Sinds kort begint onze V70 minder makkelijk te starten. Dwz het duurt wat langer voordat hij aanslaat en lekker loopt. Je moet wat langer door starten zeg maar. Ik heb de bougies met kabels en de bobine vervangen, maar ik denk dat het in de brandstof toevoer zit. Als hij loopt, loopt hij overigens prima, zonder happeringen of stotteren. Zou het aan het brandstof filter kunnen liggen, dat deze langzaam vervuild is, of zit er een soort keerklepje in de brandstof toevoer, welke stuk is? Wie heeft ook dit soort ervaringen eerder gehad?
Sleutel op contact en brandstofdruk op de injectorrail meten.
Had ik last van en bij mij was het de accu die slecht aan het worden was.
Slechte accu of versleten startmotor zijn ook een grote factor ;)
Massakabels en/of Pluskabels ?
Citaat van: Eric Kubbe op 13-01-2015 17:47:21
Sinds kort begint onze V70 minder makkelijk te starten. Dwz het duurt wat langer voordat hij aanslaat en lekker loopt. Je moet wat langer door starten zeg maar. Ik heb de bougies met kabels en de bobine vervangen, maar ik denk dat het in de brandstof toevoer zit. Als hij loopt, loopt hij overigens prima, zonder happeringen of stotteren. Zou het aan het brandstof filter kunnen liggen, dat deze langzaam vervuild is, of zit er een soort keerklepje in de brandstof toevoer, welke stuk is? Wie heeft ook dit soort ervaringen eerder gehad?
Brandstoffilter zou best kunnen als deze al een tijd niet vervangen is
Van de week ga ik het brandstof filter vervangen, die zit er 200k km in nu, en de druk op de injector rail meten. De accu is pas vervangen dus daar ligt het niet aan. De startmotor draait snel rond dus die is ook goed.
Ik moet meteen denken aan een voorval dat mijn broertje heeft gehad met zijn wagen toen hij de brandstofleiding naar de injectorrail los had gehaald; een verschijnsel dat vapourlock heet. Doordat de druk in de rail ergens naar toe weg lekt (bij hem een slecht aangedraaide wartel/koppeling o.i.d.) gaat de brandstof verdampen in de leiding. Wanneer je dan start, start je eerst op "benzinegas" wat natuurlijk niet goed ontbrand, waardoor je ff moet 'doorstarten' tot er weer vloeibare benzine uit de injectoren spuit en de motor gaat lopen.
Je hebt het zelf al over een terugslagklepje, dat lijkt mij ook plausibel i.c.m. het bovenstaande verhaal. Ik heb alleen geen idee waar dat geval dan mag zitten.