tdi gekocht met wat achterstallig onderhoud.
Automatische climatecontrol met traploze fan snelheidschuif.
Rechts onder het dashboard hangt een soort groot koelelement met grote 2 pools stekkerverbinding en een kleine 4 pools stekker.
Ding wat eruitziet als koelelement heeft 5 alu bladen naast elkaar van 4x8 cm.
Als grote 2 pools stekker erin wotdt gestoken gaat fan blazen, maar kan verder niets geregeld worden.
Als stekker los is blaast er niets en kan er ook niets geregeld worden.
Volgens verkoper zal het vervangen van dit koelelement all problemen verhelpen.
Gaat er bij iemand een lampje branden wat er aan de hand zou kunnen zijn?
Is dat niet de kachelweerstand
Ik denk dat de stuurmodule van de kanchelventilatiemotor defect is. Deze zit in het kanaal net na de fan en heeft wat koelribben die in het kanaal steken.
Uitlezen van de ECC module kan je verder helpen.
Citaat van: NickGR op 31-01-2015 21:28:22
Is dat niet de kachelweerstand
Ja, dat is het niet. ;D
ECC (klimaatregeling) heeft geen kachelweerstand.
Hmm :eusa_think: oke ;D
ja , dat zal hem zijn, rondom de koelribben zit een grijze tochtstripachtige pakking en het is duidelijk een zwart plastic deksel met stekkeraansluiting die ergens ingeshroefd moet worden,
De koelvinnen zien er nogal verweerd uit, alsof ze in een vochtige omgeving gezeten hebben.
Staat er een partnummer op dat ding?
het dingstaat helemaal vol met nummers
in het plastic zelf:
VOLVO 9134932
ALPS JAPAN 4970
WITTE STICKER:99C85324
GELE STICKER:W636K
Lijkt het hier op?
(http://www3.picturepush.com/photo/a/14521531/800/van-alles/weerstand.jpg) (http://picturepush.com/public/14521531)
(http://www4.picturepush.com/photo/a/14521532/800/van-alles/weerstand2.jpg) (http://picturepush.com/public/14521532)
Yep, dat is hem!
Zou vervangen van dit onderdeel alle knoppen weer kunnen laten werken?
Dit is een kachelweerstand van een S70, weet niet waar je vandaan komt maar je mag hem van mij testen.
Normaal zit dit ding in het huis van de kachelmotor gemonteerd bij de X70 serie, wel vreemd dat hij bij jou in de 850 TDI bungelt.
Citaat van: -D©©©L- op 31-01-2015 21:29:12
Ik denk dat de stuurmodule van de kanchelventilatiemotor defect is. Deze zit in het kanaal net na de fan en heeft wat koelribben die in het kanaal steken.
Uitlezen van de ECC module kan je verder helpen.
Citaat van: NickGR op 31-01-2015 21:28:22
Is dat niet de kachelweerstand
Ja, dat is het niet. ;D
ECC (klimaatregeling) heeft geen kachelweerstand.
???, vertel, wat moet zo'n ding dan in mijn auto?
Ik heb ECC (echt: kijk op m'n blog).
Bij de 850 heet hij "krachtunit" en bij de X70 "weerstand"
Plaatje is voor de 855 van 96
(http://www4.picturepush.com/photo/a/14521547/800/van-alles/weerstand3.jpg) (http://picturepush.com/public/14521547)
Die koelribben zitten er niet voor niets op, dus die zullen de warmte vande blowermotorweerstand wel afvoeren.
De 4 kleine stekkers zitten natuurlijk weer aan een printplaatje electronica ellende.
Zal het kapje er eens afwippen. Zie 2 clipjes aan 1 kant .
Zit in rotterdam.
Citaat van: 855T5+ op 31-01-2015 23:56:39
Citaat van: -D©©©L- op 31-01-2015 21:29:12
Ik denk dat de stuurmodule van de kanchelventilatiemotor defect is. Deze zit in het kanaal net na de fan en heeft wat koelribben die in het kanaal steken.
Uitlezen van de ECC module kan je verder helpen.
Citaat van: NickGR op 31-01-2015 21:28:22
Is dat niet de kachelweerstand
Ja, dat is het niet. ;D
ECC (klimaatregeling) heeft geen kachelweerstand.
???, vertel, wat moet zo'n ding dan in mijn auto?
Ik heb ECC (echt: kijk op m'n blog).
Inderdaad! Ook auto's met ECC hebben gewoon een kachelweerstand.
Citaat van: Noot op 01-02-2015 12:27:23
Citaat van: 855T5+ op 31-01-2015 23:56:39
Citaat van: -D©©©L- op 31-01-2015 21:29:12
Ik denk dat de stuurmodule van de kanchelventilatiemotor defect is. Deze zit in het kanaal net na de fan en heeft wat koelribben die in het kanaal steken.
Uitlezen van de ECC module kan je verder helpen.
Citaat van: NickGR op 31-01-2015 21:28:22
Is dat niet de kachelweerstand
Ja, dat is het niet. ;D
ECC (klimaatregeling) heeft geen kachelweerstand.
???, vertel, wat moet zo'n ding dan in mijn auto?
Ik heb ECC (echt: kijk op m'n blog).
Inderdaad! Ook auto's met ECC hebben gewoon een kachelweerstand.
Nee, echt niet.
Er zit een PWM vermogensregeling in met een MosFet, zelfs de stroom naar de kachelventilator wordt gemeten en indien te hoog geeft dit een foutcode in de ECC unit.
Het koellichaam is om de MosFet te koelen. Als je twijfelt, zet dan eens een scoop over de voeding naar de kachelventilator, het PWM signaal is dan mooi te zien.
Vida is niet heilig, daar zitten de nodige vage/onjuiste omschrijvingen in en daar letterlijke vertalingen van.
Zoek bijvoorbeeld partnummer 9151139 maar eens op en kijk naar de omschrijving.
eindelijk de kachelweerstand vervangen, en helaas de climatecontrol is nog steeds totaal dood.
Wanneer de 2 dikke draden van de kachelweerstand worden doorverbonden gaat de fan draaien, maar dat is alles wat er voor leven uit te krijgen is.
De fan maakte wel wat rare geluiden tijdens het draaien, dus die heb ik er maar uitgehaald.
Lagers blijken helemaal verrot en fan kan millimeters op en neer worden bewogen.
Daarbij zag ik dat zekering 31 van de heater eruit was gehaald.
Het weer monteren van de zekering had geen enkel effect op het climatecontrol systeem.
In het werkplaatsboek stond dat er RV bij de ruitwisserreservoirvulldop foutcodes uitgelezen konden worden, maar bij mij zit daar alleen een plastic kastje met een grote zekering (koperen plaatje) waar aan de onderkant een stekker met 3 polen in zit.
Aansluitingen waren behoorlijk gecorrodeerd.
Kan dit iets zijn wat de installatie weer een de praat kan krijgen?
Zou door het gedeeltelijk aanlopen van de fan iets doorgebrand zijn?
(alle zekeringen zijn goed)
jij hebt een uitlees mogelijkheid binnenin, de obd-2 stekker. uitlezen bij de ruitenwisservloeistof is voor obd-1,5
Citaat van: maruska op 19-04-2015 16:26:30
uitlezen bij de ruitenwisservloeistof is voor obd-1,5
OBD 1
jajaja.. fred flinstone had OBD 1 ;D
en waar zit OBD 1 of 1.3 of 2 dan?
obd 2 is een stekker bij je sigarettenaansteker, middenconsole muntenbakje optillen.
obd 1 (1,5) zit een uitleespunt naast je ruitenwisservloeistof vulpunt in je motorruimte
ok ik ga zoeken.
Kunnen foutcodes ook zelf worden uitgelezen?
Citaat van: maruska op 20-04-2015 23:22:41
obd 2 is een stekker bij je sigarettenaansteker, middenconsole muntenbakje optillen.
obd 1 (1,5) zit een uitleespunt naast je ruitenwisservloeistof vulpunt in je motorruimte
OBD 1 zit bij de ruitensproeier en OBD 2 zit bij de sigarenaansteker.
Het probleem is alleen dat OBD 2 in de 850 geen echte OBD 2 is, dat wil zeggen het voldoet niet aan het OBD 2 protocol.
Eigenlijk is dat OBD 1 met een OBD 2 stekker. Vandaag dat OBD 2 in de 850 voor de grap ook wel OBD 1,5 wordt genoemd.
Citaat van: maruska op 20-04-2015 23:22:41
obd 2 is een stekker bij je sigarettenaansteker, middenconsole muntenbakje optillen.
obd 1 (1,5) zit een uitleespunt naast je ruitenwisservloeistof vulpunt in je motorruimte
Diesel is laatste serie dus de obd 1,5(2)
Klopt, en de airco / ecc is alleen goed uit te lezen met de knipperled methode....
en dat is...
voorin de motorruimte dus, tegen de ecu bak aan.
http://www.dcccl.nl/migrated/850/OBD1%20uitlezen.pdf
Dat is niet wat ik bedoelde....
De ECC laat zich van onze auto's slecht uitlezen met een OBD2 stekker die jij onder de armsteun hebt. De beide programma's Brickdiag en VolFCR kunnen er niets mee aan. Wil je dus de ECC uitlezen zul je of zelf een knippermodule moeten maken met een ledje en drukknop, zoals beschreven staat op 'hoe uit te lezen' , of langs een dealer of iemand die 'm wel kan uitlezen....
Citaat van: maruska op 22-04-2015 00:11:25
voorin de motorruimte dus, tegen de ecu bak aan.
http://www.dcccl.nl/migrated/850/OBD1%20uitlezen.pdf
Nee Mark, dat kan niet bij een TDI, die heeft geen ODB1.
Dit (wat Dirk bedoelt) werkt wel: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,59219.msg1261333.html#msg1261333
Klopt helemaal !
ah check.. wie rijdt er dan ook diesel :o
;D
Troost je, is bij de benzine modellen met OBD-II stekker net zo hoor... Daarvan krijg je de ECC ook niet uitgelezen zonder knippermodule ;D ;D