Partner belt op, de V70 wil niet starten. Startmotor draait niet, LPG-pomp slaat wel aan, spanning van de accu 12.25 volt (met multimeter gemeten).
Zijn er nog dingen die uitgeprobeerd kunnen worden?
Zou 12.25 volt voldoende moeten zijn om te starten?
Als de accu de start motor niet rond krijgt dan is deze te zwak, paar weken geleden ook bij mij gebeurt.
mede door de kou wordt er momenteel veel van de accu gevraagd.
groet
audy
Mij lijkt dat die 12.25 volt wel genoeg is. Mijn ervaring is dat je pas bij omstreeks de 11,75 volt in het rode gebied komt, van wel of niet meer starten.
Ik heb hetzelfde probleem momenteel, 11,5 volt gemeten en was genoeg om de startmotor aan te laten gaan, maar niet meer genoeg om door te starten.
Dus 12,25 zou genoeg moeten zijn. Als het voorhanden is even met een booster/startkabel erbij proberen om het uit te sluiten.
Hoor je de startmotor het wel proberen, de "klik"?
Net zelf even gekeken. 11.8 volt geeft hij aan met contact uit.
Als ik wil starten hoor ik een luide TACK en verder niks.
Bij contact aanzetten gaat lpg pomp aan en daarna ook weer uit, is ook niet normaal volgens mij, led indicatortje van lpg hoort volgens mij na aanzetten contact gewoon aan te blijven.
Volgens mij gewoon accu dus. Of heeft iemand nog suggesties?
Alvast bedank!!
Ja, die TACK duidt op een te zwakke accu. Vraag blijft natuurlijk of je accu gewoon stuk is of niet goed meer oplaadt door een slechte dynamo.
Citaat van: kulk op 08-12-2014 13:42:05
Ja, die TACK duidt op een te zwakke accu. Vraag blijft natuurlijk of je accu gewoon stuk is of niet goed meer oplaadt door een slechte dynamo.
Dynamo ziet er zo op het oog splinternieuw uit, een heel stuk schoner en frisser dan die van de S70 althans, dus denk dat die door de vorige eigenaar al eens vervangen is. Zegt natuurlijk niet alles, maar enfin.
Mijn partner vertelt me doodleuk dat de auto al een paar weken soms wat moeizaam start... :eusa_whistle:
hahaha ;D Dan had het voorkomen kunnen worden!
Maargoed, waarschijnlijk tijd voor een nieuwe accu.
Citaat van: V70R^2 op 08-12-2014 14:00:56
hahaha ;D Dan had het voorkomen kunnen worden!
Maargoed, waarschijnlijk tijd voor een nieuwe accu.
Dit is trouwens wat er nu inzit
http://www.bc-batterie-service-bochum.de/Akkus-Batterien/Starterbatterien/PKW/Intact-Start-Power-12-V-55-Ah::1417.html
:eusa_think:
(https://www.dropbox.com/s/fnjigwzz2kpoqus/2014-10-24%2021.55.03.jpg?dl=1)
haha ;D Ik heb er een 12V 65 Ah en de ander een 12V 72Ah erin zitten. Zal weinig verschil maken denk ik.
Maar de 55AH startaccu die er nu in zit lijkt me wat krap, niet?
De auto maakt wel redelijke ritten (60km heen, 60km terug), maar de stoelverwarming, achterruitverwarming etc wordt ook goed gebruikt.
Wat kan ik er het beste in zetten? 72AH Varta?
dat hangt samen met je dynamo... als je dynamo te klein is voor je accu, zul je nooit een complete lading kunnen maken.
Varta 72Ah heb ik ook. Opzich maakt Ah niet uit, het gaat om de startkracht die korte tijd nodig is. Niet hoeveel hij uren lang kan geven.
Maar daar ga ik naar een gebied waar ik weinig kennis van heb, zou iemand kunnen bijspringen wat de startkracht van een accu is en hoe die gemeten wordt?
Gisteren iets geleerd van een andere forumlid over koude startstroom, moet schijnbaar mininimaal 440 ampere zijn, jouwe heeft maar 420
Ja die waardes bedoelde ik, dan heeft TS dus sowieso een accu nodig met meer startcapaciteiten :)
Op de dynamo staat een opschrift (uit mijn hoofd) 55-100A. Kan ook 50-100A zijn, maar weet zeker dat het eerste getal iets in de 50 was en het laatste 100. Neem aan dat dit dan het laadvermogen oid aangeeft?
'Waar staat 'CCA' voor?
CCA staat voor Cold Cranking Amps.
Dit is het amperage dat een accu 30 seconden levert bij 0 graden Farenheit (= -18 graden Celcius).
Het belastte voltage blijft tijdens de test boven de 9,6 Volt (en 3,6 Volt voor een 6 Volt accu).
Deze waarde is van belang om te zien of een accu sterk genoeg is om als startaccu gebruikt te kunnen worden in een voertuig.
Accu prestaties gaan snel naar beneden bij lagere temperaturen. Dit is dus een perfecte test om te zien wat de startcapaciteit is van een accu.
Ten onrechte wordt soms gedacht dat het aantal Ah direct betrekking heeft op de startcapaciteit van een accu.
Dit is niet waar. Zo kan een 10Ah(20h) accu een grotere startkracht hebben dan een 50Ah(20h) accu.
Dit is o.a. afhankelijk van de gebruikte techniek in de accu.'
Koudstartcapaciteit moet je naar kijken. Ik heb zelf laatst een accu bij de Gamma gehaald ( Duracc), die levert 470AH (koudstartcapaciteit)
Even gekeken bij een accu in de garage. er staan 2 waardes, DIN en SAE. 380A of 640A. Welke van de 2 moet ik aanhouden als startcapaciteit voor de volvo die 440 nodig heeft?
Ik heb net even gebeld met Nauta Bandenservice, waar ik vaak voor banden en APK geweest ben, ze hebben daar ook accu's. Gevraagd wat ik moest hebben, en hij kwam aan met als opties een 55AH of een 74AH skanak (als ik het goed verstaan heb). Nog nooit van gehoord dat merk. Kan het wat zijn?
De Volvo dealer had helaas geen passende accu op voorraad, en eigenlijk hebben we de auto wel morgen weer nodig.
Dat zeg ik, Gamma ;)
Ertussen in qua Ah.
http://www.awaccu.nl/product/676-auto-accu-startaccu-duracell-12v-63ah-bda63h-56219-30-meer-startcapaciteit
Nu besteld morgen geleverd, de startcapaciteit van duracell is 600A, dus dan heb je een aanzienlijk krachtigere startaccu dan nu.
Citaat van: kulk op 08-12-2014 14:37:45
Dat zeg ik, Gamma ;)
Startcapaciteit is dan wel 470, maar is 54AH. Lijkt dat niet wat krap voor in de winter met een auto met accesoires als stoelverwarming? Of bedriegt mijn gevoel me?
O, je hebt LPI toch Glenfiddich?
Dan zou ik niet een al te grote accu nemen want volgens mij zit de LPI computer anders in de weg
Dat trekt erg weinig, het is meer een uitgebreide audio die veel van de accu vraagt, extra versterkers en subs. Daarnaast is bij onze volvo alles nog meganisch, geen electrische stuurbekrachtiging e.d. Dus opzich zou die 54Ah zeker moeten volstaan.
Citaat van: glenfiddich1983 op 08-12-2014 14:46:18
Citaat van: kulk op 08-12-2014 14:37:45
Dat zeg ik, Gamma ;)
Startcapaciteit is dan wel 470, maar is 54AH. Lijkt dat niet wat krap voor in de winter met een auto met accesoires als stoelverwarming? Of bedriegt mijn gevoel me?
Nee joh, 54 is gewoon goed, zeker als je dynamo goed functioneert
Citaat van: kulk op 08-12-2014 14:48:21
O, je hebt LPI toch Glenfiddich?
Dan zou ik niet een al te grote accu nemen want volgens mij zit de LPI computer anders in de weg
Ruimte zat, LPI computer zit bij deze auto gelukkig niet naast de accu.
Citaat van: glenfiddich1983 op 08-12-2014 14:36:43
Ik heb net even gebeld met Nauta Bandenservice, waar ik vaak voor banden en APK geweest ben, ze hebben daar ook accu's. Gevraagd wat ik moest hebben, en hij kwam aan met als opties een 55AH of een 74AH skanak (als ik het goed verstaan heb). Nog nooit van gehoord dat merk. Kan het wat zijn?
De Volvo dealer had helaas geen passende accu op voorraad, en eigenlijk hebben we de auto wel morgen weer nodig.
Sønnak: http://www.sonnak.com. Hele goeie accu's. Worden hier veel verkocht vanwege de koudweer eigenschappen.
Zit inmiddels een Varta 60AH in, CCA 540.
Bij Brezan gehaald.
Nog nooit zo snel een accu vervangen trouwens, dankzij de handige klem in de volvo! Met 5 minuutjes was ik klaar!
Roffeltje startte meteen weer :)
Mooi dat het opgelost is!
Iedereen bedankt voor t meedenken!
Altijd fijn een verse accu als het winter wordt
Met de nieuwe accu start de auto weer direct.
Ook viel voorheen heel soms de radio een seconde ofzo uit. Weet het eerst aan een kapotte radio maar nu is het niet meer gebeurd.
Maar hij lijkt ook beter op te trekken. Kan dat allemaal met een nieuwe accu of hou ik mezelf voor de gek? :eusa_think:
Citaat van: glenfiddich1983 op 09-12-2014 18:30:37
Met de nieuwe accu start de auto weer direct.
Ook viel voorheen heel soms de radio een seconde ofzo uit. Weet het eerst aan een kapotte radio maar nu is het niet meer gebeurd.
Maar hij lijkt ook beter op te trekken. Kan dat allemaal met een nieuwe accu of hou ik mezelf voor de gek? :eusa_think:
Zou zo maar eens kunnen idd, ;D
had met mijn auto ook het gevoel dat hij beter liep na accu wissel :eusa_angel: