Hoi allemaal,
Ik he met de draagzrmwissel de rechteras uit de homokineet getrokken.
op zich geen probleem, moet ik ff knikkeren.
MAAR ik krijg de as met geen mogelijkheid los.
ik heb de complete as met fuseestuk al op de werkbank liggen.
geprobeerd te persen, te slaan etc maar zit geen beweging in......
Wie sheeft de gouden tip?
As zit af fabriek vast met soort loctite, fusee en al naar iemand met een hydraulische pers meenemen. Soms tot wel 10+kiloton druk nodig eerdat ze los komen. Zo hard kan je echt niet rammen met een hamer ;D En is ook niet bevorderlijk voor de delen eromheen..
edit: bij mij was laatst 12kiloton druk nodig en kwam los met een oorverdovende knal ;)
Maandag dus ff naar degarage.
had het graag afgemaakt morgen maar helaas dan...
Citaat van: V70R^2 op 21-02-2015 19:12:22
As zit af fabriek vast met soort loctite, fusee en al naar iemand met een hydraulische pers meenemen. Soms tot wel 10+kiloton druk nodig eerdat ze los komen. Zo hard kan je echt niet rammen met een hamer ;D En is ook niet bevorderlijk voor de delen eromheen..
edit: bij mij was laatst 12kiloton druk nodig en kwam los met een oorverdovende knal ;)
Er is soms best veel kracht voor nodig, maar 12kiloton is wel heeeel erg veel. Ben benieuwd welke garage zo'n pers heeft staan?:-)
12.000.000kg is inderdaad veel :D
12 ton inderdaad. Dat is best veel. Onze pers op het werk gaat tot 50. Een keer aan z'n max gehad met een pen van 10 cm dik. Niet heel fijn om er bij te staan ;D
Dit werkt in 99% van de gevallen:
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/aandrijfassen/04_rechter_as_losnemen_met_lagertekker_01.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/aandrijfassen/04_rechter_as_losnemen_met_lagertekker_01.jpg)
12 Ton..
**gaat zich in de hoek schamen ;D
Trek je dan het lager niet uit elkaar of de naaf krom?
ik heb alleen een setje normale poulietrekkers.
zou het daar ook mee gaan?
Gister heel even geprobeerd maar ik durfde niet door te gaan.....
Citaat van: ruspek op 22-02-2015 08:22:00
Trek je dan het lager niet uit elkaar of de naaf krom?
ik heb alleen een setje normale poulietrekkers.
zou het daar ook mee gaan?
Gister heel even geprobeerd maar ik durfde niet door te gaan.....
Met een gewone poelie trekker op de rand van de naaf zou ik het niet durven, Hier zie je 3 van de 5 benen gemonteerd (als voorbeeld) en de remschijf er tussen om de krachten te verdelen.
Dit lukt ook niet altijd, heb ook wel eens een as gehad die met bij 20 ton persdruk pas losknalde uit de naaf. Ook een diesel.
Dit extreem vastzitten ken ik weer veel minder bij de uitvoering met de rekbout. Hoek van de splines is anders.
Poelietrekker niet gebruiken want krijg je niet los.
Of met een pers, of met het gereedschap wat Marco laat zien (gebruik dat zelf altijd voor remtrommels die niet los willen), of met een Wibo tooltje ;D, is hetzelfde idee als wat Marco laat zien maar wat lomper uitgevoerd
Voor de mensen die denken dat verhitten helpt: niet doen, dan stook je het vet uit je lagers en de keringen smelten. Als je dat wel doet moet je ook gelijk een nieuwe wiellager zetten.
Ik heb ooit eens ergens een filmpje of een foto gezien, waarbij iemand een kaars onder de uitstekende as had gezet.
En dat dan een hele tijd eronder laten staan.
Geen idee of dat werkt. Door langzame verhitting kan de loctite wel zachter worden.
Ik zou het zelf gewoon onder de pers doen.
Ijskoud maken die as zodat die krimpt.....
Iemand nog tips met het knikkeren?
de linkerkant ging met 2 paar handen...
nu heb ikmaar 1paar ter beschikking.
WD40 en een vlammetje.
Suc6 ermee.
Klaas
Citaat van: ruspek op 21-02-2015 19:07:56
Hoi allemaal,
Ik he met de draagzrmwissel de rechteras uit de homokineet getrokken.
op zich geen probleem, moet ik ff knikkeren.
MAAR ik krijg de as met geen mogelijkheid los.
ik heb de complete as met fuseestuk al op de werkbank liggen.
geprobeerd te persen, te slaan etc maar zit geen beweging in......
Wie sheeft de gouden tip?
Zit waarschijnlijk vastgeroest, fusee los en onder de pers, daarna niet vergeten de extra beschermring (rubber) op de homokineet te plaatsen, wordt wel eens vergeten terug te plaatsen, misschien wel de oorzaak van het gigantisch vast gaan zitten, zou daarna rustig op de spiebanen wat vet doen. Als je het fusee toch los heb is het misschien verstandig na alles het lager meteen ook te vernieuwen.
Citaat van: HanV70 op 22-02-2015 20:50:54
Zit waarschijnlijk vastgeroest, fusee los en onder de pers, daarna niet vergeten de extra beschermring (rubber) op de homokineet te plaatsen, wordt wel eens vergeten terug te plaatsen, misschien wel de oorzaak van het gigantisch vast gaan zitten, zou daarna rustig op de spiebanen wat vet doen. Als je het fusee toch los heb is het misschien verstandig na alles het lager meteen ook te vernieuwen.
geeen vet op de spiebanen.
goed schoon en droog en zo inelkaar drukken.
Citaat van: HanV70 op 22-02-2015 20:50:54
Zit waarschijnlijk vastgeroest, fusee los en onder de pers, daarna niet vergeten de extra beschermring (rubber) op de homokineet te plaatsen, wordt wel eens vergeten terug te plaatsen, misschien wel de oorzaak van het gigantisch vast gaan zitten, zou daarna rustig op de spiebanen wat vet doen. Als je het fusee toch los heb is het misschien verstandig na alles het lager meteen ook te vernieuwen.
Op de modellen met een moer zit normaal gesproken geen extra afdichting. Is ook niet nodig; de splines zitten in elkaar met loctite.
Spulletje staat nu al ruim een uur onder de pers van 15 ton.....
wil niet los. ??? ???
Maar op zoek naar andere steekas, lager en fusee.
Of iemand een andere tip?
zwaardere pers ? als is 15 ton al best wel veel
Straks degasbrander er maar eens ophouden.
hopelijk blijft de fuseebehouden.
andere steekas en nieuw lager erop en dan kunnen we weer