beste mensen, hoe krijg ik het lampje 'check engine' (service lampje?) gereset.
Het betreft een 850 station van 07-04-1995.
Bij mijn garage is het in het verleden al wel gedaan door een kleine schroevendraaier in het klokkenhuis (net bij mijn Km teller) te steken en dan iets met contact te doen.
Heb alleen geen idee meer hoe/wat hij deed (was 1 minuut werk weet ik nog wel).
Heb zelf al wat geprobeerd maar zonder resultaat (ik zal best iets verkeerd doen :eusa_sick: :'( )
Heb ook de zoek functie al gebruikt, maar kom daar niet echt verder mee.
Wie oh wie kan het verlossende antwoord geven ;)
Gezien het bouwjaar van jouw auto heb je OBD-I.
Hier staan de instructies: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html
Citaat van: mehn op 09-07-2015 14:12:00
Gezien het bouwjaar van jouw auto heb je OBD-I.
Hier staan de instructies: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html
Dank je wel voor je snelle antwoord.
Ik heb alle 25 pagina's doorgelezen, maar dat gaat hoofdzakelijk over hoe je met (ik noem het maar even) 'diagnose' apparatuur dit kunt doen.
Mijn garage waar ik toen kwam deed het zonder extra apparatuur...alleen een fitting schroevendraaiertje die in het 'klokkenhuis' net naast (links) mijn Km teller/snelheid meter werd geprikt (zit een rubber dopje).
Mijn dag teller is een mechanische dus op die knop drukken heeft ook niet veel zin......krijg ik alleen mijn dagteller mee op 0.
Even terug naar die garage is niet echt een optie want ik zit er nu een 70 Km bij vandaan ;D
ik had het indertijd ook even goed moeten vragen (en opschrijven) hoe hij dat precies deed.....dan had ik het nu zelf gekund, maar helaas..........blond hé ;D ;D
Citaat van: johnn54 op 09-07-2015 15:51:49
Citaat van: mehn op 09-07-2015 14:12:00
Gezien het bouwjaar van jouw auto heb je OBD-I.
Hier staan de instructies: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html
Dank je wel voor je snelle antwoord.
Ik heb alle 25 pagina's doorgelezen, maar dat gaat hoofdzakelijk over hoe je met (ik noem het maar even) 'diagnose' apparatuur dit kunt doen.
Mijn garage waar ik toen kwam deed het zonder extra apparatuur...alleen een fitting schroevendraaiertje die in het 'klokkenhuis' net naast (links) mijn Km teller/snelheid meter werd geprikt (zit een rubber dopje).
Mijn dag teller is een mechanische dus op die knop drukken heeft ook niet veel zin......krijg ik alleen mijn dagteller mee op 0.
Even terug naar die garage is niet echt een optie want ik zit er nu een 70 Km bij vandaan ;D
ik had het indertijd ook even goed moeten vragen (en opschrijven) hoe hij dat precies deed.....dan had ik het nu zelf gekund, maar helaas..........blond hé ;D ;D
In de link was de derde post al het antwoord op je vraag maar hierbij:
Steek het pinnetje in A7
- Zet de auto op contact
- Druk 4x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 5x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Zet het contact uit
- Start de auto en het lampje moet uitzijn.
Geen schroevendraaier nodig dus!
Citaat van: V70geRwin op 09-07-2015 15:54:53
Citaat van: johnn54 op 09-07-2015 15:51:49
Citaat van: mehn op 09-07-2015 14:12:00
Gezien het bouwjaar van jouw auto heb je OBD-I.
Hier staan de instructies: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html
Dank je wel voor je snelle antwoord.
Ik heb alle 25 pagina's doorgelezen, maar dat gaat hoofdzakelijk over hoe je met (ik noem het maar even) 'diagnose' apparatuur dit kunt doen.
Mijn garage waar ik toen kwam deed het zonder extra apparatuur...alleen een fitting schroevendraaiertje die in het 'klokkenhuis' net naast (links) mijn Km teller/snelheid meter werd geprikt (zit een rubber dopje).
Mijn dag teller is een mechanische dus op die knop drukken heeft ook niet veel zin......krijg ik alleen mijn dagteller mee op 0.
Even terug naar die garage is niet echt een optie want ik zit er nu een 70 Km bij vandaan ;D
ik had het indertijd ook even goed moeten vragen (en opschrijven) hoe hij dat precies deed.....dan had ik het nu zelf gekund, maar helaas..........blond hé ;D ;D
In de link was de derde post al het antwoord op je vraag maar hierbij:
Steek het pinnetje in A7
- Zet de auto op contact
- Druk 4x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 5x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Zet het contact uit
- Start de auto en het lampje moet uitzijn.
Geen schroevendraaier nodig dus!
Dat is nu net de truc.....hij deed dat wel met een kleine (fitting) schroevendraaier (op de plaats die ik omschrijf).
Dus niet ergens in de 'obd' zoals ik lees en ook niets met 'leds'.
Citaat van: johnn54 op 09-07-2015 16:09:08
Citaat van: V70geRwin op 09-07-2015 15:54:53
Citaat van: johnn54 op 09-07-2015 15:51:49
Citaat van: mehn op 09-07-2015 14:12:00
Gezien het bouwjaar van jouw auto heb je OBD-I.
Hier staan de instructies: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html
Dank je wel voor je snelle antwoord.
Ik heb alle 25 pagina's doorgelezen, maar dat gaat hoofdzakelijk over hoe je met (ik noem het maar even) 'diagnose' apparatuur dit kunt doen.
Mijn garage waar ik toen kwam deed het zonder extra apparatuur...alleen een fitting schroevendraaiertje die in het 'klokkenhuis' net naast (links) mijn Km teller/snelheid meter werd geprikt (zit een rubber dopje).
Mijn dag teller is een mechanische dus op die knop drukken heeft ook niet veel zin......krijg ik alleen mijn dagteller mee op 0.
Even terug naar die garage is niet echt een optie want ik zit er nu een 70 Km bij vandaan ;D
ik had het indertijd ook even goed moeten vragen (en opschrijven) hoe hij dat precies deed.....dan had ik het nu zelf gekund, maar helaas..........blond hé ;D ;D
In de link was de derde post al het antwoord op je vraag maar hierbij:
Steek het pinnetje in A7
- Zet de auto op contact
- Druk 4x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 5x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Zet het contact uit
- Start de auto en het lampje moet uitzijn.
Geen schroevendraaier nodig dus!
Dat is nu net de truc.....hij deed dat wel met een kleine (fitting) schroevendraaier (op de plaats die ik omschrijf).
Dus niet ergens in de 'obd' zoals ik lees en ook niets met 'leds'.
Dat is ook de grap, bij onze methode heb je zelfs geen schroevendraaier nodig, alleen je handen!
Citaat van: V70geRwin op 09-07-2015 16:15:44
Citaat van: johnn54 op 09-07-2015 16:09:08
Citaat van: V70geRwin op 09-07-2015 15:54:53
Citaat van: johnn54 op 09-07-2015 15:51:49
Citaat van: mehn op 09-07-2015 14:12:00
Gezien het bouwjaar van jouw auto heb je OBD-I.
Hier staan de instructies: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html
Dank je wel voor je snelle antwoord.
Ik heb alle 25 pagina's doorgelezen, maar dat gaat hoofdzakelijk over hoe je met (ik noem het maar even) 'diagnose' apparatuur dit kunt doen.
Mijn garage waar ik toen kwam deed het zonder extra apparatuur...alleen een fitting schroevendraaiertje die in het 'klokkenhuis' net naast (links) mijn Km teller/snelheid meter werd geprikt (zit een rubber dopje).
Mijn dag teller is een mechanische dus op die knop drukken heeft ook niet veel zin......krijg ik alleen mijn dagteller mee op 0.
Even terug naar die garage is niet echt een optie want ik zit er nu een 70 Km bij vandaan ;D
ik had het indertijd ook even goed moeten vragen (en opschrijven) hoe hij dat precies deed.....dan had ik het nu zelf gekund, maar helaas..........blond hé ;D ;D
In de link was de derde post al het antwoord op je vraag maar hierbij:
Steek het pinnetje in A7
- Zet de auto op contact
- Druk 4x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 5x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Zet het contact uit
- Start de auto en het lampje moet uitzijn.
Geen schroevendraaier nodig dus!
Dat is nu net de truc.....hij deed dat wel met een kleine (fitting) schroevendraaier (op de plaats die ik omschrijf).
Dus niet ergens in de 'obd' zoals ik lees en ook niets met 'leds'.
Dat is ook de grap, bij onze methode heb je zelfs geen schroevendraaier nodig, alleen je handen!
ok..ik geloof je.....................maar snappen hoe en wat en waar is mij dus absoluut niet duidelijk (ben ook niet zo technisch ??? ??? ).
Er staan.ook plaatjes bij.
Lezen en doen.
Je hoeft niet technisch te zijn.
Ik heb zelf een 850 van bouwjaar 1995 en het service lampje resetten lukt alleen met lopende motor.
Citaat van: johnn54 op 09-07-2015 15:51:49
alleen een fitting schroevendraaiertje die in het 'klokkenhuis' net naast (links) mijn Km teller/snelheid meter werd geprikt (zit een rubber dopje).
Volstrekt onmogelijk.
De enige methode bij een 850 van voor MY1996 (bouwjaar september 1995) is via OBD-I onder de motorkap.
Dat staat beschreven in het genoemde topic in de 3e post.
Die 2 knopjes links van het midden zijn om de klok te verstellen.
Citaat van: mehn op 09-07-2015 22:18:08
Citaat van: johnn54 op 09-07-2015 15:51:49
alleen een fitting schroevendraaiertje die in het 'klokkenhuis' net naast (links) mijn Km teller/snelheid meter werd geprikt (zit een rubber dopje).
Volstrekt onmogelijk.
De enige methode bij een 850 van voor MY1996 (bouwjaar september 1995) is via OBD-I onder de motorkap.
Dat staat beschreven in het genoemde topic in de 3e post.
Die 2 knopjes links van het midden zijn om de klok te verstellen.
Ow, het werkt wel hoor. tot de volgende keer starten, dan gaat ie weer 2 minuten branden. ;D ;D
Citaat van: V70geRwin op 09-07-2015 17:27:36
Er staan.ook plaatjes bij.
Lezen en doen.
Je hoeft niet technisch te zijn.
Heb de OBD gevonden en volgens de beschrijving alles gedaan.
Echter het ledje licht alleen op als ik de knop indruk en gaat uit als ik de knop loslaat (dus de 1e keer die 4x, licht het ledje ook 4x op).
verder gaat er niets knipperen.
Heb het pennetje ook schoongemaakt (was wat ge-oxideerd).
ik heb het zowel op contact als met draaiende motor geprobeerd.........geen resultaat dus.
wat doe ik fout???????
Je doet niets fout. De uitgebreide versie:
Steek het pinnetje in A7
Zet de auto op contact
Je drukt de 1e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 2e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 3e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 4e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Wacht tot het lampje aan en uit gaat.
Je drukt op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Wacht tot het lampje aan en uit gaat.
Je drukt de 1e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 2e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 3e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 4e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 5e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Wacht tot het lampje aan en uit gaat.
Je drukt op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Zet het contact uit
Start de auto en het lampje moet uit zijn.
Citaat van: mehn op 10-07-2015 12:04:07
Je doet niets fout. De uitgebreide versie:
Steek het pinnetje in A7
Zet de auto op contact
Je drukt de 1e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 2e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 3e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 4e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Wacht tot het lampje aan en uit gaat.
Je drukt op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Wacht tot het lampje aan en uit gaat.
Je drukt de 1e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 2e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 3e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 4e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Je drukt de 5e keer op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Wacht tot het lampje aan en uit gaat.
Je drukt op de knop en het lampje licht op, je laat de knop los.
Zet het contact uit
Start de auto en het lampje moet uit zijn.
Dat had ik dus goed begrepen blijkt.....alleen, hoelang moet je dan wachten tot het lampje vanzelf oplicht en weer uitgaat???
Heb best wel lang staan wachten (30 sec ongeveer) maar zag niets gebeuren.
Dan zou ik zeggen probeer het eens met een wachttijd van een seconde of 2/3.
Citaat van: mehn op 10-07-2015 12:26:09
Dan zou ik zeggen probeer het eens met een wachttijd van een seconde of 2/3.
ik bedoel dus nadat je (pak ff de 1e) 4 x hebt gedrukt en dus het ledje 4x aan en uit geweest is (met het drukken en loslaten van de knop)
hoelang duurt het dan voordat de led vanzelf (1x) oplicht?
waarna je dus verder kunt (2e: 1x drukken......enz)
Kan zijn dat het lampje niet gaat branden. Dan na 2 tot 3 seconde met de volgende beginnen.
Citaat van: mehn op 10-07-2015 12:32:44
Kan zijn dat het lampje niet gaat branden. Dan na 2 tot 3 seconde met de volgende beginnen.
ok...ga ik dat nog eens proberen
btw...thanks voor je snelle antwoorden :eusa_clap: :eusa_clap: .
Je moet ook niet te lang wachten, en ook proberen met draaiende motor
Citaat van: mehn op 10-07-2015 12:32:44
Kan zijn dat het lampje niet gaat branden. Dan na 2 tot 3 seconde met de volgende beginnen.
helaas, ook dit werkt niet :'(
niet op contact en niet met draaiende motor.
Citaat van: V70geRwin op 09-07-2015 15:54:53
Citaat van: johnn54 op 09-07-2015 15:51:49
Steek het pinnetje in A7
- Zet de auto op contact
- Druk 4x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 5x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Zet het contact uit
- Start de auto en het lampje moet uitzijn.
Nogmaals zoals het hierboven beschreven staat moet het gewoon lukken , ik heb het pas nog gedaan met lopende motor, het ledje moet knipperen en niet te lang wachten tussendoor.
Succes
Heb het bij de mijne ook al eens een keer of 3 opnieuw moeten doen voor het werkte.
Maar zou idd zo moeten lukken. Tenzij het bij Canadese auto's anders is :eusa_think: