Hallo,
M'n wagen is weer toe aan een grotebeurt met apk.
Nu twijfel ik of hem weer naar de dealer( in mijn geval de firma De Beemd omg. Helmond) moet brengen of gewoon zaken kan doen met 'n fastfitter.
Wie heeft er ervaring met KwikFit en dan niet alleen de negatieven.
mvgr.
Edgar
Hallo Edgar,
Het prijsverschil tussen de (volvo)dealer en kwikfit is best wel groot he, qua prijzen voor groot onderhoud. Ik zou ook best eens ervaringen lezen van leden die hun roffel bij de kwikfit een grote beurt hebben laten geven. Mijn ervaring bij kwikfit is beperkt tot nieuwe banden onder de leaseauto en ik heb ook wel eens enkele jaren geleden schijven laten vervangen bij een prive-auto (vw lupo van mijn vrouw). Je moet bij kwikfit altijd duidelijk zeggen wat je wel en wat je niet wilt laten doen. Anders blijven ze "zeuren" over extra dingetjes enzo. Maarre dingetjes nakijken en kapotte onderdelen vervangen door originele nieuwe kan iedere monteur toch?
Zelf heb ik een ouderwetsche volvo-specialist in de buurt (Steenbergen NB) waarvan het uurtarief alleszins respectabel is (€38 p/u). Maar misschien dat ik het ook eens bij kwikfit ga proberen. Alleen zaken als distributieriem enzo, wil ik gevoelsmatig toch door ervaren volvo-mensen laten doen.
[move=left,scroll,6,transparent,100%]Dealer!!!!!!![/move]
Kwik-sjips....... ;)
Zippo
Citaat van: Keesjan op 22-01-2005 17:25:41
Hallo Edgar,
Maarre dingetjes nakijken en kapotte onderdelen vervangen door originele nieuwe kan iedere monteur toch?
Zolang het olie, bougies en makkelijk te bereiken (imitatie)onderdelen betreft!
Versnellingsbakolie wisselen bijvoorbeeld is al een probleem. Voor veel handelingen is het vereiste gereedschap niet aanwezig.
Remblokken van kwikfit: 18000km, die van de dealer waren na vervanging nog niet versleten...
Lekker naar de dealer of zelf doen. Weet je ook zeker dat je ook echt een nieuw oliefilter met verse olie hebt gekregen.
Citaat van: toycar op 22-01-2005 18:58:32
Citaat van: Keesjan op 22-01-2005 17:25:41
Hallo Edgar,
Maarre dingetjes nakijken en kapotte onderdelen vervangen door originele nieuwe kan iedere monteur toch?
Versnellingsbakolie wisselen bijvoorbeeld is al een probleem.
Tip!!
Bakolie hoeft je nooit te vervangen van een handbak!
Staat beschreven in volvo-handboek..
Zippo
Mij zien ze nooit meer bij de kwikfit terug.
Wat een ongelooflijke #$@%!! werken daar. Aan mijn auto laat ik alleen sleutelen door mensen die minstens doen alsof ze verstand hebben van auto's !!
Zelfs dat laatste is nog te veel gevraagd bij de kwik fits die ik heb meegemaakt.
Ik heb ze echt enkele herkansingen gegeven, maar na valse meldingen van remschijven versleten, banden versleten, oliefilter niet wisselen wel berekenen, te laag amperage accu monteren, verkeerde uitlaat moteren (paste wel na wat lassen en slijpen meneer....) heb ik het helemaal gehad.
Gelukkig steeds gecontroleerd en nooit daadwerkelijk genaaid, maar het is toch wel fijn als je de garagist niet steeds hoeft te controleren ( lees: kan vertrouwen).
Ingrid kan er ook zo goed mee over weg... ;)
Ik houd mijn hart vast als doorgaat wat ik in de krant las...
Kwik-Fit is van plan flink uit te breiden en gaat garages bij merkdealers 'opkopen'.
M.a.w. je koop een nieuwe auto, doet je auto bij de dealer in onderhoud en dat onderhoud wordt dus door Kwik-Fit uitgevoerd :-\
Ik heb tot nu toe te veel "pech" gehad bij diverse kwikfit's dat ik daar nooit meer terug ga.
- nieuwe accu => te klein
- nieuwe winterbanden op losse velgen monteren => toch verwijderingsbijdrage betalen.
- nieuwe banden => 3 keer terug om te laten balanceren.
- nieuwe remblokken => kei hard... continu piepen
(bovenstaande was met mijn Maxima)
V70 die altijd onderhouden was bij de Beemd, gekocht bij plaatselijke Nissan dealer.... verkeerde bougies gemonteerd.
Doe toch maar de dealer. Ben tevreden over de Beemd ! :) behalve de prijs dan.... maar je krijgt er wel wat voor terug.
Kijk bij een Kwikfit vooral uit voor de imitatie onderdelen...
Een roffel kan heel gevoelig zijn voor sjips bougies...heb ik ook meegemaakt...
Goedkoop = meestal Duurkoop
En Beunhazen blijven met hun poten van mijn roffel af >:(
Citaat van: Zippo op 22-01-2005 20:13:48
Citaat van: toycar op 22-01-2005 18:58:32
Citaat van: Keesjan op 22-01-2005 17:25:41
Hallo Edgar,
Maarre dingetjes nakijken en kapotte onderdelen vervangen door originele nieuwe kan iedere monteur toch?
Versnellingsbakolie wisselen bijvoorbeeld is al een probleem.
Tip!!
Bakolie hoeft je nooit te vervangen van een handbak!
Staat beschreven in volvo-handboek..
Zippo
Ik moet zeggen ik heb mijn bak-olie wel vernieuwd en hij schakeld een stuk beter, in de praktijk is het vaak anders dan wat beschreven staat
Yellow wolf
Medewerkers van de Kwik-fit vertrouw ik zover ik ze kan zien.................. en dan nog niet!!! ;) Tja, auto kopen is 1, auto onderhouden is 2.
Ik ga er alleen heen voor nieuwe banden.
Van te voren uitzoeken welke banden je wilt, evt. laten bestellen indien niet op voorraad, verkoper laten lullen over "zijn" goede banden en aanbiedingen (lees: waar meer marge voor hem op zit) alleen banden laten wisselen, erbij blijven en als een jonge hond achter de "monteur" aanhuppelen, zeggen dat ie voorzichtig doet met je LM velgen, opetten of ie de goede ventielen erin doet, opletten dat ie voorzichtig de loodjes aanbrengt en dat ie het exact op de juiste plaats doet, afrekenen en klaar.
De prijzen van banden zijn er echt laag, dat is het enige voordeel. Daar kan geen dealer tegenop. Uitlaten, remmen en schokbrekers lekker in de stelling laten staan. Een oliewisseltje kun je doen voor je boodschappenbakkie van je vrouw (of van jezelf als jij daar mee rijdt) die niet meer dan 5000 per jaar rijdt.
Wat sommige dealers wel doen, m'n vader was er altijd goed in; bij KwikFit prijs opvragen, tegen de dealer zeggen, je kunt er nieuwe banden opzetten voor dat bedrag. Soms happen ze, soms zeggen ze ga dan maar naar KwikFit.
Citaat van: brandevoort op 22-01-2005 17:15:41
Hallo,
M'n wagen is weer toe aan een grotebeurt met apk.
Nu twijfel ik of hem weer naar de dealer( in mijn geval de firma De Beemd omg. Helmond) moet brengen of gewoon zaken kan doen met 'n fastfitter.
Wie heeft er ervaring met KwikFit en dan niet alleen de negatieven.
mvgr.
Edgar
Edgar....ga eens bij je in de buurt op zoek naar een Volvo specialist.
Zijn veelal goedkoper door een lager tarief van arbeidsloon, en zeker net zo goed als de dealer.
Kwik-fit zou ik in dit geval niet voor kiezen. :-\
Groeten Roy
Als ik zou moeten kiezen tussen KwikFit of de dealer zou het altijd de dealer worden. Niet dat ik daar zo warm van wordt, maar daar heb ik meer vertrouwen in dan de KwikFit.
Maar zoals al eerder is gezegd, een Volvo specialist heeft mijn voorkeur. Niet alleen vanwege de lagere tarieven, maar aangezien ze daar ook de "liefde" voor de auto's hebben.
Voor banden ga ik naar de lokale bandenboer. Ook daar valt best veel te regelen (lees: praten over de prijs). Na montage zelf bouten aandraaien en bandenspanning in orde maken, maar da's ook echt alles ;)
Kleine eenvoudige taken: zelf
Zware maar toch eenvoudige taken: mag de vakgarage zich over buigen (ik blijf erbij)
Specialistische/complexe taken: (kasjing kasjing) mag de dealer zich uitzoeken. Ik bel wel 2x per dag ;D
Kortom: Kwik-Fit?? Never! >:-(
Zoals gezegd goed voor een Alto met 51.000 km na 10 jaar stadsverkeer......
Gr 8)
Ik heb nu één voorbeeld dat een specialist duurder is dan de dealer.
Vervangen van achterremblokken, bij dealer 100 euro, bij specialist 150....
Citaat van: Reitse op 24-01-2005 10:46:25
Ik heb nu één voorbeeld dat een specialist duurder is dan de dealer.
Vervangen van achterremblokken, bij dealer 100 euro, bij specialist 150....
De Boefjes ;)
Wij moeten natuurlijk al die reklames betalen.... dat ze weer van de daken schreeuwen...'' Wij zijn het goedkoopst''
En iedereen maar aannemen dat het zo is.... >:(
Ik ben blij dat er gewoon ook mensen zijn die gewoon even verder kijken.... ;)
Onze 940 is particulier gekocht en door de vorige eigenaar 4 jaar onderhouden bij Kwik Fit. Reden om hem toch te kopen was de lage prijs en kilometerstand. De auto is direct bij de dealer afgegeven voor een grote beurt en een nieuwe apk. APK was nog een half jaar geldig maar liever toch....
De rekening van de garage was €1200,= waarbij bijna alleen achterstallig onderhoud gedaan is. Ook aan remmen en banden. Het vorige KwikFit apk formulier had een kilometerstand die 4000 km minder aangaf als de stand van ons bij aanschaf. Banden waren goed maar remmen(en vloeistof), motorophanging, klepspeling, snaren, st. stangen en nog veel meer allemaal echt niet. Een 940 is een simpele auto qua techniek, en als je daar al zo mee omgaat hou ik mijn hart vast voor een modernere auto.
Ik hou het bij de bandjes als het Kwik Fit is......
Citaat van: Reitse op 24-01-2005 10:46:25
Ik heb nu één voorbeeld dat een specialist duurder is dan de dealer.
Vervangen van achterremblokken, bij dealer 100 euro, bij specialist 150....
Hier blijkt weer uit dat een prijs opvragen zinvol kan zijn ;)
Ik zou noooooit met m'n Volvo naar Kwikfit gaan.
Citaat van: Reitse op 24-01-2005 10:46:25
Ik heb nu één voorbeeld dat een specialist duurder is dan de dealer.
Vervangen van achterremblokken, bij dealer 100 euro, bij specialist 150....
Welke specialist en welke dealer zijn dat dan Reitse?
Het verbaast mij altijd (zeker bij mensen waarvan hun auto voor een deel hobby is) dat iedereen zonodig moet besparen op het onderhoud.
Per jaar gaan monteurs bij een (Volvo)dealer zo'n 10 á 12 volle dagen op cursus zodat ze echte specialisten zijn.
Dat je hiervoor betaalt lijkt me logisch. Een (Volvo) dealer (en indirect de fabrikant) leeft hiervan. Het klinkt rigoureus maar als iedereen zijn "onderhoud" gaat laten doen bij de kwik-fit, houden dealers op te bestaan, zodoende zal de fabrikant zelf ook weinig meer verdienen en is het gauw over.
Bij een dealer weet je in principe zeker dat het goed gebeurt en dat er iemand aan je auto zit die verstand van zaken heeft.
Kwik-fitters hebben zogenaamd ook diploma's.
Ik heb één keer een band laten vervangen bij kwikt-fit (niet van mijn huidige auto) en je zou verwachten dat ze toch wel weten dat je geen "bruin lood" op een lichtmetalen wiel moet doen? Resultaat: optisch gesloopt wiel, dat zelfs niet goed gebalanceerd was. Ik zeg niet dat dit ene voorval een referentie is, maar toch.
Een monteur die van "alle merken" thuis is, zal in geen enkel merk echt een specialist zijn, een merkdealer is dat in zijn eigen merk wél.
Lekker naar de dealer gaan dus,
die weet wat ie doet
Mijn auto moet een nieuwe Oliefilter in alsook nieuwe Olie.
Hiero in belgie heb je MIDAS. Is dat een beetje goed? want die lui vragen 74 Euro voor een nieuwe filter en olie. En de dealer vraagt mininaal 125Euro.
Je moet ook de pakking van de carterplug vervangen, weet je generieke autoshop dat?
Daarbij ben ik met stomheid geslagen over het bijzonder lage niveau van personeel 'van tegenwoordig' (ja, ik ben ervan overtuigd dat het een trend is). Het meest simpele voorbeeld: je staat in de supermarkt, je ziet dat de hagelslag op is en je vraagt uiterst beleefd aan de vakkenvuller van 15 naast je 'hebben jullie nog hagelslag?'. Waarom de puistenkop een scheur opentrekt en al kauwend op z'n kauwgom in een jankende toon antwoord: "Als het er niet staat hebben we het niet!". Ja go***geloei***** >:-( >:-( Ik vraag toch of het nog ergens in de zaak is?? Het M A G A Z I J N misschien???? Snotjong! Ik heb ook als vakkenvuller gewerkt, en ik ging wel gewoon achter kijken of er nog god-weet-wat stond voor iedere klant. Niet op opdracht van mijn baas, maar omdat ik dat ZELF uit goed fatsoen doe!
Zo, dat is eruit ;) Het nodige gepruts ook al meegemaakt bij: bandenspecialist (bouten los), Alfa dealer (een week nodig om te constateren dat de sensor die je aanwees kapot is), Volvo dealer (6 weken gewacht op de bestelling om te horen te krijgen dat het niet leverbaar is, 2 maanden gewacht op het verkeerde onderdeel, telkens met de belofte 'het is morgen of uiterlijk overmorgen binnen), Ford dealer (3 weken nodig gehad om een kapotte diesel brandstofpomp te repareren, "U was de 2e in NL met dit probleem"), Toyota dealer ("Nee meneer, Toyota levert geen turbo's op hun diesels, in plaats daarvan monteren wij krachtige motoren zodat u gemakkelijk met het verkeer meekunt", dat was een 2.0D in de tijd dat VW al 130 pk uit een 1.9 perste...). De meeste voorbeelden betreffen nieuwe auto's, de Alfa was 5 jaartjes en de Volvo... zie hiernaast ;)
Dit is wat ik mee heb gemaakt en is zeker niet representatief of objectief. Maar het uit zichzelf constateren en doen van dingen is tegenwoordig gewoonweg niet meer. Liefst moet je zelf je handen vies maken om je auto goed gerepareerd te krijgen....
Ik bedoel, het zegt niets, je moet doen waar je zelf denkt het beste gevoel aan over te houden.
Gr 8)
thuur zei : Je moet ook de pakking van de carterplug vervangen, weet je generieke autoshop dat?
Is dit tegen mij bedoeld?? zo ja, waarom zou dat moeten???
Citaat van: hugo op 26-01-2005 16:05:11
thuur zei : Je moet ook de pakking van de carterplug vervangen, weet je generieke autoshop dat?
Is dit tegen mij bedoeld?? zo ja, waarom zou dat moeten???
Nee hoor, de vraag is of je monteur dit weet. De pakking van dit plugje is nl. maar gemaakt om het tot de volgende oliewissel uit te houden. Gewoon een nieuw pakkinkje erop, kost bijna niets. Dan doe je het volgens de methode zoals de fabrikant het bedoeld heeft (en zoals het ontworpen is). Als je dit niet doet, dan loop je risico op lekkage met alle gevolgen van dien.
Als je met je mobiele telefoon bent gaan zwemmen kun je ook geen aanspraak maken op garantie omdat ie t niet meer doet.... (extreem voorbeeld van oneigenlijk gebruik)
Gr 8)
Banden, ok, maar de rest toch maar niet. Alhoewel ik geen uitgesproken negatieve ervaringen heb met Kwikfit. Komt waarschijnlijk omdat ik er altijd bij blijf en ook gelijk iets zeg als ik iets zie waar ik het niet mee eens ben.
'Vroeger', toen ik nog wat eenvoudigere auto's reed (en iets minder draagkrachtig was :) ), liet ik wel meer doen (bv. uitlaatje, remblokjes, olie verversen+filter) maar ben er altijd bij gebleven om te observeren.
Sinds ik vanaf 1997 in Lancia's rij, ben ik ook trouw de Dealer gaan bezoeken (daarvoor heb ik 4 jaar Mazda 626 gereden en daar ging gewoon niks stuk aan. Tussen 106dkm en 170dkm 1 keer een dynamo vervangen. Belachelijk betrouwbaar!).
Zeker met de moderne electronica kun je bij een bepaald probleem toch al snel een verkeerde conclusie trekken als je niet de juiste meetapparatuur hebt om iets uit te zoeken (en zelfs dan is het soms nog moeilijk). Daardoor heb ik wel een relatie opgebouwd met 'mijn' dealer en dat merk ik wel in de rekening (service was altijd al goed). Meestal 'verdwijnt' er wel iets van de rekening. Ben afgelopen zomer verhuisd en woon nu 50km bij mijn dealer vandaan, maar ga mijn Lancia bij de eerst-volgende grote beurt er wel weer naartoe brengen.
En met de Volvo ga ik ook zeker naar de Dealer. Voor bandjes hoef ik ook niet meer naar de kwikfit, want ik heb een uitstekend alternatief gevonden.
Ik laat alles wat onderhoud betreft bij de Volvo dealer uitvoeren,
maar voor sommige zaken was het beter om dat ergens anders te laten
uitvoeren (dealer is Ton van Kuyk, Alkmaar):
banden.................................................. bij Henze in Rijswijk
automaat revisie.................................... bij Holland transmissie in Veenendaal
Vialle lpi.................................................. bij Mesman in Son
airco verdamper, condensor, filterdroger bij Mesman in Son
tuning achtige aanpassingen................. bij ET, IPD USA en BSR- Zweden.
Met de automaat revisie heb 1300 euro en met de airco werkzaamheden
heb ik 500 euro bespaard. Voor de Nokian NRY betaal ik 125 euro per
band, bij dealer 220 euro.
Al kreeg ik de spullen gratis bij Kwikfit dan ging ik nog niet.
Mijn ervaring is dat ze zeer onfatsoenlijk, onkundig en ongeintereseerd zijn.
Het was met een lease auto (dat scheelt).
Ze hebben bij die auto 5x verkeerde banden gemonteerd .
En zelfs een keer in Mei winterbanden gemonteerd.
groeten Gerard
Ik heb een mooi voorbeeld over het vakmanschap van de Kwikfit, alleen Volvo 440 gerelateerd. Ik had op mijn werk een 440 met het probleem met brandstof toevoer. Ik liep dus even onder de auto door richting filter, word mijn aandacht getrokken door iets wat niet klopte. De veerschotel van de achteras was kompleet weggeroest :o terwijl de 440 in november gekeurd was bij.....Kwikfit. Best gevaarlijk want de veer kan dus onder de auto vandaan springen met de gevolgen van dien...sta je toch raar te kijken...
Emiel... :P
Maar, gebrek aan vakmanschap kan soms ook wel z'n voordelen hebben.
Laatst was een klant van ons verbolgen over het feit dat wij de auto hadden afgekeurd op een (forse) beschadiging van de rechter achter veiligheidsgordel.
Gewoon effe naar kwikfit en hopla... goedgekeurd....
Klant weer blij en wij zijn een stelletje sukkels in zijn ogen,
i rest my case...
Ikzelf zal nóóit naar een dergelijke zaak als kwikfit oid gaan voor onderhoud aan een auto!
Het personeel heeft vaak géén ervaring / opleiding, geen respect voor de spullen waaraan ze werken, nonchelant etc etc. Bah!!
Laatst kwam zo'n monteurtje van kwikfit bij mij aan de balie voor een wielbout van een 440. 'Hebbie zo'n wielbout, heb er eentje verrekt van die ouwe bak!' zegt ie. Degene wat hij bij zich had waren niet origineel Volvo. Dit waren gewoon bouten van hun volgens mij, stuk langer als origineel en het conisch gedeelte was ook niet goed.
Maar ja, in de werkplaats had ik helaas niks meer van een 400 liggen. Achterom stond wel nog een sloop 440 waar ik toen een bout uit heb gedraaid voor hem. Toen ik hem erop attendeerde dat deze bouten wél de goede waren en die gemonteerd moesten worden kreeg ik al meteen een reactie van 'Ach, het is toch niet van mij!'.
Nou, lekker gevoel als zo iemand aan jouw auto gaat werken en een deel van jouw veiligheid in handen heeft :(
Ik ga ook nooit meer naar Kwik-Fit.
Na eerdere niet al te positieve ervaringen met hen heb ik het toch nog eens geprobeerd met mijn 240.
Er moest een nieuwe uitlaat onder en dat scheelde toch wel wat met de dealer. Ik wist van te voren dat ik op mijn hoede moest zijn dus van te voren duidelijke afspraken gemaakt over wat er vervangen moest worden en hoeveel dat ging kosten.
Monteur gaat aan de slag maar na een uur was de montuer nog steeds bezig en zo te horen ging het niet echt goed.
Maar eens geinformeerd of het beetje lukte?
Dat werd stilzwijgend beantwoord met een dodelijk blik.
Na nog een half uur kwam de aap uit de mouw: er moest nog een deel vervangen worden en dat koste €90,- extra.
Daar had ik dus geen zin in, afspraak is afspraak maar ja ze wilden dan niet zelf betalen dus wat dan?
Juist, binnen een half uur zat de oude uitlaat er weer onder!
Toen maar weer naar mijn vertrouwde dealer gereden..
Een vriend van mij ging met zijn Golf Vr6 naar de KF. Hij had lichtmetalen velgen gekocht en deze moesten 'alleen gemonteerd' worden. Bij het wegrijden voelde de rem wat zomprig aan en even verder remde de auto nauwelijks meer .....!
Bleek dat de heren van KF de remleidingen hadden beschadigd bij het monteren van de wielen ......?
Moraal: service goed (het werd uiteraard weer gratis in orde gemaakt), kwaliteit zuigt (zelfs het monteren van velgen lijkt te hoog gegrepen ...)
Mooi verhaal: Vlak voor de apk-keuring twee weken geleden heb ik elders nieuwe banden laten monteren. De keuring ging goed, ik werd gebeld en Kwikfit gaf aan dat de banden uitgelijnd moesten worden, of ze dat voor 47 euro meteen moesten doen. Ik had nergens last van, dus heb aangegeven dat het niet hoefde. Vandaag toch even langs een garage geweest met het verzoek om toch maar uit te lijnen, bij nader inzien vond ik de auto (die ik hiervoor alleen nog maar met winterbanden heb gereden vanaf het moment dat ik 'mkocht) een beetje zenuwachtig sturen. De beste man was aan het meten en kijken, maar gaf aan dat er toch echt niets uitgelijnd hoefde te worden! Dus een mooie actie van Kwikfit, om zonder enige aanwijzing aan te geven dat er uitgelijnd moet worden...
knap hoor zo een (http://cultuur.paginablog.nl/cultuur/opgraving_uithofslaan.jpg)
Ben slechts 1 keer bij kwikfit geweest ( overigens nog met mijn vorige auto, Renault Clio )om m'n wielen te balanceren. Dat is goed uitgevoerd, ze proberen er echter altijd wat "extra" bij aan te smeren. Bij mij zeiden ze dat de remschijven en blokken achter versleten waren, vervolgens toverde ik een rekening uit mn dashboardkastje waarmee ik aantoonde dat de schijven incl. blokken drie maanden daarvoor bij de apk nog waren vervangen en dat het mij wel erg stug leek als die nu alweer op waren. Reactie van Kwikfit monteur: Ow, dan heb ik het denk ik niet goed gezien. Kijkt nog een keer en zegt "Nee, nu zie ik het inderdaad" "prima in orde!"
Dat deed bij mij de deur dicht en besloten daar maar niet meer terug te komen.....
Gr. Justin
een kennis van mij ging met een oude nissan oid naar KF voor een apk , volgens KF was de auto rijp voor de sloop, zullen wij de afvoer regelen voor u? de kosten voor een nieuwe apk waren erg hoog , ongeveer 1500 euro.
Auto bij een ander laten keuren voor 50 euro en een reparatie van 70 euro
zo hee opgraving van de week. Maar er is meer tussen dealer en kwikfit. Zeg maar heel veel andere dorpsgarages, specialisten etc
Citaat van: VolvoMafia op 04-04-2011 12:15:33
zo hee opgraving van de week. Maar er is meer tussen dealer en kwikfit. Zeg maar heel veel andere dorpsgarages, specialisten etc
Haha, jaa idd zeg :O Had ik helemaal niet gezien nog :P
Kwikfit? Als je goed wilt eten ga je toch ook niet naar de MCdonalds?