Heb pas een v70xc gekocht maar begint nu al kuren te krijgen
De motor wordt heel snel warm zeg maar heet zo heet dat het water in het reservoir er over loopt
Als de motor weer is afgekoeld is het reservoir zo leeg dat er om hem op peil te krijgen een halve liter water bij moet
Waar moet ik gaan zoeken om dit te verhelpen
Wie weet raad?
Groet Ton
Ik zou beginnen met een nieuw thermostaatje en controle van de werking van de waterpomp en of er circulatie door de radiateur is. Alhoewel die laatste niet zomaar verstopt tenzij er geklooit is met antilekrommel.
Thermostaat, temp sensor, slangen die dicht zitten?
In het ergste geval koppakking.
Klink niet echt hoopvol
Soms is het echt zo simpel als een nieuwe (drukgeregelde) dop op het tankje.
Nieuwe dop verklaart volgens mij niet dat de motor zo heet wordt
Citaat van: volvoTon op 12-06-2015 19:18:43
Nieuwe dop verklaart volgens mij niet dat de motor zo heet wordt
Hoe heet is "zo heet" ?
Zoals al genoemd, eerst even nazien of beide slangen aan de radiateur goed warm worden.
Zo heet dat ik het idee heb dat ik het met de airco aan nog de motorwarmte voel
En ja de airco doet het goed :)
Maar zijn alle slangen warm en op druk? Niet overmatig op druk? Dus zoals genoemd: heb je circulatie?
Citaat van: volvoTon op 12-06-2015 19:34:02
Zo heet dat ik het idee heb dat ik het met de airco aan nog de motorwarmte voel
En ja de airco doet het goed :)
Tja, de hete lucht uit de motorruimte wordt door de radiateurventilator tegen het schutbord gedrukt en onder de auto naar beneden afgevoerd.
Je verhaal is niet echt heel helder, een dop die water doorlaat door een defect of te hoge druk snap ik.
Het voelen van warmte kan ook heel andere oorzaken hebben. waaronder een defect in de klimaatregeling of een gebroken asje in het kachelhuis.
Ja Joost
Volgens mij is er circulatie beide slangen worden warm en volgens mij ook evenveel druk
Wat toont de meter in het dashboard aan? Gaat die in het rood?
controleer dop en expansievat op scheurtjes, dit kan ook een hoop ellende veroorzaken en hoe ziet de koelvloeistof er uit?
is het een 2.4 of 2.5t? die willen ook nog wel eens problemen geven zoals hier op het forum te zien is.
Temperatuur meter staat zoals het hoort op 3 uur
Het is een 2.5 t met 193 pk
Ik gok op een nieuw blok:-(
Het is al vaker gebeurd dat de cilinderwand scheurd bij 2.5t blokken.
Ik hoop het niet voor je.
Maar ik maak nog nergens uit op dat de motor oververhit raakt! De temperatuurmeter staat keurig op drie uur, alleen lekt hij KVS bij het reservoir.
Dan zou ik toch eerst het meest voor de hand liggende nagaan, namelijk of er in de tank of er dopje geen scheur zit of dat dop niet goed afsluit. Het systeem bouwt immers druk op, dus als tank of dop lekt, ja dan raak je je KVS kwijt.
Het lijkt wel pavlov, bij een 2.5T meteen te wijzen naar het onderblok, maar ik durf de stelling wel aan dat menig 2.5T ten onrechte de prullenbak in verwezen wordt hoor. Niet dat ik een scheur in het onderblok uitsluit hoor, alles kan, maar eerst even de voor de hand liggende oorzaken bekijken.
"if you hear hooves, think horses not zebra's"
klopt helemaal wat je zegt het hoeft niet stuk te zijn. Van afstand is het moeilijk te zeggen. Het is alleen zonde om eerst alles te vervangen zonder dat je weet of het gaat helpen en dingen vervangen zonder resultaat is echt irritant.
We weten ook niet wat de staat van de auto is en we weten, ook geen km stand we hebben geen KVS verbruik indicatie.
We weten dat het systeem druk opbouwt, er circulatie is en dat het schutbord heel warm wordt maar de temperatuur gewoon 3 uur blijft. Motor wordt volgens de computer dus niet te warm.
Volgens mij zit het probleem dan in het expansievaatje tezamen met de dop. voor de rest kan de auto namelijk nergens zijn druk kwijt. Op het moment van loshalen kun je gelijk zien de slangen ernaar toe niet verstopt zijn.
Lukraak vervangen om er achter te komen is idd irritant, maar bijvoorbeeld een tankje met dop trek je zo even van een sloopauto af. Of als je iemand anders kent met een roffel, zet je het tankje met dop daarvan even over. Weinig werk :)
Ik gok er op dat er lucht in het systeem zit.
Zet er anders gewoon een nieuw expansievat met nieuwe dop en nieuwe tmp sensor en thermostaat in.
Even de koelvloeistof vervangen en GOED ontluchten ;D
Je zal alles bij elkaar een €100 kwijt zijn maar is beter als een lekke koppakking ;)
Lucht in het systeem, zo simpel kan het leven soms zijn.
Volgens mij moet de temperatuur trouwens net iets onder 3 uur staan. Op drie uur of net erboven kan betekenen dat je thermostaat aan vervanging toe is.
Op basis van de stand van de meter is echt niets te bepalen.
In mijn R staat deze al vanaf het begin net iets boven drie uur en met dat systeem is niets mis.
Dit was bij mij ooit het geval en werd bevestigd door een Volvo monteur. Maar het zal dan wellicht niet de regel zijn.
OK
Heb het expansie vaatje vervangen inclusief dop en een nieuwe thermostaat
Nu maar eens proberen of dit helpt
Bdw km stand is 248.000 en de staat van onderhoud is naar mijn idee goed
Ton
Goed ontlucht ook meteen?
Citaat van: volvoTon op 13-06-2015 07:35:33
OK
Heb het expansie vaatje vervangen inclusief dop en een nieuwe thermostaat
Nu maar eens proberen of dit helpt
Bdw km stand is 248.000 en de staat van onderhoud is naar mijn idee goed
Ton
He jammer, twee mogelijke oorzaken tegelijk aangepakt. Nu zullen we nooooooiiiit weten waar het aan lag als het opgelost blijkt, de dop of de thermostaat :eusa_think:
Ben benieuwd.
Citaat van: volvobug op 13-06-2015 11:21:22
Citaat van: volvoTon op 13-06-2015 07:35:33
OK
Heb het expansie vaatje vervangen inclusief dop en een nieuwe thermostaat
Nu maar eens proberen of dit helpt
Bdw km stand is 248.000 en de staat van onderhoud is naar mijn idee goed
Ton
He jammer, twee mogelijke oorzaken tegelijk aangepakt. Nu zullen we nooooooiiiit weten waar het aan lag als het opgelost blijkt, de dop of de thermostaat :eusa_think:
Ben benieuwd.
De oude termostaat even in een pannetje leggen en kijken of ie "open" gaat als het water richting kookpunt gaat.
Citaat van: -D©©©L- op 13-06-2015 11:37:21
Citaat van: volvobug op 13-06-2015 11:21:22
Citaat van: volvoTon op 13-06-2015 07:35:33
OK
Heb het expansie vaatje vervangen inclusief dop en een nieuwe thermostaat
Nu maar eens proberen of dit helpt
Bdw km stand is 248.000 en de staat van onderhoud is naar mijn idee goed
Ton
He jammer, twee mogelijke oorzaken tegelijk aangepakt. Nu zullen we nooooooiiiit weten waar het aan lag als het opgelost blijkt, de dop of de thermostaat :eusa_think:
Ben benieuwd.
De oude termostaat even in een pannetje leggen en kijken of ie "open" gaat als het water richting kookpunt gaat.
Yep. Of de oude dop terugmonteren in de auto.
Citaat van: volvobug op 13-06-2015 11:43:49
Citaat van: -D©©©L- op 13-06-2015 11:37:21
Citaat van: volvobug op 13-06-2015 11:21:22
Citaat van: volvoTon op 13-06-2015 07:35:33
OK
Heb het expansie vaatje vervangen inclusief dop en een nieuwe thermostaat
Nu maar eens proberen of dit helpt
Bdw km stand is 248.000 en de staat van onderhoud is naar mijn idee goed
Ton
He jammer, twee mogelijke oorzaken tegelijk aangepakt. Nu zullen we nooooooiiiit weten waar het aan lag als het opgelost blijkt, de dop of de thermostaat :eusa_think:
Ben benieuwd.
De oude termostaat even in een pannetje leggen en kijken of ie "open" gaat als het water richting kookpunt gaat.
Yep. Of de oude dop terugmonteren in de auto.
Misschien wel TS de oude dop naar je opsturen, kan je het zelf even proberen en hier laten weten. ;D
Citaat van: -D©©©L- op 13-06-2015 11:48:05
Citaat van: volvobug op 13-06-2015 11:43:49
Citaat van: -D©©©L- op 13-06-2015 11:37:21
Citaat van: volvobug op 13-06-2015 11:21:22
Citaat van: volvoTon op 13-06-2015 07:35:33
OK
Heb het expansie vaatje vervangen inclusief dop en een nieuwe thermostaat
Nu maar eens proberen of dit helpt
Bdw km stand is 248.000 en de staat van onderhoud is naar mijn idee goed
Ton
He jammer, twee mogelijke oorzaken tegelijk aangepakt. Nu zullen we nooooooiiiit weten waar het aan lag als het opgelost blijkt, de dop of de thermostaat :eusa_think:
Ben benieuwd.
De oude termostaat even in een pannetje leggen en kijken of ie "open" gaat als het water richting kookpunt gaat.
Yep. Of de oude dop terugmonteren in de auto.
Misschien wel TS de oude dop naar je opsturen, kan je het zelf even proberen en hier laten weten. ;D
Met alle soorten van genoegen :angel:
Heb de motor goederen warmdraaien en vervolgens het expansie vaatje op peil bijgevuld
Lijkt mij dat de lucht er dan uit is
Citaat van: volvoTon op 13-06-2015 15:29:05
Heb de motor goederen warmdraaien en vervolgens het expansie vaatje op peil bijgevuld
Lijkt mij dat de lucht er dan uit is
Even in de gaten houden. Misschien nog een keer bijvullen.
Allen, bedankt voor jullie bijdrage
Tot nu toe ziet het er goed uit
Ton
Citaat van: volvoTon op 13-06-2015 20:05:16
Allen, bedankt voor jullie bijdrage
Tot nu toe ziet het er goed uit
Ton
Maar nu staat hij te koop?
Waar staat die te koop.
Zijn S70 staat te koop. Niet de V70
aah ok
Ah, had ik niet goed gelezen ;D