Omdat dit altijd netjes is toch ook maar even doen ;)
Ik ben Tim en heb altijd al een voorliefde voor volvo's gehad, altijd lid geweest van het volvo40forum, ik had een mooie zwarte v40, daarna een S40...Toen deze de deur uit moest vanwege een te grote reparatie heb ik bij de dealer een mooie deal gekregen voor een V50 2.4.
Toch was dit stiekem niet wat ik mooi vond, te modern, geen mooi dashboard en eigenlijk een beetje zielloos... fijne auto om in te rijden, maar het was het gewoon niet. Stiekem ben ik altijd verliefd geweest op de 850, wat mij betreft qua looks toch echt De station en een prachtig voorbeeld van hoe een auto er uit moest zien. (buiten het feit dat het dan een "echte" volvo is)
Dus met het idee in mijn achterhoofd en de v50 die gewoon niet de juiste snaar raakte toch maar blijven zoeken naar een mooie 850.. en als dat dan toch moest misschien wel een beetje een stoere, dus de T-5R en R stonden bovenaan de lijst.
Helaas waren de meesten die ik vond toch echt afgeleefd of een te hoge km'stand naar mijn smaak, ik weet dat ze veel kunnen rijden, maar ik kan sommige jaren toch 50K rijden en aangezien ik wel even met de auto wil doen wilde ik met een lagere stand proberen te beginnen.
De rest van het verhaal is te langdradig, maar om een lang verhaal kort te maken vond ik deze:
(https://farm8.staticflickr.com/7456/16376390915_51405d2fda_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7441/15753952204_d6a0e6ab0d_c.jpg)
Lelijke radio ingebouwd en een mount voor een scherm (inmiddels wat aan gedaan)
(https://farm9.staticflickr.com/8568/15753950734_e2193f9f40_c.jpg)
en het ALLERMOOISTE nog, geverifieerd door de dealer en met papieren:
(https://farm8.staticflickr.com/7306/16189006810_86fef5f0ee_c.jpg)
Natuurlijk was ik in eerste instantie wantrouwend, maar je ziet ook aan het interieur en de onderkant dat dit ding bijna als nieuw is.
(https://farm8.staticflickr.com/7357/16188751918_22ddb59d58_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8638/16188754968_e17d30234b_c.jpg)
Voor de snelle Kenteken checkers onder ons, datum eerste toelating staat inderdaad op 01-08-96.
Het moet 08-01-96 zijn, maar dit is bij import in nederland gewoonweg verkeerd overgetypt door de dienstdoende persoon, dit hebben we ook aangegeven, maar blijkbaar vonden ze het niet nodig dit te veranderen... ???
Ik heb de auto gevonden bij iemand die deze importeerde vanuit japan (vandaar ook de japanse radio, scherm-mount etc)
Ik ben inmiddels een aantal km's verder (4000) en ook een hoop informatie wijzer; De auto is in ghent geproduceerd voor de arabische markt, maar hoe hij daarna in japan terecht is gekomen (of daar meteen heen gegaan is) is onduidelijk en moeilijk terug te vinden.
Km-stand klopt en de auto is dan bijna overal als nieuw (natuurlijk zijn er rubbers etc die wat vergaan zijn door de jaren) en er is ook "regelmatig" in gereden, alleen kleine stukken (blijkbaar)
Ik heb de radio inmiddels vervangen voor in ieder geval een origineel ogende (deze was af-fabriek niet leverbaar op deze auto):
(https://farm8.staticflickr.com/7306/16350401026_d6318fd9d6_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8578/16188992820_095ae8a38d_z.jpg)
Ook heb ik dit (x3) ongeveer achter de lelijke (en dus lelijk ingebouwde) radio vandaan getrokken:
(https://farm8.staticflickr.com/7339/16190159999_46331b4f5f_z.jpg)
Aankomende zaterdag wat nodig onderhoud doen; De remmen voor zijn op, originele schijven lijken er nog te zitten, dus die met blokken.
En voor de zekerheid de distributie maar gelijk doen (incl pomp) er is een keer een nieuwe distributie opgegaan, maar het is niet precies duidelijk wanneer of met welke stand.. en in het achterhoofd dat deze dus zomaar zijn leeftijdslimiet (van 10 jaar) heeft bereikt gaan we deze maar vervangen zodat we een 0-punt hebben en een beetje zekerheid.
Ik heb ook al meer te melden, maar dit leek me leuk en genoeg voor een 1e post.
Welkom hier!
Mooie intro en een auto met een verhaal :eusa_clap: :eusa_clap:
Welkom, mooie auto en goeie keus om die lelijke radio maar meteen te vervangen door een originele zwarte volvo-radio!
Wat een vondst een T-5R met deze stand, wees er maar super zuinig op :eusa_clap:
Nice, vooral die kilometerstand, veel plezier je mooie 850!
Mooie auto! Staat er erg strak bij. Veel plezier ermee.
Als nieuw, leuk en mooi hoor :eusa_clap:
Welkom en veel plezier met je wagen!
Mooie auto hoor.
Zuinig op zijn.
Hee, mooie auto hoor.
Nog als nieuw! Veel plezier er mee
Welkom.....
Mooie auto en wat een mooie km stand. Mijn buurman werkt in de import en krijgt ook wel eens 850's binnen. Hij was laatst voor zijn werk naar Japan en bij autoveilingen vertelde hij mij al dat er in Japan nog zat 850's te krijgen zijn met km standen onder de 100.000....Jou verhaal bevestigd dit ook :) Japanners willen graag van hun auto af voordat deze de ton bereikt hebben en kosten geen drol daar.
Ik denk er serieus over om misschien de volgende via die weg naar Nederland te halen. Echter is het daarentegen weer zeer moeilijk een links gestuurde te vinden....ze zijn er echter wel maar je moet zoeken.
iig.....top en wees er zuinig op....
Mooie auto! Gefeliciteerd met de aankoop!
Aha, dan heb ik het dus goed gezien dat het om een heel gaaf exemplaar ging. Je was inderdaad gesignaleerd op de Oostdam in Woerden. Zeldzaam, zuinig op zijn.
'k Hoop hem nog vaak te zien.
Zo mooie bak!
Ik hoop dat ik hem nog eens zie in Woerden, kom daar regelmatig.
Veel plezier en welkom hier!
Gefeliciteerd met je mooie DOP 850 hij ziet er heel netjes uit.
heel veel plezier en genot gewenst.
Persoonlijk zou ik de auto ook snel laten taxeren.
Citaat van: cornelis-b op 29-01-2015 16:40:01
Persoonlijk zou ik de auto ook snel laten taxeren.
Verzekeringstechnisch bedoel je?
Deze heeft een erg lage kmstand en ziet er nog mooi uit van binnen en buiten, stel dat je een ongeval krijgt met veel schade dan is er een dagwaarde van toepassing. Deze waarde zal aanzienlijk minder zijn dan de taxatie-waarde en dat heb je dan zwart op wit.
Citaat van: henry classic v70 op 30-01-2015 09:00:55
Deze heeft een erg lage kmstand en ziet er nog mooi uit van binnen en buiten, stel dat je een ongeval krijgt met veel schade dan is er een dagwaarde van toepassing. Deze waarde zal aanzienlijk minder zijn dan de taxatie-waarde en dat heb je dan zwart op wit.
Je bent mij net voor Henry. Mijn ex S70R look-a-like had een dagwaarde van 1600 euro maar een taxatie waarde van 7500 euro. Het zou verschrikkelijk zijn als er schade is door een ander dat de verzekering van de tegenpartij probeert om de schade af te doen met een dagwaarde bedrag van rond de 1500 euro.
Ik had mijn wagen toen laten taxeren bij http://taxatieklassieker.nl/
Gisteren ook mijn taxatie binnengekregen van deze meneer. Ik ben ook weer voor twee jaar gevrijwaard van een schadevergoeding op basis van dagwaarde. Die zal iets van 1500/2000 euro zijn nu.
Ik zou hem zeker laten taxeren.
Ik moet je eerlijk zeggen dat ik al van plan was dit te doen nadat we (morgen) al het grote onderhoud gedaan hadden.
Daarnaast heb ik bij de verzekering de dagwaarde op 10.000 laten zetten, hier zetten zij hun vraagtekens bij, maar toen ik uitlegde wat het was en akkoord was met een iets hogere premie is dit zo bij de verzekering geregistreerd
Als je hem zakelijk rijdt zou ik twee keer laten taxeren. 1x voor belastingdienst, zo laag mogelijk en 1x voor verzekering, zo hoog mogelijk.
Wel 2 verschillende taxateurs nemen. Voor zover ik weet is er geen centraal bestand wwarin dit wordt bijgehouden.
Citaat van: Lostimmos op 30-01-2015 20:23:41
Ik moet je eerlijk zeggen dat ik al van plan was dit te doen nadat we (morgen) al het grote onderhoud gedaan hadden.
Daarnaast heb ik bij de verzekering de dagwaarde op 10.000 laten zetten, hier zetten zij hun vraagtekens bij, maar toen ik uitlegde wat het was en akkoord was met een iets hogere premie is dit zo bij de verzekering geregistreerd
Waarom een hogere premie? Het gaat er om dat je meer dan de dagwaarde krijgt als er een bij jou in klapt. Of je moet de auto all-risk verzekeren dan is een hogere premie gerechtvaardigd.
Citaat van: classicT5 op 30-01-2015 20:29:22
Als je hem zakelijk rijdt zou ik twee keer laten taxeren. 1x voor belastingdienst, zo laag mogelijk en 1x voor verzekering, zo hoog mogelijk.
Voor de belastingdienst kun je bijvoorbeeld via marktplaats of gaspedaal.nl de dagwaarde van je auto aantonen voor de bijtelling. Zoek een aantal vergelijkbare auto's op qua kilometerstand en leeftijd en neem het gemiddelde van die auto's als uitgangspunt. Taxatie is alleen bedoeld voor schadegevallen. Het lukt mij echt niet om mijn auto te verkopen tegen het getaxeerde bedrag.
duidelijke verhalen hierboven, maar zover was ik zelf ongeveer ook al, toch bedankt!
Het premieverschil was volgens mij een euro.. waarom geen idee ??? maar omdat het zo'n minimaal verschil was heb ik hier geen punt van gemaakt.
Het gaat mij er inderdaad om dat als er iemand bij mij inklapt dat ik aantoonbaar bewijs heb dat de auto meer waard is dan de dagwaarde voor de "standaard" 850.
Zoals ik al zei wilde ik de auto laten taxeren na het onderhoud wat we vandaag gedaan hebben, wat overigens allemaal gelukt is (nog een paar kleine puntjes die we van de week gaan doen ;) )
Ik begreep dat ze voor de Bijtelling ook kijken naar het bedrag wat jij in je boekhouding vermeld als aanschafbedrag, tenminste... Als ze daar al naar kijken, het kan ook zomaar zijn dat ze gewoon een "gemiddelde 850" google'en en daar van uitgaan.. aldus mijn boekhouder 8)
Trots met de motorkap recht omhoog:
(https://farm8.staticflickr.com/7321/16411815521_db74a49754_c.jpg)
Er lag genoeg klaar om er in te gaan: Distributie Met waterpomp (want je hebt toch alles los) Nieuwe remschrijven en blokken Voor (1 van de klauwen bleek het rubbertje van kapot en de zuiger Iets beschadigd, hier komt vd week een nieuwe van) Nieuw brandstoffilter, Olie werd vernieuwd dus ook een nieuw oliefilter en nog een hele hoop kleine rommel..
(https://farm8.staticflickr.com/7289/16226173190_41a6c60543_c.jpg)
Gelijk ook maar even de VPB gemonteerd, persoonlijk vind ik dat een prettige toevoeging, zeker met het al strakkere onderstel etc. Gelijk van het kraken van mijn dashboard af.
(https://farm8.staticflickr.com/7377/16227670067_96f226411a_c.jpg)
Netjes even de sticker geplakt, kan er weer even tegenaan:
(https://farm9.staticflickr.com/8652/16225932398_b2faf81c9b_c.jpg)
Mooi hoor al die nieuwe spulletjes, originele volvo delen :D
Je moet trouwens je KVS tankje even vervangen, die is vies. :P Kan je meteen er een blauwe dop op draaien
Keurig! Goed bezig! :eusa_clap:
Citaat van: portlock op 02-02-2015 21:25:22
Mooi hoor al die nieuwe spulletjes, originele volvo delen :D
Je moet trouwens je KVS tankje even vervangen, die is vies. :P Kan je meteen er een blauwe dop op draaien
Tankje vervangen OK maar wel de grijze dop er op laten, als reserve kan je een groene dop bij je reservewiel leggen. Grijze dop wordt / is zeldzaam ;D
Zolang hij goed is lekker laten zitten.
KVS tankje is eigenlijk vooral van buiten vies.. zit netjes nieuwe koelvloeistof in nu, we hebben met de distributie meteen de waterpomp vervangen (want toch uit elkaar) dus laat deze lekker zitten ;)
He, ben jij bij Floris en consorten aan het sleutelen geweest? Die stonden wel raar te kijken zeker, zo'n ouwe 850 nog in deze staat aan te treffen.
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 03-02-2015 09:59:59
He, ben jij bij Floris en consorten aan het sleutelen geweest? Die stonden wel raar te kijken zeker, zo'n ouwe 850 nog in deze staat aan te treffen.
Ha Goed gezien Ries!
Sterker nog ik doe alles MET Floris samen, hij is altijd al een bekende van de familie geweest en fan natuurlijk ;)
Hij heeft mij tijdens een sleuteldag eens geholpen met lastige, afgeknapte bout. Kwam natuurlijk dik voor elkaar. Je auto is in elk geval in goede handen. Doe de groeten maar. In het verleden kwam ik er tijdens de zomertijd bijna wekelijks, maar nu is dat gelukkig niet meer zo nodig.
Komt goed! ik zal hem de groeten doen donderdag, dan maken we het klusje even af ;)
Mede Welkom op het forum! :D
Ik heb even niks van me laten horen, maar heb wel een hoop gedaan en toch dagelijks meegelezen 8)
Nog steeds erg blij met de turbobrick maar er waren toch wat dingen die ik nog wilde doen.
Al het onderhoud hiervoor was vooral stage-0 en hem gewoon even terugbrengen naar hoe het hoort, om daarna langzaam aan verbeterpuntjes te gaan werken.
Een van de dingen waar ik me al lang aan stoorde was het uitlaateindstuk.. er zat een mooie RVS pijp onder de auto, maar een DTM eindstuk vind ik persoonlijk niet zo mooi.. ookal leek hij op het eindstuk wat origineel ook te bestellen was.
Ben dus even bij Crossroad langgeweest en ben zeer te spreken over het resultaat. Persoonlijk wilde ik het graag bescheiden houden maar ook niet TE klein (smaken verschillen) uiteindelijk is het zo geworden:
(https://c1.staticflickr.com/1/477/17845081444_a3682b27f6_z.jpg)
De uitlaat zelf bleek van prima kwaliteit dus we hebben puur het eindstuk vervangen:
(https://c1.staticflickr.com/1/262/18281467159_c17d3a9287_z.jpg)
Het enige wat we er wel nog uit trokken was dit:
(https://c1.staticflickr.com/1/554/18281477239_d22438f66b_z.jpg)
Blijkbaar niet de goede pakking meer en toen dit er maar tussen gefrot... kneep de helft van de uitlaat af.. terwijl het een mooie rvs catback was.. onbegrijpelijk ??? Klinkt vooral door het verwijderen van die pakking een stukje lager en lijkt ook iets sneller op te pakken. (maar toch misschien ooit nog downpipe doen)
Vanwege beroepsdeformatie wilde ik ook nog wat doen aan de audio in de auto.. Op de een of andere manier had deze auto niet de premium speakers en geen versterker... of het is er ooit allemaal uitgehaald, want toen ik de auto kocht zat er ook een lelijke kenwood radio in.
De SC-801 had ik inmiddels al gescoord en gemonteerd, en geloof het of niet deze klonk echt beter dan de Kenwood dubbel-din die er inzat. Ik begrijp dat er heel veel aftermarket radio's zijn die (veel) beter klinken dan een 20 jaar oude volvo radio, maar ik hou onwijs van de looks van een origineel dashboard en hoef ook geen super high-end systeem.
Ik had het idee dat de achterdeuren best goed waren, fatsoenlijke laagweergave etc. dus ik wilde voor Voor de deur en dashboard speakers vervangen (hier zaten papieren volvo speakers in)
Ik wilde sowieso voor een Compo-set gaan en na een paar keer het forum doorgespit te hebben heb ik toch de JBL GTO-509C besteld.
De tweeters van deze set komen met allerlei clips ter montage, maar ik wilde perse graag de originele Tweeter-mounts gebruiken.
Uiteindelijk gebruikte ik deze mount van de JBL set:
(https://c1.staticflickr.com/1/527/18469270381_54ab6640f9_z.jpg)
En had ik de orinele tweeters uit de mounts geklikt:
(https://c1.staticflickr.com/9/8866/17846791483_5c7bd6bc6d_z.jpg)
Beetje modificeren (de uitstekende deeltjes eraf gezaagd):
(https://c1.staticflickr.com/1/320/18463233992_446ae3c9b3_z.jpg)
En met een beetje lijm en soldeerwerk heb je binnen no-time JBL tweeters in de originele mounts MET klikconnector:
(https://c1.staticflickr.com/1/323/18279779080_eb118c3329_z.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/363/18441026846_ce4384180b_z.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8896/17846860543_a58cd9ce32_z.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/484/18469337771_d4c41998b5_z.jpg)
Deurspeakers passen NET gewoon mooi aandraaien en niet meer naar kijken, je hebt nou eenmaal niet zoveel diepte maar deze set gaat net, alleen even wat extra gaten in de plastic houder maken voor schroeven voor de speakers, want de gaatjes komen niet mooi uit.
De scheidingsfilters heb ik boven het plastic schutboard (Heet dat zo?) aan de bijrijderskant geplakt, die pasten niet meer achter de radio:
(https://c1.staticflickr.com/1/457/17844914814_8e583e8fd3_z.jpg)
Ook wilde ik mijn subje weer achterin, had er nog 1 staan Met versterker en miste het toch wel.. Ik had even opgezocht wat de pinbezetting was van de "Amp Out" van de SC-801 en heb een mooie kabel gefabriceerd van Din naar 2x Tulp en remote (de sub loopt mee op de Front L+R van de AMP OUT):
(https://c1.staticflickr.com/9/8834/17844814674_76baa76644_z.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/423/18441094646_9b0defff02_z.jpg)
Nou is het grootste probleem van een subje achterin is altijd stroom naar achteren krijgen en dan Vooral van de motorruimte naar binnen. Nou had ik op het forum hier en daar al gelezen dat er aan de bijrijderskant een thule moest zitten, maar wilde perse aan de bestuurderskant. En daar vond ik iets wat er bijna voor gemaakt was!
Als je een turbo hebt is het makkelijker zoeken, maar onder de ABS module, echt Recht voor de fuse box voorin zit een dikke grote Thule van voetenruimte naar motorruimte, bij een turbo loopt hier ook een vacuümslangetje voor je turbo-meter en volgens mij ook een vacuümslang voor je Cruise Control. maar er zit ook een soort flexibele pvc doorvoer in mijn geval met aan beide kanten een rubber dop erop. Als je hier een doorgangetje van afknipt kan je stroomkabel hier doorheen En dan kan ook de rubber dop er weer terug op zodat alles lekker water/vochtdicht is!:
(https://c1.staticflickr.com/1/393/18463146762_4214244dfa_z.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/548/17846904593_6c851f903c_z.jpg)
Voor de rest spreekt t voor zich, netjes met een zekering voorin vastgemaakt. Kabels allemaal aan de linkerkant door de dorpels door naar achteren doorgevoerd (plastic kapjes kan je gewoon losklikken en vastdrukken) EN achterin natuurlijk even een goed massa punt zoeken voor de - van de versterker.
Uiteindelijk staat hij nu zo, tot ik een wat permanentere plek voor de amp en de sub gevonden heb:
(https://c1.staticflickr.com/9/8834/18469218541_cf10fffb04_z.jpg)
De kabels gaan gelijk onder de vloer en het zit allemaal best netjes vast. Ik monteer de amp misschien nog tegen de zijkant van de auto, maar ik kijk het eerst zo even aan!
EDIT:
Voor de mensen die het interessant vinden:
(https://c1.staticflickr.com/9/8837/18282843328_cba38a6495_z.jpg)
Daarnaast vroeg ik me af:
Kan ik dit topic misschien verplaatsen naar een wegdagboek ofzo? ik zal hier vaker dingen posten namelijk!
Ziet er gaaf uit allemaal. Weet ik bij wie ik moet zijn als ook mijn speakertjes de geest geven...
en dan moet ik eerlijk gezegd nog toegeven dat als ik voor mezelf werk.. ik het Niet op zijn netst doe.. als het maar goed zit en werkt ;)
Citaat van: Lostimmos op 05-06-2015 01:23:48
en dan moet ik eerlijk gezegd nog toegeven dat als ik voor mezelf werk.. ik het Niet op zijn netst doe.. als het maar goed zit en werkt ;)
Je bent welkom hoor, ik vind het altijd fijn als je het een keer gedaan hebt.. dan weet je waar alles zit en waar dingen doorkunnen etc. een 2e keer dit geintje doen gaat uren sneller omdat je niks uit hoeft te zoeken ;)
Erg mooi die tweeters!
Veel beter dan die papieren standaard dingen. ;D
Citaat van: Lostimmos op 05-06-2015 00:10:52
Daarnaast vroeg ik me af:
Kan ik dit topic misschien verplaatsen naar een wegdagboek ofzo? ik zal hier vaker dingen posten namelijk!
Je kunt een blog maken en daar berichten uit je voorstel-topic in kopieëren,
Staan ze wel dubbel: blog en voorstel topic maar zoveel berichten zijn dat niet
Leuke naam bedenken en bloggen maar ;D
Citaat van: EricL op 05-06-2015 12:28:48
Erg mooi die tweeters!
Veel beter dan die papieren standaard dingen. ;D
terwijl die papieren dingen een stuk groter zijn, met flinke magneet eronder.. klinkt dit toch wel even vele malen beter
Citaat van: henry classic v70 op 05-06-2015 12:50:53
Citaat van: Lostimmos op 05-06-2015 00:10:52
Daarnaast vroeg ik me af:
Kan ik dit topic misschien verplaatsen naar een wegdagboek ofzo? ik zal hier vaker dingen posten namelijk!
Je kunt een blog maken en daar berichten uit je voorstel-topic in kopieëren,
Staan ze wel dubbel: blog en voorstel topic maar zoveel berichten zijn dat niet
Leuke naam bedenken en bloggen maar ;D
Ok, zal er eens naar kijken dan :)
Al even niks meer gepost en toch genoeg gedaan, desalniettemin ondertussen toch ook dit nog even geregeld:
(http://i435.photobucket.com/albums/qq71/Los-Timmos/850Club_zps8bzspyw5.jpg) (http://s435.photobucket.com/user/Los-Timmos/media/850Club_zps8bzspyw5.jpg.html)
Pastten de woofers zonder aanpassingen in de deur?
Ik lees in dit topic dat er een stukje uit de deur gezaagd moet worden:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49943.840.html
Vind het wel een interessante upgrade, die originele luidsprekers zijn ruk! :)
Citaat van: v0lv0freak op 05-02-2016 15:30:44
Pastten de woofers zonder aanpassingen in de deur?
Ik lees in dit topic dat er een stukje uit de deur gezaagd moet worden:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49943.840.html
Vind het wel een interessante upgrade, die originele luidsprekers zijn ruk! :)
o je had even terug zitten lezen ;) ja de woofers kreeg ik zonder aanpassingen in de deur.. maar dan ook echt Net
Citaat van: Lostimmos op 05-02-2016 15:35:35
Citaat van: v0lv0freak op 05-02-2016 15:30:44
Pastten de woofers zonder aanpassingen in de deur?
Ik lees in dit topic dat er een stukje uit de deur gezaagd moet worden:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49943.840.html
Vind het wel een interessante upgrade, die originele luidsprekers zijn ruk! :)
o je had even terug zitten lezen ;) ja de woofers kreeg ik zonder aanpassingen in de deur.. maar dan ook echt Net
Ik heb je hele topic even terug gelezen en vond het een interessante update!
Mooie wagen! Wat is de km-stand ondertussen? Al over de ton? ;)
ik zit inderdaad inmiddels op de 104.000 (ongeveer) goed dat je dat zegt, want daar hebben we natuurlijk ook bewijs voor!
(http://i435.photobucket.com/albums/qq71/Los-Timmos/IMG_3529_zpskaad8q0a.jpg) (http://s435.photobucket.com/user/Los-Timmos/media/IMG_3529_zpskaad8q0a.jpg.html)
Bijzonder mooie wagen.
Heb je deze via een adresje dat gespecialiseerd is in import van Japan? Of was het meer geluk dat je deze tegenkwam?
Nou heb ik net m'n eerste V70 classic, dus het is niet dat ik op zoek ben naar een in nieuwstaat verkerende 850 turbo hoor.. Maar toch ook niet verkeerd om te weten waar ik er een zou kunnen vinden mocht de gelegenheid er om vragen ;)
De man waar ik deze vandaan heb haalde op dat moment een stuk of 10 850's uit japan en doet dat regelmatig.
Hij heeft nu nog een paar T-5R'en staan mocht je de lotto winnen:
http://link.marktplaats.nl/m1011740480
hahahaha