Mijn eerst post hier, maar al jaren trouwe fan wat betreft dit forum. Bijna alle euvels aan mijn trouwe my 97 v70 2.5T met 350.000km op teller op kunnen lossen.
Helaas lijk ik inmiddels ook lid te zijn geworden van de blauwe rook club. Meestal na stationair en dan gas= blauwe wolk. Gister echter ook 2km van de a20 in de wolken achter gelaten. Standaard verdachten: klepsteelrubbers en/of turbo.
Blok is verder in prima conditie. Carterventilatie nog geen jaar geleden vervangen. Compressies over alle cylinders boven de 170, dus dat lijkt ook allemaal prima. Bougies nog gecheckt op olie na 20 min stationaire laten lopen. Geen natte bougies, mgl wel lichte aanslag op bougies maar lijkt nog normaal. Turbo ga ik aankomende week reviseren, al verwacht ik daar niet heel veel va.
Ik heb echter geen enkele ervaringen met de heel grote klus als klepsteelrubbers vervangen. Alles rondom t blok tot aan de klepdeksel en timingbelt prima, daarna wordt t spannend.
Zijn er mensen in de regio randstad die een me uit de brand kunnen helpen?
Groet,
Jan-Wiebe
Ik zou eerst even afwachten wat de turbo revisie gaat brengen.
Eerder niet echt bij stil gestaan, maar bij het checken van de bougies zat #3 akelig los. Na aandraaien en inmiddels 500km rijden is de blauwe rook fors gereduceerd tot een acceptabel pufje. Vraag is nu of dit nog de moeite is om de turbo aan te pakken...
kan nooit geen kwaad, die cartridge heeft ook niet het eeuwige leven.