Iemand enige ervaring hiermee? Deze banden kosten in de maat 205/40/17 47,50 euro bij mijn lokale bandenboer. wellicht niet de beste banden, maar lees er meer positieve dan negatieve berichten over dus wou het eens een kans geven.
Wellicht heeft iemand andere positieve reacties over een c-merk banden...
Citaat van: Robert855 op 26-03-2015 16:36:09
Iemand enige ervaring hiermee? Deze banden kosten in de maat 205/40/17 47,50 euro bij mijn lokale bandenboer. wellicht niet de beste banden, maar lees er meer positieve dan negatieve berichten over dus wou het eens een kans geven.
Wellicht heeft iemand andere positieve reacties over een c-merk banden...
Ik heb deze Hifly HF805 banden zelf onder mijn 855 T5 in de maat 215/45/17
Het zijn helemaal geen slechte banden, veel herrie maken ze niet en de grip is goed, alleen bij nat weer iets minder maar het is ook niet zo dat je gelijk wegschuift in bochten.
Dit is eigenlijk voornamelijk met optrekken dat ze wat snel doorslippen.
Wel vind ik dat ze wat vlug slijten, maar dat kan ook aan mijn soms wat sportieve rijgedrag liggen ;D
Geen idee of het wat is maar de naam al doet me denken dat het een Aziaat is. Persoonlijk ben ik geen voorstander van dit soort banden. Ik heb zelf een keer een wagen gekocht die op Linglong banden stond, wat een troep was dat. Zeer slecht wegcontact en met een bui regen niet fatsoenlijk mee te rijden.
Zelf ga ik meestal naar http://www.cihanautobanden.nl/ in Amsterdam, deze jongens leveren nieuwe banden en gebruikte banden met minimaal 80% profiel. Vaak hebben ze ook banden die van leasewagens afkomen die nog zo nieuw zijn dat de gekleurde verfstrepen nog op de band zitten voor gemiddeld 60 euro en dan heb je merkbanden. Prijzen zijn bij hun incl. omleggen en balanceren.
Ik zou 3 keer nadenken over de aanschaf van HiFly, lijken wel banden voor een vliegtuig ;D
Maatje van me rijd op star preformance bandjes.
Kosten ook geen drol en dingen doen het super. Ook komen ze (redelijk) goed uit de tests.
Hifly heb ik ook geen ervaring mee.
Ik heb er ook Chinese onder gehad (kwamen bij de auto). Waren 4 Wanli's in quasi nieuwstaat.
Na 3.000km heb ik er één lek gereden en na 5.000km heb ik de resterende vervangen. Dat was gewoon levensgevaarlijk.
Ik heb ze ook niet 2dehands verkocht, maar heb ze gewoon weggegooid.
Ik zou er niet op besparen, zeker niet als ik jouw avatar zie. :)
Waarom besparen op banden? :eusa_snooty:
Citaat van: Jeroentjuh op 26-03-2015 18:53:45
Waarom besparen op banden? :eusa_snooty:
Waarom meer uitgeven dan nodig?
Hiermee wil ik de goedkope banden niet verdedigen. Er zit veel meuk tussen. Maar er kan gewoon een goede tussen zitten ook natuurlijk.
En iedereen weet dat je bij de "top" merken ook een stukje merk betaald.
Ik heb ze op de 480 gehad en reed prima. Maatje heeft ze op een c70 t5 gehad en voldeed prima.
Denk dat ze ook op mijnv70 komen.
Citaat van: Boeijke op 26-03-2015 19:23:29
Citaat van: Jeroentjuh op 26-03-2015 18:53:45
Waarom besparen op banden? :eusa_snooty:
Waarom meer uitgeven dan nodig?
Hiermee wil ik de goedkope banden niet verdedigen. Er zit veel meuk tussen. Maar er kan gewoon een goede tussen zitten ook natuurlijk.
En iedereen weet dat je bij de "top" merken ook een stukje merk betaald.
Dus jij koopt je remschijven en blokjes van Remmieremmiegoedkopie? (lees een L voor de R'en ;D) of scanpech
Banden zijn net zo belangrijk in mijn ogen, dus gewoon kwaliteit eronder waar je iets meer voor betaald ipv goedkoop banenenboomrubber
Een Aziatische band kan heel best zijn maar je moet wel de juiste merken pakken. Vaak zijn ze prima op het droog en minder in de regen. Wanli is heel goed op nat als je wilt driften ;D ik heb goede ervaring met Falken, Kuhmo en Hankook al is die laatste niet echt goedkoop meer.
Ik heb Hankook's gehad. Bevielen de eerste 4000km wel goed, daarna werd het een stuk minder.
In die maat kun je ook voor €56 Nexen (dochter onderneming van Michelin volgens mij) banden kopen, Dirk342 is daar erg tevreden over.
Citaat van: Vulk op 26-03-2015 18:36:26
Ik heb er ook Chinese onder gehad (kwamen bij de auto). Waren 4 Wanli's in quasi nieuwstaat.
Na 3.000km heb ik er één lek gereden en na 5.000km heb ik de resterende vervangen. Dat was gewoon levensgevaarlijk.
Ik heb ze ook niet 2dehands verkocht, maar heb ze gewoon weggegooid.
Ik zou er niet op besparen, zeker niet als ik jouw avatar zie. :)
Ik heb ooit eens Wanli banden gehad onder een auto, maar die waren inderdaad levensgevaarlijk.
Ik weet dat de banden snel slijten maar dat compenseert weer met de aanschafprijs. Maar goed dan kun je ook zeggen koop goeie banden voor twee keer het geld. Echter lees ik dermate goede berichten dat ik me af vraag of het echt rommel is. Ik hoor ook mensen over Dunlop en Pirelli waar men niet over tevreden is. Ik zal mijn blik eens werpen op Hankook, falken en kumho.
Geen slechte band voor dat geld,
Een Conti of Michelin zal zeker beter zijn, maar de Hifly is echt niet slecht.
De naam klinkt misschien een beetje bud.
Citaat van: spijky op 26-03-2015 22:55:10
Geen slechte band voor dat geld,
Een Conti of Michelin zal zeker beter zijn, maar de Hifly is echt niet slecht.
De naam klinkt misschien een beetje bud.
Ja net alsof je opstijgt zodra je ze onder de auto heb haha!!
Ik zou ze voor de naam alleen al laten liggen maar dat had ik ooit ook met Toyo, echter na een gesprek met Jochen Pethke over de Toyo banden toch een keer geprobeerd. Erg goede band alleen slijt hij best wel snel, zeker op de aangedreven wielen. Wegligging met zowel droog als nat vond ik erg goed.
Ik ben benieuwd naar je ervaring met deze "hoogvlieg" banden
Voor een auto met veel vermogen zou ik niet snel goedkope banden pakken, onder een 10v eerder dan met een R bijv. Die rijd je vaak toch iets harder en steviger en nodigt uit tot harder rijden.
Ik had op mijn Ibiza ook ooit chinese rommel zitten, kom effe niet op de naam, ook iets van €45-€50 per stuk, door de vorige eigenaar nieuw op de vooras gemonteerd vlak voor aankoop. Na 3000km naar de achteras gegooid en Hankook voor gezet omdat het qua grip niet echt fantastisch was om rechtdoor op een natte rotonde te gaan. Het was niet verschrikkelijk maar het voelde alsof de band al versleten begon te raken. Om je een idee te geven over de kwaliteit, die chinese prul was na 45 min Zandvoort 2-3mm afgesleten en de flarden hingen eraan terwijl de Hankooks op de aangedreven vooras amper te lijden hadden gehad. Inmiddels Toyo's T1R in een 17" maat die in 20.000km weliswaar iets gesleten zijn maar niet schrikbarend. Ik denk dat ik met de voorbanden zeker nog 10.000km kan rijden en met de achterbanden nog wel 20.000-30.000, daar zit het meeste profiel nog wel op. Kostten me geloof ik €80 per stuk. En dan rijd ik nog wel flink door met 400nm op de voorbanden en altijd als eerste weg bij het stoplicht zegmaar.
Precies, wat broabander zegt, waarom een t5 of R rijden en al het moois wat die auto te bieden heeft teniet doen door crap banden?
Alles wat jouw auto kan en moet doen wordt bepaald door die paar vierkante centimeter band/weg contact..
Dat niet iedereen michelin pilot super sports koopt is logisch, maar kies dan voor Vredesteins o.i.d. A-merk geproduceerd in Nederland (scheeld transtport kosten) en goede prijs. Nog iets goedkoper is Falken, hebben ook een aantal goede banden, ben je met iets meer dan 300 euro klaar.
Ach, en ieder moet weten wat hij/zij doet maar net zoals met olie kun je over banden zeer talrijke discussies voeren met ieder zijn eigen argumenten.
Natuurlijk bestaan er nog wingping banden wat echt bagger is en wat je niet op de auto wilt hebben. Sommige mensen hebben een voorkeur voor Michelin, weer een ander voor Pirelli en een derde kiest Toyo. Al zijn/har eigen omstandigheden en portomoniks.
Mijn eigen ervaring; na jaren Pirelli en Michelin te hebben gereden en werkzaam te zijn geweest in de bandenindustrie ben ik een behoorlijk aantal jaren geleden overgestapt naar Nexen. Een Koreaanse band die meer als prima voldoet aan de door mij gestelde rij-eisen. Daarbij is de Nexen beduidend goedkoper als de Michelin en mijn reden om over te stappen was door de garantie die de bandenboer mij gaf (om de banden te proberen en bij niet bevallen binnen een half jaar, kosteloos omwisselen voor nieuwe Michelins). Dat bepaalde bij mij de doorslag en sindsdien rijd ik op Nexen (zowel zomer als winterbanden).
Tot nu toe in die of 8 jaar geen enkel verkeerde band gehad, nooit een garantieclaim oid, nooit een probleem of what so ever ermee. En ik zie hier echt heel veel verschillende merken banden, waarvan de meeste A-merken allemaal wel iets mankeren (hoogteslagen zie ik vrij veel, onbalans, gebroken karkassen). De meeste B-merken voldoen duidelijk beter op onze auto's en zoals ik ze hier aantref.
Ik ben het eens met het feit dat ik onder mijn R liever een paar goodyears heb of michelin. Op mijn vorige had ik conti's die ook erg goed bevielen. deze waren 2e hands gekocht voor 55 euro 't stuk. echter heeft mijn bandenboer nu even niet liggen in de maat 205 of 215. gebruikte 225 heeft hij nog wel en 235 ook, al weet ik niet of 235 op R velgen past. Ik weet dat 225 al te breed is, maar maakt dat nog uit voor bijv. apk?
Citaat van: Robert855 op 27-03-2015 23:31:38
Ik ben het eens met het feit dat ik onder mijn R liever een paar goodyears heb of michelin. Op mijn vorige had ik conti's die ook erg goed bevielen. deze waren 2e hands gekocht voor 55 euro 't stuk. echter heeft mijn bandenboer nu even niet liggen in de maat 205 of 215. gebruikte 225 heeft hij nog wel en 235 ook, al weet ik niet of 235 op R velgen past. Ik weet dat 225 al te breed is, maar maakt dat nog uit voor bijv. apk?
ja want het mag niet aanlopen.
Oke, krijg apk in maart, ds onlangs weer geregeld, maar dan kan ik ook de winterset laten zitten tot die tijd, en daarna verder op de zomerset. Maar past 235 op 17" volans?
Citaat van: Robert855 op 27-03-2015 23:54:09
Oke, krijg apk in maart, ds onlangs weer geregeld, maar dan kan ik ook de winterset laten zitten tot die tijd, en daarna verder op de zomerset. Maar past 235 op 17" volans?
Ik zou zeker niet breder gaan dan 225 achter en 215 voor, ik rij er mee naar volle tevredenheid met de 855R.
235 achter geeft problemen met aanlopen en 225 voor idem.
Bij een V70 225/45R17 achter gaat het nèt, 235 is echt te breed; bij inveren raakt de band dan het achterscherm (voor gaat bij een V70 ook nèt icm blauwe stuuruitslagbegrenzers)
Citaat van: portlock op 26-03-2015 19:41:07
Citaat van: Boeijke op 26-03-2015 19:23:29
Citaat van: Jeroentjuh op 26-03-2015 18:53:45
Waarom besparen op banden? :eusa_snooty:
Waarom meer uitgeven dan nodig?
Hiermee wil ik de goedkope banden niet verdedigen. Er zit veel meuk tussen. Maar er kan gewoon een goede tussen zitten ook natuurlijk.
En iedereen weet dat je bij de "top" merken ook een stukje merk betaald.
Dus jij koopt je remschijven en blokjes van Remmieremmiegoedkopie? (lees een L voor de R'en ;D) of scanpech
Banden zijn net zo belangrijk in mijn ogen, dus gewoon kwaliteit eronder waar je iets meer voor betaald ipv goedkoop banenenboomrubber
Nope..Rij met Ctf schijven en of ferodo of EBC. Maar achter weer met goedkope blokken. Gaat prima.
Maar wil er alleen maar mee aangeven dat er best een goede aziatische band bij kan zitten.
Zoals ik al eerder zei rijd een maatje van me op "goedkope" star preformance banden. Is een gekietelde 300zx. Ding doet het super op. Zowel droog als nat. Bandjes kosten € 59,00 per stuk.
Slijtage is nagenoeg gelijk aan de michelins die hij eerst had.
Die Star Performance heb ik ook onder mijn Ford Sierra Cosworth gehad, en ja als je binnen de landsgrenzen bleef waren het prima banden.
Maar in Dld heb ik toch echt weleens met een beetje geknepen billen gezeten omdat de grip er net niet meer was.
Gas loslaten met een achterwiel aandrijver wil je niet in een bocht want dan ben je hem zeker kwijt.
Banden zijn je enige contact met het asfalt en gemiddeld is het totale oppervlak dat contact met het asfalt heeft niet groter dan een pakje sigaretten.
Ik zal eens goed naar de inhoud van mijn tuk kijken, ik blijf erbij dat een band voor 50 tienen een optie blijft. Ondanks dat ik een R bezit ben ik geen racer. Echter zie ik wel in dat deze Hifly hf805 laag scoort op bandenslijtage, maw ze zijn snel op. als ik daar een band tegenover zet die minder slijt en derhalve 2 maar zo lang mee gaat, dan zie ik dat voordeel ook wel. Tevens denk ik op meer veiligheid te rekenen bij een merkband als bij een c-merk band, maar dat is subjectief. Ik kom wel een remweg test tegen van autobild waar deze band niet bijster goed uit de bus komt.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-Auto-Bild-50-Summer-Tyre-Shootout.htm
Om even terug te komen op dat er veel budget merkbanden zijn die goed uit de test komen, ja dat kan best wezen.. Maar er wordt niet getest op prestaties na een X aantal km, ik heb vaak genoeg sets velgen over genomen met B of C merk banden, die waren dan nog 60-70% goed, echter de prestaties waren zo bijzonder slecht dat ik doodsangsten heb uitgestaan op normale snelheden, daar waar een A-merk gewoon een naam hoog te houden heeft om continue prestaties te blijven leveren.
Een volvo v70 met overstuur op een rotonde achter een aygo met dezelfde snelheid, never again, rommel. Helaas kom je er waarschijnlijk pas achter als het te laat is, en je net even die extra grip/vertragings marge nodig hebt..
Feit blijft dat ook hier 9 van de 10 keer geldt, goedkoop is duurkoop, af te rekenen in (plaatwerk)schade...
Dat is ook wel zo.
Maar een relatief onbekend wat goedkoper merk wordt gelijk al de grond ingestampt. Nog voordat iemand er ook maar iets van gelezen of gehoord heeft.
Ik heb in die gekietelde zx van dat maatje van me gereden in zowel droge als natte omstandigheden en op serieuze snelheden. En die bandjes hielden zich prima. En die liggen er toch ook al een behoorlijk tijdje onder.Nu heb je ook van ieder merk verschillende types natuurlijk, dus waren de star performance op de siërra van Walther andere als op de zx. Zal vandeweek eens kijken welk type het is.
Citaat van: Boeijke op 29-03-2015 01:41:51
... Nu heb je ook van ieder merk verschillende types natuurlijk, dus waren de star performance op de siërra van Walther andere als op de zx. Zal vandeweek eens kijken welk type het is.
Mee eens. Zo kocht ik ooit 195x45R15 bandjes voor onder een AX GTi via autobandenmarkt.nl, mezelf "goed" georiënteerd en zodoende op een type van Hankook uitgekomen. Het leek alsof ik op ballonbanden reed ipv platte sportbandjes! Bleek dat lui van de AX club lyrisch waren van Hankook, maar wel een ander type. :eusa_wall: Schijnt dus erg veel te kunnen schelen. Merk zegt dus niet per definitie alles.
Hankook komt ook zeer goed uit die remtest, maar dan komt er bij de gehele test naar voren dat hij nog net niet bij stilstand al begint te slijten, dus ieder voordeel heeft zn nadeel
Citaat van: V70R^2 op 29-03-2015 01:02:31
Om even terug te komen op dat er veel budget merkbanden zijn die goed uit de test komen, ja dat kan best wezen.. Maar er wordt niet getest op prestaties na een X aantal km, ik heb vaak genoeg sets velgen over genomen met B of C merk banden, die waren dan nog 60-70% goed, echter de prestaties waren zo bijzonder slecht dat ik doodsangsten heb uitgestaan op normale snelheden, daar waar een A-merk gewoon een naam hoog te houden heeft om continue prestaties te blijven leveren.
Een volvo v70 met overstuur op een rotonde achter een aygo met dezelfde snelheid, never again, rommel. Helaas kom je er waarschijnlijk pas achter als het te laat is, en je net even die extra grip/vertragings marge nodig hebt..
Feit blijft dat ook hier 9 van de 10 keer geldt, goedkoop is duurkoop, af te rekenen in (plaatwerk)schade...
Ook dit herken ik wel, met die Wanli banden meegemaakt dat ze bij het remmen enorm beginnen te trillen, alsof mijn schijven krom waren. bleek dus de banden te zijn, terwijl deze nog lang niet op waren, dus ook dat is duurkoop idd. Veilig is anders.
Oke, de kogel is door de kerk. de belastingdienst is mij gunstig geweest dit jaar, dus heb besloten toch banden te kiezen die wat meer kosten dan geplant. Heb gekozen voor de Goodyear eagle F1 assimetric2 in de maat 205-45-17.
Citaat van: Robert855 op 02-06-2015 11:34:59
Oke, de kogel is door de kerk. de belastingdienst is mij gunstig geweest dit jaar, dus heb besloten toch banden te kiezen die wat meer kosten dan geplant. Heb gekozen voor de Goodyear eagle F1 assimetric2 in de maat 205-45-17.
Daar ga je geen spijt van krijgen, goede banden
Ons pa heeft bandengroothandel en heb vaak B merken uitgeprobeerd. Ik rij met de V70 op Hifly, de T-5R staat op Accelera en verder heb ik nog een set op Achilles. Valt echt niks tegen, prima te balanceren. Prestaties goed en slijtage valt erg mee. Ook prestatie einde profiel is prima. En ik ben toch geen truttige bestuurder.
Onder de T-5R komen wel weer Pirelli's, maar dat heeft meer met een soort kronkel te maken.
Citaat van: Spin! op 02-06-2015 12:00:34
Ons pa heeft bandengroothandel en heb vaak B merken uitgeprobeerd. Ik rij met de V70 op Hifly, de T-5R staat op Accelera en verder heb ik nog een set op Achilles. Valt echt niks tegen, prima te balanceren. Prestaties goed en slijtage valt erg mee. Ook prestatie einde profiel is prima. En ik ben toch geen truttige bestuurder.
Onder de T-5R komen wel weer Pirelli's, maar dat heeft meer met een soort kronkel te maken.
Ik ben ook erg voor het uitzoeken van wat is wat, dus vandaar ook de vraag naar Hifly. Maar wat je zegt, eigenschappen tegen het einde van het profiel is voor mij erg van belang. Ik heb een keer een set Wanli gehad en die gaven tegen het einde van het profiel erg vreemde reacties op hard remmen. Het hele stuur ging trillen als of de remschijven krom waren.
Hifly is het huismerk bij ons op de zaak, mijn baas heeft ze zelfs onder zijn Audi A4 3.0TDI S-line gehad. Zijn prettige banden hoor ik van alle kanten. Heb ze dus vandaag ook besteld voor mijn S60 voor 43,25 per stuk in 225/40/18. Ben benieuwd! Maar komt goed als ik de verhalen om mij heen hoor.
Ik heb wel gemerkt dat het rubber van de Hifly zachter is dan de goodyear banden. ik heb ze even naast elkaar gehad en kan wel goed merken waar het verschil in rubber zit. het rubber is zachter en iets plakkerig bij Hifly. Dit verklaart ook de goede rijeigenschappen op droog wegdek, maar ook de lange remweg en het snelle slijten. Als het rubber wat te zacht is krijgt het bij extreem remmen maar moeilijk grip op het wegdek. Als je toch bij een bandenboer werkt kun je wel eens op onderzoek uit gaan en eens berichten over je bevindingen als je het rubber onderling gaat vergelijken. En ze zijn echt niet duur idd.
Citaat van: Robert855 op 02-06-2015 12:06:01
Citaat van: Spin! op 02-06-2015 12:00:34
Ons pa heeft bandengroothandel en heb vaak B merken uitgeprobeerd. Ik rij met de V70 op Hifly, de T-5R staat op Accelera en verder heb ik nog een set op Achilles. Valt echt niks tegen, prima te balanceren. Prestaties goed en slijtage valt erg mee. Ook prestatie einde profiel is prima. En ik ben toch geen truttige bestuurder.
Onder de T-5R komen wel weer Pirelli's, maar dat heeft meer met een soort kronkel te maken.
Ik ben ook erg voor het uitzoeken van wat is wat, dus vandaar ook de vraag naar Hifly. Maar wat je zegt, eigenschappen tegen het einde van het profiel is voor mij erg van belang. Ik heb een keer een set Wanli gehad en die gaven tegen het einde van het profiel erg vreemde reacties op hard remmen. Het hele stuur ging trillen als of de remschijven krom waren.
'
eigenschappen tegen het einde van het profiel is voor mij erg van belang'
Dat snap ik niet helemaal, als ze zoveel goedkoper en voor de rest gewoon goed kun je ze toch eerder vervangen? Is trouwens niet negatief ofzo maar ik ben gewoon benieuwd ;)
Citaat van: kulk op 02-06-2015 18:31:11
Citaat van: Robert855 op 02-06-2015 12:06:01
Citaat van: Spin! op 02-06-2015 12:00:34
Ons pa heeft bandengroothandel en heb vaak B merken uitgeprobeerd. Ik rij met de V70 op Hifly, de T-5R staat op Accelera en verder heb ik nog een set op Achilles. Valt echt niks tegen, prima te balanceren. Prestaties goed en slijtage valt erg mee. Ook prestatie einde profiel is prima. En ik ben toch geen truttige bestuurder.
Onder de T-5R komen wel weer Pirelli's, maar dat heeft meer met een soort kronkel te maken.
Ik ben ook erg voor het uitzoeken van wat is wat, dus vandaar ook de vraag naar Hifly. Maar wat je zegt, eigenschappen tegen het einde van het profiel is voor mij erg van belang. Ik heb een keer een set Wanli gehad en die gaven tegen het einde van het profiel erg vreemde reacties op hard remmen. Het hele stuur ging trillen als of de remschijven krom waren.
'eigenschappen tegen het einde van het profiel is voor mij erg van belang'
Dat snap ik niet helemaal, als ze zoveel goedkoper en voor de rest gewoon goed kun je ze toch eerder vervangen? Is trouwens niet negatief ofzo maar ik ben gewoon benieuwd ;)
Ik begrijp wat je zegt maar het ging mij niet om de Hifly of een merkband maar of mijn portemonnee het toe zou laten. Als ik weinig te besteden zou hebben gehad dan had ik voor Hifly gekozen. Echter zoals ik al schreef heb ik een aardig zakcentje gekregen van de belastingdienst en heb ik merkbanden kunnen kopen. De Hifly banden slijten erg snel en derhalve is een Goodyear eagle F1 AS 2 een slijt vastere band die gerust twee keer langer mee gaat. Daardoor is de GY band niet echt veel duurder dan de Hifly.
het gaat bij mij tussen hifly of michelin ps2
225/40 18
rijd nu dunlop troep 5 mm geen grip niks.. om triest van te worden
maarja hifly 43 of michelin ps2 91
Dat is wel een erg goede prijs voor Michelin ps2, die kom ik pas tegen bij 118 euro. Ook de Hifly zijn volgens mijn bandenboer van een andere prijs nl.: 52,50!
special prijs :angel:
laatst ook weer eens goedkoop geprobeerd pfff , nee voor mij niet weer , eronder weg gehaald en 4x michelin eronder :D wat een grip en vooral met nat weer erg veel verschil...
Ben inmiddels ruim 12000km verder op de Hifly's, kan weinig slijtage bemerken nog op de banden tot m'n grote verbazing. Ze bevallen ook nog steeds super zelfs met het klote weer van de laatste dagen.
HiFly was vroeger een merk van surfplanken ::) ;D ;D
Maar ff serieus, onder wat voor auto En wat voor vermogen heb je ze nu onder liggen dan?
Bij mij liggen ze onder de V70 2.5T uit 2004 handbakje. Echt niks mis mee, ook met dit weer niet.