelf die restricties opleggen. Ik weet heel goed van mezelf b.v. wanneer ik echt niet achter het stuur stap. Maar er zullen er ook zat zijn die dat niet weten, ik hoop dat je op die groep doelt.
Hopelijk bedoel je niet dat "minder ziende mensen" rekening moeten houden met iedere *** die de wet overtreedt? Hmm, misschien komt er wel een rally auto met Hella stralers op vol vermogen de hoek om geraced zometeen....
Gr 8)
Citaat van: Yackall op 20-01-2005 09:59:34
En voor wat betreft 'gele' glazen: mocht je toevallig een nieuwe zonnebril nodig hebben, probeer eens een Serengeti. Ik heb anderhalf jaar geleden een Serengeti gekocht en het is voor in de auto echt fantastisch, enerzijds door de oranje/gele glazen en anderzijds doordat de 'verduistering' van de glazen zich aanpast aan de lichtsituatie. Dus je kunt bv. op een zomerdag met felle zon gewoon een tunnel inrijden zonder dat je je zonnebril hoeft af te zetten.
Serengetti's zijn inderdaad geweldig qua zicht...alleen daar heb je 's nachts niet zoveel aan. En ze zijn errug duur. Denk aan een redelijke uitvoering vanaf 200 Euro.
Maar probeer zo'n gele bril met contrastverhogende glazen eens uit. Ga naar de plaatselijke opticien ( of naar mij in Beuningen ) en vraag of je zoiets op proef mag ondervinden. Leg je klacht op tafel ( nachtblindheid ) en bespreek de opties. En ga niet naar een Hans Anders of Pearle ofzo, maar naar een echte opticien waar ze wel tijd voor je hebben.
Citaat van: thuur op 20-01-2005 10:04:52
Citaat van: Yackall op 20-01-2005 09:59:34
Citaat van: thuur op 18-01-2005 23:19:45
Nachtblindheid is niet leuk om te hebben, zeker niet als je heel graag auto rijdt en nu eenmaal op deze afstand van de evenaar woont (wintertijd = veel donker).
Off-topic:
Als je nachtblindheid van een mate is waardoor je 's nachts echt niet goed kunt zien, dan denk ik dat je jezelf restricties moet opleggen voor wat betreft het rijden in het donker. Ik heb een vriendin gehad in een grijs verleden die er last van had en die reed gewoon geen auto in het donker met regenval. Lijkt me redelijk gevaarlijk als je het wel doet. En dan maakt het echt niet uit of iemand wel of niet zijn mistlampen voert.
Precies, je moet jezelf die restricties opleggen. Ik weet heel goed van mezelf b.v. wanneer ik echt niet achter het stuur stap. Maar er zullen er ook zat zijn die dat niet weten, ik hoop dat je op die groep doelt.
Hopelijk bedoel je niet dat "minder ziende mensen" rekening moeten houden met iedere *** die de wet overtreedt? Hmm, misschien komt er wel een rally auto met Hella stralers op vol vermogen de hoek om geraced zometeen....
Gr 8)
Ik bedoel niemand persoonlijk. Overigens als we naar het legale gebruik van mistlampen toegaan:
********************************************************************
In art 34 van het RVV 1990 staat het volgende:
lid1: Bij mist, sneeuwval of regen, die het zicht ernstig belemmert, mogen bestuurders van een motorvoertuig en van een gehandicaptenvoertuig mistlicht aan de voorzijde voeren.
********************************************************************
Bij regen die het zicht ernstig belemmert. Iemand noemde een getal van 200mtr, maar dat is nergens vastgelegd. Dus als ik legaal mijn mistlampen gebruik heeft iemand die nachtblind is daar dus ook last van. En ik denk dat diegene daar wel degelijk rekening mee dient te houden. Want anders brengt hij/zij mij in gevaar i.p.v. andersom.
Overigens kom ik zeker 2 tot 3 keer per week automobilisten tegen die mij in gevaar brengen, doordat ze zich niet aan de verkeersregels houden. Moet ik daar rekening mee houden? Zeker wel!
********************************************************************
Ik wil wel even een kleine nuance aanbrengen: het is echt niet zo dat ik altijd met mistlampen aan rij. Sterker nog, dat gebeurt bijna nooit. En de vraag over mistlampen heeft een discussie veroorzaakt, waar op een gegeven moment het onderwerp nachtblindheid in naar boven is gekomen. En ik realiseer me best dat dat een serieuze zaak is. Maar iemand die nachtblind is kan niet verwachten dat de rest van de wereld daar rekening mee houdt. Dat kan ook niet als je het zelf nooit hebt meegemaakt. En het verbaast me eigenlijk een beetje hoe fel de reactie is van sommigen op het onderwerp mistlampen. Ik heb best wat 'irritators' in het verkeer, maar mistlampen aan is voor mij niet echt een issue, zolang ze goed zijn afgesteld. Stukke of verkeerd afgestelde dimlichten vind ik veeeeeeel irritanter. Of achtermistlampen. Zeker als het dubbele zijn. Hoe dan ook, ben er niet op uit om iemand te schofferen of te beledigen (is dat hetzelfde?). Maar ga een goede discussie niet uit de weg (beroepsdeformatie, denk ik). En Yvonne Kroonenberg heeft het ook gezegd: 'Alle mannen willen maar één ding'. ;)
En de volgende keer dat ik overweeg om mijn mistlampen illegaal te voeren, zal ik er wat langer over nadenken.
Yep daar heb je rekening mee te houden. En dat zou iedere weldenkend mens ook moeten doen. Op de weg ben je heel vaak bezig de 'foute inschattingen' van anderen te verbeteren...
Als je je mistlicht voert omdat je denkt dat je beter kunt zien in zichtbelemmerende omstandigheden, dan delf ik gewoon het onderspit en zal ik daar zeker niet op reageren. Tenslotte doe je als tegenligger dan niets verkeerd :) Maar er staat inderdaad geen getal bij, dus het is vrij interpreteerbaar. Zoals ik het bedoel gaat het om de gevallen waarbij het gewoon regent of zelfs droog is.
Overigens is de wet nog vager: je hebt bermlicht, mistlicht, breedstralers en verstralers. Ligt vooral aan de positie waar de lampen zitten. Sommige lichten mogen wel, anderen weer bijna nooit.
Overigens was ik in de veronderstelling dat je mistlicht alleen mag voeren icm stadslicht ??? Tenminste dat heb ik 10 jaar geleden geleerd..?
Gr 8)
Citaat van: thuur op 20-01-2005 10:49:28
Overigens was ik in de veronderstelling dat je mistlicht alleen mag voeren icm stadslicht ??? Tenminste dat heb ik 10 jaar geleden geleerd..?
Gr 8)
En dat heb je goed geleerd. De enige reden dat ik weet dat het niet meer zo is, is omdat mijn meisje een half jaar geleden haar rijbewijs heeft gehaald en ik samen met haar theorie-examens heb geoefend. ;)
FF opscheppen: het eerste oefen theorie-examen dat ik maakte (zonder het boekje open te slaan) was ik wel geslaagd. ;D
(examen 2, 3 en 4 niet) :o
Toen de wetgeving mistlampen slechts bij stadslicht toestond, waren veel auto's in Nederland van een schakeling voorzien die het onmogelijk maakte om dimlichten bij de mistlichten in te schakelen.
Omdat de Europese regelgeving dit niet voorschrijft, heeft Nederland zich moeten conformeren aan een regelgeving waarbij mistlichten ook toegestaan zijn in combinatie met dimlicht of grootlicht.
Dit alles neemt niet weg dat mistlampen aan de voorzijde niet gebruikt moeten worden om de auto "stoerder" te laten lijken. De lichtopbrengst van mistlampen is vanuit de auto vaak niet waarneembaar. Kortom; meestal heb je er zelf geen profijt van, maar een ander heeft er wel last van. Als het zicht echt slecht is, mag je ze van mij gebruiken.
Jammer is dat de wetgeving ook regen onder de noemer slecht zicht plaats. Natte wegen en ook nog eens mistlampen maakt het probleem nog groter.
Wisten jullie trouwens dat bij het gebruik van mistachterlichten (zicht < 50 m) volgens de wetgeving je achterligger niet mag hinderen en dat deze binnen de bebouwde kom ook niet zijn toegestaan. Dit betekent als er iemand achter je rijdt, zou je de mistachterlichten moeten uitschakelen.
Voor een goeie bril met geel/oranje glas, ga ff langs een goeie fietswinkel. BBB, Rudy Project maar bij voorkeur toch Oakley. Is gewoon topkwaliteit, is licht, blijft écht goed zitten en je kan bij een hoop modellen de glazen wisselen. (via www.goedkopefiets.com tijdelijk met een hele goeie korting te verkrijgen ;))
Een oakley doet het vandezomer ook goed op het strand met bijbehorende moderne zwembroek ;)
ff oefenen nog om mijn buikje wat te fatsoeneren :)
Citaat van: Spin op 20-01-2005 10:15:31
Serengetti's zijn inderdaad geweldig qua zicht...alleen daar heb je 's nachts niet zoveel aan. En ze zijn errug duur. Denk aan een redelijke uitvoering vanaf 200 Euro.
Je hebt natuurlijk gelijk. Voor 's nachts werkt het niet. Wist trouwens niet hoe duur ze hier in Nederland exact waren. Heb het mazzeltje dat ik voor mijn werk nog wel eens in het buitenland kom en heb mijn Serengeti voor 'slechts' 135 dollar in The Mall Of America (Minneapolis) gekocht. En dan ook nog eens van de reistoelage die ik van mijn baas meekreeg. ;D
Dus mocht je toevallig plannen hebben om naar de Ustated Nites of te reizen, kijk eens rond.
Citaat van: Volvo 875 op 20-01-2005 17:01:28
Een oakley doet het vandezomer ook goed op het strand met bijbehorende moderne zwembroek ;)
ff oefenen nog om mijn buikje wat te fatsoeneren :)
.... moderne zwembroek gewoon wat hoger optrekken .... of bijpassend heuptasje [voor oakley]om buik gespen.....
heuptasje ??? ??? ???
Zou ook niet mogen om de lege ruimtes boven in de achterlichtunits van een estate te gebruiken.
Rob.
;D