Na lange tijd weer eens de auto gepakt
starte goed maar loopt slecht als hij kout is
als hij warm is dan rook hij best veel geen wit en geen blauw
gebruikt niks van vloeistoffen
2 liter benzine t5 iemand ideeen
grfr
wat is lange tijd?
1 week ik rij er maar zelden in meestal de vrouw
grfr
Volvo's roken altijd wat meer dan andere auto's, dat valt weer op nu het 's ochtends weer wat kouder is.
Wat is slecht lopen als hij koud is?
Loopt hij wel lekker als het blok warm is?
Als hij warm is loopt hij wel lekker
maar blijft roken
Grfr
Rijden jullie veel korte stukjes?
Ja is alleen maar kleine stukjes hoog uit 10 km meer niet
en 2 keer per jaar op vacantie
grfr
Dan stamp hem es goed door op de snelweg 1x per week doe ik met de Passat ook anders krijgt die ook van deze keuren ;D
Loopt die van jou trouwens niet op gas :eusa_think:
Anders ligt het misschien aan de bougies ;)
Ik denk dat het gewoon condens is aan het einde van de uitlaatpijp. Word weinig mee gereden en een blok is pas na 15-20 minuten door en door warm inclusief olie. Ook de uitlaat is een waterreservoir als die niet regelmatig volledig warm gestookt wordt door er eens een goed eind mee te rijden.
Vandaag bougies vervangen met originele van volvo en
probleem weg
grfr
dus toch niet weg >:(
en nu iemand ideeen
grfr
Wat volvobug zegt..
Hoop dat je gelijk heb
grfr
Gewoon even een goeie rit, dus geen 10 maar 100 km met snelweg en paar keer doortrekken, en kijken of hij dan nog rookt.
Ga morgavond naar belgie naar school zal dan even door rijden hopen dat het dan weg is
Net even kinderen gehaald over een drempel wat rook de auto dan niet normaal
Lijkt wel als ik over een drempel rij veel rookt
Grfr
Citaat van: francois op 30-09-2014 20:43:17...
....
Net even kinderen gehaald over een drempel wat rook de auto dan niet normaal
Lijkt wel als ik over een drempel rij veel rookt
Grfr
Zou kunnen dat er condenswater in de dempers in het uitlaattraject staat dat dan omhoog gegooid wordt, de warme wand raakt en extra damp veroorzaakt. Dit is een puur theoretische benadering hoor ;)
Idd, enige manier om dat uit te sluiten is lang stuk rijden.
Over welke kleur rook hebben we het hier eigenlijk. ???
Gewoon rook niet echt wit hoor
vrgr fr
Rood dus?. :D
:eusa_think:
:evil:
Heel klein gaatje (4mm) in de onderkant
Van de demper (s) boren.
Dan loopt het meeste water er wel uit.
Als er echt veel inzit krijg je dat er ook met een rit van 200 km niet uit.
Er kan zomaar een liter of 5 in zitten.
Nou gisteren even een dik 3 kwartier gereden rook weg
bij terug komst over vlucht heuvel gaat hij weer even roken
hier wordt ik dus gek van
grfr
Nou hij begint toch langzaam lichtblauw te worden de rook je moet heel goed kijken
dikkere olie een optie nu er in 5 w 40
Citaat van: francois op 03-10-2014 15:34:14
Nou hij begint toch langzaam lichtblauw te worden de rook je moet heel goed kijken
dikkere olie een optie nu er in 5 w 40
Kan idd via turbo of klepseals.
Is je benzine verbruik ook extreem toegenomen?
nou benzine verbruik is volgens mij nog steeds het zelfde veel korte stukjes 1 op 8
turbo werkt goed gaat als een speer
heb net de olie dop los gemaakt en auto gestart dop danst
rook kwam in een keer opzetten niks gek gedaan met de auto
vrgr
Citaat van: francois op 03-10-2014 15:34:14
Nou hij begint toch langzaam lichtblauw te worden de rook je moet heel goed kijken
dikkere olie een optie nu er in 5 w 40
olie dik geen zin misschien 20w60 maar dan probleem met koud en starten
motor 5 w 40 goed ander is bestrijding symptoon
Citaat van: francois op 03-10-2014 17:22:23
nou benzine verbruik is volgens mij nog steeds het zelfde veel korte stukjes 1 op 8
turbo werkt goed gaat als een speer
heb net de olie dop los gemaakt en auto gestart dop danst
rook kwam in een keer opzetten niks gek gedaan met de auto
vrgr
onderhoud hoe ventilatie carter verstopt misschien zijn dan ook raar lopen en soms roken hoevaak speer turbo motor koud ?
Citaat van: -D©©©L- op 03-10-2014 17:39:37
Citaat van: francois op 03-10-2014 15:34:14
Nou hij begint toch langzaam lichtblauw te worden de rook je moet heel goed kijken
dikkere olie een optie nu er in 5 w 40
olie dik geen zin misschien 20w60 maar dan probleem met koud en starten
motor 5 w 40 goed ander is bestrijding symptoon
Citaat van: francois op 03-10-2014 17:22:23
nou benzine verbruik is volgens mij nog steeds het zelfde veel korte stukjes 1 op 8
turbo werkt goed gaat als een speer
heb net de olie dop los gemaakt en auto gestart dop danst
rook kwam in een keer opzetten niks gek gedaan met de auto
vrgr
onderhoud hoe ventilatie carter verstopt misschien zijn dan ook raar lopen en soms roken hoevaak speer turbo motor koud ?
;D
Citaat van: -D©©©L- op 03-10-2014 17:39:37
Citaat van: francois op 03-10-2014 15:34:14
Nou hij begint toch langzaam lichtblauw te worden de rook je moet heel goed kijken
dikkere olie een optie nu er in 5 w 40
olie dik geen zin misschien 20w60 maar dan probleem met koud en starten
motor 5 w 40 goed ander is bestrijding symptoon
Citaat van: francois op 03-10-2014 17:22:23
nou benzine verbruik is volgens mij nog steeds het zelfde veel korte stukjes 1 op 8
turbo werkt goed gaat als een speer
heb net de olie dop los gemaakt en auto gestart dop danst
rook kwam in een keer opzetten niks gek gedaan met de auto
vrgr
onderhoud hoe ventilatie carter verstopt misschien zijn dan ook raar lopen en soms roken hoevaak speer turbo motor koud ?
:evil:
carterventilatie is 5 jaar geleden vervangen turbo ook
auto heeft goed onderhoud niks mis mee
vrgr
Een dansende oliedop is wel een typisch symptoom van verstopte carterventilatie, zo begreep ik altijd
kan hij daarom dan gaan roken :o
vrgr
Citaat van: francois op 03-10-2014 17:52:18
carterventilatie is 5 jaar geleden vervangen turbo ook
auto heeft goed onderhoud niks mis mee
vrgr
5 jaar en korte stukjes rijden, ik zou de carterventilatie nakijken/vervangen.
Waarom niet gewoon naar een professional en een diagnose laten stellen?
Citaat van: francois op 03-10-2014 17:52:18
carterventilatie is 5 jaar geleden vervangen turbo ook
auto heeft goed onderhoud niks mis mee
vrgr
als de carterventilatie open is en er verder geen enkel onderhoud is opgestapeld dan toch klepsteelrubbertjes en/of olie schr aapveren.
Citaat van: francois op 03-10-2014 17:59:51
kan hij daarom dan gaan roken :o
vrgr
gebeurt nog al eens of keeringen olie eruit door carterdruk die niet weg kan turboseals kan ook nog.
Als de motor een poosje stationair heeft gedraaid en je geeft een.dot gas, heb je dan ineens meer blauwe rook?
Nou blauwe rook Is erg zwaar uitgedrukt. Licht grijs Is het meer
Loop morge eens alles na kijken of ik wat vind
Zie wel dat het koelvloeistof tankje wat rotzooi in zit
Als de radiator met olie koeler stuk wat geeft dat voor een.
..........effect
Grfr
Dan heb je olie bij je kvs
Of kvs bij je olie.
Maar niet in je uitlaat.
Als je schud links/rechts aan de uitlaat bij het einde,
Hoor je dan water klotsen?
Zal morge eens uit proberen
Nou flink gerammelt met de uitlaat maar hoor niks
even een stuk weer rijden van ongeveer uurtje kijken of het dan wat minder wordt
heb olie vervangen en nieuwe verdelerkap enz gemonteerd
was toch wel nodig
grfr
Nou na wat speur werk toch gevonden wat het is
de ptc zat helemaal dicht waardoor de carterventilatie niet meer optimaal werkte
na een stuk van ongeveer 1 uurtje rijden
zie niks meer :eusa_pray:
hoop dat het weg blijft
grfr
Wat is ptc?
is de klep wat op de luchtinlaat balg zit waar je slang van de carterventilatie zit en dat kleine vacuum slangetje
grfr
Citaat van: francois op 05-10-2014 14:40:51
is de klep wat op de luchtinlaat balg zit waar je slang van de carterventilatie zit en dat kleine vacuum slangetje
grfr
Aha kijk zo leer ik nog is wat. Dank je!
Gr. Roel