Ik vind dat mijn 850 de laatste tijd een beetje een zenuwachtig, zweverig, en "gevoelloos" weggedrag heeft.
Nu komen er volgende week nieuwe schokdempers op waren zo ver ik en mijn garage konden na gaan nog nooit vervangen (na 400.000 aan kilometers) leek me dat wel eens een goede zet ;D.
Iemand nog meer tips of ideeën?
Groeten,
JoBBe
Wat is zo ongeveer de km stand waarbij de dempers zo goed als versleten zijn?
Ik weet dat 't heel erg afhankelijk is van het gebruik van de wagen, maar is er een richtlijn voor?
Na een ton begint een schokdemper al behoorlijk minder te presteren. 2 Ton zou een mooi gemiddeld zijn voor vervanging. Maar (zoals je zelf kunt staven) is 400dkm haalbaar. Een doorsnee dealer zal je zeggen dat ze nooit schokdempers doen vervangen.
Kortom, tis maar net wat je wilt....
Ik moet zeggen de mijne (na een kleine 3 ton) begint ook wat 'Amerikaans' aan te voelen. Niet danserig, maar wel slap afgeveerd.
Gr 8)
Ik moet zeggen dat ik onze T5 ook niet lekker vast vind liggen.
Net wat je zegt, een beetje Amerikaans.
Het kan er ook mee te maken hebben dat ik onze andere auto gewend ben. Die is nogal staf geveerd (iets verlaagd).
Ook zijn de banden onder de wagen hoger dan ik de laatste tijd gewend ben. Ik wil de banden zowiezo lager hebben (205/50-16 i.p.v. de huidige 205/55-16).
Dat zal waarschijnlijk ook al wat schelen.
Is de wagen daarna toch nog te "slap" naar mijn gevoel, moet ik dus toch eens gaan denken aan andere dempers?
Of is misschien iets verlagen ook nog een optie?
Tja als je allemaal zo lang met dezelfde dempers toert.
Nu niet verkeerd opvatten hoor, maar tuurlijk voor de APK blijf je er mee doorkomen met die shokbekers.
Alleen het baan/rijgevoel is ermee weg/minder.
Maat van me die bij Volvo werkt raad aan om rond de 120K de schokdempers te vervangen.
Het probleem bij onze schokdempers is dat zo rustig en geleidelijk aan slijten dat er dadelijk gewenning optreed.
Maw het moet al (relatief) erg zijn voor je het echt opvalt.
Je zou eigenlijk eens in een auto met nieuwe schokbrekers moeten rijden en dan terug met de jouwe.
En wat kosten 4 schokdempers? (zowel origineel als aftermarket)
En welke merken worden aangeraden?
Gr 8)
Ik heb erg goede ervaringen met gele Koni's.
Alleen zijn die nogal prijzig, en heb ik nog nooit in een 850 met dergelijke schokbrekers gereden. Wel in een 460 en in een Toyota MR2 en Corolla GT Twin Cam, en dat zijn nogal veeeeeel lichtere auto's dan een 850 (maar het stuurt zooooo strak!!!).
Wel schijnen Koni's ook na de nodige 1000en km's nog goed te reviseren te zijn, en das mischien ook iets waard voor de handige jongens...
Plus dat de gele koni's in te stellen zijn. Als de demping na verloop van tijd wat minder wordt is deze dus bij te stellen.
Ik rijdt nu zelf met 35% demping, en dat is nog redelijk comfortabel. Als je op zoek bent naar comfort zou ik deze dempers niet kiezen.
Er komen nu Bilsteins onder. Ik zal volgende week, als ze er onder zitten, laten weten hoe de wegligging dan is.
Gele of zwarte? Ben erg benieuwd naar de resultaten. Deze dempers schijnen erg goed te zijn. Zou ze wel eens willen vergelijken met de Koni's.
Citaat van: ed op 18-02-2005 11:39:00
Gele of zwarte? Ben erg benieuwd naar de resultaten. Deze dempers schijnen erg goed te zijn. Zou ze wel eens willen vergelijken met de Koni's.
Zijn normaalgezien zachter/comfortabeler als koni's ... de meeste zijn er inderdaad ergtevreden over
geen idee, als het gele zijn zullen ze dan verloop van tijd wel zwart worden? ;D
Maar afgezien van de dempers, zijn er nog enkele vervangingen/upgrades die je aan de besturing/ophanging kunt doen? Ik ben dan toch bezig kan ik gelijk alles in 1x vervangen/goed doen.
Vanvoor kan je die rubberschotels meevervangen. Hoe ze exact noemen of het onderdeelnr weet ik nu niet dadelijk, maar dat zal wel volgen ;)
Nog ff terugkomend op de dempers.
Als dempers versleten zijn, moet je wagen toch meer dan twee keer "naspringen", als je de wagen hard induwt?
Ik heb eerder het idee dat de veren wat slapper zijn geworden.
Of zit ik er nou helemaal naast? :-[
Citaat van: Ludo op 18-02-2005 15:28:32
Citaat van: SIPS Master op 18-02-2005 11:36:21
Ik zal volgende week, als ze er onder zitten, laten weten hoe de wegligging dan is.
als je ter plekke blijft, bekijk de oude dempers ook eens.
ben benieuwd of ze nog meer weerstand bieden dan een fietspomp. ;D
Citaat van: Entuscan op 18-02-2005 13:33:59
Vanvoor kan je die rubberschotels meevervangen. Hoe ze exact noemen weet ik nu niet dadelijk,
;D
gewoon, veerschotelrubber. ;)
Boven je veerschotelrubber zit ook nog een plaat waar een lager in zit (en de drie bevestigingsbouten)
Na zo'n 4ton kan best wel wat speling in dat lager zijn gekomen, als je toch van plan bent om nog een tijdje met de auto te blijven rijden zou ik die ook mee vervangen.
Ik heb mijn schokdempers voor kortgeleden vervangen bij 150.000km en in 1 zo'n lager zat toch al wat speling...
Citaat van: elianmars op 18-02-2005 20:47:40
Nog ff terugkomend op de dempers.
Als dempers versleten zijn, moet je wagen toch meer dan twee keer "naspringen", als je de wagen hard induwt?
Ik heb eerder het idee dat de veren wat slapper zijn geworden.
Of zit ik er nou helemaal naast? :-[
Dat is inderdaad de 'snelle controle'. Je duwt de wagen hard naar beneden op een hoek. De auto mag daarna omhoog veren, maar zodra ie omlaag komt moet ie stoppen op t rustpunt. Hij mag dus niet 'doorveren' naar beneden of nog verder.
Maar tis geen APK punt, terwijl je dempers wel degelijk een grote bijdrage leveren aan de veiligheid (wegligging).
Kortom, tis wat je wilt... Als je nooit in de bergen komt of andere haarspeldbochten moet nemen en je koopt liever een espresso-apparaat voor dat geld...... Who am I to argue?
De werking wordt met de kilometers/tijd steeds slapper inderdaad. Zolang de auto niet stuitert is er geen directe noodzaak om vervanging.
Gr 8)
Ik vond mijn auto ook een beetje zweverig. heb daarom bij ongeveer 180.000 mijn schokdempers vervangen. Ik wou de auto toen ook verlagen dus heb maar direct een KW set genomen.
Zweverig is ie in ieder geval niet meer. ;D
Citaat van: fearless op 20-02-2005 19:20:13
Ik vond mijn auto ook een beetje zweverig. heb daarom bij ongeveer 180.000 mijn schokdempers vervangen. Ik wou de auto toen ook verlagen dus heb maar direct een KW set genomen.
Zweverig is ie in ieder geval niet meer. ;D
Aan welk bedrag moet ik ongeveer denken bij zo'n set?
Citaat van: elianmars op 20-02-2005 19:31:00
Citaat van: fearless op 20-02-2005 19:20:13
Ik vond mijn auto ook een beetje zweverig. heb daarom bij ongeveer 180.000 mijn schokdempers vervangen. Ik wou de auto toen ook verlagen dus heb maar direct een KW set genomen.
Zweverig is ie in ieder geval niet meer. ;D
Ik geloof dat die op het moment tegen de 1400 euro zit exclusief de montage.
Aan welk bedrag moet ik ongeveer denken bij zo'n set?
Nou ze zitten er onder, het zijn trouwens gele Bilstein's. Ik moet het allemaal nog ff gaan proberen, maar de wegliging is sterk verbeterd. De demping is ook harder geworden. Als ze ingereden zijn zal ik laten weten hoe het allemaal aanvoelt.
En het waren voor, zeker de originele dempers. Dus die hadden het wel gehad na 400.000km. Het volgende project worden de remmen rondom.
Citaat van: Ludo op 18-02-2005 15:28:32
Citaat van: Entuscan op 18-02-2005 13:33:59
Vanvoor kan je die rubberschotels meevervangen. Hoe ze exact noemen weet ik nu niet dadelijk,
;D
gewoon, veerschotelrubber. ;)
Officieel zijn dit de stuurlagers.
Ik ken een bedrijf in IJmuiden waar je kostenloos je schokbrekers kunt laten testen.
Zul je in andere steden ook wel hebben, gok ik.
Groet maarten
Citaat van: Maarten op 27-02-2005 21:46:27
Ik ken een bedrijf in IJmuiden waar je kostenloos je schokbrekers kunt laten testen.
Zul je in andere steden ook wel hebben, gok ik.
Groet maarten
Kun je ook laten doen bij Kwik Fit. Alleen zijn je dempers dan ALTIJD aan vervanging toe. Ook al heb je ze er net nieuw onder laten leggen....... ::) ::)
Citaat van: thuur op 19-02-2005 01:19:12
Kortom, tis wat je wilt... Als je nooit in de bergen komt of andere haarspeldbochten moet nemen en je koopt liever een espresso-apparaat voor dat geld...... Who am I to argue?
De werking wordt met de kilometers/tijd steeds slapper inderdaad. Zolang de auto niet stuitert is er geen directe noodzaak om vervanging.
Gr 8)
Let op; niet alleen de wegligging maar vooral de REMAFSTAND zal kleiner zijn bij goed werkende schokdempers...
Citaat van: elianmars op 20-02-2005 19:31:00
Citaat van: fearless op 20-02-2005 19:20:13
Ik vond mijn auto ook een beetje zweverig. heb daarom bij ongeveer 180.000 mijn schokdempers vervangen. Ik wou de auto toen ook verlagen dus heb maar direct een KW set genomen.
Zweverig is ie in ieder geval niet meer. ;D
Aan welk bedrag moet ik ongeveer denken bij zo'n set?
Let wel; als je comfort op prijs stelt moet je geen KW-set monteren. Want zelfs met de dempers op de zachtste stand is ie erg stug. Mij bevalt dat wel, wegligging is als die van een kart. Wel opletten want de grens ligt ver weg maar als je er overheen gaat ben je 'm ook écht kwijt.... ;D
Nieuwe "standaard" dempers met iets kortere veren (zo'n 3 cm lager) is toch ook wel een goede optie?
Ik zit daar namelijk aan te denken.
Nog ff een kleine update. De wegligging voor is prima, alleen vond ik 'm achter kraken en wiebelen. Deze week terug naar de garage en wat bleek, 1 van de achterse veerschotelrubbers bleek gescheurd te zijn, de demper stak eruit en duwde, op die manier dan de tegen de binnen bekleding aan. Bij nadere inspectie van de andere bleek die ook flink mee tegeven. Beide zijn nu vervangen, auto is ook opnieuw uitgelijnd en stuurt en rijdt nu wel zo prefect, net alsof ie bijna nieuw is.
Voor de goede orde SIPS Master, je hebt hem dus niet verlaagt? Hoe is het comfort van deze dempers, zijn ze stugger dan de originele?
Nee, ik heb niets verlaagd. Het comfort is wel minder geworden. Dat heb je automatisch met sportievere dempers, de wegligging is daar in tegen veel beter geworden. Je voelt de putjes in de weg gewoon beter.
Citaat van: Entuscan op 18-02-2005 13:33:59
Vanvoor kan je die rubberschotels meevervangen. Hoe ze exact noemen of het onderdeelnr weet ik nu niet dadelijk, maar dat zal wel volgen ;)
Nog een vraagje: Dragen deze schotels ook bij aan de wegligging?
En wat kost een veerschotel?
Gr 8)