Ben nieuw op het forum en wil graag mijn C70 2.5T 193pk laten chippen. Nu kom ik op de site van rica verschillende adressen tegen. Nu heb ik er een gebeld die geen dyna bank etc hebben. Is het mogelijk dat er alleen een chip word ingebouwd of moet de auto altijd op een testbank. Tevens was ik benieuwd of de pk toenames kloppen die rica beweerd te bereiken met hun chip.
Geen idee welke modificaties je reeds hebt gedaan, maar met enkel een chipkuurtje kom je niet veel verder dan 270/280pk volgens mij. Die 310pk van RICA is nogal optimistisch.
Met de standaard chips hoef je ook niet per definitie op te testbank; wel even je AFR en turbodruk laten checken.
Edit: zie nu pas dat het om een 2.5T gaat ipv een T-5 :eusa_wall:
Rond de 230PK en 360Nm zit je dan als alles in goede conditie is natuurlijk.
Standaard chip hoeft niet op de bank.
Lees je goed in over het tunen van een 2.5 t
Het kan goed gaan, maar er zijn er maar weinig die heel blijven.
Standaard is het een heel fijne auto.
Forum mythe, er rijden er genoeg rond waar het goed mee gaat.
Als je "alleen" wat chipped en verder niet nog andere dingen doet zal het meestal wel goed gaan. Als je ook een grotere turbo gaat monteren worden je cylinderwanden vrij snel te dun op de 2.5. Ik denk dat dit de reden is dat de 2.5 de naam heeft niet goed tegen tunen te kunnen?
De auto is standaard (193pk) en in goede staat. 55000km gelopen altijd dealer onderhouden. Onlangs beurt gehad waarbij distributieriem en waterpomp vervangen zijn. Ik wil alleen een chip doen en de rest zo laten.
Citaat van: WhizzMan op 26-01-2015 21:33:03
Als je ook een grotere turbo gaat monteren worden je cylinderwanden vrij snel te dun op de 2.5.
:eusa_think: :eusa_think:
Die worden toch niet dunner als je een grotere turbo monteert? ;D ;D ;D
Een paar jaar geleden heb ik mn 850 T5 bij Rica in wateringen (den haag) laten chippen. Dat is volgens mij ook de hoofdvestiging en ze hebben alles inclusief testbanken. de 850 was niet waardig genoeg voor de testbank denk ik, want na 15 minuten was de ecu voorzien van nieuwe software en stond ik weer buiten.
Het resultaat, er was wel degelijk een toename in power. Hoeveel pk weet ik niet, daarvoor had hij op de testbank gemoeten (heb ook niet de moeite genomen om het te vragen trouwens). Op de site staan info over de pk toenamen.
Hoop knaken voor software die ze 17 jaar geleden ontwikkeld hebben. Maar het is niet aan mij om hun prijs te bepalen. Kreeg wel 10% 850club korting.
Mag ik vragen wat je er toen voor betaald hebt?
zou sowieso niet naar rica gaan....
Zal ik even opzoeken. Bonnetje zal nog ergens in de admin staan.
Citaat van: scania164 op 28-01-2015 19:39:06
zou sowieso niet naar rica gaan....
Waarom vind je dat?
Met alle respect voor Rica, maar men is ondertussen veel verder met het tunen van de 850 dan de "standaard rica tune" zoals je die bij ze koopt. Door een motronic 4.4 uit de turboroffels van 97-99 iets om te bouwen (1 weerstand en een paar aansluitingen intern veranderen) kan je met software op de laptop zelf een boel parameters aanpassen. Niet alleen dat, maar er zijn ook redelijk veel mensen die er ondertussen redelijk bedreven in zijn geraakt en veel dieper in de software zitten dan de "eenvoudige aanpassingen" die rica heeft gedaan.
Waar je wel heen moet en waar je voor kiest moet je helemaal zelf weten, maar houdt er wel rekening mee dat voor de 850 turbo nu een "standaard tune" bij zo'n tuningbedrijf kopen relatief veel geld voor je waar is. Dat betekent niet dat je iets slechts krijgt of dat het niet zal zijn waar jij naar op zoek bent, maar wel dat er voor relatief weinig geld iets beters te koop is dan wat rica op dit moment levert.
Helder verhaal. Ik geloof ook wel dat ze daar verder niks meer aan gedaan hebben na de eerste chipontwikkeling.
Heeft iemand ervaring met het bedrijf volvotune nl in de buurt van arnhem? Zij profileren zich als diesel tune specialist. Zo te lezen doen ze daar meer dan alleen een standaard software upgrade.
Volvotune in Uden bedoel je denk ik?
Die is hier wel bekend, staat wel het een en ander positiefs hier op het forum geschreven over deze toko
Die bedoel ik ja. Gaan binnenkort verhuizen naar Elst zie ik op de site. Ik ga is even op het forum verder lezen. Thanks
Ik heb mijn N laten tunen door Obbe van volvotune en ben heel erg tevrden. Erg goede uitleg, neemt de tijd en geeft het gevoel dat je auto in goede handen is. Resultaat is verbuffend en binnen alle marges zoals ik het wilde.
"zelf een boel parameters aanpassen" Mensen die een "chip" zoeken willen/kunnen dit zelf niet doen?
"redelijk bedreven in zijn geraakt" Voorbeelden en namen?
"dieper in de software zitten" Voorbeelden, data en adressen?
Welke tuner werkt er zonder standaard tune? Zonder fabrieks tune? Vanaf lege kernvelden?
Ook de "chip op maat" is (bijna altijd) een aanpassing van de fabrieks of standaard tune.
"dat er voor relatief weinig geld iets beters te koop is dan wat rica op dit moment levert."
En nu graag de stelling bewijzen; de concrete informatie zoals resultaten, data, adressen, personen, etc.
Op het meeste kan ik geen antwoord geven. Het was dan ook niet mijn post.
Maar de prijs van een (v70) tdi tune dan weer wel, want die staan op de website vermeld :)
Rica: € 453,75 incl. btw
Volvotune uden: € 332,75 incl. btw
Fasttech: € 350 (geen vermelding incl. of excl. btw)
Prijzen zijn zonder evt. korting
Toen ik ooit mn 850 T5 liet tunen bij RICA waren ze heel snel klaar en er was echt geen enkele interesse van hun kant. Kan natuurlijk ook aan de betreffende medewerker gelegen hebben.
Die man in Uden wel eens aan de telefoon gehad en hij was erg behulpzaam.
Fasttech nooit geweest.
Namen: razorx en Piet hier op het forum bijvoorbeeld. Op Volvospeed zitten ook een aantal mensen.
Ja, die mensen beginnen ook met de standaard fabriekstune, maar die zijn actief bezig om door te blijven ontwikkelen aan de tunes, terwijl bedrijven als fasttech en Rica voor de prijzen die devonius noemt een standaardtune leveren die niet op maat aan jouw auto is aangepast. Niet alleen dat, maar als je hun tune vergelijkt met de fabrieksinstellingen en de tunes zoals die door de huidige mensen die met de M4.4 bezig zijn gemaakt worden, zijn ze om het netjes te zeggen nogal rudimentair. Meestal worden er een aantal limiters opgeschoven en wordt er hier en daar wat meer turbodruk en brandstof toegevoegd en dat is het dan.
Wat op dit moment ook zo is, is dat je verhalen hoort van mensen die problemen hebben met getunede auto's door onder meer bovengenoemde bedrijven dat ze eigenlijk te horen krijgen dat ze een oude auto hebben en dat het niet aan de tune ligt, en dat ze het dan maar naar standaard moeten terugzetten, maar geen geld terug of service krijgen. Of dat de paar uitzonderingen zijn die gaan klagen en dat er wekelijk mensen voor een 850 naar die bedrijven gaan die wel tevreden zijn weet ik niet, maar het lijkt me wel iets om rekening mee te houden.
Nogmaals, iedereen moet z'n eigen keuzes maken, maar voor 350 euro kan je een wideband lambda en een aangepaste ECU kopen en wil er vast nog wel iemand een middagje met je gaan tunen om een veel fijnere tune in je auto te krijgen dan een standaard fasttech of rica flash.