Hallo
Ik had al slang gekocht, maar ik heb het vermoeden dat het wat te klein van binnendiameter is
Voordat ik een soort kleine brezan word, wat is de binnendiameter van de slangetjes voor de regelklep
En is dit ook nog speciale slang?
Alvast bedankt
Groet Jan
4mm.
Siliconenslang is duurzamer (zegt men), echter de meeste standaard rubber vacuumslangen zijn ook pas na ±15 jaar vervangen.
Bedankt voor je reactie
Ik heb 4mm slang gekocht, die krijg ik echter moeilijk op de aansluiting van de regelklep en turbo nippels
Moeilijk gaat ook hoor. ;D ;)
Citaat van: janpy op 06-03-2015 19:42:09
Bedankt voor je reactie
Ik heb 4mm slang gekocht, die krijg ik echter moeilijk op de aansluiting van de regelklep en turbo nippels
Spuug een keer op de nippels of spuit wat WD40 in de slang, schuif je de 4 mm er zo overheen !
Ok dan, dan ga ik een poging wagen met de 4mm slang, en ast niet wil
koop ik 5mm.
Of ik koop sowieso 5mm, hoef ik er niet achter aan als ik het nodig ben
Grts
Jan
Als ik jou was zou ik toch echt wat meer moeite doen om 4 mm er op te krijgen en dan te weten dat het goed zit, dan 5 mm nemen en een net niet lekker vacuum werkende tcv onder de kap te hebben :eusa_shifty:
Volgens mij heb je 5mm verder ook niet nodig onder de kap maar dat weet ik niet helemaal zeker ;)
Zoals Dirk zegt effe een rocheltje of WD50 en hij gaat er overheen.
Citaat van: vincen tdi op 06-03-2015 22:32:32
Als ik jou was zou ik toch echt wat meer moeite doen om 4 mm er op te krijgen en dan te weten dat het goed zit, dan 5 mm nemen en een net niet lekker vacuum werkende tcv onder de kap te hebben :eusa_shifty:
Volgens mij heb je 5mm verder ook niet nodig onder de kap maar dat weet ik niet helemaal zeker ;)
Eensch, die 5 mm heb je helemaal nergens voor nodig ! 4 en 6 mm zijn de maten en dan 6 mm alleen voor de EVAP klep. TCV / Turbo slangen zijn allemaal 4 mm.
Ok ok tis duidelijk 4mm
Probleem is dat het van die gewapende slang is welke niet echt een beetje meegeeft.
Maaarrrrrrr, tis allemaal gelukt.
Bij de evap slang zit ook een terugslag klepje (eenwegklep).
Bij mij is het een twee weg klep, je kan dus beide kanten op blazen-zuigen, hij doet niks.
Kan dit ook de oorzaak zijn van de benzine lucht die ik soms ruik.
Groet Jan