Ik rij een volvo V70R AWD automaat uit 1998, kleur=saffron deze is Fulloption met de Half leder/half Alcantara en het ingebouwde Navi systeem alsook een telefoon. de wagen heeft ook een volledig service boekje.
Ik heb voor deze wagen betaald: 8000euro min 500 van een beurt en min 250 euro van een kras. dus ik heb uiteindelijk 7250 Euro betaald voor deze wagen. Toen ik hem kocht Stond er 146250 km op de teller, dit bijna allemaal snelwegkilometers. Nu vroeg ik mij af .'' hoeveel is deze wagen nu echt waard geweest.
Wat zou de normalevraagprijs zijn voor een dergelijke wagen met de boven beschreven kilometerstand??
Alsook hoeveel zou hij normaliter waard zijn als er bv. 210000 Km op de teller staat en een volledig onderhoudsboekje heeft??
cheers,
Hugo
daar bestaan boekjes voor, maar normaliter is de bodemprijs voor die modellen toch rond de 12500 give or take
12500 bij 146000 km of bij 210000???
een jaar geleden deden ze rond de €20.000 euro, nu is het een beetje wat de gek ervoor geeft. Ze staan te koop voor alle bedragen vanaf €10k en vaak lang.
Vraagje: naar mijn idee heb je wel heel weinig betaald voor je auto, hoe kan dat?
Citaat van: Volvo 875 op 19-01-2005 21:12:31
een jaar geleden deden ze rond de €20.000 euro, nu is het een beetje wat de gek ervoor geeft. Ze staan te koop voor alle bedragen vanaf €10k en vaak lang.
Vraagje: naar mijn idee heb je wel heel weinig betaald voor je auto, hoe kan dat?
misschien is het geen dealer/subdealer geweest..
ik bedoel ik heb mijn T-5R met 190d op de teller voor €4950,- gekocht(na inruil)
het is dus mogelijk,
gr
Citaat van: hugo op 19-01-2005 20:52:24
Ik rij een volvo V70R AWD automaat uit 1998, kleur=saffron deze is Fulloption met de Half leder/half Alcantara en het ingebouwde Navi systeem alsook een telefoon. de wagen heeft ook een volledig service boekje.
Ik heb voor deze wagen betaald: 8000euro min 500 van een beurt en min 250 euro van een kras. dus ik heb uiteindelijk 7250 Euro betaald voor deze wagen. Toen ik hem kocht Stond er 146250 km op de teller, dit bijna allemaal snelwegkilometers. Nu vroeg ik mij af .'' hoeveel is deze wagen nu echt waard geweest.
Wat zou de normalevraagprijs zijn voor een dergelijke wagen met de boven beschreven kilometerstand??
Alsook hoeveel zou hij normaliter waard zijn als er bv. 210000 Km op de teller staat en een volledig onderhoudsboekje heeft??
cheers,
Hugo
Wat wil je nou horen dan? :-*
Citaat van: hugo op 19-01-2005 20:52:24
Ik rij een volvo V70R AWD automaat uit 1998, kleur=saffron deze is Fulloption met de Half leder/half Alcantara en het ingebouwde Navi systeem alsook een telefoon. de wagen heeft ook een volledig service boekje.
Ik heb voor deze wagen betaald: 8000euro min 500 van een beurt en min 250 euro van een kras. dus ik heb uiteindelijk 7250 Euro betaald voor deze wagen. Toen ik hem kocht Stond er 146250 km op de teller, dit bijna allemaal snelwegkilometers. Nu vroeg ik mij af .'' hoeveel is deze wagen nu echt waard geweest.
Wat zou de normalevraagprijs zijn voor een dergelijke wagen met de boven beschreven kilometerstand??
Alsook hoeveel zou hij normaliter waard zijn als er bv. 210000 Km op de teller staat en een volledig onderhoudsboekje heeft??
cheers,
Hugo
Dat is zeer weinig vind ik. Als je op volvocars.nl kijkt betaal je sowieso dat bedrag x 2 - 3 :o
Daar heb je dus een goede deal aan gedaan, mits de auto natuurlijk niet uit het kanaal komt o.i.d.
Als die verder inderdaad 100% is denk ik dat vele V70R rijders wel even zullen schrikken.. ;)
Veel plezier ermee.
gr. Edwin. 8)
Schrikken :o :o ?
Pilletje onder de tong zul je bedoelen.
Had al eerder vermeld dat de autohandel slap is , maar dit is idd wel heel laag.
Klein speurtocht op het internet (http://www.advertentiezoeker.nl/?trefwoord=volvo+v70+R+AWD&categorie=&provincie=&minprijs=&maxprijs=&zoek=Zoeken)[/color] bevestigd dit.
Rene (http://www.robintown.nl/images/smiles/icon_vraagteken.gif)
Hier in de buurt heeft een tijd een saffron RAWD gestaan uit '98 bij een handelaar met ong. dezelfde kilometerstand en het oude ingebouwde originele navigatiesysteem. De auto heeft ruim een jaar te koop gestaan en was niet duur. Denk zelfs dat hij voor 8 mille wel weg had kunnen gaan. Als je de auto zag kon je wel bedenken waarom en na een proefrit begrijp je het meteen. De staat en het verleden zijn bepalend voor de prijs, een dealer zal zijn naam niet aan een dubieuze okkasie willen koppelen en heeft denk ik dan de mooiste staan met een bijbehorend prijskaartje.
Dit is belachlijk weinig.....heb dit nog nooit gezien en zit toch aardig in de wereld van occassions.
??? ??? ???
Citaat van: Roy V70R op 19-01-2005 22:26:19
Dit is belachlijk weinig.....heb dit nog nooit gezien en zit toch aardig in de wereld van occassions.
??? ??? ???
Een auto met een (niet netjes)gebruikt interieur, achterstallig onderhoud en een matig lopende motor is niet duur als je hem zo meeneemt.
Citaat van: Volvo 875 op 19-01-2005 22:35:20
Citaat van: Roy V70R op 19-01-2005 22:26:19
Dit is belachlijk weinig.....heb dit nog nooit gezien en zit toch aardig in de wereld van occassions.
??? ??? ???
Een auto met een (niet netjes)gebruikt interieur, achterstallig onderhoud en een matig lopende motor is niet duur als je hem zo meeneemt.
Hoe weet je dat deze auto zo is, of was.
omdat ik hem wilde kopen met een neef, voor de neef. Een hint van Daan(DenKweb m.b.t. de handelaar) gaf reden voor een kritische blik en een bezoekje aan de dealer tijdens de proefrit bevestigde de staat van de auto. De auto stond voor 15k op het internet, en het bedrijf riep 12 zonder inruil. Bij het inleveren na de proefrit kon er nog gepraat worden begreep ik toen, maar we zijn er niet op ingegaan.
Zelf had ik ook een 98'er RAWD wat natuurlijk goede vergelijking geeft en ook de reden was om mee te gaan tijdens de aankoop.
ik zal uitleggen hoe het komt dat ik hem voor die prijs heb kunnen kopen.
Vorig jaar was er een knaap op mijn school die af en toe met de wagen naar school kwam. De jongen werkte voor zijn vader in het bedrijf en wilde nog even snel zijn VWO halen. Meestal reed hij is een BMW X5 4.6 of een 911 , voorheen kwam hij met een CLK430 waar het niet dat ik die met hem Per Total gereden had (met 60 tegen een boom geslipt, verwrongen chassis als gevolg) :o.
Ik raakte steeds meer bevriend met hem en op een gegeven moment vertelde ik dat ik zijn Volvo wilde kopen. Dit vond hij een goed idee, aangezien de wagen meer stil stond dan reed dat laatste jaar.
Afijn, het eerste genoemde bedrag was 10 000 euro, dit vond ik te veel geld. Toen er inmiddels bijna een heel schooljaar overheen was gegaan vertelde ik dat ik hem voor 8000 euro wilde kopen. Hij ging akkoord en beloofde de eerste beurt te betalen. Ik kreeg dus ook nog nieuwe remblokken en remschijven en een handremnok kado. Voor dat ik de wagen kocht had een andere vriend een kras in die volvo gereden.In de achter bumper. Het zou 400 euro zijn om dat te laten spuiten. Ik vertelde de knaap toen dat hij mij 250 euro kon geven en dat we het er niet meer over zouden hebben. En zo geschiede. De wagen is nog tiptop in orde. Alleen een duitse cd in Navi omdat de wagen orgineel in duitsland gekocht was en 2 jaar geleden naar belgie geimporteerd is. Verder alleen nog een gat in de cat. en ik moest onlangs de massakabel laten vervangen aangezien die kapot was.
Ik heb er trouwens ook nog een set winterbanden bij gekregen.
Het eenige waar ik van baal is de belgische ter weg stellings belasting, deze was 2400 Euro ivm het grote vermogen. Dus dat was wel balen.
7250+2400= 9650 Euro voor de gehele wagen. dan zit ik volgens mij nog steeds onder de normalitere koopprijs.
cheers,
H
Citaat van: hugo op 20-01-2005 15:23:48
Het eenige waar ik van baal is de belgische ter weg stellings belasting, deze was 2400 Euro ivm het grote vermogen.
aha, U is Belg?! Maar dat verklaart veel, auto's zijn in Belgie nu eenmaal goedkoper dan in NL.
nederbelg, that is ;)
Jij bent ook geïmporteerd? ;)
blijft nog steeds dat het vreselijk weinig is......
voor 9650 euro's zou ik zeggen, zet hem maar op de oprit en ik maak nu ter plaatse het geld over per telebankieren.
afgezien daarvan zou ik hem dezelfde avond te koop aanbieden voor minstens 15000 euro.
je mag jezelf behoorlijk in de handjes knijpen om zo'n auto voor dat geld aangeschaft te hebben.
ik heb voor de verandering is een bezine tank lang echt heel rustig gereden. Dit waren wel alleen maar stadsritjes. en met accelereren niet boven de 2500 uitkomen. Natuurlijk wel af en toe een keertje 4000 toeren gehaald bij een inhaal actie. Maar mijn ECU blijft 14.7 liter aangeven terwijl ik mijn meter had gecleard na de nieuwe tank benzine. Dus ookal rij ik echt als een oma, dan zuipt dat kreng nog steeds 1 op 6.8 :o :o is dit normaal??
Want met mijn normale rijstijl ( wat een stukje vlotter is dus rond de 3500 tot 4000 toeren) is het verbruik nauwelijks anders!!! Is dit normaal?
cheers,
H
Hugo,
Volgens mij houdt de boardcomputer het gemiddeld verbruik van de afgelopen tijd vast. Doet hij bij mij ook (S70).
Als je echt als een oma rijdt, en goed op je voet let, moet je hem maar eens op het actuele verbruik zetten. Dan zul je zien dat het actuele verbruik een stuk lager is. Wanneer je een snelwegrit maakt en het gemiddelde verbruik weer "voor" zet, zul je zien dat het gemiddelde verbruik langzaam terug loopt met tienden van punten.
Tenzij je natuurlijk een stukje snelweg in Duitsland pakt met snelheden van 180 km/u ;-)
Maar even goed moet je een R natuurlijk niet kopen voor z'n zuinigheid. Wie mooi wil zijn moet pijn lijden!!
Citaat van: hugo op 23-01-2005 13:36:07
ik heb voor de verandering is een bezine tank lang echt heel rustig gereden. Dit waren wel alleen maar stadsritjes. en met accelereren niet boven de 2500 uitkomen. Natuurlijk wel af en toe een keertje 4000 toeren gehaald bij een inhaal actie. Maar mijn ECU blijft 14.7 liter aangeven terwijl ik mijn meter had gecleard na de nieuwe tank benzine. Dus ookal rij ik echt als een oma, dan zuipt dat kreng nog steeds 1 op 6.8 :o :o is dit normaal??
Want met mijn normale rijstijl ( wat een stukje vlotter is dus rond de 3500 tot 4000 toeren) is het verbruik nauwelijks anders!!! Is dit normaal?
cheers,
H
Een r koop je niet om als een oma te rijden.... Met mijn r haalde ik op lange stukken met de cc standen van tussen de 11 en 12 l/100km wat ong. klopte met het tanken. Zodra er even file kwam of er wat meer in de stad gereden werd was het gebruik hoger. Volgens mij verschilt het nogal per auto, andere forumleden halen zeer acceptabele verbruikswaardes met hun rawd's.
jullie hebben gelijk! een R is om van te genieten. Lekker 150 met Jimmie Hendrix op de achtergrond zo naar spanje knallen 8), ik kan niet wachten op de zomer!
Nog een vraagje, als ik een haakse bocht enthausiast neem dan begint het buitenste voorwiel al snel te piepen, en heeft de wagen meer de neiging om met de neus rechtdoor te gaan dan met de kont te zwiepen. is dit normaal gedrag van een 4wd als je op zen (naar mijn gevoel dan) limiet zit. Of ligt dit aan mijn winterbanden??
cheers,
Hugo
Citaat van: hugo op 23-01-2005 13:36:07
Maar mijn ECU blijft 14.7 liter aangeven terwijl ik mijn meter had gecleard na de nieuwe tank benzine.
De boardcomputer reset je pas helemaal als je het knopje meer dan 10 seconden vasthoudt op bijvoorbeeld de stand van het verbruik. Hou je hem korter ingedrukt dan reset ie alleen de stand die je voor hebt staan. Dus op gemiddeld verbruik te kort resetten dan blijft je gemiddelde snelheid bijvoorbeeld bewaard. Je ziet dan ook het blokje wat voor de verschillende functies staat verspringen.
Verder blijft €9650,- heel weinig geld voor een '98er V70R. Ik betaalde ruim 2 jaar geleden nog €5000,- voor een '93er 2.5 10V GLE Estate met 220k op de teller. Wel met nationale autopas (kilometerhistorie) en volledig ingevuld serviceboekje.
Knoppie dus meer dan 10 seconden ingedrukt houden voor volledige reset.
Citaat van: hugo op 23-01-2005 13:36:07
ik heb voor de verandering is een bezine tank lang echt heel rustig gereden. Dit waren wel alleen maar stadsritjes. en met accelereren niet boven de 2500 uitkomen. Natuurlijk wel af en toe een keertje 4000 toeren gehaald bij een inhaal actie. Maar mijn ECU blijft 14.7 liter aangeven terwijl ik mijn meter had gecleard na de nieuwe tank benzine. Dus ookal rij ik echt als een oma, dan zuipt dat kreng nog steeds 1 op 6.8 :o :o is dit normaal??
Want met mijn normale rijstijl ( wat een stukje vlotter is dus rond de 3500 tot 4000 toeren) is het verbruik nauwelijks anders!!! Is dit normaal?
cheers,
H
Dit haal ik ook met mijn woon-werk en stadsritjes (14-17/100). Dat komt omdat je veel remt en weer optrekt. Waarschijnlijk ook nog de airco en de verwarming aan en het licht en de ruitenwissers en de stoelverwarming;)
Rij maar eens 100 km vloeiende B-weggetjes, zo konstant 80-100. De bak hoeft dan niet veel te schakelen, het blok hoeft niet hard te werken. Zit je zo op 12,5 liter.
En als je als een oma 100 gaat rijden op de autoweg haal je gegarandeert 10 liter op de 100.
Maar laat ik het niet merken ;D