Mijn auto begint onregelmatig stationair te lopen en met rijden voel ik hem ook een beetje stotteren als ik de airco aanzet. Komt denk ik door dat de pomp iedere keer in en uitgeschakeld word.
Heeft iemand dit probleem al eens gehad. Wat is de beste oplossing hier voor?
Stage 0 op orde? Stationairregelaar gereinigd?
De pomp vraagt wel een paar pk meen ik, het motormanagement zal dat normaliter bijregelen om het stationair toerental gelijk te houden. Kan ook zijn dat de pomp zijn beste tijd gehad heeft en zwaarder gaat lopen. Is het aircosysteem wel onderhouden?
klopt als een bus volvobug...
Stationaor regelaar heb ik nog niet gereinigd zal dit eerst even doen en de slang controleren. Maar denk niet dat het hier aan zal liggen omdat hij dit probleem niet heeft zonder de pomp ingeschakeld.
Weet niet of het airco systeem goed onderhouden is heb de auto nog niet zo lang. Garge heeft mij wel gezecht das ze hem bijgevuld hebben voor de verkoop.
Maar is het normaal dat de pomp heel de tijd in schakeld en dan weer afslaat want dat is het geval.ik denk dat de stationairregeling het ook zo snel niet bij kan houden dan.
bij vullen is geen onderhoud.
Denk dan toch systeem lek ergens. Tijd voor fatsoenlijke diagnose voordat bijv de compressor in elkaar loopt en schade aan gaat richten
Als je AC-pomp om de 5 seconden aan en uit gaat betekent het dat dat je systeem leeg is. Het aan en uit springen is een beveiliging zodat de pomp niet stuk gaat lopen maar let wel op dit gaat natuurlijk niet oneindig door.
Een lek systeem kan vanalles betekenen; kapotte O-ringen, condensor, droger accumulater, Verdamper (dit is een vervelende) of de AC-pomp zelf. Laat een goede diagnose doen want iedere garage met een AC vul installatie is nog geen specialist.
Volgens mij slaat de pomp helemaal niet aan als het systeem leeg is
Dat is goed mogelijk maar dat weet ik niet. Als er te weinig koude middel inzit dan krijg je het continu in- en uitschakelen van de ac pomp dit gebeurd volgens mij omdat de compressor geen koudemiddel kan comprimeren.
Bij mij was mijn systeem ook leeg omdat ik gevraagd had of ze het leeg wilden halen omdat ikzelf de condensor en verdamper ging vervangen. Ik heb toen op de terug weg de AC pomp niet aan gehad of getest of de pomp wel of niet aan ging omdat ik wist dat mijn systeem leeg was.
Bedankt voor de reacties. Ik heb de auto op de brug gehad en zag dus al wel een hoop fluorvloeistof dus hij zal denk ik dan wel ergens lek zijn. dus dan moet ik langs een aircospecialist. Iemand toevallig een adres of een naam van een goede aircospecialist in de omgeving brabant.
https://www.carcoolsystems.nl/
Over dit bedrijf lees je goede verhalen hier op het forum
Citaat van: Kennesje op 23-04-2015 09:46:21
Bedankt voor de reacties. Ik heb de auto op de brug gehad en zag dus al wel een hoop fluorvloeistof dus hij zal denk ik dan wel ergens lek zijn. dus dan moet ik langs een aircospecialist. Iemand toevallig een adres of een naam van een goede aircospecialist in de omgeving brabant.
Theostek (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=5981)
zit die fluorvloeistof er standaard in? ik dacht dat die er (tegen meerprijs) alleen bij verdenking van problemen in gestopt werd?
Citaat van: 626Ronin op 23-04-2015 14:50:30
zit die fluorvloeistof er standaard in? ik dacht dat die er (tegen meerprijs) alleen bij verdenking van problemen in gestopt werd?
nee niet standaard
Is allebij toch nog best ver voor mij woon tussen tilburg en breda. Zal eens kijken of hier nog een aircospecialist dichterbij zitten. Als er iemand nog een weet dichterbij hoor het graag.
Citaat van: Kennesje op 26-04-2015 22:26:33
Is allebij toch nog best ver voor mij woon tussen tilburg en breda. Zal eens kijken of hier nog een aircospecialist dichterbij zitten. Als er iemand nog een weet dichterbij hoor het graag.
Liever iets verder rijden naar iemand met een goeie reputatie, dan voor gemak dichtbij gaan en drie keer terug moeten omdat het werk niet goed gedaan wordt.
Dat laatste is een fout die ik in het verleden ook wel gemaakt heb, en dat gaat niet nog eens gebeuren.