Hallo techneuten :eusa_whistle:,
Een soortgelijk onderwerp is al een paar keer aan bod gekomen, maar na de zoekfunctie hier gebruikt te hebben, weet ik het antwoord nog steeds niet :eusa_think:
Mijn "probleem" is: D'r hangen flinke druppels olie onderaan mijn turbo (zie foto's) van mijn Volvo
(heb de onderkant mijn turbo/carterpan en dergelijke met remmenreiniger ingespoten, en de olie verwijdert, een flink stuk gereden, en d'r blijven druppels komen/hangen onderaan de turbo).
Het is niet de olieretourleiding van de turbo, die blijft olievrij en droog,
Mijn carterventilatie is okay, heb de olievuldop methode toegepast, en de dop blijft mooi stil liggen, ook bij gas geven.
Kortom, het is dus echt alleen de turbo die olie zweet/lekt. Mijn vraag is: Kan dit kwaad, hoe kan ik dit oplossen, hebben meerdere mensen dit ???
http://i57.tinypic.com/5dnu6r.jpg
http://i57.tinypic.com/6pyp1u.jpg
(http://i57.tinypic.com/5dnu6r.jpg)
(http://i57.tinypic.com/6pyp1u.jpg)
misschien de aanvoer leiding van de olie niet goed vast/ringen vervangen
of misschien de keerringen van de turbo zelf gaar
Enkel onderaan de turbo is normaal.
De carterventilatie voert oliedampen net voor de turbo de inlaat in.
De olie zit ook aan de slangenklem die links van de turbo zit (zie foto 2). Ik als leek weet eigenlijk niet wat die slang voor een functie heeft.
Ik zou de auto toch eens op de brug zetten. Heb net zoiets met mijn T5 toen der tijd gehad. Een paar maanden ervoor was de Carterventilatie nagelopen en die was goed open. Preventief heb ik toen liggend op de grond met de auto op bokjes de pakking van de olie retourleiding vervangen.....alle slangklemmen nagelopen, maar allemaal geen soelaas.
Uiteindelijk toch de auto op de brug gezet en toen bleek in mijn geval helaas de olie uit de achterste krukas keering te komen wat door rijwind zich ophoopte aan de onderkant van de turbo....dat is helaas als je het niet zelf kan ook gelijk een dure.
Ik zeg niet dat het dat ook is...maar het is wel een mogelijkheid waar je rekening mee moet houden gezien jou bovenstaande foto's mij helaas erg bekent voorkomen.
Daarbij weet ik niet hoe groot jou olie lekkage is. Die van mij lekte toch wel "behoorlijk"... na een dag staan lag er een klein plasje onder de auto. Dat het wat zweet is idd zoals Ludo hierboven zegt normaal ivm de dampen. Als het op de grond gaat lekken is het wel een probleem.
Suc6
Krukaskeerring is het volgens mij niet; tussen blok en versnellingsbak is het droog/geen olie.
Citaat van: Kootje op 11-11-2014 23:18:35
Krukaskeerring is het volgens mij niet; tussen blok en versnellingsbak is het droog/geen olie.
Dat is alleen maar goed nieuws natuurlijk. Ik zeg....de brug op bij een doe het zelf garage en goed schoonmaken. Dan de auto laten lopen en met de lamp erbij de lekkage opsporen.
Maar misschien hebben andere een beter idee voor jou probleem. Suc6 igg
Thanks ;)
En check ook even of de rubberen slang aan de Turbo geen slijtplekken of kleine scheurtjes heeft...
Ik heb zelf ook altijd wel zo'n druppel onder aan de turbo. Ik kocht hem met een druppel eraan, en het is sindsdien nooit anders geweest. In anderhalf jaar tijd slechts één druppel op de grond gezien onder de turbo.
Citaat van: Dennis1974 op 11-11-2014 23:14:17
Daarbij weet ik niet hoe groot jou olie lekkage is. Die van mij lekte toch wel "behoorlijk"... na een dag staan lag er een klein plasje onder de auto. Dat het wat zweet is idd zoals Ludo hierboven zegt normaal ivm de dampen. Als het op de grond gaat lekken is het wel een probleem.
Olielekkage lijkt overigens altijd erger dan het is. Heb een keer een koffiekopje olie dat ik had opgevangen omgekieperd en het leek wel alsof er een heel oliecarter was leeggelopen. Zal wel komen omdat de olie anders dan water veel minder snel ergens intrekt. Onze 10klepper V70 lekt trouwens versnellingsbakolie. Na een nachtje staan lijkt het een hele plek, maar in werkelijkheid zal het over de nacht niet meer dan een of twee druppels zijn geweest denk ik. Na het bijvullen na duizend kilometer eens gepeild, en het liep er bij de vulplug nog gewoon uit. Dus zo hard gaat het niet. Er gaan veel druppels in een liter.
Maar echt plassen olie is natuurlijk een ander verhaal.
Het is vooralsnog geen plas, het zijn enkele druppels die op de grond recht onder de turbo belanden. Krijg wel de indruk dat in de loop van de jaren dat ik de C70 hebt, dat het steeds meer oliedruppels worden, en dat die olie door de rijwind via een draagbalk nu ook aan de andere kant onder de auto komt te liggen.
Al met al niet zo schokkend, maar ik ben een pietlut qua olielekkages :-\
Hebben ze allemaal!
Die olie komt bij mij, wat Ludo ook zegt, tussen de luchtinlaatbuis en de aansluiting op de turbo vandaan. Ik denk dat het oliedampen zijn uit de carterventilatie die neerslaan in die buis. De olie sijpelt precies op de aansluiting met de turbo aan de onderkant naar buiten omdat die niet helemaal oliedicht afsluit. Die olie vormt dan druppels onder aan de turbo.
Dat is althans mijn bevinding.
Ik heb ook zo'n druppel onderaan de turbo. Maar verder nergens en er komt ook nooit wat op de grond en wordt ook niet groter. Was ook nadat de (krukas) keerringen vervangen waren. Ik ben ermee opgehouden het druppelvrij te krijgen. "It be that way".
Dus..... lekker laten hangen die druppel.... als er geen druppel aan hangt is het niet goed.... dan rij je zonder olie ;D
;D
Heb een andere lekkage gevonden >:( (niet de druppels onder de turbo). Heb er maar een nieuw onderwerp van gemaakt :eusa_whistle:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,73212.0.html
Even een opgraving...
Mijn vorige 850 had deze druppel niet, mijn huidige wel.
Niet dag ik me er zorgen in maak maar kan je er iets aan doen?
Citaat van: Vulk op 08-11-2016 16:35:11
Even een opgraving...
Mijn vorige 850 had deze druppel niet, mijn huidige wel.
Niet dag ik me er zorgen in maak maar kan je er iets aan doen?
Je kan het negeren :P
En anders de turbo reviseren of vervangen door een goede
In de vijf jaar die ik nu in de T-5 rij is de turbo ook langzaam aan gaan lekken, maar het olie verbruik is zo laag dat ik het voorlopig gewoon negeer.
Citaat van: Lammert op 08-11-2016 17:27:13
Citaat van: Vulk op 08-11-2016 16:35:11
Even een opgraving...
Mijn vorige 850 had deze druppel niet, mijn huidige wel.
Niet dag ik me er zorgen in maak maar kan je er iets aan doen?
Je kan het negeren :P
En anders de turbo reviseren of vervangen door een goede
In de vijf jaar die ik nu in de T-5 rij is de turbo ook langzaam aan gaan lekken, maar het olie verbruik is zo laag dat ik het voorlopig gewoon negeer.
De druppel zou uit de carterventilatie komen en niet uit de turbo zelf.
Na montage van een nieuwe föhn hing er ook weer eentje aan ;)
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 12-11-2014 10:16:56
Die olie komt bij mij, wat Ludo ook zegt, tussen de luchtinlaatbuis en de aansluiting op de turbo vandaan. Ik denk dat het oliedampen zijn uit de carterventilatie die neerslaan in die buis. De olie sijpelt precies op de aansluiting met de turbo aan de onderkant naar buiten omdat die niet helemaal oliedicht afsluit. Die olie vormt dan druppels onder aan de turbo.
Dat is althans mijn bevinding.
Dit is de oorzaak, niet de turbo.
Vraag is of dit op te lossen is?
Gewoon nieuwe pakkingen is denk een stuk goed koper ;-) denk aan de olie retour en toevoer.
Citaat van: Vulk op 08-11-2016 18:45:47
Citaat van: Vulk op 08-11-2016 18:45:47
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 12-11-2014 10:16:56
Die olie komt bij mij, wat Ludo ook zegt, tussen de luchtinlaatbuis en de aansluiting op de turbo vandaan. Ik denk dat het oliedampen zijn uit de carterventilatie die neerslaan in die buis. De olie sijpelt precies op de aansluiting met de turbo aan de onderkant naar buiten omdat die niet helemaal oliedicht afsluit. Die olie vormt dan druppels onder aan de turbo.
Dat is althans mijn bevinding.
Dit is de oorzaak, niet de turbo.
Vraag is of dit op te lossen is?
Dit is de oorzaak, niet de turbo.
Vraag is of dit op te lossen is?
Dan moet je de boel afkitten, denk ik, met zeer hittebestendig spul. ;)
Ik weet alleen niet waar ik die druppels liever wil hebben, onderaan de turbo of in de turbo zelf en daarna als grijze wolk uit de uitlaat.
Heeft Volvo dat ooit zo bedoeld dan? :eusa_think: