Stil komen te staan en Lambdalampje lichtte op..
Met uitlezen kwam ik in A2 code 121 tegen (signaal luchtmassameter).
Roffel start normaal, (stationair) maar slaat na 2 minuten direct af. Het klink mij alsof brandstof wordt afgesloten. Uit zelfbescherming misschien?
-LMM Gewisseld, zelfde symptomen
-(nóg) Geen Vacuümlekkage gevonden
- Benzine/Lpg geen verschil
kan dit het einde van de lambda sonde zijn?
iemand suggesties please!? :eusa_pray:
Even accu afkoppelen en na een korte tijd weer aansluiten?
Dan worden de instellingen gereset als het goed is, wellicht kan je dan weer even verder rijden.
Althans zo kwamen wij met de V70 weer verder na gestrand te zijn met lekke brandstofdrukregelaar en kapotte lambdasensor. Hij ging steeds rijker lopen daardoor en op een gegeven moment pruttelen en afslaan, na de accu loskoppelen konden we weer thuiskomen.
na resetten blijven de symptomen onveranderd..
Ik heb helaas nog geen clou wat het probleem kan zijn.. maar wil graag een andere lambdasonde proberen, of kan ik hem misschien testen op een bepaalde manier?
Als het de lambdasensor zou zijn..
http://www.amt.nl/techniek/nieuws/2011/3/voorkom-katalysatorschade-10111699
Als het de lambdasensor zou zijn..
http://www.amt.nl/techniek/nieuws/2011/3/voorkom-katalysatorschade-10111699
CiteerDe lambdasonde kan getest worden terwijl deze nog ingebouwd is. Dit scheelt kostbare werkplaats tijd. Een lambdasonde in een benzine auto regelt de benzine/luchtverhouding. Een slecht werkende lambdasonde kan de volgende problemen veroorzaken: De lambdasonde stuurt verkeerde informatie naar de ECU, waardoor deze een te rijk of te arm mengsel levert. Hierdoor kan de katalysator zijn werk niet goed doen, wat weer een hogere CO2 uitstoot tot gevolg heeft en wat een hoger benzine verbruik oplevert. Dit alles kan stationair draaien van de motor bemoeilijken.
relais 103?
dat hij precies na 2 minuten weer afslaat, lijkt mij een daad van de ECU toch? Heb eens gehoord dat de ECu zich na 2 minuten aanpast aan de omstandigheden?
Is er misschien iemand die mij kan helpen een diagnose te stellen? Ik kom uit utrecht, maar zet hem zo op een trailer evt.. En ik heb er uiteraard zeker wat voor over! :)
Wat voor LPG installatie (merk/type)?
Na +- 2 minuten gaat ie in closed loop (afhankelijk van de motortemperatuur).
Met een kapotte lambda sensor zou je eigenlijk verwachten dat hij steeds rotter gaat lopen alvorens af te slaan.
Zonder lmm moet ie ook (rot) lopen.
Dat relais 103 kan ook gekke dingen doen uiteraard.
Als je er niet uit komt kun je altijd langs komen voor wat logging.
Dan zien we snel genoeg of er ergens een sensor onzin verkoopt.
Citaat van: volvobug op 08-06-2015 14:38:07
Wat voor LPG installatie (merk/type)?
Vialle LPi, maar geen verschil op gas..
Citaat van: Maarten-t5 op 08-06-2015 14:43:26
Na +- 2 minuten gaat ie in closed loop (afhankelijk van de motortemperatuur).
Met een kapotte lambda sensor zou je eigenlijk verwachten dat hij steeds rotter gaat lopen alvorens af te slaan.
Zonder lmm moet ie ook (rot) lopen.
Dat relais 103 kan ook gekke dingen doen uiteraard.
Als je er niet uit komt kun je altijd langs komen voor wat logging.
Dan zien we snel genoeg of er ergens een sensor onzin verkoopt.
Kom er net achter dat ik hem wél draaiende houd als ik wat meer RPM's maak ! dus 103 uitgesloten?
Klinkt mij in de oren als een kapotte lambda sonde.
Met een kapotte lmm moet ie direct al rot lopen.
Hoe oud is het ding?
stationairregelaar gecontroleerd.
Citaat van: Maarten-t5 op 08-06-2015 16:25:17
Klinkt mij in de oren als een kapotte lambda sonde.
Met een kapotte lmm moet ie direct al rot lopen.
Hoe oud is het ding?
Nieuwe lambdasonde besteld... oude kan wel eens een paar ton oud zijn :eusa_shifty: dus zoieso de moeite waard.
Laat ik hopen dat het daarmee verholpen is en de racekat nog heel is..
Citaat van: Schnappi op 08-06-2015 17:32:12
stationairregelaar gecontroleerd.
Als de stappenmotor kuren zou hebben, moet hij niet zo stotteren en de eerste 2 min. wél goed lopen denk ik toch?
Nieuwe lambda is onderweg, maar werd ongeduldig en heb er een lambda uit een Jaguar XK8 ingeplugd:)
Helaas vertonen zich exact dezelfde symptomen:(
Dus durf er bijna vanuit te gaan dat het ook niet de lambdasonde is..
Grrrrr :eusa_sick:
Indien niet de lambdasensor, een draadbreuk van de LMM stekker misschien? Het is een beruchte plek... en zou ook verklaren waarom die met een goede LMM ook ruk loopt. Heb je de tiewrap mod?
Trek de stekker van de LMM er maar af. Kijk of hij dan wel wil blijven lopen.
met de LMM los loopt hij hetzelfde..
Inmiddels de nieuwe lamdasonde er op en het lijkt iets beter te lopen.. maar nogsteeds beroerd stationair na enkele minuten.
zucht, ik weet zo even niet meer waar ik het moet zoeken.. :eusa_shifty:
Kan de kleppositiesensor een rol spelen?