Zijn de "op"schakelmomenten aan te passen via wat voor een computer dan ook..?
Met name het overschakelen van 1 naar 2 gaat soms wel eens richting de 3750 rpm voordat ie pas opschakeld. Door het gaspedaal iets omhoog te laten komen schakelde ie heeeel soms dan wat eerder.
Beetje irritant en slecht met koude motor. Als de boel een beetje warm is geworden dan gaat het een stuk beter.... :eusa_think:
Zelf heb ik ook een AT en dit herken ik niet bij mijn auto, maar ik denk zelf dat het aan de manier va gas geven ligt want als ik half gas doe dan trekt de auto wel wat verder door. Als ik gewoon gas geef om rustig weg te rijden schakelt mijn AT soms al door bij 2200 toeren.
Misschien dat nieuwe AT olie goed kan helpen.
Minder gas geven wanneer koud of je moet veel geld uit willen geven voor een "flipper" systeem.
Citaat van: 850Tim op 15-02-2015 12:26:53
Zijn de "op"schakelmomenten aan te passen via wat voor een computer dan ook..?
Met name het overschakelen van 1 naar 2 gaat soms wel eens richting de 3750 rpm voordat ie pas opschakeld. Door het gaspedaal iets omhoog te laten komen schakelde ie heeeel soms dan wat eerder.
Beetje irritant en slecht met koude motor. Als de boel een beetje warm is geworden dan gaat het een stuk beter.... :eusa_think:
TPM (gasklep potmeter) nog in orde en juist ingeleerd op de bak ?
Het is niet "teveel" gas geven, want dat doe ik nl. niet.....bij koude motor
Geef maar een beetje gas, nog minder dan een kwart. Heb het idee dat het ook steeds vaker voorkomt..
Citaat van: -D©©©L- op 15-02-2015 12:35:45
Citaat van: 850Tim op 15-02-2015 12:26:53
Zijn de "op"schakelmomenten aan te passen via wat voor een computer dan ook..?
Met name het overschakelen van 1 naar 2 gaat soms wel eens richting de 3750 rpm voordat ie pas opschakeld. Door het gaspedaal iets omhoog te laten komen schakelde ie heeeel soms dan wat eerder.
Beetje irritant en slecht met koude motor. Als de boel een beetje warm is geworden dan gaat het een stuk beter.... :eusa_think:
TPM (gasklep potmeter) nog in orde en juist ingeleerd op de bak ?
Bijvoorbeeld......hoe check ik dit..?
Citaat van: 850Tim op 15-02-2015 12:42:44
Citaat van: -D©©©L- op 15-02-2015 12:35:45
Citaat van: 850Tim op 15-02-2015 12:26:53
Zijn de "op"schakelmomenten aan te passen via wat voor een computer dan ook..?
Met name het overschakelen van 1 naar 2 gaat soms wel eens richting de 3750 rpm voordat ie pas opschakeld. Door het gaspedaal iets omhoog te laten komen schakelde ie heeeel soms dan wat eerder.
Beetje irritant en slecht met koude motor. Als de boel een beetje warm is geworden dan gaat het een stuk beter.... :eusa_think:
TPM (gasklep potmeter) nog in orde en juist ingeleerd op de bak ?
Bijvoorbeeld......hoe check ik dit..?
Potmeter is te meten (even erafhalen en beide zijden van de potmeter meten.)
Inleer procedure moet ik opdiepen uit vida. Een slechte LMM kan deze problemen ook veroorzaken.
Uiteindelijk kunnen beide onderdelen zorgen voor een verkeerde last waarde van de ecu naar de tcu. Ook een defecte ABS controller kan dit probleem veroorzaken (onjuist/onregelmatig snelheids signaal)
Moet ik nog vragen naar de staat van ontbinding van de automaatbakolie of is deze vers en goed op peil ?
Mijn R heeft ook de neiging, vooral bij koude motor, om te lang te wachten met overschakelen naar 2. Na 200mtr is dat echter over en schakelt ie weer normaal.
Gelukkig ben ik niet de enige :eusa_shifty:
Citaat van: -D©©©L- op 15-02-2015 12:47:23
Citaat van: 850Tim op 15-02-2015 12:42:44
Citaat van: -D©©©L- op 15-02-2015 12:35:45
Citaat van: 850Tim op 15-02-2015 12:26:53
Zijn de "op"schakelmomenten aan te passen via wat voor een computer dan ook..?
Met name het overschakelen van 1 naar 2 gaat soms wel eens richting de 3750 rpm voordat ie pas opschakeld. Door het gaspedaal iets omhoog te laten komen schakelde ie heeeel soms dan wat eerder.
Beetje irritant en slecht met koude motor. Als de boel een beetje warm is geworden dan gaat het een stuk beter.... :eusa_think:
TPM (gasklep potmeter) nog in orde en juist ingeleerd op de bak ?
Bijvoorbeeld......hoe check ik dit..?
Potmeter is te meten (even erafhalen en beide zijden van de potmeter meten.)
Inleer procedure moet ik opdiepen uit vida. Een slechte LMM kan deze problemen ook veroorzaken.
Uiteindelijk kunnen beide onderdelen zorgen voor een verkeerde last waarde van de ecu naar de tcu. Ook een defecte ABS controller kan dit probleem veroorzaken (onjuist/onregelmatig snelheids signaal)
Moet ik nog vragen naar de staat van ontbinding van de automaatbakolie of is deze vers en goed op peil ?
Hahaha ontbinding.....nee peil en olie zijn goed. Olie gaat Elk 1,5 jaar eraf en peil check ik regelmatig
Ik zou het ook eerst in de LMM zoeken. Is vaker een veroorzaker dan je denkt bij AT's met storingen.
Kheb nog een LMM liggen......
Zal het eens proberen, moet ik nog iets "resetten" als die andere erop zit.?
Andres blijft ie misschien in de oude storing staan.... ???
Geef m'n bek ook maar een gooi...... ;D
Doet hij dit alleen koud?
Dat heeft mijne nl ook, hoort dit niet gewoon zo?
Doet ie alleen koud ja.....
Zou het iets met MTE tuning te maken hebben zit ik me net te bedenken??
Citaat van: 850Tim op 15-02-2015 20:28:53
Doet ie alleen koud ja.....
Zou het iets met MTE tuning te maken hebben zit ik me net te bedenken??
Mijne is nog origineel....
Is mij ook een paar keer opgevallen. Waar die normaal bij 40 km/h al doorschakelt doet-ie dat nu niet en duurt het ca. 500 meter voordat het weer normaal gaat.
Onze N T-5 heeft dit gedrag ook.
Geen foutcodes of afwijkingen.
Puur en alleen bij koude motor.
Bak onlangs geflushed en opnieuw ingeleerd
Niet gechipped en 100% standaard, alles origineel.
Sensorwaarden gemeten en geverifieerd.
Citaat van: V70geRwin op 15-02-2015 14:00:38
Doet hij dit alleen koud?
Dat heeft mijne nl ook, hoort dit niet gewoon zo?
Ja ;)
De eerste keren dat ie schakelt doet de mijne dat ook (de blauwe ook in z'n vorige leven als AT).
mijn R heeft precies hetzelfde. Bij koud wegrijden gaat de 1e overschakeling heel laat, lijkt wel of ie blijft hangen. Daarna gaat t weer normaal. bak is geflushed
Mijn A4 uit '96 doet t ook
De mijne doet dat ook. Hoort zo, vraag me alleen niet waarom. Maar dit gedrag merk ik bij meer automaten, ook de Yaris van mijn vrouw.