Na veel wikken en wegen heb ik besloten om niet nog meer geld in m'n DOP te steken. Er staat nu 409.000km op de teller en de koppakking is praktisch klaar. De radiateur had ik laatst nog vervangen evenals een aantal slangen, maar hij blijft maar vloeistof verbruiken. Ook de kachel deed het niet meer al te best (vaak koude lucht bij de voeten) en het olieverbruik is vermoeiend veel. Daarnaast moest de bak eigenlijk nog steeds gespoeld worden en zo waren er nog wat andere (kleine) dingetjes aan de hand.
Tijd voor wat nieuws
Ik heb maandag een zilvergrijze (weet iemand welke kleurcode dit officieel is? 130?) T-5 2.0 gekocht met aardig wat werk, maar ik heb er wel zin in. Ze heeft 263.000 km op de klok staan dus ook dat scheelt aardig wat ten opzichte van de DOP. Ik ben ook blij met de tripcomputer en de werkende lampjes van de ECC :eusa_dance: Anyway, samen met m'n monteur gaan we er wat moois van maken!
Grey Goose
Ik was op zoek naar een passende naam voor deze Zweedse en een vriend van me kwam met Grey Goose. Het is mijn favoriete wodka en de kleur leent zich er uitermate voor natuurlijk, dus GG it is!
De staat van de wagen is technisch best redelijk. Er zijn geen grote gebreken en ze rijdt aardig. Voor aankoop de wagen nog op de brug laten zetten en dit was allemaal geen probleem gelukkig.
Optisch is het vooral vies zoals op de foto's te zien is, maar ik heb deze maand niet voor niks een polijstmachine aangeschaft! ;D Helaas zitten er hier en daar wat krasjes op de lak en op de kap zit zelfs een lelijke plek, maar dat is allemaal op termijn te verhelpen. Een goede poetsbeurt doet denk ik al wonderen. Ik vond het belangrijk dat er geen roestplekken waren en dat er geen lelijke deuken in zaten, wat dus ook niet het geval is. Hier en daar wat kleine putjes en deukjes kan ik een keer als het technisch allemaal bij is laten uitdeuken.
Het interieur is ook best vuil en er zit een lelijke geplakte houten trim op het dashboard, wat halverwege ophield. Het stuur en de pook zien er nog netjes uit, geen beschadigingen. Ook de klokken zien er goed uit en het bovendek van het dashboard is nog gaaf. De hemel komt naar beneden dus daar wil ik zo snel mogelijk een nieuwe voor fixen, maar dat zal via het forum wel gaan lukken.
Het plan
Technisch krijgt GG donderdag meteen een beurt:
- luchtfilter
- brandstoffilter
- oliefilter
- olie
- bougies
- verdeelkap + rotor
... en ik monteer m'n Pegasus set ook meteen, waarmee ik gelijk de boel laat uitlijnen en uitbalanceren. Het trilt nu nogal bij 100km/h of harder en dat ligt waarschijnlijk aan de verschillende banden rondom (zomer/winter/nieuw/oud) in combinatie met een schuin afgesleten achterwiel rechts. Als dat dus gedaan is, zijn hopelijk de trillingen weg en anders kunnen we verder gaan kijken.
Optisch is het interieur van mijn DOP nog erg netjes (veel tijd in gestoken) dus dat gaat gecombineerd met het huidige interieur in GG gezet worden. Ik houd bijvoorbeeld de zwarte vloerbekleding, maar er komen beige stoelen in. Ook het dashboard neem ik over omdat het hout nog heel netjes en krasvrij is. De portieren blijven grijs met zwart, maar ik ga er wel de beige deurkaarten in zetten. Ook de stijlen houd ik grijs. Het liefst heb ik dan nog een zwarte (alcantara) hemel, maar ik denk dat ik het maar gewoon vervang met een nette beige hemel. Helaas kan ik m'n eigen hemel niet overplaatsen vanwege het ontbreken van een schuif- kanteldak in GG.
Buiten zijn de koplampglazen nog erg helder, maar de V70 achterlichten van m'n DOP zal ik overnemen. Daarnaast zal ik de bumpersteunen er gewoon weer af halen (die van GG moeten natuurlijk vervangen worden), het uitlaatsierstuk, de kentekenplaathouders en de binnenwerken van m'n spiegels gaan ook mee. De DOP gaat dus in onderdelen weg, hier zal ik een advertentie van maken.
Foto's!
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/01dc5f0b423d595265dad809dfa9afa1b70a6051a4/IMG_7569.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=Bre5C73AgNChQkV32wvsRP9IPDh3A9SoOQEAAA%3D%3D&e=1489030313000&r=feee9c30-ff8f-4f98-9a97-065cd2d75300-8&c=&s=GiDbKguOv5bb7Dstr9f1aPoPZ38)
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/0141ec3d7d92b331e2e7538eb41bbe97ec0ce4a385/IMG_7570.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BnW5s3KifPFxxDzoJQWVJevHLsNlA9SoOQEAAA%3D%3D&e=1489030313000&r=feee9c30-ff8f-4f98-9a97-065cd2d75300-18&c=&s=sJS8JGMRBdsf5PsmTvGIwlAbRTM)
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/0172a7c897aadd0dadf044dd326a1ffa62fde6542d/IMG_7571.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BjFkU28jfTWESfC5Fam8jOblS9zhA9SoOQEAAA%3D%3D&e=1489030313000&r=feee9c30-ff8f-4f98-9a97-065cd2d75300-9&c=&s=OwKNHerMgaRkcqKPy7Ymnud3txk)
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/01f7a8d8ce3e4528fed106e18d447eab02f2ae1b62/IMG_7572.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=Bu8e8j2g%2BhpNvhla6LOgGUca%2BN2mA9SoOQEAAA%3D%3D&e=1489030313000&r=feee9c30-ff8f-4f98-9a97-065cd2d75300-14&c=&s=6vj_E3vUGYBSzIN9XXDSXeOBVkg)
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/01d4847d126c543c6398049f0227484601f74e7fa9/IMG_7573.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BuqVnRn5qoGI4svtUN6TyQZQfG6xA9SoOQEAAA%3D%3D&e=1489030313000&r=feee9c30-ff8f-4f98-9a97-065cd2d75300-12&c=&s=KARARYLhRjrcmzcO4u_SOoMOBhg)
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/0180243b08e5254518ada38342308a2d442fcef6c9/IMG_7576.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BmWp6YaWCGrxNhE0CXwmjCcYhdkXA9SoOQEAAA%3D%3D&e=1489030313000&r=feee9c30-ff8f-4f98-9a97-065cd2d75300-6&c=&s=TuvZYURLARPt4iQruz5a2zKE_e4)
Edit: Links werkten niet meer
Kleurcode staat onder de motorkap.
Leuk klusobject! Succes ermee.
Had laatst hetzelfde met mijn 850-10v en ook besloten de energie en geld in een verser exemplaar te stoppen.
Je kan wel mooi e.e.a. overzetten.
Veel fun met je GG project :eusa_clap:
Mooie 850! Is zeker het opknappen waard :)
Thanks voor de reacties allereerst! Ik heb inmiddels de Pegasus set eronder gezet en praktisch alle trillingen zijn weg, tot 150km/h althans. Grote verbetering al dus, fatsoenlijk rubber. Benieuwd hoeveel verschil het oplevert als 'ie is uitgelijnd en de banden zijn gebalanceerd.
Morgen is de grote dag dat het interieur alvast (deels?) wordt overgezet, de foto's volgen spoedig! Het was net al te donker om er nog een fatsoenlijke plaat van te maken, maar alvast een idee:
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/01c1ab1f88209be876579402d088657919677a185f/IMG_7611.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=Bl2YqHJ637q4ZvQEhqgAuDAOga%2BRA9yoOQEAAA%3D%3D&e=1489030778000&r=3317e689-5a0a-4744-9e37-8d629ed2aed7-7&c=&s=lsxNBg28ks6LwjhDyBlS329BBcM)
Edit: Link werkte niet meer
Vandaag het merendeel van de DOP kunnen verwijderen en tevens de hemel maar uit de grijze gehaald. Voorlopig even geen hemel dan maar. Ik weet nog niet of ik een andere ophaal, deze zelf ga bekleden met beige stof of alcantara, of het uitbesteed. Iemand ervaring met één van de drie opties?
De rugleuning van de achterbank zit overigens echt op een rotmanier bevestigd. Die ijzeren plaatjes met weerhaak hebben we tot twee keer toe moeten slopen. Gelukkig heb ik er ook 2 heel kunnen houden zodat ik die weer kan gebruiken. De beige voorstoelen zitten er alweer in, maar de achterbank nog niet. Ook stap 2 bij de rugleuning achter is een ramp namelijk, ik krijg het grote deel er met geen mogelijkheid uit. Morgen maar weer naar kijken.
Een van de laatste beelden van mijn lieve DOP:
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/0176d8ab7304bc6350d16bc5c4e9bdbdcaa92bb3e0/IMG_7618.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=Bo4e7x0aGW2EuwGFWkpLMvQ6d4wHA96oOQEAAA%3D%3D&e=1489030871000&r=5e1b6b8d-602d-49fd-90d5-7c88edfd13e4-15&c=&s=ID90SKgCP0dajmRhqTvZn773SII)
Even een vlugge test hoe dat ging staan, zwarte vloer met beige bank:
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/015a2c2b72769dad4488cb9cca58cea7492c09177a/IMG_7608.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BjeguTYn2SL3By9bKyoHD4JuQI1BA96oOQEAAA%3D%3D&e=1489030871000&r=5e1b6b8d-602d-49fd-90d5-7c88edfd13e4-17&c=&s=TGhkuIfCMFJoBzGZBmw5-7QMN0Q)
Edit: links werkten niet meer
De DOP is gister opgehaald... Toch een beetje treurig om je wagen zo te zien vertrekken. Laatste onderdelen zijn eruit gehaald en de zaak ligt nu vol met alle rommel ;D
Ook heeft GG een beurtje gehad:
- bougies vervangen
- olie ververst
- oliefilter
- brandstoffilter
- luchtfilter
Gelijk bakolie gehaald maar helaas was er geen tijd meer om die nog te verversen. Ook de carterventilatie heb ik nog niet vervangen, dus dat staat bovenaan het to-do lijstje op technisch vlak. Helaas ook ontdekt dat er ergens olie lekt, dus ik moet ook op korte termijn de boel gaan schoonmaken om eerst te kijken waar het probleem zit. Klusje voor de meivakantie dan maar!
Vaarwel...
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/016fd53c53e1276828e4a1b05ce7dbe3fcded95544/IMG_7640.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BkyVFJgyoXQmIUwlo7F4TsVymEauA%2BGoOQEAAA%3D%3D&e=1489031092000&r=31e5cd86-f79d-4b75-846e-262ca997da38-41&c=&s=KlxLtaONK6qcX-6zSXTzIoNwkqE)
Ook de buren kwamen lunchen
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/01910576fd1a2b0d81689b81bb24406a20ec66cbc9/IMG_7647.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BrsawsIw%2FqXvvDNCGKZ36Thz8QltA%2BGoOQEAAA%3D%3D&e=1489031092000&r=31e5cd86-f79d-4b75-846e-262ca997da38-23&c=&s=ItM-DKJ1yCyYS1-8z4rKji6Aofo)
Interieur verder er in gezet
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/01de4e15c1bdbee06587faad1aea1fca15bc7b170e/IMG_7649.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BjooYCPvfHV10mtBfDdDnuUS6llrA%2BGoOQEAAA%3D%3D&e=1489031092000&r=31e5cd86-f79d-4b75-846e-262ca997da38-4&c=&s=ufADsiG7kce4xPXUGSs2zIpxzoQ)
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/01de22bb54e2d87d8b5dee1cb2c2e1febec0f7fd83/IMG_7650.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BvBf1oc1nElNjs1Gp%2F4PtnywEjnZA%2BGoOQEAAA%3D%3D&e=1489031092000&r=31e5cd86-f79d-4b75-846e-262ca997da38-21&c=&s=joa9gPoQkIPzH86ukmn8vAcVU68)
Edit: links werkten niet meer
Gisteren (zondag) met de T-5 naar de AutoRAI geweest. Heerlijk ritje gehad, tot we bij de ring kwamen... Zeker 40 minuten file gereden richting de parkeerplek. Dan wil je je automaat wel terug hoor :angel: Eén van de highlights:
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/01dd810317e184837679402f68cc9a14e64e52f715/IMG_7667.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BojEP0EVnVqTmisIKUBF7Y44PDsmA%2BGoOQEAAA%3D%3D&e=1489031092000&r=31e5cd86-f79d-4b75-846e-262ca997da38-27&c=&s=KFegTECUqnbTikYCWuedNLn3MwU)
Maar goed, voor vertrek nog gauw m'n linker buitenspiegel van een ander binnenwerk voorzien. Zaterdagavond had ik al de rechterkant gedaan en de deurkaarten vóór geplaatst. Wonderbaarlijk genoeg waren die allemaal nog normaal bevestigd, op linksachter na. Op de terugweg nog even een fotootje gemaakt van het resultaat:
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/016d7c808c8d66e61ae36f570926b247b1c3a447c4/IMG_7691.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BofXAc5Y5g6ebHE%2FZwwxsLD%2BNRHBA%2BGoOQEAAA%3D%3D&e=1489031092000&r=31e5cd86-f79d-4b75-846e-262ca997da38-16&c=&s=P3Lzhhzenrp81oPBnU9CaGOuiPo)
Vandaag tevens de middenconsole eruit gehaald met het idee om het zwarte deel te vervangen voor het zwarte deel uit m'n DOP. Helaas is dat niet mogelijk zonder de kabels van de ramen te moeten loshalen en opnieuw te solderen, dus heb ik het bij een schoonmaakbeurt gehouden. De knopjes om de spiegels mee te verstellen zijn alleen zó vies geworden, dat ik uiteindelijk wel een andere middenconsole wil. Eventueel kan ik nog alle kabels losmaken en ze opnieuw bevestigen aan de middenconsole. Voor/Na:
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/01344d3c236f91aa5388fd573217cd89a2de54c2ff/IMG_7715.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BiYJlm2YtFkWgnAtM%2Fe51c3olUboA%2BGoOQEAAA%3D%3D&e=1489031092000&r=31e5cd86-f79d-4b75-846e-262ca997da38-1&c=&s=QX79GQO7YzoiF7oTbyNW5iqQ8zE) (https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/01de1f3b6e89aa29b2b39290f15d43064b929c6eff/IMG_7717.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BpY33W%2Ba6TktrMAGnX9ESd7a%2F7MrA%2BGoOQEAAA%3D%3D&e=1489031092000&r=31e5cd86-f79d-4b75-846e-262ca997da38-30&c=&s=KyJ5-M0hWxyYDtwT5P2fUtLO8as)
Verder heb ik laatst al de V70 lichten gemonteerd en heb ik de achterbak weer voorzien van een laadvloer. Tot slot vandaag nog de dakrails erop gedaan want ik vond die strips zo armoedig staan... Zeker omdat ze er totaal niet meer strak op zaten. Resultaat:
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/01d9441a90d8a55ddc9f273bbacb0d184a382899fe/IMG_7723.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BikgpLoa%2FGDnOsgPz70nEJxE9S0mA%2BGoOQEAAA%3D%3D&e=1489031092000&r=31e5cd86-f79d-4b75-846e-262ca997da38-40&c=&s=kflBV6og_675tc_BfIZkFx0y8gk)
Nette wagen hoor :eusa_clap: Nu nog een spoilert achterop ;D ;D
Die laatste foto is mooi zeg , goed bezig hier.
Wel schokkend om die DOP aan een kraan te zien hangen ;D
kabels losmaken ? de middenconsole heeft schakelaars, die allemaal loskunnen van de console. niets solderen...
Citaat van: maruska op 28-04-2015 08:03:06
kabels losmaken ? de middenconsole heeft schakelaars, die allemaal loskunnen van de console. niets solderen...
Zoals Mark al zegt. Of ze hebben er al ooit aan lopen prutsen. Alleen opletten met het deel los drukken dat er niks afbreekt. Blijft tenslotte oud plastic.
Citaat van: maruska op 28-04-2015 08:03:06
kabels losmaken ? de middenconsole heeft schakelaars, die allemaal loskunnen van de console. niets solderen...
Alles heeft stekkers, behalve de raamschakelaar... Ik zal nog even de middenconsole bekijken vanmiddag van m'n DOP.
Die plastic inleg is inderdaad een priegelwerkje om er zonder breken af te krijgen. Bij de handrem in de hoek was het al gebarsten waardoor dat door het verwijderen helemaal stuk ging, maar nu het netjes geplakt is zie je er haast niks van. Ik ga nog maar eens op zoek naar een middenconsole in betere staat.
raamschakelaar kan ook gewoon los. zit erg stevig vast, dat wel.
Mooie silversand (kleurcode 419) T-5! Succes met achterstallig onderhoud wegwerken en veel plezjerige kms gewenst ;)
jeetje, hard opgeschoten :o knap werk ;)
Gister even de 850 op de brug gehad en gezocht naar een olielekkage... De onderste leiding om de olie te koelen is dus poreus. Wordt binnenkort meteen aangepakt met de carterventilatie.
Gister de prancing moose stickers binnengekregen overigens, dus die gaan er vanmiddag op! :eusa_dance:
Net bij Niham Naaldwijk de olieleiding, carterventilatiespullen, wisserbladen voor de koplampen en wat lampjes besteld. Ik wilde ook gelijk een uitlaatsierstuk bestellen maar vanwege het nieuwe systeem is het niet duidelijk welk nummer het nou moest zijn. Weet iemand toevallig waar ik eventueel zo'n verchroomd rechthoekig sierstuk kan aanschaffen?
Heb je beide oliekoelerslangen of ga je er 1 vervangen ? Klemmen ook mee besteld om ze vast te zetten en de o-ring welke in thermostaathuisje zit ?
Als die de olieleiding heeft besteld zitten er aan de zijde van de oliekoeler standaard de R-ringen en klem omheen, idem voor de O-ring aan de thermostaatzijde. Maar omdat die klem losmoet, moet tie dus 1x de 968757 erbij bestellen voor de andere leiding. Als hij het hele thermostaathuisje eraf wilt pakken met de Torx 40 bouten, heeft hij ook nog 1x de pakking 1366791 nodig....
Citaat van: Sbv op 30-04-2015 14:42:05
Heb je beide oliekoelerslangen of ga je er 1 vervangen ? Klemmen ook mee besteld om ze vast te zetten en de o-ring welke in thermostaathuisje zit ?
Alleen de onderste, de ander ziet er nog goed uit namelijk. Ik zal morgen bellen of er genoeg klemmen bij zitten en anders (bij)bestellen.
De pakking had ik zelf niet aan gedacht, bedankt heren!
kwa werk is het niet veel meer on beide slangen te pakken. Je gaan toch beide los.
Pakking inlaatspruitstuk heb je ook en eventueel van gasklephuis
Afgelopen zondag zijn we met de 850 naar Düsseldorf geweest. Eerst onderweg het lederen stuur uit mijn oude DOP afgegeven bij een mede-forumlid. Altijd leuk om andere roffelaars (oké, het betrof in dit geval een dieselaar :P) te ontmoeten die ook iets hebben met dat vierkante geval.
Omdat nog niet alles vervangen is heb ik niet het onderste uit de kan gehaald over de grens, maar het rijdt een stuk prettiger dan m'n 20V AT waarvan al een hele stal vol paardjes verdwenen was. De 200km/h heb ik zo nu en dan nog even gehaald waar dit mogelijk was en daar rijdt 'ie ook vrij eenvoudig naartoe. Dat je dan 24.5l/100km doet moet je maar even niet naar kijken :D Daarnaast is de tussenacceleratie in z'n 5 vanaf 100km/h naar 130km/h ook aangenaam. Je hoeft niet terug te schakelen om een beetje vlot weer op snelheid te zitten. Extra comfort biedt de T-5 dan ook zeker in mijn optiek.
Overigens had ik het er met Died850 nog even over vanmiddag: welke vacuümslangen er allemaal zijn. Ik zit al te lezen op het forum en zal binnenkort maar weer eens naar de dealer gaan. Een enkele is vervangen van wat ik kan zien, maar er zal vast nog een hele hoop zijn die ik niet gezien heb na die vlugge blik.
Vanmiddag nog even de bekleding van de deur linksachter gehaald om alles schoon te maken en de deurhendel weer normaal te laten functioneren. Dat binnenwerk was zo vies dat 'ie niet meer soepel open en dicht ging namelijk. Daarna de beige deurkaart eindelijk erop zodat dat stukje weer netjes is. Morgen misschien de andere kant aanpakken. Ook de speaker zag er niet al te proper meer uit, dus die heb ik vervangen met het exemplaar van m'n DOP. Die laatste heeft tevens een soort kanaal richting de buitenkant van de deur, wat de speaker die er eerst in zat niet had. Iemand enig idee waarom dit verschilt?
Het resultaat:
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/014ae54ee18d6b76fa9b86743bdbcbd1de011da7c6/IMG_7865.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BiTdOhth0VHRlNtAHjxpIn6A29FGA%2BeoOQEAAA%3D%3D&e=1489031448000&r=7836e844-893e-4145-ab84-bc2c7d662362-42&c=&s=Gi2XnSvFmMBD4wyz9mClf_oHDN8)
(https://cvws.icloud-content.com/CAEQARoQicnTgSxVsshl660b00caow/01226a2d17476bbf0a9f59ffb0c367bfcfc1b58f19/IMG_7867.jpg?v=0&z=https://p31-content.icloud.com:443&x=1&a=BobeH6sbF8KP9LD3Lb1UN5taUdxGA%2BeoOQEAAA%3D%3D&e=1489031448000&r=7836e844-893e-4145-ab84-bc2c7d662362-3&c=&s=uwzV5omxeIS33jNfKY73rgPMgRs)
Citaat van: Sbv op 30-04-2015 20:23:50
kwa werk is het niet veel meer on beide slangen te pakken. Je gaan toch beide los.
Pakking inlaatspruitstuk heb je ook en eventueel van gasklephuis
Pakkingen heb ik ook liggen inmiddels. Ik overweeg toch de andere slang ook erbij te bestellen inderdaad, dan kan het maar gedaan zijn.
dat kanaal is om de lage tonen te kunnen richten. die zit er bij mij ook op.
Vanwege school en dergelijke een paar drukke weken achter de rug... Nog 2-3 weken volhouden.
Ik zit nu met het probleem dat het lambda lampje is gaan branden opeens. Eerst maakte dat verder niks uit met rijden, maar stationair draaide hij soms zo'n 900rpm en soms opeens 1200rpm. Draaide, want hij start nu ook niet meer. Ik heb sinds dat lampje brandt al 2x problemen met starten gehad. De startmotor doet het wel en dan is 'ie er bijna, maar hij komt er niet helemaal. Gister nogmaals geprobeerd, maar nu gebeurt er naast de startmotor niks meer. Ik heb nog niet de tijd gehad de foutmeldingen uit te lezen, dat hoop ik morgen te kunnen doen. Heeft iemand een idee wat het kan zijn? Lijkt het misschien alsof de brandstofpomp overleden is?
Gister gewoon de ANWB gebeld om die te laten kijken. Ik betaal er immers al jaren voor... Hij bleek toevallig ook Volvo rijder te zijn en heeft een C70. Wat een toeval weer. Hij gaf een klap op de brandstoftank toen ik aan het starten was en ze liep ineens weer. De pomp komt moeilijk op gang soms blijkt hieruit, dus die wordt zaterdag vervangen. Als die vervangen is ga ik kijken naar de storing(en), kan immers met elkaar te maken hebben.
Een lange tijd is het stil geweest hier. Door de vakantieperiode en het niet meer hebben van een laptop tijdens deze periode is een berichtje plaatsen toch vaak teveel gedoe geweest. Begin juli eerst naar Stockholm gevlogen, wat ook een heerlijke stad is gebleken! Ik heb inmiddels de T-5 gebruikt om naar Bielefeld te gaan, naar île-de-Ré en vervolgens nog last minute naar Zweden. Sinds de aanschaf van m'n 850 met 263.000km is er nu een ruime 14.000km bij gereden. Op de brandstofpomp na allemaal probleemloos. Ik blijf het zeggen: Wát een wagens blijven het toch!
île-de-Ré
We zijn dus een weekje naar Frankrijk geweest. Omdat we met z'n zessen waren was er een extra auto nodig, dus hebben we een tweede 855 T-5 gekocht, een zwarte 2.3 met R bumper, spoiler én werkende airco plus een nieuwe voorruit. Hij heeft vrijwel alle opties, maar hij mist wat vermogen en klinkt toch op z'n minst bijzonder. Een vrij grote beurt gegeven en verder wel probleemloos mee op vakantie geweest. Er zijn nog een hoop dingen aan te doen, maar mijn auto is het niet dus daar ga ik zelf niet nog meer tijd in steken. Ik heb vaak al te weinig tijd voor mijn eigen 850.
Op dag twee van de vakantie was iemand zo verstandig geweest om z'n iPhone op te laden aan de zwarte T-5. De nacht ervoor noodgedwongen in de auto geslapen waarbij de kachel even heeft gedraaid. De accu was dus behoorlijk leeg. Zo leeg zelfs, dat 'ie niet meer wilde starten. Mijn T-5 er naast gezet en tijdens het positioneren kwam de buurman al met startkabels aanlopen ondanks dat hij zeer beperkt Engels sprak. Mooi om te zien dat men op campings vaak enorm behulpzaam en vriendelijk is ingesteld jegens anderen. Na het terugzetten van mijn auto had ik m'n sleutels even op tafel gelegd, omdat ik een rondje ging maken met de zwarte T-5. Kom ik terug, sleutels weg... Niemand wist waar ze heen waren. Allebei de tenten en auto's overhoop gehaald en nergens kunnen vinden. Besloten de dichtstbijzijnde Volvo dealer te bellen, waar ze helaas geen woord Engels spraken. Ik kan enigszins Frans, maar dit ging toch ook mijn pet te boven om uit te leggen wat er moest gebeuren. Een andere buurvrouw schoot mij direct te hulp omdat die mij zag stuntelen aan de telefoon. De conclusie was dat mijn auto naar de dealer moest om de nieuwe sleutel in te lezen natuurlijk. Toen heb ik de ANWB gebeld en voilà, alles was uiteindelijk geregeld. Toen de 850 werd weggesleept keek de halve camping naar het spektakel, er gebeurde eens wat anders dan anders! De dag van vertrek hebben we mijn auto opgehaald met nieuwe sleutel en deze grap kostte mij €132. Het wegslepen was immers gedekt door mijn lidmaatschap (gelukkig).
Eenmaal thuis ging mijn zus haar rugzak leeghalen en drie keer raden wat er opeens verscheen... jawel, de sleutel! Het was dus tóch niet mijn fout :D Uiteindelijk heb ik dus op een bijzondere manier een tweede sleutel erbij gekregen.
Tankstop
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Frankrijk%202015/thumb_IMG_0372_1024.jpg)
File op de péage, dus B wegen!
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Frankrijk%202015/thumb_IMG_0374_1024.jpg)
Het kamp
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Frankrijk%202015/thumb_IMG_0386_1024.jpg)
Daar gaat ze...
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Frankrijk%202015/thumb_IMG_0431_1024.jpg)
Zweden
Door het wisselvallige weer in Frankrijk op het eiland zijn we uiteindelijk een week eerder naar huis gegaan. Eenmaal thuis hadden ik en een vriend die mee was op vakantie nog wel zin om ergens anders heen te gaan, dus ik grapte over Zweden. Ik check het weer en ik zie dat het precies die hele week alleen maar 25 graden met zon zou worden. Maandagavond gebeld naar vrienden of we konden langskomen tot zondag en dat kwam perfect uit! Ik was de enige met een rijbewijs, dus de rit nam ik voor m'n rekening. Ik ben gewend aan lang rijden en ik vind het ook leuk om te doen. We hebben er uiteindelijk een kleine 9 uur over gedaan vanuit Amsterdam tot aan iets voorbij Malmö. Geen baustelle of stau en een zware rechtervoet helpen daarbij enorm.
Het was bijzonder leuk om met m'n eigen 850 eindelijk thuis te komen in het land van herkomst. De wegen zijn schitterend met alle heuveltjes en bochten en ik heb me daar dan ook kostelijk vermaakt. De omgeving is fantastisch en om dat vanuit je Zweedse bolide te bekijken onder het genot van een roffelende 5 cilinder maakt de beleving nog unieker.
De conclusie: Ik ben verliefd op Zweden.
Schitterend, toch?
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Zweden/thumb_IMG_0818_1024.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Zweden/thumb_IMG_0829_1024.jpg)
Vlug bezoek aan København
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Zweden/thumb_IMG_0866_1024.jpg)
Na Zweden had ze er zin in!
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Zweden/thumb_IMG_0892_1024.jpg)
Tijdens mijn vakantie in Frankrijk nog een berichtje ontvangen van een mede forumlid dat hij zowaar een hemel voor mij had liggen. Ik helemaal blij! Afgelopen woensdag had ik tijd en kon ik 'm gelijk ophalen en ter plekke monteren. Voor de vakantie had ik mijn eigen hemel er in gezet zonder de bekleding en heb ik 'm nog geprobeerd te verven, maar dat werd toch een kostbare klus met een matig resultaat dus daar heb ik toen geen extra tijd en geld in gestoken.
Nu er weer een nette hemel in zit wilde ik toch wel zo snel mogelijk dat alle interieurverlichting het ook weer deed. Telkens uitgesteld denkende dat het een kabelbreuk zou zijn... Gister tussen het werk door even de tijd genomen om er dus naar te kijken en wat bleek: voor 25 cent een nieuwe zekering er in gezet. In totaal twee lampjes vervangen dus voor €1,95 doet alles het weer! Maakt de auto toch een stuk netter om te zien, zowel als de deuren open staan als wanneer je in wilt stappen 's avonds.
Vrijdag op zaterdag nacht reed ik terug vanuit Lochem, toen er opeens een rechthoekig blok staal/hout op de weg lag. Ik zag het erg laat omdat het in een bocht lag op de A20 en kon daardoor niet meer uitwijken. Eindstand: Linksachter lek en linksvoor een bult in de wang... Besloten om niet LA te vervangen voor m'n reservewiel en naar huis te rijden, maar om de auto maar te laten wegslepen. Het gebeurde rond 2:45 en ik lag 7:30 in bed... De taxi liet érg lang op zich wachten. Ik krijg 'm morgenochtend pas op de zaak geleverd vanwege extreme drukte, dus dan met een ander setje velgen er onder eens kijken wat de schade is.
Nou daar ben je mooi klaar mee dan! Gelukkig dat het bij materiele schade is gebleven...
Wat gaat er met de zwarte T5 gebeuren?
Citaat van: Flunk op 09-09-2015 13:37:04
Nou daar ben je mooi klaar mee dan! Gelukkig dat het bij materiele schade is gebleven...
Wat gaat er met de zwarte T5 gebeuren?
Inderdaad, het had ook in de vangrail kunnen eindigen met wat pech...
Helaas is het financieel noodzakelijk om een nieuwe eigenaar te gaan zoeken voor de T-5, de advertentie is inmiddels live
Da's balen zeg! Maar had ook minder af kunnen lopen toch?
Afgelopen maandag de 850 voor APK laten keuren, afgekeurd vanwege mijn geweldig werkende handrem (lees: niet). Na wat schoonmaakwerk van m'n monteur werkte hij alweer voldoende, waardoor er weer een jaartje geroffeld mag worden! Vandaag wordt de distributieriem en dergelijke gedaan en dan kan ik in het voorjaar eens gaan kijken naar upgrades... Eindelijk.
We zijn weer een kwartaal verder. Startproblemen gehad wat ik uiteindelijk met een tyrap heb op kunnen lossen. Één of andere kabel die ergens te dichtbij kwam wat zorgt voor startproblemen, schijnt vaker voor te komen.
In de tussentijd heb ik een setje Comets kunnen scoren bij een ander forumlid die ik tzt ga opknappen, maar voor nu monteer ik ze zoals ze zijn. Nog wel twee nieuwe bandjes nodig, de pirelli's rij ik eerst op.
Niet lang daarna begon ze opeens kvs te verliezen, elke keer na een rit lagen er druppels onder het blok. Vervolgens stoom uit de kap en daarna werd het langzaam een stoomboot. Ze staat nu bij m'n monteur, dus ik ben benieuwd wat het resultaat is. Hopelijk enkel de koppakking en geen scheuren of iets dergelijks. Na/van het weekend weet ik meer!
Twee weken m'n 850 bij de monteur gehad en vandaag eindelijk weer opgehaald! KVS bleek te lekken door een kapotte leiding van de radiateur naar achter het blok ergens. Die is dus vervangen. Nu ben ik benieuwd of er voor de rest geen verlies/verbruik meer zal zijn, maar dat moeten enkele ritten gaan vertellen. Lekken doet de T-5 vooralsnog niet meer.
Ook is vervangen:
- koppelingsplaat
- drukgroep
- hulpkoppelingscilinder
- krukaskeerring bakzijde
- onderste oliekoelleiding
Het is toch wel even wennen. Zo'n flink verschil met m'n vorige zware, krakende koppeling. Maar ze schakelt weer als nieuw dus!
Toen ik startte begon het SRS lampje te branden. Foutcode 212 zag ik. Wissen deed niks, maar dat probeer ik morgen nogmaals even.
Ook merk ik dat ik bij volgas op een gegeven moment een soort op hol geslagen turbo heb... Wanneer de turbo er normaliter goed in komt (+-3500rpm) lijkt de aandrijving te gaan "slippen" en zie ik de turbonaald ook voorbij het maximum gaan, terwijl de versnelling niet geweldig is. Wat hoger in de toeren pakt 'ie weer normaal op en accelereert 'ie wel weer naar behoren. Misschien is de uitleg wat onduidelijk, maar kan dit te maken hebben met een lekke turboslang? Die moet ik nog vervangen namelijk.
Ik merk ook dat ik zsm nieuw rubber moet scoren, zit toch wel erg veel onbalans in de huidige banden.
Kortom: Een hoop gedaan, maar nóg meer te doen!
Als je een lekke intercoolerslang hebt, knalt je naald van de meter ook niet voorbij maximum..... Zeker weten dat de koppeling niet slipt ?
Oké, dan is dat het alvast niet. Het lijkt iets met de aandrijving toch te zijn, maar de koppeling... Die is juist gloednieuw. Het is best onhandig want als ik 'even' iemand of iets moet inhalen dan houdt 'ie dus een beetje in. Is er iemand met kennis in Zuid-Holland (het liefst regio Rotterdam) die misschien een rondje wil maken om te kijken wat het is?
Het is weer even geleden! Ik heb vandaag samen met m'n monteur eindelijk een hoop dingen aan de 850 gedaan die ik gedaan wilde hebben.
- R nivomats en veren geplaatst
- kleine olielekkage verholpen bij de radiateur (bij de oliekoelerslang)
- Stuurpomp vervangen, wat een herrie maakte die ander!
- inhouden van de turbo verholpen voor 90%
De vacuümslangen waren het euvel van de niet proper werkende turbo. Nu dan echt snel nieuwe bestellen en alles vervangen. Momenteel de twee slechtste vervangen zodat 'ie weer een stuk normaler optrekt. We naderen het einde van stage 0!
Paar dagen geleden heb ik ook een mooie silver sand spoiler over kunnen nemen, staat toch mooier dan die zwarte dus daar ben ik ook blij mee!
Volgende week wil ik nieuwe veerpoten monteren (5cm verlaging) met stabilisatorstangetjes. Adviseren jullie ook gelijk nieuwe draagarmen, of kan ik controleren of dat zou moeten?
Vandaag US blinkers opgehaald in de buurt en direct even gemonteerd ;D Ik wilde ze al lang hebben, maar had niet gedacht dat ik zo blij met het resultaat zou zijn 8)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/US%20blinkers%20spijkenisse.JPG)
Een update van wat ik nog op m'n to-do lijstje heb staan:
Komende week:
- Vacuümslangen plaatsen
- Veerpoten voor vervangen (50mm verlaging)
- Stabilisatorstangetjes plaatsen
- Kentekens met opgelegde letters (deuk cadeau gekregen in m'n voorplaat...)
... en verder:
- Michelin Pilot Sport 4 bandjes
- Spijlen R-bumper laten repareren
- Voor- en achterbumper laten spuiten + nieuw bovendek voor
- Nieuw uitlaat eindstuk, rechthoekig
- 302mm StopTech kit voor + 295mm achter
- Rip kit IPD
- Luchtfilter
- Chippen
Tijd voor de volgende update!
Detailed
Een week of drie geleden tijd en zin gevonden om m'n eigen wagen eens te polijsten. Ik ben elke keer wel met andere auto's aan de gang, maar m'n eigen wagen kwam maar niet aan de beurt. Nu is die klus gelukkig geklaard. Gaat een hoop werk in de toekomst schelen met wassen!
Verlaagd
Vorige week had ik eindelijk alle onderdelen binnen en tevens een moment gevonden om de neus omlaag te gooien. Compleet nieuwe veerpoten met 50mm verlaging (Performance Parts Sweden), nieuwe reactiestangetjes (IPD) en nog wat vacuümslangen van/naar de turbo vervangen. Het vervangen van de veerpoten was een leuk en relatief eenvoudig klusje. De reactiestang LV kwam uiteraard niet los vanwege een uitgewoonde bout, maar daar zijn gelukkig slijptollen voor. Voor de rest geen tegenslag gehad!
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Gepoetst%20en%20verlaagd/thumb_IMG_4143_1024.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Gepoetst%20en%20verlaagd/thumb_IMG_4146_1024.jpg)
Resultaat
Ik ben uitermate tevreden over het resultaat! Het rijdt niet onrustig, maar wel een stuk sportiever en directer. Het comfort bij normaal rijden is echter grotendeels behouden en het 'zweverige' is compleet verdwenen. Absoluut een verlagingsset die ik anderen aan kan raden als je overweegt om niet alleen de veren maar ook de dempers (en alle andere onderdelen waar een veerpoot uit bestaat) wilt vervangen voor een redelijke prijs. In combinatie met de T-5R nivomats en veren die ik achter heb, rijdt en oogt het echt top!
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Gepoetst%20en%20verlaagd/10D%201.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Gepoetst%20en%20verlaagd/10D%202.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Gepoetst%20en%20verlaagd/10D%203.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Gepoetst%20en%20verlaagd/10D%204.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Gepoetst%20en%20verlaagd/10D%205.jpg)
Netjes. Mooie hoogte.
Mooie foto's! Door die kleur en het gepolijst ziet het er absoluut niet uit als een 20 jaar oude auto. Tijdloos en super icm de lichte comets!
Mooie auto!
Wat is de status van je R bumper? ;D
Erg mooie wagen en die verlaging doet hem goed.
Mocht je de achterkant willen verlagen met behoud van nivomat kan je bussen plaatsen.
Yits print die dingen tegenwoordig op maat :o
Kan je zelf je verlaging bepalen :eusa_clap:
Bedankt voor de complimenten!
De R bumper is ontdaan van de deuk, maar nu moeten de spijlen nog. Daarna laten spuiten en een net/nieuw bovendek erop. Goeie tip V70geRwin, mochten m'n nivomats het eens begeven en ik nieuwe onverlaagde moet aanschaffen.
Straks volgt nog een update met betrekking tot m'n banden!
De 18e ben ik naar Greve banden geweest om te checken of 225/45R17 zou passen. Ik had op een ander Volvo forum gelezen dat iemand anders daar zonder problemen mee rond kon rijden en het leek mij net wat mooier staan op de 7,5j Comets... Leek te passen, dus 4x Michelin Pilot Sport 4 besteld in die maat. Naast nieuwe banden ook meteen de 850 laten uitlijnen omdat dat sinds de nieuwe veerpoten nog niet gebeurd is. Toen de banden eenmaal gemonteerd waren op vrijdag liep het toch aan, dus ik kon gelijk weer terug. Aldaar dan toch maar 215 gepast, daarmee rond gereden om te kijken of dat allemaal goed ging en uiteindelijk toch voor 215/45 gekozen. Op dinsdagochtend m'n auto opgehaald met nieuw rubber :eusa_dance:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Michelin%20PS4/thumb_IMG_4402_1024.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Michelin%20PS4/thumb_IMG_4405_1024.jpg)
Ik was heel benieuwd hoe deze nieuwe band zou rijden en omdat 'ie net uit is kon ik er nog weinig over vinden. Een enkele review gevonden en alles wat ik gevonden heb zag er zeer goed uit. Inmiddels zelf de banden kunnen testen en ik ben er zéér tevreden mee! Wát een grip in de bochten, ongelofelijk! Hoe ze het in de regen doen weet ik nog niet, maar dat komt vanzelf wel. Overigens is een wagen die weer uitgelijnd is in combinatie met nieuwe banden sowieso een verademing!
Tot slot een pluim voor de top service van Greve. Het was best even wat werk maar alles hebben ze goed geregeld. Ik overwoog eerst nog even de banden online te bestellen maar dan heb ik geen service. Blij dat ik me niet heb laten verleiden door de iets lagere prijs. Ik ben sowieso geen fan van al dat online gebeuren... ;D
Word met de dag mooier :eusa_clap:
Mooie hoogte zo! Interessante set. Is het wel een beetje kwaliteit spul?
Gaaf, leuk om mijn oude velgen terug te zien
Citaat van: diederickvolvo op 30-08-2016 13:57:01
Gaaf, leuk om mijn oude velgen terug te zien
Ja, ze staan erg mooi vind ik! Hopelijk kan ik ze van de winter laten herstellen als ik een wintersetje gevonden heb.
Citaat van: JuT5R op 30-08-2016 13:28:36
Mooie hoogte zo! Interessante set. Is het wel een beetje kwaliteit spul?
Absoluut. Ik ben er tevreden mee! Voelt allemaal solide aan. Lange termijn kan ik nog niks over zeggen natuurlijk, maar de eerste indruk is prima.
Mooi plaatsje op de frontpage van Autoblog, mooie foto's!
Haha ja leuk hè! Had het niet verwacht, omdat het maar een gewone T-5 is! Tot een vriend me opeens een screenshot stuurde hahaha. Zal de foto's hier nog even in gooien.
Nieuwsupdate: Reparatiesetje voor de achterklep bekleding, nieuwe clips voor de sierstrips op de voorschermen (afgebroken toen ik ze verwijderen omdat ik ging polijsten...) en het meest noemenswaardige is dat ik de R bumper dinsdag bij Henk heb gebracht. Daarnaast heb ik eindelijk m'n nieuwe koplampwissers binnen en de steunbeugeltjes voor onder de koplamp waar ze op rusten. Ziet het er eindelijk weer compleet uit ;D
Op 1 september heb ik een aantal foto's gemaakt in de avond van m'n 850 in Hoek van Holland, wat zelfs – zoals Thunderstruck al zei – een plekje op de frontpage van Autoblog heeft opgeleverd! Ik wil nog een keer foto's maken in Rotterdam met de erasmusbrug op de achtergrond, maar dat doe ik wel als de R bumper erop zit :)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/10D%20Hoek%20van%20Holland/IMG_4630.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/10D%20Hoek%20van%20Holland/IMG_8539.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/10D%20Hoek%20van%20Holland/IMG_8560.jpg)
En terecht, erg mooie foto's :eusa_clap:
Vandaag ben ik aan de bumper begonnen, was een beetje zweten met 29 graden in de achtertuin maar de eerste stap is klaar en de hechtingen zijn er inmiddels uit.
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15214282/1024/Bumper-Mymac/Bumper-Mymac-1.jpg) (https://picturepush.com/public/15214282)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15214283/1024/Bumper-Mymac/Bumper-Mymac-2.jpg) (https://picturepush.com/public/15214283)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15214284/1024/Bumper-Mymac/Bumper-Mymac-3.jpg) (https://picturepush.com/public/15214284)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15214285/1024/Bumper-Mymac/Bumper-Mymac-4.jpg) (https://picturepush.com/public/15214285)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15214286/1024/Bumper-Mymac/Bumper-Mymac-5.jpg) (https://picturepush.com/public/15214286)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15214288/1024/Bumper-Mymac/Bumper-Mymac-7.jpg) (https://picturepush.com/public/15214288)
Nu nog wat sprieterig maar morgen na het slijpen is daar niets meer van te zien. Daarna de 2de laag er over
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15214289/1024/Bumper-Mymac/Bumper-Mymac-8.jpg) (https://picturepush.com/public/15214289)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15214290/1024/Bumper-Mymac/Bumper-Mymac-9.jpg) (https://picturepush.com/public/15214290)
Morgen weer verder om hem af te maken.
Vandaag de tweede laag gedaan en morgen afwerken dan kan die vanaf zondag worden opgehaald.
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15215661/1024/Bumper-Mymac/mymac-2-6.jpg) (https://picturepush.com/public/15215661)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15215661/1024/Bumper-Mymac/mymac-2-6.jpg) (https://picturepush.com/public/15215661)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15215656/1024/Bumper-Mymac/mymac-2-1.jpg) (https://picturepush.com/public/15215656)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15215658/1024/Bumper-Mymac/mymac-2-3.jpg) (https://picturepush.com/public/15215658)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15215659/1024/Bumper-Mymac/mymac-2-4.jpg) (https://picturepush.com/public/15215659)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15215660/1024/Bumper-Mymac/mymac-2-5.jpg) (https://picturepush.com/public/15215660)
Helaas ziek geworden afgelopen week, maar vandaag eindelijk de R bumper bij Henk opgehaald! Ben benieuwd hoe het staat als hij gespoten is en ik 'm kan monteren.
Prachtige bolide 8)
De maanden vliegen voorbij... maar inmiddels rij ik rond met een mooie R bumper! Zit er nog niet zo heel lang op, maar ben blij met het resultaat. Alleen die mistlampjes moet ik nog een keer tijd voor vrijmaken, maar dat komt denk ik pas eind december of januari/februari... De bekabeling ontbreekt namelijk, dus het is niet even gauw monteren helaas. Anyway, fotootjes!
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/R%20bumper/IMG_0212.JPG)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/R%20bumper/IMG_0222.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/R%20bumper/IMG_0262.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/R%20bumper/IMG_0263.JPG)
Sinds het vervangen van de koppeling is m'n auto wat gaan inhouden, waardoor ik dacht dat het probleem daar lag. Echter leken de symptomen steeds meer op falende bougies. Daarbij kwam dat ik al die tijd dacht dat ik ze vervangen had na aanschaf, maar ik was in de war met de zwarte T-5 die ik had. Ze konden dus best aan vervanging toe zijn! Een vriend van me met een BMW 116i had onlangs zijn bougies laten vervangen en daarmee waren meteen al zijn overeenkomende symptomen verholpen, dat gaf dus goede hoop. Gister kreeg ik ze eindelijk binnen en ik heb ze meteen geplaatst. Gelukkig merkte ik met wegrijden al gelijk dat het blok weer normaal deed en ook bij de tussenacceleraties doet alles het naar behoren. Jammer dat ik dit niet eerder heb gedaan, maar goed.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/R%20bumper/bougies.JPG)
Eind van de maand wil ik nog de rotor, verdeelkap en bougiekabels vervangen, zodat de hele ontsteking weer vers is. Ook de APK komt er dan aan en het wordt ook weer tijd voor een beurtje. Gelukkig heb ik rond kerst wat vrije dagen, even alle spullen op tijd in huis halen!
Het blijft een plaatje hoor!
Ziet er mooi uit met je nieuwe bumper :eusa_clap:
En lekker van de bougies, soms is de oplossing zo simpel.
Als je toch de tijd hebt kan een beetje rondshoppen veel schelen.
Prachtig! :eusa_clap:
Waar heb je je bumper laten spuiten en wat koste het?
...een R bumpert is eigenlijk gewoon een must, staat super!! :eusa_clap:
Mooi! 8)
Staat hem goed hoor deze bumper.
Citaat van: MrPopo op 30-11-2016 14:40:04
Prachtig! :eusa_clap:
Waar heb je je bumper laten spuiten en wat koste het?
Bij mij in de buurt via m'n buurman. Het was nog een tijdrovend klusje geworden uiteindelijk om hem helemaal glad te krijgen. En tijd is geld... Dus de prijs gaan we het maar niet meer over hebben.
Het is weer een miljoen jaar geleden sinds m'n laatste update, dus daar gaan we!
De APK verliep op 28 december 2016. Daarnaast had ik al een tijdje last van een trilling en vreemd stuurgedrag. Ik vermoedde dat de stuurpomp (weer) stuk was. Dat klopte. Ik rij momenteel weer met een gillende pomp die wacht op z'n laatste krachtinspanning ooit. Vreselijk, maar ik heb even voorrang gegeven aan wat APK gerelateerde zaken.
Het begon met de keuring. Speling op de fusee linksvoor. Dat was dus meer dan een klein beetje speling. In de weken naar de keuring toe is het flink verergerd heb ik gemerkt. Daarnaast waren ook de stuurkogels aan vervanging toe. Ik heb besloten om nieuwe draagarmen en stuurkogels te laten plaatsen, zodat alles gelijk nieuw is. Mijn hemel wat rijdt dat lekker! In combinatie met die verlagingsset, veerpootbrug en Michelins is het echt een feestje. Anyway, op naar de herkeuring.
Weer afgekeurd... Hoe kan dat? Tussen de twee keuringen door is één van de silent blocks – die al in een niet al te beste staat was – volledig gescheurd. Afkeur dus. Dat kon er ook nog wel bij in een periode van stage lopen (lees: magere inkomsten) en een te betalen schoolreisje naar New York. Gelukkig heeft m'n monteur de kapotte silent block kunnen vervangen. De andere wilden we ook gelijk meepakken, maar helaas brak de tool daar. Tegelijkertijd heb ik de bumpersteunen die ik nog van mijn DOP had bewaard eindelijk eens gemonteerd, dat was inmiddels ook randje afkeur natuurlijk.
Al met al heeft deze APK me +- €1000 gekost. Hij rijdt gelukkig wel beter en we kunnen er weer een jaar tegenaan. Zo langzamerhand hebben we de meeste dingen toch wel gehad zou je denken? Wil nou wel eens een keer dat vermogen gaan aanpakken namelijk! Eerst maar eens zo snel mogelijk die olie verversen en dan een nieuwe stuurpomp.
Elke zoveel duizend kilometer moet er een litertje kvs en olie bij, iets waar ik nog geen zin in heb om me er in te verdiepen. Misschien gaat de kop er langzamerhand aan, misschien lekt 'ie weer wat. Ook olie wordt nog steeds geconsumeerd, maar dat geloof ik ook wel voorlopig.
Gisteren dan toch eindelijk de olie en het filtertje ververst, tussen het detailen van een prachtige andere auto door: een Mercedes-Benz C63 AMG! M'n droomauto met 6,2 liter grote V8. Die moet ooit nog naast m'n 850 komen te staan :D Morgen gaan we een setje bougiekabels bestellen!
Zo lekker bezig geweest! Helaas wat prijzig maar dan rij je wel weer lekker. Toevallig foto's van die gepoetste C63? ;D
Dat je kunt detailen geloof ik wel, je eigen auto ziet er ook erg goed uit!
Vanmiddag de bougiekabels, rotor en verdelerkap binnengekregen. Meteen naar de zaak gereden om alles te monteren. De kabels waren vooral aan vervanging toe... Sloten niet meer goed af waardoor er vuil en olie in is gekomen (waar de olie op z'n beurt vandaan komt is natuurlijk weer een ander verhaal :D). Ik heb overigens eerst de bougiekabels aan de te plaatsen verdelerkap gemonteerd, om vervolgens het geheel in één keer op de goede volgorde te plaatsen:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Ontsteking.jpg)
Het resultaat mag er wel zijn overigens. Het blok loopt rustiger en met wegrijden merk ik dat het soepeler loopt dan voorheen. Ook het inhouden wat ik nog sporadisch had – omdat de eerder genoemde 3e bougie vies wordt door het slecht afsluiten – is helemaal weg.
Wat er nu nog op het lijstje staat:
- Stuurbekrachtigingspomp wéér vervangen
- Chippen
- Ander luchtfilter
- (Comets inruilen voor) Titans/Volans
Citaat van: Benny850 op 20-02-2017 20:05:40
Dat je kunt detailen geloof ik wel, je eigen auto ziet er ook erg goed uit!
Dankjewel!
Citaat van: Died850 op 20-02-2017 20:01:12
Zo lekker bezig geweest! Helaas wat prijzig maar dan rij je wel weer lekker. Toevallig foto's van die gepoetste C63? ;D
Helaas geen tijd gehad voor degelijke foto's :'( Ik was rond 01:00 klaar afgelopen zaterdag en ik moest 'm 7:00 afleveren in Leiderdorp... Na een dag poetsen heb je dan geen energie meer om je camera en statief op te halen voor een shoot 's nachts. Heb ik nu al spijt van :eusa_angel:. Alleen dus wat vlugge fotootjes met m'n iPhone, maar dat is natuurlijk niet geweldig:
In het bos:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/C63%20detail/IMG_1558.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/C63%20detail/IMG_1578.JPG)
Velg en remklauw in ere hersteld:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/C63%20detail/IMG_1540.JPG)
Neusje met depth of field effect:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/C63%20detail/IMG_1554.JPG)
dit ziet er wel heel strak uit hoor. eigelijk ook waanzinnig zown c63
Vanavond even de bovenkant van het blok schoongemaakt onder het bougiedeksel voordat ik die er weer op schroefde. Lagen allerlei resten van de oude bougiekabels omdat die doppen dus zo gaar waren ;D
Vervolgens dacht ik nog even de elektrische stelmotortjes te plaatsen van de koplampen, die ik nog had liggen van de zwarte T-5. Na wat gezoek op internet uiteindelijk op het forum een how-to gevonden om het zonder te slopen te demonteren. Na alles ingebouwd te hebben ontdekte ik dat er geen stekkertjes zijn om het motortje te voeden :) :) :) Ook in het dashboard kom ik nergens een stekker tegen voor de bediening er van.
Is er naast een andere kabelboom inbouwen waar alles wel op zit (ik heb namelijk ook geen stekkers voor m'n mistlampen... :'() nog een eenvoudiger alternatief, of ben ik gewoon het haasje?
We hebben weer beeldmateriaal! ;D
Afgelopen middag wezen kijken met twee vrienden naar een 854 2.5-20V, waarover later meer volgt (iets met impulsief, project en waarom niet?). Omdat ik voor die tijd nog wel tijd had om m'n enorm vieze baksteen te wassen besloot ik dat te doen. Vriend van me had z'n camera bij zich, dus hebben we de middag gevuld met het maken van wat fotootjes :)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Shoot%2028-02-17/DSC05406.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Shoot%2028-02-17/DSC05465.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Shoot%2028-02-17/DSC05403.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Shoot%2028-02-17/DSC05498.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Shoot%2028-02-17/DSC05574.jpg)
Lekker bezig nor! Ik ben wel jaloers op je foto's.
Zo is er een 850 in de vriendengroep en 2 weken later zijn er 3 8) nog even en we kunnen kwartetten!
Mooie wagen! :eusa_clap:
Citaat van: mymac op 01-03-2017 00:39:28
We hebben weer beeldmateriaal! ;D
Afgelopen middag wezen kijken met twee vrienden naar een 854 2.5-20V, waarover later meer volgt (iets met impulsief, project en waarom niet?). Omdat ik voor die tijd nog wel tijd had om m'n enorm vieze baksteen te wassen besloot ik dat te doen. Vriend van me had z'n camera bij zich, dus hebben we de middag gevuld met het maken van wat fotootjes :)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Shoot%2028-02-17/DSC05406.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Shoot%2028-02-17/DSC05465.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Shoot%2028-02-17/DSC05403.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Shoot%2028-02-17/DSC05498.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/46094593/Volvo%20850%20Grey%20Goose/Shoot%2028-02-17/DSC05574.jpg
Door deze kleur wordt zo'n 855 een stijlvolle verschijning.
Mooie foto's! ben benieuwd naar je 854 project ;D
Allereerst: Allemaal weer bedankt voor de complimentjes!
Deze week heb ik tussen alle bezigheden door m'n Comets gedemonteerd en de Pilot Sports eraf laten halen. Vervolgens ben ik op dinsdag met Remco_855 (en zijn 10V) en de aanstaande mede-eigenaar van de door mij eerdergenoemde 854 richting het oosten gereden om die Comets om te ruilen voor een aardig setje Volans!
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/C03783F5-29ED-41DE-9DE7-C9FA3594560C_zpsjzjwgo3o.jpg)
Het was een hele tocht door de file heen, maar uiteindelijk hebben we weer een gezellig ritje gehad van zo'n 500km met wat Suits muziekjes op de achtergrond :D
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/B37E83EE-4DCB-4B18-BA57-1C6FDBD21BBA_zpssb8qqvz6.jpg)
Vanmiddag na college maar gelijk de banden om de Volans laten leggen, ze in de wax gezet en vervolgens gemonteerd. Het regende te hard en ik was te moe/lui om ze buiten eerst goed schoon te maken (met dingen als Monello non-ferro, tar remover, etc), dus heb alleen de spaken even gauw netjes gemaakt en op het oog ziet het er nu prima uit. Met mooi weer komt dat detailen nog wel. Foto's volgen nog, maar hierbij alvast een indruk:
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/AFC8D42F-4A57-4DDF-B72F-6213E746286C_zpsbuzaejwg.jpg)
Ik ben zelf ENORM blij met het resultaat! :eusa_dance: Het donkere antraciet staat erg strak onder silver sand. Naar mijn idee toch een stuk beter dan de zilveren Comet velgen. Dat vind ik mooier onder een DOP bijvoorbeeld.
Ik zie geen foto's Norman?
Ik ook niet...
Ik testte het net en het klopt dat de foto's niet werkten. Erg fijn dat Dropbox opeens besluit te stoppen met de public map. Veruit de eenvoudigste manier, maar dat werkt dus niet meer. Inmiddels via een andere weg gedaan, dus ze doen het!
Foto,s doen het prima hoor.
Groet
Nog even een fotootje gemaakt met de zon er op net:
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/ABC02AD9-9DAF-45A7-86D5-7F4FFB506710_zpsoiazmtgu.jpg)
Gaaf hoor! Ook fervent poetser denk ik!😏
Super mooi. Veel beter dan die lichte hoepels :eusa_clap:
Sjonge, wat een plaat van een auto.
Ziet er top uit Norman en die Volans staan hem perfect :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: mymac op 16-02-2017 09:56:16
Daarnaast had ik al een tijdje last van een trilling en vreemd stuurgedrag. Ik vermoedde dat de stuurpomp (weer) stuk was.
Beetje laat, maar wat bedoel je precies met "vreemd stuurgedrag" en linkte je dat aan de stuurpomp?
Die van mij heeft nl. ook een wat "vreemd stuurgedrag" wellicht dat dat dan ook aan de stuurpomp kan liggen...
Wel gaaf trouwens die Volans!
Citaat van: BOV op 10-03-2017 08:41:51
Citaat van: mymac op 16-02-2017 09:56:16
Daarnaast had ik al een tijdje last van een trilling en vreemd stuurgedrag. Ik vermoedde dat de stuurpomp (weer) stuk was.
Beetje laat, maar wat bedoel je precies met "vreemd stuurgedrag" en linkte je dat aan de stuurpomp?
Die van mij heeft nl. ook een wat "vreemd stuurgedrag" wellicht dat dat dan ook aan de stuurpomp kan liggen...
Wel gaaf trouwens die Volans!
Keertje verse stuurolie kan ook.
Citaat van: BOV op 10-03-2017 08:41:51
Citaat van: mymac op 16-02-2017 09:56:16
Daarnaast had ik al een tijdje last van een trilling en vreemd stuurgedrag. Ik vermoedde dat de stuurpomp (weer) stuk was.
Beetje laat, maar wat bedoel je precies met "vreemd stuurgedrag" en linkte je dat aan de stuurpomp?
Die van mij heeft nl. ook een wat "vreemd stuurgedrag" wellicht dat dat dan ook aan de stuurpomp kan liggen...
Wel gaaf trouwens die Volans!
Thanks!
Ik zag ook lekkage aan de kant van m'n stuurhuis... Dus ik denk dat de pomp van mij (weer) overleden is omdat 'ie droog is komen te staan door de (enorme?) lekkage. Als ik jou was zou ik net als V70geRwin zegt beginnen met verse olie. Vanmiddag ga ik 'm laten vervangen en vullen, vanaf dat moment maar goed het peil in de gaten houden en de lekkage straks op proberen te sporen.
Erg mooi zo :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Schitterend!
Laat maar weer eens zien hoe gaaf een auto in de 'saaie' kleur zilvergrijs er uit kan zien! Erg mooi
Ik ben wel enigszins bevooroordeeld natuurlijk ;D
De T5 heeft een mooie upgrade gekregen met mijn Volans. Veel plezier ermee
Citaat van: Lammert op 10-03-2017 11:08:57
Laat maar weer eens zien hoe gaaf een auto in de 'saaie' kleur zilvergrijs er uit kan zien! Erg mooi
Ik ben wel enigszins bevooroordeeld natuurlijk ;D
Ik zat laatst al je blog te lezen; bevooroordeeld ben je zeker! Maar dat is alleen maar leuk. Ik vind Silver Sand echt een prachtkleur. Die warme gloed in de zon is fantastisch. Als ik 'm naast wat grijze muizen parkeer zie je wel echt het verschil tussen saai grijs en onze zandgrijze bakstenen!
Even wat minder nieuws zo op de vrijdagmiddag: Vanmiddag zou ik dus de pomp vervangen... Maar voordat we dat deden even eerst bijgevuld om te kijken of 'ie het nog wilde doen. Werkte vrijwel meteen weer. Dit verklaart ook de opmerking bij de APK keuring dat er bakolie zou lekken. Klonk mij heel vreemd, maar achteraf logisch: Ergens in/om het stuurhuis lekt 'ie die ATF. De pomp is dus kapot gegaan omdat de lekkage ervoor heeft gezorgd dat 'ie droog heeft gestaan. Nu ben ik van Delft naar een winkelcentrum gereden (2-3 kilometer) en toen ik parkeerde zag ik dit eronder:
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1750_zps2pakxsv9.jpg)
Dat is dus ATF die eruit stroomt. Dat het ergens lekt was helder, maar dat het zó erg is... Uiteindelijk net thuis (12km verder) voor vertrek het peil gecheckt en er kon weer zo'n 0,2 liter in. Dit is natuurlijk geen doen dus ik kan op zeer korte termijn de lekkage gaan zoeken en verhelpen.
Iemand tips waar ik moet beginnen met zoeken en vooral waar ik het kan laten doen, eventueel in combinatie met een distributieriem en waterpomp wissel? Of is er iemand die de ervaring heeft en deze twee dingen samen met mij wilt doen? M'n eigen monteur heeft helaas geen tijd de komende periode, dus ik moet wel...
Wat er nu dus op het lijstje 'hoognodig' staat:
- lekkage (rondom) stuurhuis verhelpen/vervangen
- stuurbekrachtigingspomp vervangen
- distributieriem + waterpomp vervangen
- remschijven + blokken voor vervangen (evt. 302)
En verder:
- sierstrip LA vastzetten (schroefje uiteraard in de deur gevallen :eusa_wall:)
- nette achterbumper zoeken
- rubber achterklep
- mistlampjes en koplampverstelling aansluiten
- uitlaatsierstuk
- RIP kit
- K&N luchtfilter
- ooit naar Schutten als dat ding eens stopt met stukgaan :eusa_angel:
Denk dat je aan de beurt bent voor een revisie stuurhuis (of van een sloper, als je zeker weet dat deze niet lekt. Anders niet aan beginnen want dubbel werk). Mijn ervaringen met die van Estate Services zijn gewoon goed, met die van de Brezan ronduit slecht qua stuurhuizen.
Thanks voor de tip! Ik ga ze een mailtje sturen 😊
Oeh die volans staan goeddd! :D. Al stonden de commets ook erg strak. Balen van je stuurhuis, wil je wel helpen met driem en stuurhuis maar is alleen niet zo om de hoek..
Eens met Dirk, heb zelf een nieuwe via de Brezan gehad, maar die heeft nooit fijn gestuurd, na 2 jaar een een stuurhuis van een V70R gemonteerd. Tis niet naast de deur, maar je kunt hem hier neerzetten ;)
Gisteren heb ik met Remco even zijn kunststof stuur vervangen voor een lederen exemplaar. Omdat hij een US T-5R stuurtje had gescoord wilden we die monteren. Tijdens het plaatsten grapte Remco nog over dat dat US stuur met grotere diameter handiger is in mijn auto zonder stuurbekrachtiging ;D Dus... Mijn stuur gedemonteerd en het T-5R in de mijne gezet. Mijn lederen stuurtje is dus naar Remco :D
Daarnaast hebben we even verse olie + filtertje in zijn 10V gedaan zodat 'ie er voorlopig weer tegenaan kan :)
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1800_zpsrzjjgknr.jpg)
Tevens gisteren de Grijze Gans opgekrikt om te achterhalen of het stuurhuis daadwerkelijk lek is. Het huis zelf is gewoon droog, het sijpelt alleen bij de bovenste leiding eruit. Ik denk zelf dat het te verhelpen lijkt door die o-ringetjes te vervangen. Wat denken jullie?
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1798_zpsvowbmwtv.jpg)
Wat staat de grijze gans er weer mooi bij. Wel jammer dat de o ring die verdroogd is bijna niet te bereiken is.
Het maakt me wel een beetje jaloers naast jou auto te staan. Dan zie ik nog meer wat ik allemaal "moet" doen.
Hopelijk doet je stuurbekrachtiging het snel weer.
Afgelopen weekend heb ik bij Parts4Swedes twee distributieriem setjes +waterpompen besteld. Gisteren ben ik richting Died850 gereden om samen de riem bij mijn GG te wisselen. Daarnaast hebben we gekeken naar de lekkage van m'n stuurhuis... Maar gelukkig bleek alleen de leiding los te zitten! Nu de tijd voor genomen om even alles goed vast te draaien en de stuurbekrachtiging ging het weer doen ;D
Tevens vanwege het feit dat het officieel voorjaar is de beige matten weer gepakt (en je kunt m'n US T-5R stuur zien):
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1871_zpsxywehwkv.jpg)
Vanochtend keek ik nog even onder de auto en alles is droog, dus de lekkage lijkt echt verholpen te zijn. Binnenkort even de stuurpomp vervangen voor een exemplaar dat niet droog heeft gedraaid en stil is. KVS was op het minimum, dus die nog even verder bijgevuld en dan kunnen we er voorlopig weer tegenaan.
Tijd voor de 20V! :P (...en natuurlijk alle dingetjes die ik nog wil vervangen/upgraden van m'n T-5...)
Lekker bezig geweest inderdaad gister avond. D-riem was een makkelijk klusje en opzich maar goed ook dat we het hadden gedaan gezien de pakking van de oude waterpomp :P. En dat die leiding van de stuurbekrachtiging gewoon los zat is ook een meevaller! goed het peil in de gaten houden en met een beetje geluk lekt het niet meer.
Goed bezig geweest ;)
Mooi interieurtje zo. ;D
En het is weer tijd voor een update! Waar ik al eerder naar hintte is vandaag (vrijdag) een feit geworden: Grey Goose heeft een ruby red broertje erbij! ;D
Vorige maand zat ik voor de gein op AutoScout24 te zoeken naar auto's tot €1000. Toevallig zag ik een 854 2.5-20V Alter 1,5 te koop staan voor €500,- (onderhandelbaar) met een ruime 350.000km aan ervaring. Omdat 'ie om de hoek stond bij mij, leek het me leuk om even een kijkje te nemen. Het zag er op de foto's niet best uit, maar hij zou volgens de advertentie prima rijden. We hadden toch een vrije middag, dus besloten we gewoon te gaan. Het bleek ook nog eens de auto te zijn van een klasgenoot van een vriend van me, dus toen hij daar achter kwam wilde hij ook even mee gaan kijken.
Toen we aankwamen zag het er inderdaad niet geweldig uit. Optisch is de motorkap niet meer zo mooi, het dak heeft een hoop plekjes en alle vier de deuren zijn inmiddels zonder blanke lak. Ook de koplampwissers zijn afgebroken. Wel viel me op dat er geen deuken in de bumpers zaten, dat beide bovendekken nog erg netjes waren en dat het interieur – hoewel vrij stoffig – nog best netjes eruit ziet.
Tijdens de proefrit merkte ik wel al vrij snel dat 'ie erg degelijk reed voor een auto die er zo uit zag en dik 3,5 ton gelopen heeft. Ook voelde het als een 20V die nog wél ongeveer 170 paardjes heeft.
Na de proefrit nog even onder de auto en de kap gekeken en wat ik toen zag maakte me wél blij. Een kurkdroog blok! Alles zag er netjes uit. Toen ging ik even de km stand uitlezen via de pinnetjes... Blijkt er maar 238.000km mee gereden te zijn ;D Dat verklaart ook gelijk het goede gevoel wat ik bij de auto had. Hij had er een andere tellerbak in gedaan omdat het tandwieltje ermee gestopt was. Alle technische dingen heeft hij de laatste paar jaar zelf gedaan, wat ook te merken is. Technisch geen achterstallig onderhoud en hij rijdt gewoon lekker.
Na wat wikken en wegen hebben we met z'n drieën besloten de auto vandaag op 24 maart te kopen als project car. Lekker opknappen op het gemakje, maar wel een prima basis hebben en geen technische hel. Daarnaast komt het mij wel prima uit om de T-5 binnen te parkeren en meer als tweede auto in te gaan zetten, terwijl deze 20V het als daily mag gaan doen voorlopig.
Rond lunchtijd hebben we uiteindelijk de auto gekocht voor €250,-. Hij vond het wel leuk dat 'ie naar een liefhebber gaat en dat ik er nog moeite in wil steken om deze op de weg te houden (wat 'ie echt wel waard is vind ik!). Vervolgens gelijk even een wasbeurt gegeven om te zien hoe de wagen er nou echt bij staat. Ik had tevens al een afspraak voor de APK gemaakt bij Niham, om meteen te zien wat er aan moet gebeuren. Zit ik in het dorp een ijsje te eten tijdens het wachten... Check ik even het kenteken: "Vervaldatum APK 30-03-2018." Dat ding is dus zonder opmerkingen door de keuring gekomen! ;D Ik hoopte er op, maar had het niet verwacht. Geweldig begin van m'n weekend op deze manier! Om het te vieren maar gelijk nieuwe kentekens met opgelegde letters gehaald. Ik kan nou eenmaal heel slecht tegen vale/gedeukte platen...
Dan nu het to-do lijstje:
Technisch:
- Distributieriem (ligt al klaar bij Died850 :D)
- Multiriem
- Multiriemspanner (advies van de dealer)
- Startmotor (advies van de dealer, maakt ook herrie)
- Filters
- Olie
Optisch:
- Nettere deuren (morgen ophalen!)
- Dakstrips zónder tape
- Poetsbeurt
- 5-gaats wielnaven ivm andere velgen (16 of 17")
- Beige leder interieur
- Leder stuur
- Net bovendek dashboard
Interieur:
- Speakers achter en dashboard
- Radio met bluetooth en USB aansluiting
Dan nu na al die tekst eindelijk foto's:
Wachten op de APK naast een S90:
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1921_zpsdcwlhvlj.jpg)
Voor de wasbeurt:
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1908_zpsh7ssuyyz.jpg)
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1909_zpsi0vypmu4.jpg)
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1910_zpsga2pshko.jpg)
Na de wasbeurt:
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1926_zpskxshdo6l.jpg)
Squad (met V40 CC Ocean Race er naast die m'n pa even te leen heeft):
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1931_zpstnmfb8uh.jpg)
Met de 850 van Remco_855 in ons midden in de zon:
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1936_zpsklwjls01.jpg)
Overigens... Er moet nog een naam verzonnen worden voor dit rode beestje. Kom ik nog op terug!
Leuk :eusa_clap: :eusa_clap:
Een Alter 1,5 heeft toch al 5 gaats wielnaven?
Citaat van: bebe66 op 25-03-2017 21:26:01
Een Alter 1,5 heeft toch al 5 gaats wielnaven?
De latere wel ja, maar ook hier kun je niet echt iets van op aan.... Zeker in de beginperiode van de alter 1.5 kwam je ze door elkaar heen tegen. En ook ik heb ze wel eens omgebouwd naar 5-gats, maar ook toentertijd bij mijn eigen alter II omgebouwd naar 4 gats omdat ik de velgen niet kwijt wou ;D
Voor €250,= heb je daar een prima wagen aan (koop je geeneens een goeie fiets voor :D)
Blanke lak is alleen de deuren?
Van het weekend de deuren in het noordoosten van het land opgehaald. Dat was weer genieten in de T-5! :eusa_dance: Genoten van het zonnetje en de wegen daar. Op de terugweg samen met een vriend teruggereden. Op de snelweg lekker de gang er in achter de Cayenne die hij bij zich had. Wat scheelt dat in je verbruik, achter een SUV aan tuffen! :D
De donor 850 in kwestie:
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1953_zpsjogq31bl.jpg)
Naast de deuren zaten er wonder boven wonder dakstrips op die nog helemaal netjes zijn, best nette spiegelkappen, een redelijk bovendek voor het dashboard en een netter koplampwissertje. Daarnaast voor m'n T-5 een ongescheurd snorkeltje naar de ECU en een grijze middenconsole die nog heel is.
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1957_zpsndt0i1oi.jpg)
Zondagmiddag meteen drie van de vier deuren verwisseld met m'n pa:
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1974_zps9v15u67k.jpg)
En vanmiddag alle ruiten uit de oude deuren teruggezet in de nieuwe deuren, vanwege het ingegraveerde kenteken. Achteraf wel een tijdrovende klus geweest, dus of ik dit een volgende keer weer zou doen... Ik weet het niet. Maar goed, in ieder geval leuk voor dit exemplaar. Daarnaast de speakers overgezet en dergelijke. Alle deurbekleding moet er nog eens af om goed schoon te maken en ook de oude bestuurdersspiegel moet nog worden teruggeplaatst (met nieuwe spiegelkap), omdat de vervangende spiegel niet elektrisch is.
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1977_zpscvgokhwj.jpg)
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1975_zpsamdfkyjw.jpg)
Citaat van: henry classic v70 op 26-03-2017 16:29:09
Voor €250,= heb je daar een prima wagen aan (koop je geeneens een goeie fiets voor :D)
Blanke lak is alleen de deuren?
Dat dacht ik ook! De deuren zijn het lelijkst. Verder rechtsachter nog een plek die ooit bijgewerkt moet worden. Het dak, de motorkap en de achterklep zijn ook niet meer in de meest fantastische staat, maar dat is voor de aanblik een stuk minder storend. De deuren met 50/50 blanke lak waren écht storend! Als ik de komende maand ergens even tijd heb misschien maar eens beginnen met wat polijstwerk.
En ineens heb je terug een knappe auto! :o
Goed bezig zeg :eusa_clap:
ik weet wat voor tijdrovend werkje het is; heb het ook gehad bij mijn 245 GLT.. het resultaat is echter super!
mooie 850 hoor !!
Om met de deur in huis te vallen!
Lekker bezig geweest, zeg :eusa_clap:
Bedankt voor de leuke reacties allemaal!
Ik irriteerde me aan de deur die ongewassen was, dus die heb ik gister even afgespoten en gewassen. Toen toch maar gauw black wow gepakt om de bovendekjes weer netjes te maken en ook maar gelijk de oude knipperlichten van de T-5 gepakt. Die waren toch in een wat betere, minder groene staat :P
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1988_zpsgphwo4gw.jpg) (http://s1259.photobucket.com/user/normanwillems/media/IMG_1988_zpsgphwo4gw.jpg.html)
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_1990_zps9hg0cien.jpg) (http://s1259.photobucket.com/user/normanwillems/media/IMG_1990_zps9hg0cien.jpg.html)
zit vaart in het opknappen, al een wereld van verschil met de aankoop :eusa_clap:
Wow een leuke auto voor een nog leuker prijsje ;D
Leuk om te zien dat er nieuw leven wordt ingeblazen in een al bijna afgeschreven roffel :eusa_clap:
Ik ben tevreden met mijn classic, maar blijf een zwak houden voor een 850 sedan. Dat wordt dus blijven meelezen hier...
Helaas heb ik bijzonder weinig tijd gehad de afgelopen maanden door alle drukte. Ik volg momenteel nog een voltijd studie en was ondertussen naar New York geweest. Maar iets nog veel leukers: ik heb een huisje gevonden!
Bijkomend nadeel is dat ik elk weekend en alle tijd die ik tussendoor over had in huis bezig ben geweest de afgelopen maand... Dus aan de Volvo's is werkelijk waar niks gedaan. Alleen de vloeistoffen op peil gehouden, that's it. Ondertussen had ik wel nieuwe 302mm remschijven liggen die ik graag wilde gaan monteren. Een paar weken terug nieuwe brackets, nieuwe remvloeistof en nieuwe blokken besteld en donderdag kreeg ik de brackets als laatst eindelijk binnen. Tussen alle verslagen door toch tijd gemaakt voor het monteren van de 302 upgrade gister, ik kon niet wachten ;D (Daar zijn herkansingen voor, toch?)
- Bij mister-auto de veel te goedkoop geprijsde Ferodo schijven besteld
- Bij ET de brackets en remvloeistof
- Bij GMB-tuning EBC Yellow Stuff remblokken
Montage ging volledig moeiteloos, niks zat tegen :eusa_dance: Ik ben benieuwd naar deze setup en zal na het inremmen eens gaan testen hoe goed het functioneert.
Ik had gister nog gepland om m'n stuurpomp eindelijk te vervangen voor een goede, samen met de multiriem (rij nog steeds met een oude tijdelijke rond). Helaas is daar niks meer van gekomen, omdat we nog 'even' de wielnaven wilden omzetten van 4 naar 5 gaats op de rode 854. Dat ging uiteraard niet zonder slag of stoot, dus we hebben een paar uur verknald aan de rode. De moer waarmee de fusee vast zit wilde er niet uit, de stuurstang zat vast, de asmoer was te vast geslagen... Uiteindelijk zit alleen linksvoor gemonteerd.
Overigens heb ik de Ruby Red doorverkocht aan een vriend van me, die er erg blij mee is.
En nu plaatjes!
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_3474_zpsgc9qacxg.jpg)
Conversie 4 naar 5 gaats
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_3469_zpsy1favb6n.jpg)
302mm
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/IMG_3470_zpszmcang5b.jpg)
(Bijna) alles vers!
Nog een leuk nieuwtje is dat een goede vriend van me (die eerst een 116i had), eindelijk z'n auto heeft verkocht en inmiddels een prachtige E91 325i touring heeft gevonden! Die zes-in-lijn is zalig. Elke keer als je de 4000rpm passeert volgt de snerpende beloning. Dat wordt veel samen touren met allebei dik 200pk en samen 11 cilinders! Donderdagavond even snel wat eerste kiekjes genomen:
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/CRW_9323_zpsllblwh6j.jpg)
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/CRW_9355_zps9n5aan54.jpg)
(http://i1259.photobucket.com/albums/ii558/normanwillems/CRW_9347_zpsgwyfyno1.jpg)
Ongeveer een jaartje verder... Inmiddels getrouwd en verhuisd!
Tussen toen en nu is er het volgende aan gedaan:
- Motorsteunen vervangen
- Multiriem
- Stuurpomp
- 16" pegasus imi's met winterbanden gekocht
- Oliebeurtje en 2 nieuwe Michelin PS4 banden
- Ashoes en nog wat grut (bij PG laten doen)
- RIP kit van IPD gemonteerd omdat de leiding naar het gasklephuis gescheurd was
- K&N filter
- Nieuwe wissers V+A
- MTEC gegroefde schijven achter + EBC yellowstuff blokken
- Brandstoffilter
En afgelopen weekend met died850 de airco compleet vernieuwd in 14 uur. Helaas zaten er een paar dingen tegen waardoor de verdamper uiteindelijk gesneuveld is, en een aansluiting van de kachel brak vanwege het oude plastic. Maar, het zit er allemaal in en het werkt. Dat is het belangrijkst! Als er niks tegen zat hadden we er misschien wat uurtjes korter over gedaan.
Helaas heb ik sindsdien wel weer een turbo die een gek bijgeluid maakt en langzamer druk opbouwt, waarvan ik de oorzaak niet weet. Iemand met verstand van turbo's in de omgeving Rotterdam?
Citaat van: mymac op 01-07-2017 11:52:22
Die zes-in-lijn is zalig. Elke keer als je de 4000rpm passeert volgt de snerpende beloning.
Wat moet die vriend van jou daar lang op wachten, zeg! Mijn roffel beloont me al vanaf de 2000 toeren...
Afgelopen zaterdag was inderdaad een mooi klusje met een paar tegenvallers helaas ;). Gelukkig koelt de airco nu wel.
Goed bezig! Hoe bevallen die te goedkope Ferodo schijven ondertussen? (en geen extra lawaai van die gegroefde achterschijven?)
Net uitsluitsel gekregen over de turbo: daar is niks mee aan de hand gelukkig. Het probleem is waarschijnlijk een scheurtje in de pakking van of in het uitlaatspruitstuk zelf. Als de motor namelijk warm is is het ook helemaal weg, omdat het door de warmte uitzet en dat scheurtje weer dicht is. Toch prettig om te weten dat het niks ernstigs is. Een R uitlaatspruitstuk is nu nog interessanter! Maar daar ga ik zelf niet meer aan beginnen, want zoals de meesten hebben gezien staat 'ie inmiddels te koop!
De Ferodo schijven zijn prima bevallen maar er zit inmiddels wel een trilling in helaas. Nou moet ik zeggen dat dat altijd kan gebeuren door warmte/kou. Heb het bij de S55 AMG van m'n vader ook een keer gehad bij schijven die maar een paar 1000km hadden meegedraaid... Was gewoon OEM spul.
Qua geluid merk ik geen verschil met de remmen achter. Dat doet z'n werk prima!