Wie o wie heeft nog ergens dit origineel uitlaat sierstuk liggen?
(http://i1335.photobucket.com/albums/w677/erikbrouwers/D6FE6340-0573-4426-98FD-AD3E9E84F4A5_zpsoqyv7lkv.jpg) (http://s1335.photobucket.com/user/erikbrouwers/media/D6FE6340-0573-4426-98FD-AD3E9E84F4A5_zpsoqyv7lkv.jpg.html)(http://i1335.photobucket.com/albums/w677/erikbrouwers/DDF4EF8C-D045-413F-9873-B366DA5752B8_zpsor3dgvyr.jpg) (http://s1335.photobucket.com/user/erikbrouwers/media/DDF4EF8C-D045-413F-9873-B366DA5752B8_zpsor3dgvyr.jpg.html)(http://i1335.photobucket.com/albums/w677/erikbrouwers/48B0C5A0-3321-4440-B65B-C980B099DE01_zpsyripq2dx.jpg) (http://s1335.photobucket.com/user/erikbrouwers/media/48B0C5A0-3321-4440-B65B-C980B099DE01_zpsyripq2dx.jpg.html)(http://i1335.photobucket.com/albums/w677/erikbrouwers/61CC4C70-0CBB-4573-AE56-ECC56F07719E_zpsqooab5ll.jpg) (http://s1335.photobucket.com/user/erikbrouwers/media/61CC4C70-0CBB-4573-AE56-ECC56F07719E_zpsqooab5ll.jpg.html)(http://i1335.photobucket.com/albums/w677/erikbrouwers/DE2384FD-5DD7-4FB9-8B78-A3AD8E53C345_zpslq3jipve.jpg) (http://s1335.photobucket.com/user/erikbrouwers/media/DE2384FD-5DD7-4FB9-8B78-A3AD8E53C345_zpslq3jipve.jpg.html)
misschien de dealer ;)
en waarschijnlijk staat deze vraag beter bij het stukje 'onderdelen gevraagd' (http://www.volvo850forum.nl/index.php/board,45.0.html)
Citaat van: daanium op 28-12-2014 20:12:47
misschien de dealer ;)
en waarschijnlijk staat deze vraag beter bij het stukje url=http://www.volvo850forum.nl/index.php/board,45.0.html]'onderdelen gevraagd'[/url]
yup, had ik hem al gevraagd......
Ik wil mijn 850 R zo origineel mogelijk hebben ( buiten het schroefset en de nebula wielen ;)) en daarom heb ik dit nog op mijn lijstje staan.
Ik werk bij de Volvo dealer en dit is helaas niet meer nieuw verkrijgbaar.
Misschien heeft iemand die nog?
Of is het ergens verkrijgbaar...... tips zijn welkom.
Ik wil absoluut geen imitatie :eusa_naughty:
Ik heb een nieuwe ;D
(http://i303.photobucket.com/albums/nn147/EricLamme/20141228_202406_zpsbc461fae.jpg) (http://s303.photobucket.com/user/EricLamme/media/20141228_202406_zpsbc461fae.jpg.html)
(http://i303.photobucket.com/albums/nn147/EricLamme/20141228_202528_zps1c0c285a.jpg) (http://s303.photobucket.com/user/EricLamme/media/20141228_202528_zps1c0c285a.jpg.html)
(http://i303.photobucket.com/albums/nn147/EricLamme/20141228_202718_zpscfd8bc51.jpg) (http://s303.photobucket.com/user/EricLamme/media/20141228_202718_zpscfd8bc51.jpg.html)
(http://i303.photobucket.com/albums/nn147/EricLamme/20141228_202735_zps4d1ae393.jpg) (http://s303.photobucket.com/user/EricLamme/media/20141228_202735_zps4d1ae393.jpg.html)
Ik zou de Amerikaanse fora in de gaten houden, met name in Californië zouden er nog 'complete' gebruikte exemplaren onder 850's moeten zitten. Hier in Nederland is meestal enkel het binnenste gedeelte overgebleven.
Indien je echt een nieuwe wil hebben misschien toch nog wat (buitenlandse) dealers afbellen. Lang niet alle dealervoorraden van de oude modellen zijn tegenwoordig nog in het Volvo voorraadsysteem opgenomen. Het kan zijn dat zo'n eindstukje allang is uitgeboekt maar toch nog ergens op een plank ligt te verstoffen.
Mocht je het eindstuk nodig hebben voor taxatie o.i.d. kun je 'm wel lenen, mits die niet gemonteerd wordt.
maak me gek :P
En jij hebt hem nog gewoon nieuw :eusa_clap:
jammer dat ik niet zo goed ben in Engels........
Waar heb je die dan vandaag gehaald?
Citaat van: erik brouwers op 28-12-2014 20:58:57
maak me gek :P
En jij hebt hem nog gewoon nieuw :eusa_clap:
jammer dat ik niet zo goed ben in Engels........
Waar heb je die dan vandaag gehaald?
Bij mij ;D
Heb jij het origineel onderdeel nummer?
Die van jou is toch voor een 855 he?
Die van een 854 is korter.
Citaat van: cornelis-b op 28-12-2014 21:27:09
Citaat van: erik brouwers op 28-12-2014 20:58:57
maak me gek :P
En jij hebt hem nog gewoon nieuw :eusa_clap:
jammer dat ik niet zo goed ben in Engels........
Waar heb je die dan vandaag gehaald?
Bij mij ;D
Yep, toen was ik net te laat............
Daar heb ik nu niks meer aan.
Eindstuk voor een estate en sedan zijn gelijk.
Citaat van: cornelis-b op 28-12-2014 21:33:13
Eindstuk voor een estate en sedan zijn gelijk.
nee zit weeldegelijk verschil in.
Citaat van: erik brouwers op 28-12-2014 21:34:54
Citaat van: cornelis-b op 28-12-2014 21:33:13
Eindstuk voor een estate en sedan zijn gelijk.
nee zit weeldegelijk verschil in.
Nee hoor zijn identiek. Leg mij het verschil maar uit Erik.
De dealer kan deze niet meer bestellen.
Citaat van: cornelis-b op 28-12-2014 21:27:09
Bij mij ;D
;D
Citaat van: erik brouwers op 28-12-2014 21:31:04
Heb jij het origineel onderdeel nummer?
Die van jou is toch voor een 855 he?
Die van een 854 is korter.
Ja ik heb de 855 versie.
Onderdeelnummer is: 9134520
(http://i303.photobucket.com/albums/nn147/EricLamme/20141228_202427_zps3ccc8c7b.jpg) (http://s303.photobucket.com/user/EricLamme/media/20141228_202427_zps3ccc8c7b.jpg.html)
Misschien hier?
http://www.volvopartswarehouse.com/p/Volvo__/Tail-pipe/42894339/9134520.html
Citaat van: cornelis-b op 28-12-2014 21:45:28
Citaat van: erik brouwers op 28-12-2014 21:34:54
Citaat van: cornelis-b op 28-12-2014 21:33:13
Eindstuk voor een estate en sedan zijn gelijk.
nee zit weeldegelijk verschil in.
Nee hoor zijn identiek. Leg mij het verschil maar uit Erik.
Er zit verschil in lengte😉
Is echt geen grap.......
Citaat van: EricL op 28-12-2014 21:46:27
Citaat van: cornelis-b op 28-12-2014 21:27:09
Bij mij ;D
;D
Citaat van: erik brouwers op 28-12-2014 21:31:04
Heb jij het origineel onderdeel nummer?
Die van jou is toch voor een 855 he?
Die van een 854 is korter.
Ja ik heb de 855 versie.
Onderdeelnummer is: 9134520
http://i303.photobucket.com/albums/nn147/EricLamme/20141228_202427_zps3ccc8c7b.jpg (http://s303.photobucket.com/user/EricLamme/media/20141228_202427_zps3ccc8c7b.jpg.html)
En jij bent niet bereid deze te verkopen?😜
Citaat van: Peultje op 28-12-2014 21:49:58
Misschien hier?
http://www.volvopartswarehouse.com/p/Volvo__/Tail-pipe/42894339/9134520.html
Niet meer leverbaar zij leveren gewoon een ovaal eindstuk. Plaatje wat er staat afgebeeld is de zelfde als in VIDA.
Helaas het is echt niet meer nieuw leverbaar en de enige kans die je hebt is is alle specialisten afbellen met de vraag of die er misschien nog een in een stoffig hoekje in het magazijn hebben liggen maar ik geef je weinig kans.
Citaat van: Peultje op 28-12-2014 21:49:58
Misschien hier?
http://www.volvopartswarehouse.com/p/Volvo__/Tail-pipe/42894339/9134520.html
Tik het onderdeelnummer in in Google en je krijgt legio van dit soort webshops waar het allang is uitverkocht of nooit beschikbaar is geweest.
Bestellen en betalen resulteert in een refund, zelf met een ander onderdeel al eens eerder meegemaakt.
Citaat van: erik brouwers op 28-12-2014 21:31:04
En jij bent niet bereid deze te verkopen?😜
Nee sorry, was er zelf ook al een tijdje naar opzoek. Mocht ik er één tegenkomen stuur ik je een pb.
Citaat van: cornelis-b op 28-12-2014 22:10:44
Citaat van: Peultje op 28-12-2014 21:49:58
Misschien hier?
http://www.volvopartswarehouse.com/p/Volvo__/Tail-pipe/42894339/9134520.html
Niet meer leverbaar zij leveren gewoon een ovaal eindstuk. Plaatje wat er staat afgebeeld is de zelfde als in VIDA.
Helaas het is echt niet meer nieuw leverbaar en de enige kans die je hebt is is alle specialisten afbellen met de vraag of die er misschien nog een in een stoffig hoekje in het magazijn hebben liggen maar ik geef je weinig kans.
Daar ben ik ook bang voor.....
Vandaar dat ik het hier nog eens aanhaal😉
En ik hoop dat me toch iemand kan helpen.
Mijn auto komt alleen met metingen de deur nog uit.
Dus dat eindstuk zal nieuw blijven.
Citaat van: EricL op 28-12-2014 22:18:55
Citaat van: Peultje op 28-12-2014 21:49:58
Misschien hier?
http://www.volvopartswarehouse.com/p/Volvo__/Tail-pipe/42894339/9134520.html
Tik het onderdeelnummer in in Google en je krijgt legio van dit soort webshops waar het allang is uitverkocht of nooit beschikbaar is geweest.
Bestellen en betalen resulteert in een refund, zelf met een ander onderdeel al eens eerder meegemaakt.
Citaat van: erik brouwers op 28-12-2014 21:31:04
En jij bent niet bereid deze te verkopen?😜
Nee sorry, was er zelf ook al een tijdje naar opzoek. Mocht ik er één tegenkomen stuur ik je een pb.
Haha super!
Bedankt voor de foto's alvast
Je kan beter rijden met die auto ipv alleen met meetings, is wat beter voor je wagen.
Ah ik weet ut, maak km,s sparen is ook fijn☺️
Citaat van: erik brouwers op 28-12-2014 22:21:27
Haha super!
Bedankt voor de foto's alvast
Mocht je er meer nodig hebben hoor ik het wel!
Erik je schrijft dat het verschil in de lengte zit. Nee alleen bij de 854 werd er van de uitlaat 4 centimeter afgehaald en dan komt het eindstuk precies goed uit. Rob een vriend van mij rijd in een rode 854 met nog het originele eindstuk en dat is exact het zelfde. We hebben hem zelfs vergeleken door hem er naast te houden.
Citaat van: cornelis-b op 28-12-2014 22:49:34
Erik je schrijft dat het verschil in de lengte zit. Nee alleen bij de 854 werd er van de uitlaat 4 centimeter afgehaald en dan komt het eindstuk precies goed uit. Rob een vriend van mij rijd in een rode 854 met nog het originele eindstuk en dat is exact het zelfde. We hebben hem zelfs vergeleken door hem er naast te houden.
De andere eigenaar van 1 van de 2 Rode 850R's sedan in Nederland bedoel je?
Citaat van: rifwachter op 28-12-2014 22:59:28
Citaat van: cornelis-b op 28-12-2014 22:49:34
Erik je schrijft dat het verschil in de lengte zit. Nee alleen bij de 854 werd er van de uitlaat 4 centimeter afgehaald en dan komt het eindstuk precies goed uit. Rob een vriend van mij rijd in een rode 854 met nog het originele eindstuk en dat is exact het zelfde. We hebben hem zelfs vergeleken door hem er naast te houden.
De andere eigenaar van 1 van de 2 Rode 850R's sedan in Nederland bedoel je?
Citaat van: rifwachter op 28-12-2014 22:59:28
Citaat van: cornelis-b op 28-12-2014 22:49:34
Erik je schrijft dat het verschil in de lengte zit. Nee alleen bij de 854 werd er van de uitlaat 4 centimeter afgehaald en dan komt het eindstuk precies goed uit. Rob een vriend van mij rijd in een rode 854 met nog het originele eindstuk en dat is exact het zelfde. We hebben hem zelfs vergeleken door hem er naast te houden.
De andere eigenaar van 1 van de 2 Rode 850R's sedan in Nederland bedoel je?
Inderdaad mijn kameraad en dorpsgenoot Rob
(http://www4.picturepush.com/photo/a/13646822/1024/Rode-R/RodeR-15-resize.jpg) (http://picturepush.com/public/13646822)
Mooie foto van deze R.
Dit is mijn mooie rode!
(http://i1335.photobucket.com/albums/w677/erikbrouwers/850%20R/D0A9EA75-D18B-4474-A131-DC103C7FD35A_zpsj9zqrx2g.jpg) (http://s1335.photobucket.com/user/erikbrouwers/media/850%20R/D0A9EA75-D18B-4474-A131-DC103C7FD35A_zpsj9zqrx2g.jpg.html)
Citaat van: Peultje op 28-12-2014 21:49:58
Misschien hier?
http://www.volvopartswarehouse.com/p/Volvo__/Tail-pipe/42894339/9134520.html
Altijd moeilijk te interpreteren: soms staat erbij, niet meer leverbaar,
tenzij Volvo er zelf een zgn. vervangend onderdeel voor heeft genoemd (ooit).
Dat is hier het geval. Je krijgt dan iets anders dat ook past, maar het is dus niet dezelfde.
Kijk goed: Het onderdeel met het nr. 9134520 is item 34 op het plaatje,
en dat staat vervolgens niet meer in de lijst,
dus niet meer leverbaar. Het kan zijn dat het item een ander plaatjesnummer heeft in andere plaatjes,
maar je zult zien dat dat nummer steeds ontbreekt in de lijst eronder.
(mosterd na de maaltijd, maar ik dacht: voordat iemand denkt, hé, er staat niet bij "no longer available", dus leverbaar?)
Citaat van: 855T5+ op 29-12-2014 13:20:31
Citaat van: Peultje op 28-12-2014 21:49:58
Misschien hier?
http://www.volvopartswarehouse.com/p/Volvo__/Tail-pipe/42894339/9134520.html
Altijd moeilijk te interpreteren: soms staat erbij, niet meer leverbaar,
tenzij Volvo er zelf een zgn. vervangend onderdeel voor heeft genoemd (ooit).
Dat is hier het geval. Je krijgt dan iets anders dat ook past, maar het is dus niet dezelfde.
Kijk goed: Het onderdeel met het nr. 9134520 is item 34 op het plaatje,
en dat staat vervolgens niet meer in de lijst,
dus niet meer leverbaar. Het kan zijn dat het item een ander plaatjesnummer heeft in andere plaatjes,
maar je zult zien dat dat nummer steeds ontbreekt in de lijst eronder.
(mosterd na de maaltijd, maar ik dacht: voordat iemand denkt, hé, er staat niet bij "no longer available", dus leverbaar?)
Klopt wat jij zegt!
Maar ik moet het compleet hebben dus is 32 nog leverbaar zoals ik het lees.........
32 is het boutje, 31 de tailpipe en 30 de vulbus voor een non turbo uitlaat.
Nog steeds niet geslaagd😒
Citaat van: erik brouwers op 15-01-2015 21:56:10
Nog steeds niet geslaagd😒
Nog niet geslaagd? Dacht dat je jouw rijbewijs al had ;D
Citaat van: erik brouwers op 15-01-2015 21:56:10
Nog steeds niet geslaagd😒
Je bevindt je in goed (en groot) gezelschap (van diegenen die er ook eentje zoeken: ik had er oorspronkelijk ook eentje onder mijn T-5, een roestvrijstalen, geen zwarte, jaja, maar die was eveneens weggerot)
Zou er interesse zijn in een reproductie van het originele eindstuk? en zo ja, is er iemand die er 1 heeft waar ik wat foto's van mag maken en de maten op meten?
Citaat van: Jelmar op 14-04-2015 16:04:18
Zou er interesse zijn in een reproductie van het originele eindstuk? en zo ja, is er iemand die er 1 heeft waar ik wat foto's van mag maken en de maten op meten?
Zou je eens contact op moeten nemen met Jan Klaver (LekkeRRR)
Want die heeft zo'n eindstuk? of die zoekt er 1 ? of die maakt ze al? wat bedoel je precies? ;D
Citaat van: Jelmar op 14-04-2015 16:57:46
Want die heeft zo'n eindstuk? of die zoekt er 1 ? of die maakt ze al? wat bedoel je precies? ;D
Excuus, die heeft een nieuwe originele nog niet gemonteerd eindstuk :)
Citaat van: Jelmar op 14-04-2015 16:04:18
Zou er interesse zijn in een reproductie van het originele eindstuk? en zo ja, is er iemand die er 1 heeft waar ik wat foto's van mag maken en de maten op meten?
ja!
Ik ook!!! Als je mijn sierstuk wil lenen voor de maat geen probleem😉
Ik heb een opgeknapte erop zitten! Maar ik doe alleen mee als ie echt in detail wordt na gemaakt 😉
Pb me maar👍🏻
Jan Klaver heeft hem er al onder zitten en ik dacht vast gelast om te zorgen dat hij van hem blijft :D ;D
Klopt..
Zit die van Eric er ook al onder?
Ik doe alleen mee als ie echt in detail wordt na gemaakt en de prijs van tevoren duidelijk is.
Roffelze,
(T5-)Klaas
Citaat van: LekkeRRRR op 14-04-2015 20:21:15
Klopt..
Heb je dan toch nog snel gedaan Jan :)
Ontopic: Ik heb dan wel een Ferrita brulpijp eronder liggen, maar wil 'm er wel bij hebben als origineel item mits de prijs niet de spuigaten uit loopt.
Citaat van: LekkeRRRR op 14-04-2015 20:21:15
Klopt..
Zit die van Eric er ook al onder?
Yep.... Die zit er al onder, maar is er ook zo weer onder uit😉
Hoe staat ut met de plannen?
Het plan is er al een tijdje, nu nog mensen met interesse zodat er actie ondernomen kan worden.
als er daadwerkelijk interesse is voor minimaal 10 eindstukken dan ga ik een persmal cnc frezen, zodat ik de eindstukken op dezelfde manier als volvo dat deed in de juiste vorm kan drukken.
het is geen rocket science, maar 'ff' zo'n malletje maken om 2 eindstukken na te maken zie ik niet zitten.
Citaat van: T5-Klaas op 14-04-2015 20:38:00
Ik doe alleen mee als ie echt in detail wordt na gemaakt en de prijs van tevoren duidelijk is.
Voor mij geldt hetzelfde, al doe ik mee voor 2 stuks :P
Ik doe ook mee voor 2 stuks, waarbij ik vanzelfsprekend nieuwsgierig ben naar de (richt)prijs.
Alvast bedankt voor je reactie.
Roffelze,
(T5-)Klaas
De eindstukken worden uiteraard volledig in detail gemaakt, zoals ik inmiddels al meerdere malen heb aangegeven.
Ik ga nog een post wagen aan hetzelfde verhaal.
Pas bij voldoende interesse wordt hier actie ondernomen, het is allemaal niet 'ff' gauw.
Zodra die interesse er dus is, ga ik de 3d cad software opstarten en met de maten aan de gang, vervolgens informeer ik wat de mal frezen kost, en dan kan ik een richtprijs noemen.
Als die mal er eenmaal is dan is het simpel, meer afname = goedkoper.
als de prijs leuk is dan wil ik er ook 1 hebben.
ga je ook het onderdeel nummer er in slaan?
gr joost
Ik heb ook wel interesse mits de prijs een beetje binnen de perken blijft.
idem
Idem.
Idem hier, eventueel twee stuks!
Misschien handig om even een lijstje te maken.
Als ik het zo hoor wilt iedereen als de prijs maar goed is. En hij exact lijkt op de originele.
Hoop dat het ook lukt om het onderdeel nummer er in te slaan met slag cijfers.
Heb het rustig in de nacht dienst dus maar even een lijstje gemaakt 😁 hoop dat ik niemand vergeten ben.
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. Mehn
4. T5joost
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Vulk
9. Vulk
10. Eric brouwers
11. Spin
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. mehn (2 stuks)
4. T5joost
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Vulk
9. Vulk
10. Eric brouwers
11. Spin
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. mehn
4. Mehn
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Vulk
9. Vulk
10. Eric brouwers
11. Spin
12. T5joost
Sorry even aangepast telt denk even makkelijker
Dit is geweldig! Dus ook graag twee:
eentje voor onder de auto en eentje in de vitrine ;D
om de hele dag naar te kijken!
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. mehn
4. Mehn
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Vulk
9. Vulk
10. Eric brouwers
11. Spin
12. T5joost
13. 855T5+
14. 855T5+
((((Als je deze levert met een document waarop de "echtheid" op de één of andere manier aangetoond wordt, weet ik veel, met toleranties op de originele maten ofzo en een vergelijkende foto, zonder de maattekening prijs te geven, ga je internationaal/EU (bijv. Duitsland) vele orders scoren, denk ik/vermoed ik, wel ff checken of er geen depot is bij de EPO of zo dan))))
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. mehn
4. Mehn
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Boeijke
9. Vulk
10. Vulk
11. Eric brouwers
12. Spin
13. T5joost
14. 855T5+
15. 855T5+
Ik wil er graag ook 2.
Uiteraard onder voorwaarde van goede prijs.
Lijstje wordt dan (als ik het goed doe):
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. mehn
4. Mehn
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Boeijke
9. Vulk
10. Vulk
11. Eric brouwers
12. Spin
13. T5joost
14. 855T5+
15. 855T5+
16. Lukaz
17. Lukaz
@ Jelmar: Ik neem aan dat je ze in RVS maakt?
En gaan ze passen op de 2,5 " uiteinden van de uitlaat die je voor me gemaakt hebt?
Groet, Gerko
uuuhm gaat dit over het vierkante uitlaatstukje van de 850R (of waren ze van alle 850's vierkant, dat weet ik eigenlijk niet eens... :-[ )
Citaat van: Piet op 21-04-2015 10:04:00
uuuhm gaat dit over het vierkante uitlaatstukje van de 850R (of waren ze van alle 850's vierkant, dat weet ik eigenlijk niet eens... :-[ )
Alle turbo's hadden en rechthoekig eindstuk.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1416.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1416.jpg.html)
:)
ah .. ok.. mooi...die bedoel ik...
word al weer een mooi lijstje.
heb je nog gekeken of je het originele onderdeel nummer er in kan slaan?
Voor mij ook graag 2 stuks!
Mijn sierstuk kunnen we gebruik voor de maat!
Als ik hem maar terug krijg😉
Citaat van: t5joost op 21-04-2015 16:19:07
heb je nog gekeken of je het originele onderdeel nummer er in kan slaan?
Was dat bij het origineel ook zo? Of alleen sticker?😁
(BTW: 9134520 = originele gezwarte 855 t-5r exhaust tip, zoals
hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,73813.msg1562580.html#msg1562580) al stond trouwens (...oops)
nr van geborstelde rvs variant zoals onder t-5 ken ik niet helaas,
ook niet van 854 varianten, die iets korter schijnen te zijn.)
Origineel staat niets op, het partnummer stond alleen op de zak waar het eindstuk in verpakt zat en op de "installatie handleiding"
Okee ik dacht dat er een nummer in stond.
Heb een dtm stuk liggen daar staat hij wel in, en ook een paar andere soorten gezien waar dit ook in staat.
Hebben we al een idee waar het word gemaakt?
Citaat van: t5joost op 21-04-2015 19:06:37
Okee ik dacht dat er een nummer in stond.
Heb een dtm stuk liggen daar staat hij wel in, en ook een paar andere soorten gezien waar dit ook in staat.
Ik had twee originele eindstukken maar zover ik weet stond er echt niks in. EricL of Jan ( Lekkerrrrr ) kom er eens in ;D
Citaat van: LekkeRRRR op 14-04-2015 20:21:15
Klopt..
Zit die van Eric er ook al onder?
Die van mij zit nog steeds in de verpakking....en waarschijnlijk komt die er ook niet onder want heb een ander eindstuk op het oog. ;D
Citaat van: cornelis-b op 21-04-2015 23:35:05
Ik had twee originele eindstukken maar zover ik weet stond er echt niks in. EricL of Jan ( Lekkerrrrr ) kom er eens in ;D
Nope, geen nummers of merkjes te zien...
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. mehn
4. Mehn
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Boeijke
9. Vulk
10. Vulk
11. Eric brouwers
12. Spin
13. T5joost
14. 855T5+
15. 855T5+
16. Lukaz
17. Lukaz
18. maruska
19. maruska
uiteraard ovb van de prijs :)
en uiteraard de RVS variant, zoals het origineel ;D
Duidelijk! er is dus wel degelijk serieus interesse in een reproductie van het originele eindstuk.
Vind ik leuk ;D
en nu?
EricL heeft mij laten weten zijn originele sierstuk ter beschikking te stellen voor het opnemen van de maten.
Aan de hand daarvan wordt er bekeken hoe en wat precies.
Een richtprijs kan ik nu nog niet geven, uiteraard is het de bedoeling deze aantrekkelijk te houden anders is alle inzet voor niks geweest.
Zodoende is er ook geen streefdatum, er zal in de 'verloren' uurtjes aan gewerkt worden.
Snel, goed & goedkoop zijn nu eenmaal 3 dingen die niet samengaan, dus verwacht geen dagelijkse/wekelijkse update.
Zodra er vorderingen zijn zullen die geplaatst worden.
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. mehn
4. Mehn
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Boeijke
9. Vulk
10. Vulk
11. Eric brouwers
12. Spin
13. T5joost
14. 855T5+
15. 855T5+
16. Lukaz
17. Lukaz
18. maruska
19. maruska
20. ThuurC
Voor het geval ik weer een 850 koop... ooit ;D
Uiteraard OVB de prijs.
Wat het kost kost het! Moet ik hebben! Maar moet niet te onderschijden zijn van origineel!😉
Ik ga er ook vanuit omdat er een nieuw orgineel sierstuk is, dat dit wel moet lukken....
Ben benieuwd👍🏻
Citaat van: erik brouwers op 22-04-2015 22:03:50
Wat het kost kost het! Moet ik hebben! Maar moet niet te onderschijden zijn van origineel!😉
Ik ga er ook vanuit omdat er een nieuw orgineel sierstuk is, dat dit wel moet lukken....
Ben benieuwd👍🏻
Dat is dus afwachten, origineel is niet meer te krijgen dus alles wat er goed op lijkt is meegenomen ;D
Citaat van: erik brouwers op 22-04-2015 22:03:50
Wat het kost kost het! Moet ik hebben! Maar moet niet te onderschijden zijn van origineel!😉
Ik ga er ook vanuit omdat er een nieuw orgineel sierstuk is, dat dit wel moet lukken....
Ben benieuwd👍🏻
Hee!... het is wel Jelmar die dit gaat maken he!.... :)
gewoon goed namaken, en dan die van EricL bij mij afleveren ;D
Ik wil ook wel meedoen voor twee stuks
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. mehn
4. Mehn
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Boeijke
9. Vulk
10. Vulk
11. Eric brouwers
12. Spin
13. T5joost
14. 855T5+
15. 855T5+
16. Lukaz
17. Lukaz
18. maruska
19. maruska
20. ThuurC
21. BR
22. BR
Nu alleen nog blauwe kartonnen doosjes met een bekend merk erop maken en daar die replicas in.
Dan nog een mooie sticker op die doos met bekende layout en klaar?
Geintje... ;D
Maar toch: een goeie 1:1 kopie kan gezien worden als dat Jelmar toeleverancier is van Volvo.
Daar heb ik alle vertrouwen in, maar levert dan ook extra business op, als eerder gezegd.
Zeker als Volvo zelf uitgestegen is.
De malkosten kunnen nu al omgeslagen worden over 22 stuks, keep going!
Nou, doe mij ook maar eentje dan ;D
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. mehn
4. Mehn
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Boeijke
9. Vulk
10. Vulk
11. Eric brouwers
12. Spin
13. T5joost
14. 855T5+
15. 855T5+
16. Lukaz
17. Lukaz
18. maruska
19. maruska
20. ThuurC
21. BR
22. BR
23. Lammert
jammer dat die zo klein is en het niet om de dtm gaat :eusa_whistle: :angel: anders had ik mee gedaan :D
Citaat van: hertogjan6 op 24-04-2015 03:07:49
jammer dat die zo klein is en het niet om de dtm gaat :eusa_whistle: :angel: anders had ik mee gedaan :D
So nachtbraker ;D
Ik hoor het wel als het na maken begonnen is😉
Is er al meer bekend? Ben wel benieuwd wat de koste gaan worden.
Denk dat het bekend is wat het maximaal gaat kosten dat er best een aantal zijn die dan ook interesse hebben.
De volgende informatie is volledig nutteloos, maar had ik nog nergens anders opgesomd gezien,
dus bij deze, voor de geinteresseerden en ebay zoekenden.
Ik ben nog eens creatief met Vida bezig geweest en heb gezien dat er wel degelijk verschillende bestelnummers voor de 4DRs en 5DRS waren.
Dat zal te maken hebben met verschillende lengtes, maar het wordt niet duidelijk wat het verschil precies is:
(OP= Out of Production, wordt niet meer gemaakt)
T-5R end pipe, kit, bestelnummer 9134520 (OP), bestond uit twee delen: een adapterstuk en een eindstuk.
Het adapterstuk zal gebruikt zijn voor verschillende diktes pijp, maar zeker is dat niet en is bij 4DRS en 5DRS gelijk, zonder bestelnummer en met code KN (?)
Voor 4DRS was dan het bestelnummer voor het eindstuk 30681851,
voor 5DRS was dan het bestelnummer voor het eindstuk 30681852 (of 9470989)
de schroef om aan te draaien aan de pijp was bestelnummer 982757
Volvo heeft de kit voor de 4DRS vervangen door bestelnummer 9179328(-1), maar dan krijg je dus iets anders, als nog leverbaar (waarschijnlijk OP)
Volvo heeft de kit voor de 5DRS vervangen door bestelnummer 9179329(-9), maar dan krijg je dus iets anders, als nog leverbaar (waarschijnlijk OP)
Dan is er nog het BTCC eindstuk of iets dat daar sterk op lijkt, in ieder geval een dubbele pijp:
Voor 4DRS bestelnummer 9166981
Voor 5DRS bestelnummer 9166982 (OP)
schroef bestelnummer 982755
Dan staat er nog ergens in Vida een 85 TURBO end pipe:
5DRS 2WD Turbo met bestelnummer 9470668 of 9179331 of nieuwer nummer 31372154,
maar onduidelijk wat je dan krijgt. Op het plaatje staat dezelfde als van een T-5R en waarschijnlijk niet zwart,
want was blank geleverd bij T-5.
Tenslotte is er nog een dubbele eind pijp voor V70 met bestelnummer 9184084.
Waarschijnlijk is inmiddels ook alles voor 4DRS OP.
Voor de geschiedsschrijving.
Edit: ik heb zojuist (2015.05.13) vrijwel alle hier genoemde nummers bij Volvo gecheckt en alles is OP
en verwijst in Vida maar naar één nummer: 31372154 voor 36,90 excl. BTW excl. korting
en dat is een standaard rond niet geborsteld pijpje.
Ik heb mijn vraagtekens bij de verschillende partnummers van de eindpijp voor de 855 en 854. We weten dat Volvo graag diverse partnummers gebruikt voor identieke artikelen, moet het op een sedan dan is het "nummertje dit" en voor een estate weer "nummertje dat"
Ik stel dit omdat ik twee originele eindstukken had met identiek partnummer en een zit onder een 854 en de andere nog niet gemonteerd onder een 855 maar ik heb hem wel gepast onder een 855 en dat past perfect.
die originele eindstukken had je niet aan die 2 moeten verkopen henk ;D.. dat je niet even aan mij hebt gedacht hahahahah
Citaat van: maruska op 13-05-2015 09:18:45
die originele eindstukken had je niet aan die 2 moeten verkopen henk ;D.. dat je niet even aan mij hebt gedacht hahahahah
Ja wat zal ik zeggen Mark, ze stonden 5 minuten te koop op het forum en waren al verkocht. Als ik heel eerlijk moet zijn vind ik het maar een saai sierstuk. Deze vind ik veel mooier en vult de bumper uitsparing ook veel beter op. Ik denk zelf dat deze nog veel zeldzamer is omdat dit een optie was en het vierkante niet.
(http://volvospeed.com/vs_forum/uploads/gallery/album_631/gallery_31607_631_229942.jpg)
ach Henk, ik heb nu ook niet de originele eronder. Wel een volvo, maar dan ook de zeldzame Remus.. maar de originele kan mooi op de plank bij zijn andere accessoire broertjes
Citaat van: maruska op 13-05-2015 14:03:36
ach Henk, ik heb nu ook niet de originele eronder. Wel een volvo, maar dan ook de zeldzame Remus.. maar de originele kan mooi op de plank bij zijn andere accessoire broertjes
Heb je daar foto's van Mark want dat is er een die ik dan weer niet ken.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/77976372/remus.jpg)
S70, C70, 854 Turbo, MT, excl. AWD 9481 309-4
V70, 855 Turbo, MT, excl. AWD 9488 949-0
Een hoogvermogen uitlaatsysteem vanaf de katalysator
naar achteren van hoge kwaliteit en goede afwerking.
Vergroot het vermogen van de auto, maakt een sportief
geluid en zorgt voor een uiterlijk met krachtige ronde 102
mm eindpijpen.
Past in de standaardbevestigingen van de auto.
Wordt geleverd als set met montagehandleiding en
montage-onderdelen.
Produktgegevens
• Voorste en achterste geluiddempers van roestvrij staal.
• Vermogenstoename ca 6 pk.
• Gelakte eindpijp Ø 102 mm van roestvrij, gechromateerd staal.
• Gecertificeerd en goedgekeurd conform EU-norm 96/29/EC.
• Lagere tegendruk, ca. 30%.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/77976372/remus-1.jpg)
Dat ziet er ook zeer gaaf uit Mark :eusa_clap:
Sierstuk is wel wat massief, maar dat geluid... :eusa_drool:
2.75" btw.
klopt... 2,75" all the way overigens ook.. (vanaf kat)
De Remus is een erg mooie en goede uitlaat, zijn er ook voor non-turbo's.
Ron had er eentje onder zijn DOP 854 10V zitten en dat klonk echt goed. Exact hetzelfde eindstuk overigens, alleen een iets dunner catback systeem.
Alleen jammer dan ze op den duur verstopt raken..
Citaat van: Johann op 13-05-2015 20:20:08
Alleen jammer dan ze op den duur verstopt raken..
Leg uit Johann want nu willen we alles weten over de originele systemen.
Citaat van: maruska op 13-05-2015 09:18:45
die originele eindstukken had je niet aan die 2 moeten verkopen henk ;D.. dat je niet even aan mij hebt gedacht hahahahah
We hebben allemaal aan je gedacht.....
En toen hard gelachen ;)
Citaat van: Johann op 13-05-2015 20:20:08
Alleen jammer dan ze op den duur verstopt raken..
Waardoor het klinkt alsof er een varken in de uitlaat zit. Toch, Mark? ;D
Citaat van: elianmars op 15-05-2015 00:05:49
Citaat van: Johann op 13-05-2015 20:20:08
Alleen jammer dan ze op den duur verstopt raken..
Waardoor het klinkt alsof er een varken in de uitlaat zit. Toch, Mark? ;D
Lol @ marcel ;D
en Lol @ Jan, en bedankt.. :)
de remus kan met wat olie verlies aardig vol gaan zitten, wat overigens niet het speenvarken veroorzaakt.
Citaat van: t5joost op 13-05-2015 00:54:05
Is er al meer bekend? Ben wel benieuwd wat de koste gaan worden.
Denk dat het bekend is wat het maximaal gaat kosten dat er best een aantal zijn die dan ook interesse hebben.
Zoals inmiddels meerdere malen aangegeven, wordt aan dit 'project' op de achtergrond gewerkt juist om de kosten laag te houden.
EricL heeft een origineel eindstuk wat gebruikt mag worden voor de mal.
Verder had Innocenti een mooie tip over het 3d scannen van het eindstuk waardoor je redelijk simpel een tekening krijgt met de maten voor een mal.
Het punt nu is dat ik eigenlijk op zoek ben naar een 'verrot' eindstuk, dit omdat het eindstuk bestaat uit 2 delen welke beiden apart gemaakt dienen te worden en dan pas samengevoegd... dus als iemand nog zo'n rot eindstuk heeft en zou willen doneren in the name of science dan wordt dat vreselijk gewaardeerd.
Citaat van: Crossroad Motorsport op 18-05-2015 17:59:06
Citaat van: t5joost op 13-05-2015 00:54:05
Is er al meer bekend? Ben wel benieuwd wat de koste gaan worden.
Denk dat het bekend is wat het maximaal gaat kosten dat er best een aantal zijn die dan ook interesse hebben.
Zoals inmiddels meerdere malen aangegeven, wordt aan dit 'project' op de achtergrond gewerkt juist om de kosten laag te houden.
EricL heeft een origineel eindstuk wat gebruikt mag worden voor de mal.
Verder had Innocenti een mooie tip over het 3d scannen van het eindstuk waardoor je redelijk simpel een tekening krijgt met de maten voor een mal.
Het punt nu is dat ik eigenlijk op zoek ben naar een 'verrot' eindstuk, dit omdat het eindstuk bestaat uit 2 delen welke beiden apart gemaakt dienen te worden en dan pas samengevoegd... dus als iemand nog zo'n rot eindstuk heeft en zou willen doneren in the name of science dan wordt dat vreselijk gewaardeerd.
Bij de laatste verhuizing weggegooid (samen met twee kuub ander spul, zoals cats, etc.), crap :eusa_wall:
Ik heb nog het binnengedeelte in goeie staat. Het buitenste gedeelte is al wel weggerot ;D
Citaat van: Died850 op 18-05-2015 18:10:18
Ik heb nog het binnengedeelte in goeie staat. Het buitenste gedeelte is al wel weggerot ;D
Dat was bij de mijne ook zo, ik denk dat ie dat precies nodig heeft...
@crossroad motorsport
Stuur maar een PB indien je het eindstuk wilt gebruiken. Wil 'm wel weer graag terug ;).
Citaat van: Died850 op 18-05-2015 20:43:50
@crossroad motorsport
Stuur maar een PB indien je het eindstuk wilt gebruiken. Wil 'm wel weer graag terug ;).
Ik vermoed dat ie hem nodig heeft voor destructief onderzoek....vandaar op zoek naar een rotte variant die toch weg mag,
maar misschien heb ik het verkeerd begrepen...
Citaat van: Died850 op 18-05-2015 18:10:18
Ik heb nog het binnengedeelte in goeie staat. Het buitenste gedeelte is al wel weggerot ;D
Gewoon doneren dan weet je zeker dat je er weer een mooi eindstuk kan aanschaffen, een half weggerot eindstuk heb je ook niets aan.
Het lijkt me niet dat er in gezaagd o.i.d hoeft te worden, de staat van de binnenkant is nog goed en hard. De buitenkant is er al helemaal eraf dus er kan zo een mal van gemaakt worden lijkt me?
Kan er straks mooi een nieuwe buitenkant over m'n originele eindstuk ;D.
Maargoed, laat het eindstuk graag gebruiken voor een mal. Maar het zou fijn zijn als ik 'm ook weer terug kan krijgen.
Is er nog iets bekend over het na maken van het sierstuk.....genoeg gegadigden toch.
Citaat van: erik brouwers op 27-05-2015 20:27:57
Is er nog iets bekend over het na maken van het sierstuk.....genoeg gegadigden toch.
Denk dat Jelmar nog steeds wacht op een eindstuk wat hij mag ontleden ;-)
Inmiddels toch al wel een keer of 3 aangegeven dat er in de vrije uurtjes aan gewerkt wordt.
Aangezien die er maar bar weinig zijn, gaat het niet heel snel.
Het moet ook allemaal zo goedkoop mogelijk voor de forumleden hier dus het gaat echt niet voor de zomer klaar zijn.
En voor de herfst waarschijnlijk ook niet.
Als mensen er haast mee hebben wil ik er prima meer druk achter zetten, maar dan gaan we naar een systeem toe met een aanbetaling.
En zal hoogstwaarschijnlijk het eindstuk erger duur uitvallen.
(Reken dan op minimaal €150/stuk als het snel moet)
Dus roept u maar :)
Doe rustig aan, is mijn persoonlijke insteek. Ik spreek dus voor mijzelf.
Het is geen cruciaal onderdeel, maar gewoon leuk/aardig/passend/fijn.
Ik hoop dat iemand van een (verrot) ontleedbaar origineel eindstuk afstand kan doen, ik had mijn oude liefst 5 jaar bewaard, maar is bij de laatste verhuizing helaas weggegooid...wist ik veel :eusa_wall:
Zo goedkoop mogelijk is een groot woord, alles naar waarde natuurlijk. Je doet het nu voorkomen alsof 'we' voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten. Om voor mezelf te spreken wil ik best meer betalen dan zo goedkoop mogelijk. Tot de herfst wachten is wel een aanslag op m'n geduld. Het is zoals het is, maar sneller, en daarmee wellicht duurder heeft mijn voorkeur.
Heb vandaag het eindstuk gebracht bij Jelmar. Daar hoeft men zich niet meer druk over te maken :P ;D.
Jelmar, laat je niet opjagen en trek je het geneuzel [in andere topics] vooral niet aan, dat heb je op elk forum.
Als ik ff alleen voor mezelf spreek heb ik best wat geduld, hoef ik niet voor een duppie op de eerste rang. Maar 6 maanden wachten op een eindstuk van € 150,- heeft ook weer niet mn voorkeur :P
Je passie voor t vak wordt hier gewaardeerd iig en veel succes met Died's eindstuk :angel:
Citaat van: Lammert op 29-05-2015 18:31:50
trek je het geneuzel vooral niet aan, dat heb je op elk forum.
Als je de berichten terugleest kom je weinig geneuzel tegen. De mensen die reageren zijn geïnteresseerd, belangstellend en afwachtend, en wellicht ietwat ongeduldig, een heel menselijk trekje. Waar dan dat geneuzel vandaan moet komen mag je me uitleggen. Daarbij zeg je in je 2e alinea het zelfde wat anderen hebben gezegd en opgemerkt, en waar dan je 'verwijt' vandaan zou moeten komen, vreemd..
Citaat van: V70R-obert op 29-05-2015 20:07:04
Citaat van: Lammert op 29-05-2015 18:31:50
trek je het geneuzel vooral niet aan, dat heb je op elk forum.
Als je de berichten terugleest kom je weinig geneuzel tegen. De mensen die reageren zijn geïnteresseerd, belangstellend en afwachtend, en wellicht ietwat ongeduldig, een heel menselijk trekje. Waar dan dat geneuzel vandaan moet komen mag je me uitleggen. Daarbij zeg je in je 2e alinea het zelfde wat anderen hebben gezegd en opgemerkt, en waar dan je 'verwijt' vandaan zou moeten komen, vreemd..
Dat is inderdaad niet duidelijk, excuus daarvoor :eusa_wall:. Het geneuzel betreft een heel ander topic, niet deze, en dus ook niet de reacties op dit topic. Lijkt me niet nodig er verder nog veel woorden aan te besteden.
Citaat van: Lammert op 24-04-2015 01:34:29
Nou, doe mij ook maar eentje dan ;D
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. mehn
4. Mehn
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Boeijke
9.
10.
11. Eric brouwers
12. Spin
13. T5joost
14. 855T5+
15. 855T5+
16. Lukaz
17. Lukaz
18. maruska
19. maruska
20. ThuurC
21. BR
22. BR
23. Lammert
Terug twee gaten in de lijst! :)
Beste allemaal,
Inmiddels is het alweer even geleden dat er nieuws was rondom de reproductie van het originele turbo eindstuk.
Beste Jelmar,
Zonder voorbij te willen gaan aan de initiele uitgangspunten van dit inititief, (o.a. geen druk op de ketel) ben ik toch wel benieuwd of er enige progressie is dan wel iets te melden...
Was "zo goedkoop mogelijk" trouwens echt een serieus uitgangspunt of slechts een aanname?
Zo ja, is dit dan met name gerelateerd aan tijdsdruk of zijn hierin ook concessies m.b.t. materiaalkeuze en productieproces meegenomen?
Alvast bedankt voor de moeite en tot horens.
Groet en roffelze,
(T5-)Klaas
Zat er toevallig vande week ook nog aan te denken wat de status is van het project
Wat kost dat? Het eindstukje van mijn R valt bijna uit elkaar. :P
Citaat van: Vulk op 17-07-2015 19:22:52
Citaat van: Lammert op 24-04-2015 01:34:29
Nou, doe mij ook maar eentje dan ;D
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. mehn
4. Mehn
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Boeijke
9.
10.
11. Eric brouwers
12. Spin
13. T5joost
14. 855T5+
15. 855T5+
16. Lukaz
17. Lukaz
18. maruska
19. maruska
20. ThuurC
21. BR
22. BR
23.
Terug twee gaten in de lijst! :)
Mijn APK zit er aan te komen, en met het huidige eindstuk gaat dat hem niet meer worden. Ik heb nu dus de Simons kopie besteld en mijzelf uit bovenstaande lijst verwijderd.
Verrot sierstuk maakt niets uit voor de APK
Citaat van: Lammert op 24-04-2015 01:34:29
Nou, doe mij ook maar eentje dan ;D
1. T5-klaas
2. T5-klaas
3. mehn
4. Mehn
5. V70R-obert
6. Piet
7. Boeijke
8. Boeijke
9.
10.
11. Eric brouwers
12. Spin
13. T5joost
14. 855T5+
15. 855T5+
16. Lukaz
17. Lukaz
18. maruska
19. maruska
20. ThuurC
21. BR
22. BR
23. Lammert
Ik heb geen idee naar de status van dit project, maar zou er ook wel eentje willen...
Na wat radiostilte, werd ik afgelopen zaterdag op de meeting nog even op dit topic en de status van het project gewezen.
Dit project is achter de schermen wel doorgegaan maar zal uit kosten overweging geen doorgang vinden.
Er zijn nogal wat 'haken en ogen' boven water gekomen wat de produktie van een dergelijk iets kostbaarder maakt dan verwacht.
oa. het samenvoegen van de 2e losse delen waaruit het eindstuk bestaat op de originele manier.
Want dat is de insteek, een eindstuk niet te onderscheiden van origineel.
Uiteraard zijn er vast veel meer mensen geinteresseerd in zo'n eindstuk als alleen de volvo 850 forum gangers (denk aan de volvo liefhebbers in het buitenland), maar ik zie het momenteel gewoon niet zitten de investering te doen om het door te zetten.
Mocht er iemand anders mee aan de gang willen be my guest, en vragen staat vrij.
Dit heeft ook te maken met het feit dat ik met mijn bedrijf een andere route ingeslagen ben..
Dus excuus voor de trouwe 'fans', maar helaas. het zij zo.
Wat voor andere weg ga je dan in met je bedrijf? Geen uitlaten meer? ;)
Hallo Jelmar,
Als eerste bedankt dat je in ieder geval iets van je laat horen.
Het spijt mij te moeten zeggen dat ik het na zo'n periode van absolute radiostilte en diverse verzoeken om een reactie wel een beetje jammer en kort door de bocht vind ons met een dergelijke 'toelichting' het bos in te sturen.
Dat voelt niet fijn.
Ik ben benieuwd wat er dan precies lastiger is dan aangenomen, kostbaarder dan wat...? En over wat voor bedragen heb je het dan, wat had je initieel verwacht dan of paste het '
gewoon' niet meer omdat je een 'andere weg' met je bedrijf bent ingeslagen? Dat laatste zou wel heel gemakkelijk zijn.
Waarom heb je ons bijvoorbeeld niet gevraagd een deel van de 'kosten' te voorfinancieren?
Wij allen hebben met serieuze intenties ingetekend op een uniek initiatief en ben teleurgesteld dat het zo moet eindigen.
Is er nog een mogelijkheid dat je je besluit heroverweegt als wij als geïnteresseerden bijvoorbeeld bereid zouden zijn tot voorfinanciering van de kosten?
Ik zou het stoer vinden wanneer je deze 'post' zou willen beantwoorden...of anders via PB.
Alvast bedankt voor je reactie en roffelze,
(T5-)Klaas
Citaat van: Crossroad Motorsport op 14-09-2015 16:55:21
Na wat radiostilte, werd ik afgelopen zaterdag op de meeting nog even op dit topic en de status van het project gewezen.
Dit project is achter de schermen wel doorgegaan maar zal uit kosten overweging geen doorgang vinden.
Er zijn nogal wat 'haken en ogen' boven water gekomen wat de produktie van een dergelijk iets kostbaarder maakt dan verwacht.
oa. het samenvoegen van de 2e losse delen waaruit het eindstuk bestaat op de originele manier.
Want dat is de insteek, een eindstuk niet te onderscheiden van origineel.
Uiteraard zijn er vast veel meer mensen geinteresseerd in zo'n eindstuk als alleen de volvo 850 forum gangers (denk aan de volvo liefhebbers in het buitenland), maar ik zie het momenteel gewoon niet zitten de investering te doen om het door te zetten.
Mocht er iemand anders mee aan de gang willen be my guest, en vragen staat vrij.
Dit heeft ook te maken met het feit dat ik met mijn bedrijf een andere route ingeslagen ben..
Dus excuus voor de trouwe 'fans', maar helaas. het zij zo.
Kan iemand mij gedetaileerde foto's bezorgen en de juiste afmetingen.
Foto´s met schuifmaat voor de afmetingen geven de voorkeur.
Graag ook van het binnenwerk, met een lampje er bij of zo.
Liever een foto te veel dan te weining,
Wij importeren Fox exhaust systems,
En wil wel eens kijken of het te produceren is,
Of dat we ergens tegen een probleem aanlopen,
Gr. Rob
Hallo Spijky,
Volgens mij heeft 'Died850' het originele eindstuk als voorbeeld aangeleverd bij de de vorige initiatiefnemer Crossroads Motorsport (Jelmar).
Je zou eens bij hem kunnen polsen hoe hij 'erin' zit...
Laat ff horen hoe het je vergaat en/of wanneer je ergens hulp bij nodig hebt.
Groet en roffelze,
(T5-)Klaas
Ik heb op dit moment maten nodig,
Of iemand moet een eindstuk hebben liggen in de omgeving Venlo.
Ik kan je er helaas (nu) niet aan helpen.
Ik heb alleen het binnenste gedeelte naar Jelmar gebracht. Heb er geen moeite mee als hij het naar jou stuurt zodat je de maten ervan kan opmeten.
Laat anders maar eerst eens maten komen, dan kan ik aan de hand van de foto's en de maten overleggen.
Voor we kosten gaan maken.
Dat zou mooi zijn!
Dan alleen nog op zoek naar maatvoering buitenzijde.
Wat mij betreft zou aan een reproductie wel enkele eisen gesteld en/of uitgangspunten gedefinieerd worden(wie vult aan), namelijk:
1. orginaliteit (vormgeving identiek aan orginineel)
2. maatvoering (absoluut passend op turbomodellen)
3. kwaliteit (materiaal, levensduur gelijk aan origineel)
4. kosten (transparantie en heldere verwachtingen)
5. etc.
Groet en roffelze,
(T5-)Klaas
Citaat van: classicT5 op 14-09-2015 18:57:44
Wat voor andere weg ga je dan in met je bedrijf? Geen uitlaten meer? ;)
Uitlaten maak ik ook nog steeds, maar ben mij meer gaan richten op een andere doelgroep omdat ik die kans kreeg en die heb ik met beide handen aangegrepen.
Zodoende de afgelopen tijd meer bezig geweest aan serieuze BMW Endurance racers, trackday rijders & drifters daarbij heb ik wat mooie projecten gedaan voor diverse Porsche rijders dus zodoende dat ik een wat andere richting in ben gegaan.
Daarbij ben ik verhuisd naar Hillegom waar ik nu mijn werkzaamheden uitvoer in het pand van Ludwig Performance waar ook een 4x4 hubdyno aanwezig is, waar ik me ook heel graag mee bezig hou en mezelf daarin ook verder aan het ontwikkelen ben.
Citaat van: T5-Klaas op 14-09-2015 20:03:51
Hallo Jelmar,
Als eerste bedankt dat je in ieder geval iets van je laat horen.
Het spijt mij te moeten zeggen dat ik het na zo'n periode van absolute radiostilte en diverse verzoeken om een reactie wel een beetje jammer en kort door de bocht vind ons met een dergelijke 'toelichting' het bos in te sturen.
Dat voelt niet fijn.
Ik ben benieuwd wat er dan precies lastiger is dan aangenomen, kostbaarder dan wat...? En over wat voor bedragen heb je het dan, wat had je initieel verwacht dan of paste het 'gewoon' niet meer omdat je een 'andere weg' met je bedrijf bent ingeslagen? Dat laatste zou wel heel gemakkelijk zijn.
Waarom heb je ons bijvoorbeeld niet gevraagd een deel van de 'kosten' te voorfinancieren?
Wij allen hebben met serieuze intenties ingetekend op een uniek initiatief en ben teleurgesteld dat het zo moet eindigen.
Is er nog een mogelijkheid dat je je besluit heroverweegt als wij als geïnteresseerden bijvoorbeeld bereid zouden zijn tot voorfinanciering van de kosten?
Ik zou het stoer vinden wanneer je deze 'post' zou willen beantwoorden...of anders via PB.
Alvast bedankt voor je reactie en roffelze,
(T5-)Klaas
Beste Klaas,
Ik snap je reactie maar gedeeltelijk, maar ik vind het geen probleem het een en ander even iets gedetailleerder uit te leggen.
Het idee was dus een exacte replica na te maken van het originele eindstuk, maar dan uit RVS anders rot het ding nog steeds redelijk vlot weg.
Dat betekend dat je 2 delen zult moeten maken met mallen.
Het binnenste deel is opgemeten, nagetekend in Solidworks waarmee we dus de eerste mal wilde maken.
Het punt is dus, dat je rvs niet zomaar in een hele andere vorm kunt drukken zonder dat gaat scheuren, dus je zult het juiste type rvs moeten kiezen en
het vormen van het materiaal in meerdere stappen zult moeten doen (meerdere mallen dus) en dan nog blijft er een risico dat je het materiaal teveel verzwakt.
Dan krijg je dus de kosten van meerdere mallen, en dan nog de vraag hoeveel eindstukken je nu daadwerkelijk kunt maken van die mallen (dat slijt nu eenmaal ook).
en dit is pas het eerste deel.
Dus niks te maken met een andere weg in slaan van het bedrijf.
Ik heb nu namelijk ergens tijd, en wat 'wisselgeld' in gestopt wat eigenlijk weggegooit is nu.. dus eigenlijk vind ik jouw reactie wat kort door de bocht.
Maar je had me rustig even aan kunnen spreken op de noordholland polder meeting als het je zo aan het hart gaat, ik was duidelijk te herkennen en ik bijt echt niet. ;)
Died850 heeft inderdaad mij voorzien van het binnenste deel van het eindstuk, dat gaat naar hem terug en mocht hij ooit nog eens wat nodig hebben van mij zal hij een leuke korting krijgen aangezien hij hieraan heeft meegeholpen.
Misschien kan Spijky het wel voor elkaar krijgen, aangezien FOX een groter arsenaal aan speciaal gereedschap heeft dan ik heb, en iets meer resources tot hun beschikking hebben.
Ik wil best wat foto's en maten opnemen van het binnenste deel van het eindstuk van diederik, geen probleem.
de buitenzijde kan ik jullie ook niet aan helpen, daarvoor zul je bij EricL moeten zijn.
Citaat van: Crossroad Motorsport op 16-09-2015 18:11:39
Citaat van: classicT5 op 14-09-2015 18:57:44
Wat voor andere weg ga je dan in met je bedrijf? Geen uitlaten meer? ;)
Uitlaten maak ik ook nog steeds, maar ben mij meer gaan richten op een andere doelgroep omdat ik die kans kreeg en die heb ik met beide handen aangegrepen.
Zodoende de afgelopen tijd meer bezig geweest aan serieuze BMW Endurance racers, trackday rijders & drifters daarbij heb ik wat mooie projecten gedaan voor diverse Porsche rijders dus zodoende dat ik een wat andere richting in ben gegaan.
Daarbij ben ik verhuisd naar Hillegom waar ik nu mijn werkzaamheden uitvoer in het pand van Ludwig Performance waar ook een 4x4 hubdyno aanwezig is, waar ik me ook heel graag mee bezig hou en mezelf daarin ook verder aan het ontwikkelen ben.
Citaat van: T5-Klaas op 14-09-2015 20:03:51
Hallo Jelmar,
Als eerste bedankt dat je in ieder geval iets van je laat horen.
Het spijt mij te moeten zeggen dat ik het na zo'n periode van absolute radiostilte en diverse verzoeken om een reactie wel een beetje jammer en kort door de bocht vind ons met een dergelijke 'toelichting' het bos in te sturen.
Dat voelt niet fijn.
Ik ben benieuwd wat er dan precies lastiger is dan aangenomen, kostbaarder dan wat...? En over wat voor bedragen heb je het dan, wat had je initieel verwacht dan of paste het 'gewoon' niet meer omdat je een 'andere weg' met je bedrijf bent ingeslagen? Dat laatste zou wel heel gemakkelijk zijn.
Waarom heb je ons bijvoorbeeld niet gevraagd een deel van de 'kosten' te voorfinancieren?
Wij allen hebben met serieuze intenties ingetekend op een uniek initiatief en ben teleurgesteld dat het zo moet eindigen.
Is er nog een mogelijkheid dat je je besluit heroverweegt als wij als geïnteresseerden bijvoorbeeld bereid zouden zijn tot voorfinanciering van de kosten?
Ik zou het stoer vinden wanneer je deze 'post' zou willen beantwoorden...of anders via PB.
Alvast bedankt voor je reactie en roffelze,
(T5-)Klaas
Beste Klaas,
Ik snap je reactie maar gedeeltelijk, maar ik vind het geen probleem het een en ander even iets gedetailleerder uit te leggen.
Het idee was dus een exacte replica na te maken van het originele eindstuk, maar dan uit RVS anders rot het ding nog steeds redelijk vlot weg.
Dat betekend dat je 2 delen zult moeten maken met mallen.
Het binnenste deel is opgemeten, nagetekend in Solidworks waarmee we dus de eerste mal wilde maken.
Het punt is dus, dat je rvs niet zomaar in een hele andere vorm kunt drukken zonder dat gaat scheuren, dus je zult het juiste type rvs moeten kiezen en
het vormen van het materiaal in meerdere stappen zult moeten doen (meerdere mallen dus) en dan nog blijft er een risico dat je het materiaal teveel verzwakt.
Dan krijg je dus de kosten van meerdere mallen, en dan nog de vraag hoeveel eindstukken je nu daadwerkelijk kunt maken van die mallen (dat slijt nu eenmaal ook).
en dit is pas het eerste deel.
Dus niks te maken met een andere weg in slaan van het bedrijf.
Ik heb nu namelijk ergens tijd, en wat 'wisselgeld' in gestopt wat eigenlijk weggegooit is nu.. dus eigenlijk vind ik jouw reactie wat kort door de bocht.
Maar je had me rustig even aan kunnen spreken op de noordholland polder meeting als het je zo aan het hart gaat, ik was duidelijk te herkennen en ik bijt echt niet. ;)
Died850 heeft inderdaad mij voorzien van het binnenste deel van het eindstuk, dat gaat naar hem terug en mocht hij ooit nog eens wat nodig hebben van mij zal hij een leuke korting krijgen aangezien hij hieraan heeft meegeholpen.
Misschien kan Spijky het wel voor elkaar krijgen, aangezien FOX een groter arsenaal aan speciaal gereedschap heeft dan ik heb, en iets meer resources tot hun beschikking hebben.
Ik wil best wat foto's en maten opnemen van het binnenste deel van het eindstuk van diederik, geen probleem.
de buitenzijde kan ik jullie ook niet aan helpen, daarvoor zul je bij EricL moeten zijn.
Of bij Hans Duiven die inmiddels ook in het bezit is van een origineel eindstuk.
Maar als het buigen / zetten van RVS zoveel risico mee brengt met scheuren zoals je aangeeft waarom dan niet van gewoon plaatstaal? De huidige eindstukken hebben het bijna 18 jaar volgehouden en laat ze na 10 jaar doorgerot zijn dan plaats je toch gewoon weer een nieuwe, het lijkt mij dat een matzwart gepoedercoat eindstuk het best wel lang uit zou houden?
Jelmar je zegt "ben mij meer gaan richten op een andere doelgroep" betekend dit ook dat de Volvo doelgroep op een 2de plaats is gekomen en dat de BMW Endurance racers, trackday rijders & drifters de voorkeur hebben?
TASCA parts in de US of A had ze nog op voorraad.
Je kon ze daar zo via hun site bestellen, maar bij een daadwerkelijke aanvraag bleek dat ze niet meer
geleverd werden door Volvo
Goh.. ::)
In ieder geval:
Ik heb een compleet (gewoon nog nieuw) origineel eindstuk en die mag best gebruikt worden
als model voor de productie van een imitatie.
Hans
Dat zou mooi zijn!
Volgens mij heeft 'Spijky' op dit moment behoefte aan een paar foto's voor een eerste indruk die hij ter bespreking kan voorleggen.
Roffelze,
(T5-)Klaas
Hallo Jelmar,
Stel het op prijs dat je reageert.
Jammer dat je inhoudelijk niet ingaat op mijn e-mail en hierin geen verantwoordelijkheid neemt ons van een goed verhaal te voorzien. Dat levert een bittere nasmaak op en zegt wat mij betreft iets over jouw manier van zaken doen... Not my cup of tea.
Succes met je nieuwe uitdagingen.
Klaas
Citaat van: Crossroad Motorsport op 16-09-2015 18:11:39
Citaat van: classicT5 op 14-09-2015 18:57:44
Wat voor andere weg ga je dan in met je bedrijf? Geen uitlaten meer? ;)
Uitlaten maak ik ook nog steeds, maar ben mij meer gaan richten op een andere doelgroep omdat ik die kans kreeg en die heb ik met beide handen aangegrepen.
Zodoende de afgelopen tijd meer bezig geweest aan serieuze BMW Endurance racers, trackday rijders & drifters daarbij heb ik wat mooie projecten gedaan voor diverse Porsche rijders dus zodoende dat ik een wat andere richting in ben gegaan.
Daarbij ben ik verhuisd naar Hillegom waar ik nu mijn werkzaamheden uitvoer in het pand van Ludwig Performance waar ook een 4x4 hubdyno aanwezig is, waar ik me ook heel graag mee bezig hou en mezelf daarin ook verder aan het ontwikkelen ben.
Citaat van: T5-Klaas op 14-09-2015 20:03:51
Hallo Jelmar,
Als eerste bedankt dat je in ieder geval iets van je laat horen.
Het spijt mij te moeten zeggen dat ik het na zo'n periode van absolute radiostilte en diverse verzoeken om een reactie wel een beetje jammer en kort door de bocht vind ons met een dergelijke 'toelichting' het bos in te sturen.
Dat voelt niet fijn.
Ik ben benieuwd wat er dan precies lastiger is dan aangenomen, kostbaarder dan wat...? En over wat voor bedragen heb je het dan, wat had je initieel verwacht dan of paste het 'gewoon' niet meer omdat je een 'andere weg' met je bedrijf bent ingeslagen? Dat laatste zou wel heel gemakkelijk zijn.
Waarom heb je ons bijvoorbeeld niet gevraagd een deel van de 'kosten' te voorfinancieren?
Wij allen hebben met serieuze intenties ingetekend op een uniek initiatief en ben teleurgesteld dat het zo moet eindigen.
Is er nog een mogelijkheid dat je je besluit heroverweegt als wij als geïnteresseerden bijvoorbeeld bereid zouden zijn tot voorfinanciering van de kosten?
Ik zou het stoer vinden wanneer je deze 'post' zou willen beantwoorden...of anders via PB.
Alvast bedankt voor je reactie en roffelze,
(T5-)Klaas
Beste Klaas,
Ik snap je reactie maar gedeeltelijk, maar ik vind het geen probleem het een en ander even iets gedetailleerder uit te leggen.
Het idee was dus een exacte replica na te maken van het originele eindstuk, maar dan uit RVS anders rot het ding nog steeds redelijk vlot weg.
Dat betekend dat je 2 delen zult moeten maken met mallen.
Het binnenste deel is opgemeten, nagetekend in Solidworks waarmee we dus de eerste mal wilde maken.
Het punt is dus, dat je rvs niet zomaar in een hele andere vorm kunt drukken zonder dat gaat scheuren, dus je zult het juiste type rvs moeten kiezen en
het vormen van het materiaal in meerdere stappen zult moeten doen (meerdere mallen dus) en dan nog blijft er een risico dat je het materiaal teveel verzwakt.
Dan krijg je dus de kosten van meerdere mallen, en dan nog de vraag hoeveel eindstukken je nu daadwerkelijk kunt maken van die mallen (dat slijt nu eenmaal ook).
en dit is pas het eerste deel.
Dus niks te maken met een andere weg in slaan van het bedrijf.
Ik heb nu namelijk ergens tijd, en wat 'wisselgeld' in gestopt wat eigenlijk weggegooit is nu.. dus eigenlijk vind ik jouw reactie wat kort door de bocht.
Maar je had me rustig even aan kunnen spreken op de noordholland polder meeting als het je zo aan het hart gaat, ik was duidelijk te herkennen en ik bijt echt niet. ;)
Died850 heeft inderdaad mij voorzien van het binnenste deel van het eindstuk, dat gaat naar hem terug en mocht hij ooit nog eens wat nodig hebben van mij zal hij een leuke korting krijgen aangezien hij hieraan heeft meegeholpen.
Misschien kan Spijky het wel voor elkaar krijgen, aangezien FOX een groter arsenaal aan speciaal gereedschap heeft dan ik heb, en iets meer resources tot hun beschikking hebben.
Ik wil best wat foto's en maten opnemen van het binnenste deel van het eindstuk van diederik, geen probleem.
de buitenzijde kan ik jullie ook niet aan helpen, daarvoor zul je bij EricL moeten zijn.
Citaat van: Crossroad Motorsport op 16-09-2015 18:11:39
Citaat van: classicT5 op 14-09-2015 18:57:44
Wat voor andere weg ga je dan in met je bedrijf? Geen uitlaten meer? ;)
Uitlaten maak ik ook nog steeds, maar ben mij meer gaan richten op een andere doelgroep omdat ik die kans kreeg en die heb ik met beide handen aangegrepen.
Zodoende de afgelopen tijd meer bezig geweest aan serieuze BMW Endurance racers, trackday rijders & drifters daarbij heb ik wat mooie projecten gedaan voor diverse Porsche rijders dus zodoende dat ik een wat andere richting in ben gegaan.
Daarbij ben ik verhuisd naar Hillegom waar ik nu mijn werkzaamheden uitvoer in het pand van Ludwig Performance waar ook een 4x4 hubdyno aanwezig is, waar ik me ook heel graag mee bezig hou en mezelf daarin ook verder aan het ontwikkelen ben.
Citaat van: T5-Klaas op 14-09-2015 20:03:51
Hallo Jelmar,
Als eerste bedankt dat je in ieder geval iets van je laat horen.
Het spijt mij te moeten zeggen dat ik het na zo'n periode van absolute radiostilte en diverse verzoeken om een reactie wel een beetje jammer en kort door de bocht vind ons met een dergelijke 'toelichting' het bos in te sturen.
Dat voelt niet fijn.
Ik ben benieuwd wat er dan precies lastiger is dan aangenomen, kostbaarder dan wat...? En over wat voor bedragen heb je het dan, wat had je initieel verwacht dan of paste het 'gewoon' niet meer omdat je een 'andere weg' met je bedrijf bent ingeslagen? Dat laatste zou wel heel gemakkelijk zijn.
Waarom heb je ons bijvoorbeeld niet gevraagd een deel van de 'kosten' te voorfinancieren?
Wij allen hebben met serieuze intenties ingetekend op een uniek initiatief en ben teleurgesteld dat het zo moet eindigen.
Is er nog een mogelijkheid dat je je besluit heroverweegt als wij als geïnteresseerden bijvoorbeeld bereid zouden zijn tot voorfinanciering van de kosten?
Ik zou het stoer vinden wanneer je deze 'post' zou willen beantwoorden...of anders via PB.
Alvast bedankt voor je reactie en roffelze,
(T5-)Klaas
Beste Klaas,
Ik snap je reactie maar gedeeltelijk, maar ik vind het geen probleem het een en ander even iets gedetailleerder uit te leggen.
Het idee was dus een exacte replica na te maken van het originele eindstuk, maar dan uit RVS anders rot het ding nog steeds redelijk vlot weg.
Dat betekend dat je 2 delen zult moeten maken met mallen.
Het binnenste deel is opgemeten, nagetekend in Solidworks waarmee we dus de eerste mal wilde maken.
Het punt is dus, dat je rvs niet zomaar in een hele andere vorm kunt drukken zonder dat gaat scheuren, dus je zult het juiste type rvs moeten kiezen en
het vormen van het materiaal in meerdere stappen zult moeten doen (meerdere mallen dus) en dan nog blijft er een risico dat je het materiaal teveel verzwakt.
Dan krijg je dus de kosten van meerdere mallen, en dan nog de vraag hoeveel eindstukken je nu daadwerkelijk kunt maken van die mallen (dat slijt nu eenmaal ook).
en dit is pas het eerste deel.
Dus niks te maken met een andere weg in slaan van het bedrijf.
Ik heb nu namelijk ergens tijd, en wat 'wisselgeld' in gestopt wat eigenlijk weggegooit is nu.. dus eigenlijk vind ik jouw reactie wat kort door de bocht.
Maar je had me rustig even aan kunnen spreken op de noordholland polder meeting als het je zo aan het hart gaat, ik was duidelijk te herkennen en ik bijt echt niet. ;)
Died850 heeft inderdaad mij voorzien van het binnenste deel van het eindstuk, dat gaat naar hem terug en mocht hij ooit nog eens wat nodig hebben van mij zal hij een leuke korting krijgen aangezien hij hieraan heeft meegeholpen.
Misschien kan Spijky het wel voor elkaar krijgen, aangezien FOX een groter arsenaal aan speciaal gereedschap heeft dan ik heb, en iets meer resources tot hun beschikking hebben.
Ik wil best wat foto's en maten opnemen van het binnenste deel van het eindstuk van diederik, geen probleem.
de buitenzijde kan ik jullie ook niet aan helpen, daarvoor zul je bij EricL moeten zijn.
Beste Klaas,
Wat mis je precies aan het inhoudelijke dan? Exacte bedragen?
Verder heb ik volgens mij de belangrijkste 'problemen' op tafel gelegd.
Je hebt het over een bittere nasmaak bij jou, maar al eens over nagedacht hoe dat bij mij zou kunnen zijn?
Ergens tijd en centen instoppen en niet het gewenste resultaat behalen.. Erg vervelend kan ik je vertellen, maar soms moet je eenmaal realistisch zijn.
Wat heeft het jou precies gekost?
Erg jammer dat je hieruit je conclusie trekt over 'mijn manier van zaken doen'.
Ik zie het namelijk zo (and correct me if I'm wrong; ik vraag of er interesse is, die blijkt er te zijn, ik ga aan de gang en krijg hulp van enthousiaste forummers, uiteindelijk blijkt het een lastiger en kostbaarder verhaal dan verwacht, ik geef dit aan, en nu is er een bittere nasmaak?
Nu zal ik de verstandigste zijn en niet op de man spelen..
Maar als jij hieruit op kan maken wat mijn manier van zaken doen is (investeren in iets waar ik niks voor terug krijg behalve commentaar)...
Aangezien het je allemaal heel erg hoog zit, nodig ik je hierbij van harte uit op de Satellietbaan 22A te Hillegom voor een bak koffie, pak ik alle notities erbij kun je alles op het gemak met eigen ogen eens bekijken ipv zonder mij te kennen of gesproken te hebben je conclusie te trekken.
Citaat van: T5-Klaas op 17-09-2015 11:49:55
Hallo Jelmar,
Stel het op prijs dat je reageert.
Jammer dat je inhoudelijk niet ingaat op mijn e-mail en hierin geen verantwoordelijkheid neemt ons van een goed verhaal te voorzien. Dat levert een bittere nasmaak op en zegt wat mij betreft iets over jouw manier van zaken doen... Not my cup of tea.
Succes met je nieuwe uitdagingen.
Klaas
Ik laat de persoonlijke discussies meestal aan me voorbij gaan maar kan nu niet anders zeggen dan dat ik dit een misplaatste reactie vind. Ken noch Klaas noch Jelmar persoonlijk, heb nergens belang bij maar teruglezend kan ik dit niet plaatsen.
Misschien moet ik inderdaad mijn uitspraak nuanceren en dat doe ik hierbij dan ook.
Ik zie het namelijk zo; ik krijg de vraag of er interesse is, die is er, jij gaat met enthousiaste medeforummers aan de slag, we horen verder niets meer, op berichten wordt niet gereageerd, opeens is er, als donderslag bij heldere hemel het bericht dat het niet doorgaat, diverse vragen blijven onbeantwoord, er vormt zich irritatie...
Mocht ik ergens in de buurt van Hillegom zijn, dan neem ik je uitnodiging voor een kop koffie graag ter harte.
Roffelze,
(T5-)Klaas
Citaat van: Crossroad Motorsport op 17-09-2015 12:34:19
Beste Klaas,
Wat mis je precies aan het inhoudelijke dan? Exacte bedragen?
Verder heb ik volgens mij de belangrijkste 'problemen' op tafel gelegd.
Je hebt het over een bittere nasmaak bij jou, maar al eens over nagedacht hoe dat bij mij zou kunnen zijn?
Ergens tijd en centen instoppen en niet het gewenste resultaat behalen.. Erg vervelend kan ik je vertellen, maar soms moet je eenmaal realistisch zijn.
Wat heeft het jou precies gekost?
Erg jammer dat je hieruit je conclusie trekt over 'mijn manier van zaken doen'.
Ik zie het namelijk zo (and correct me if I'm wrong; ik vraag of er interesse is, die blijkt er te zijn, ik ga aan de gang en krijg hulp van enthousiaste forummers, uiteindelijk blijkt het een lastiger en kostbaarder verhaal dan verwacht, ik geef dit aan, en nu is er een bittere nasmaak?
Nu zal ik de verstandigste zijn en niet op de man spelen..
Maar als jij hieruit op kan maken wat mijn manier van zaken doen is (investeren in iets waar ik niks voor terug krijg behalve commentaar)...
Aangezien het je allemaal heel erg hoog zit, nodig ik je hierbij van harte uit op de Satellietbaan 22A te Hillegom voor een bak koffie, pak ik alle notities erbij kun je alles op het gemak met eigen ogen eens bekijken ipv zonder mij te kennen of gesproken te hebben je conclusie te trekken.
Tof. Nu ontbreekt het me aan een emoticon met "thumbs up", dan maar een :eusa_clap:
Ik begrijp Klaas heel goed, er was een initiatief om dit eindstuk te reproduceren en forumleden tekende zich er op in echter na een lange tijd helemaal niks en nu dan ineens een bericht dat het te duur gaat worden en dat het op best veel problemen stuit.
Snap dat dit ruk overkomt.
Het had beter geweest als er gezegd was: Ik ga kijken of het mogelijk is en indien mogelijk horen jullie meer.
Jelmar legde het haarfijn uit tijdens de meeting laatst maar toen zat Klaas net te bakken geloof ik, kwestie van prioriteiten :eusa_clap:
Het kon allemaal best maar met veel investeringen voor mallen, lastig met materiaal of het echt mooi wordt met buigen van binnen- en buitenring en een uiteindelijk erg hoge prijs per stuk, meer dan die van Mp laatst ;)
Ik denk een terechte conclusie al kan ik me de teleurstelling ook voorstellen, jammer dat jullie elkaar net misgelopen zijn in ieder geval.
Langzamerhand wordt ik hier een klein beetje simpel van om mezelf te 'moeten' verdedigen.
En zeker terwijl ik me juist voor 'jullie' heb ingezet.
Ik heb duidelijk aangegeven dat er in de vrije uurtjes aan gewerkt ging worden, dit is dan ook gebeurd.
Nergens heb ik de garantie gegeven dat er een eindstuk gereproduceerd ging worden, wat de streefdatum zou zijn en wat de kosten zouden worden.
Dat is duidelijk gezegd. Dat zou gaandeweg duidelijk worden, ook dit meerdere malen aangegeven.
En nu blijkt het helaas niet financieel haalbaar/ prijstechnisch interessant.
Nu ben ik tijd kwijt, euro's kwijt en ik blijf commentaar krijgen over het feit dat het niet doorgaat bij mij? Really?
Volgens mij snappen meerdere mensen het namelijk niet helemaal (lees; helemaal niet).
Let me explain; als ik het truukje van de reproductie voor elkaar had gekregen had ik prima leuke centen kunnen verdienen. Huh? Hoe bedoel je? Simpel; er zijn niet alleen op 850 forum geïnteresseerden, en ook niet alleen in NL...
Maar dat is toch juist motivatie?
-Jazeker!
Maar waarom ga je het dan toch niet alsnog doen?
-Zoals gezegd; dat heeft te maken met de initiële investering die gedaan moeten worden, en dan nog de problemen waar ik (en meerdere met mij) tegen aan gelopen zijn om een kwalitatief hoogstaande replica te maken.
Dus dat mensen nu op de man richting mij spelen via een forum, maar niet mij persoonlijk aan durven te spreken(?) wordt ik werkelijk waar kotsmisselijk van.
Ik heb dit wederom zo netjes mogelijk proberen te verwoorden, maar ik denk dat mensen hun ogen eens moeten openen, het hele verhaal nog eens lezen, en dan nog eens nadenken.
Jammer dat het niet gelukt is Jelmar, anders had ik er ook 1 afgenomen.
At least you tried!
Citaat van: Crossroad Motorsport op 17-09-2015 23:21:57
Langzamerhand wordt ik hier een klein beetje simpel van om mezelf te 'moeten' verdedigen.
En zeker terwijl ik me juist voor 'jullie' heb ingezet.
Ik heb duidelijk aangegeven dat er in de vrije uurtjes aan gewerkt ging worden, dit is dan ook gebeurd.
Nergens heb ik de garantie gegeven dat er een eindstuk gereproduceerd ging worden, wat de streefdatum zou zijn en wat de kosten zouden worden.
Dat is duidelijk gezegd. Dat zou gaandeweg duidelijk worden, ook dit meerdere malen aangegeven.
En nu blijkt het helaas niet financieel haalbaar/ prijstechnisch interessant.
Nu ben ik tijd kwijt, euro's kwijt en ik blijf commentaar krijgen over het feit dat het niet doorgaat bij mij? Really?
Volgens mij snappen meerdere mensen het namelijk niet helemaal (lees; helemaal niet).
Let me explain; als ik het truukje van de reproductie voor elkaar had gekregen had ik prima leuke centen kunnen verdienen. Huh? Hoe bedoel je? Simpel; er zijn niet alleen op 850 forum geïnteresseerden, en ook niet alleen in NL...
Maar dat is toch juist motivatie?
-Jazeker!
Maar waarom ga je het dan toch niet alsnog doen?
-Zoals gezegd; dat heeft te maken met de initiële investering die gedaan moeten worden, en dan nog de problemen waar ik (en meerdere met mij) tegen aan gelopen zijn om een kwalitatief hoogstaande replica te maken.
Dus dat mensen nu op de man richting mij spelen via een forum, maar niet mij persoonlijk aan durven te spreken(?) wordt ik werkelijk waar kotsmisselijk van.
Ik heb dit wederom zo netjes mogelijk proberen te verwoorden, maar ik denk dat mensen hun ogen eens moeten openen, het hele verhaal nog eens lezen, en dan nog eens nadenken.
Als ik dit hieronder lees, lijkt het mij duidelijk genoeg:
Na wat radiostilte, werd ik afgelopen zaterdag op de meeting nog even op dit topic en de status van het project gewezen.
Dit project is achter de schermen wel doorgegaan maar zal uit kosten overweging geen doorgang vinden.
Er zijn nogal wat 'haken en ogen' boven water gekomen wat de produktie van een dergelijk iets kostbaarder maakt dan verwacht.
oa. het samenvoegen van de 2e losse delen waaruit het eindstuk bestaat op de originele manier.
Want dat is de insteek, een eindstuk niet te onderscheiden van origineel.
Uiteraard zijn er vast veel meer mensen geinteresseerd in zo'n eindstuk als alleen de volvo 850 forum gangers (denk aan de volvo liefhebbers in het buitenland), maar ik zie het momenteel gewoon niet zitten de investering te doen om het door te zetten.
Mocht er iemand anders mee aan de gang willen be my guest, en vragen staat vrij.
Dit heeft ook te maken met het feit dat ik met mijn bedrijf een andere route ingeslagen ben..
Dus excuus voor de trouwe 'fans', maar helaas. het zij zo.Ik vermoed dat de frustratie er bij de geïnteresseerden wat in zit, omdat je dit bericht pas plaatst nadat je er op meeting op gewezen werd.
Maar je uitleg is helder.
Ja precies, jammer maar helaas, er zijn van beide kanten geen verplichtingen gesteld.
Jelmar heeft vanaf het begin gezegd dat het wel effe ging duren, ik las ook ergens dat het waarschijnlijk niet
voor de herfst klaar zou zijn dus dan is het niet zo vreemd dat je een 'radiostilte' hebt.
Hij heeft echt z'n best gedaan en er tijd, moeite en geld ingestoken en nu moet die jongen zich ook nog gaan lopen
verdedigen :eusa_wall:
Degene die weleens bij Jelmar is geweest weet dat het een vakman is die volgens mij wel 'wat beters te doen heeft'
dan volvo850forum dus laten we blij zijn dat we zulke vakmensen hebben op het forum hier.
Uiteraard gaan we nog even verder..
Nou goed, aangezien hier werkelijk op elke slak zout wordt gelegd doen we nog een rondje;
Het volgende scenario speelde zich af op de meeting;
'Accesoire geeks' Maruska & EricL stonden te kijken bij de auto van Eric en uit mijn hoofd stonden V70geRwin en MarkoC70T5 er ook bij (they can confirm the story), het onderwerp kwam op verkrijgbaarheid van onderdelen, waarna het ging over reproduceren van parts waarop ik inspeelde en het onderwerp van de eindstukken naar voren bracht.
Maruska die zelf ook ingeschreven staat, begreep het verhaal en knikte. Marko kwam nog met het idee van een 'kickstarter' pagina en toen was eigenlijk het gesprek wel redelijk voorbij.
Excuseer me dat ik niet meer de precieze woorden weet die iedereen heeft gesproken.
Maar dat moeten de heren internet detectives mij maar vergeven (of niet uiteraard).
Het oprakelen van dit onderwerp deed mij herinneren een update op het forum te posten.
Het heeft de forummers geen *fluit* gekost, behalve het afwachten.
Goh Jelmar vervelend dat het niet gelukt is! Soms nog andere ideeën?
Ietsiepietsie ieniemienie klein beetje waardering in de vorm van een post; klote dat het niet gelukt is, maar bedankt voor je inzet.
Had misschien wel aardig geweest. Hoeft nu echt niet meer hoor ;)
Ik had trouwens ook echt geen massale 'wave' en vreugdedansjes verwacht, maar dit... Nee.. Dit ook niet.
Nu wil graag Jan & Alleman zich er mee bemoeien en ooohhh wat is het zielig voor de 'gedupeerden'.
En ja beste Hans, inmiddels is er zoals je kunt lezen best een stukje frustratie aanwezig.
Maar je doet wel een leuke aanname; 10 voor inzet! Helaas maar een 2 voor uitvoering...
Heb ik ook een leuke;
NIVEA
Niet Invullen Voor Een Ander.
Das een geinige he? Zouden sommige eens wat mee moeten doen.
Je hebt op de meeting duidelijk uitgelegd aan ons wat voor issues je tegen bent gekomen, voor mij een duidelijk verhaal inderdaad.
Mannen,
Wat mij betreft kunnen we de discussie wel stoppen.
Ik ben nooit uitgeweest op stemmingmakerij of het opzetten van 'kampen' (wie is er voor wie).
Mijn frustratie was gebaseerd op de lange radiostilte, het uitblijven van antwoorden op berichten en het laatste bericht waarin Jelmar als 'donderslag bij heldere hemel' aankondigde dat hij ermee zou stoppen, daar waar ik graag (eerder) aangehaakt was en mogelijkerwijs een bijdrage had kunnen leveren.
Communicatie blijkt ook in deze essentieel te zijn en voor verbetering vatbaar.
Nu maar weer aan de slag met onze mooie roffels en andere bezigheden...
We spreken elkaar!
Roffelze,
(T5-)Klaas