ik overweeg mijn automaatolie te vervangen. Ik hoor/lees van specialisten 2 methodes/meningen.
1. flushen met alleen olie vervangen
2. reinigingsmiddel bij oude olie, die eerst even laten draaien en dan nieuwe olie erin.
voorstanders van reinigingsvloeistof zeggen: de bak is van binnen vrij van alle rotzooi/plak e.d.
tegenstanders zeggen: na een kwartiertje reinigen krijg je echt niet alles eruit met risico van vuile delen die door de nieuwe olie zweven .
Nu zal de discussie hierover wel eerder geweest zijn, maar die is mij ontgaan. Wie heeft ervaring of kan iets zinnigs over bovenstaand zeggen?
Volgens mij voldoet bij een Classic (4 bak neem ik aan dat je hebt) het drainen van de olie, vullen met verse olie, tijdje rijden, en weer drain and fill.
Dat is tenminste wat ik wil doen bij mijne.
De automaatolie heeft van zichzelf al een sterk reinigende werking.
Het idee van flushen is juist dat je alle delen, dus ook de oliekoeler, doorspoelt met verse olie totdat deze er vers uit komt.
De nieuwe olie wordt daarmee eerst de reiniger totdat deze er vers uitkomt.
Je ziet deze ook steeds schoner eruit komen.
Hiervoor zijn speciale spoel/flush automaten.
Het aftappen en bijvullen is dus een andere methode waarbij je altijd een steeds lager wordende concentratie oude olie in je bak houdt.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,74882.0.html
Als je het wil doen is dit misschien wel een idee?
Gewoon een keer doorspoelen deed bij mijn automaat al wonderen (soepeler schakelen en de bak blijft beter in lock-up) en het kan geen kwaad om daar gewoon te beginnen.
Zelf spoelen kun aan de hand van deze beschrijving op FCPEuro.com (http://blog.fcpeuro.com/2015/01/05/how-to-change-your-volvos-atf-the-easy-way-p80/) in een half uurtje doen. Je kunt gewoon Dextron IIIG gebruiken, welke ik hier in Duitsland (http://www.motoroel100.de/epages/62593035.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62593035/Products/%22Mannol%20Dextron%20III%20Automatic%20Plus%204L%22) besteld heb.
moest ik het nog doen zou ik het ook zelf doen .