In december de 850 verkocht en een V70 (2.4T uit 2000, aut.295.000km) gekocht.
Op een gegeven moment ging het oranje motorlampje branden en storing emissies service vereist stond in de boordcomputer.
Naar de plaatselijke Volvo specialist geweest (achthoven in Leiderdorp) en voorste lamba sonde vervangen. Na een paar dagen te hebben gereden kwam de melding terug. Toen bleek dat de lmm een ander nummer had dan dat er in hoort. Deze is toen vervangen. Probleem is daarna een maand weggebleven.
Het lampje brandde inmiddels weer en de auto was ook toe aan grote beurt en apk.
Auto daarna opgehaald en het lampje was uit (distributie stond niet op tijd).
Lampje is een dag uitgeweest en begon weer te branden. Uitgelezen bij achthoven en storing gaf aan dat er solenoid moest worden vervangen. Dat is toen gebeurt en op de terugweg naar huis ging het lampje weer branden....
Wordt een beetje gek van deze storing. De auto rijdt er niet echt minder om. Loopt prima, geen schommelend toerental, vermogen voorhanden, enkel heb ik het idee dat het verbuik wat aan de hoge kant is (1 op 9 met rustige rijstijl, wel vooral stad en korte afstanden).
Iemand nog suggesties? Ik heb al gelezen dat meerdere mensen het probleem hebben en schijnbaar nogal hardnekking kan zijn.
ETM?
Waar is de auto mee uitgelezen?
Bij mij ging het motormanagementlampje ook af en toe aan en na een tijdje weer uit. Uitlezen gaf storingscode ECM 4801: Efficientie driewegkatalysator. Verder aan het rijden of verbruik niets te merken. Toen achterste (na de katalysator) lambdasonde, ding zat trouwens goed vast, vervangen en het lampje bleef uit. Ik weet niet of dit wat met jou probleem te maken heeft maar misschien heb je er wat aan.
Auto wordt uitgelezen middels een laptop, geen idee of dat bv. Vida is.
Er zit al wel een gasklephuis in met gele sticker. En als dat de boosdoener is zou hij toch ook een foutcode geven?
Soms begint het ergens anders mee maar na verloop van tijd komt de storing naar boven. Een keer schoonmaken kan sowieso geen kwaad met het gasklephuis.
Bij vida moet de foutcode met het probleem zo naar boven komen, een keertje naar de dealer gaan en laten uitlezen met vida geeft denk ik een beter resultaat dan met een standaard uitleesprogramma die alle garages gebruiken, zeker bij de nieuwere Volvo's met Canbus.
Is het trouwens een N of nog de classic met een N motor, mijn ouders hebben namelijk ook een v70 2.4t van 2000 alleen het nieuwere type vandaar mijn vraag?
Het om een het nieuwe model, de N.
goede vraag dus voor in het offtopic gedeelte :)
geef eens de foutcodes weer
Ik weet geen foutcodes.
Maar ik denk dat ik maar eens een bezoek breng aan de dealer.
Wellicht kan hij uitsluitsel geven.
Ik denk dat je vooral pech hebt dat er meerdere dingen stuk zijn/waren. Wat nu de oorzaak is is lastig te zeggen zonder foutcodes. Achteraf kijk je een koe in de kont, maar je was goedkoper uit geweest als je zelf een uitleesding had gekocht voor al deze meldingen.