hallo ,
:) mijn textuele bijdrage aan dit forum is tot nu toe summier , ik ga er meer van proberen te maken.
de reden om mij op dit forum aan te melden ligt in het feit dat ik weliswaar een v70 heb , maar uit '98 en dus is ie in grote lijnen qua functioneren een soort 850. Ook kun je een verband met de 850 vinden in de hoge km standen.
ok de vraag. mijn v70 kocht ik vorig jaar oktober ,met 412.000 km . ik had er een goed gevoel bij. Ik mag zeggen dat mijn gevoel mij tot nog toe niet heeft bedrogen. Ik heb m in december gewoon mee naar de wintersport genomen. met de hele familie, lekker hoor weer eens met een AT op reis. weliswaar wat lui geworden door de kilometers en jaren heen maar ach, soit , ik ben ook niet meer de snelste.
nu ga ik m toch ook weer naar zuid frankrijk meenemen. met een frisse apk.
Mijn oproep cq vraag is er een rond de reserve onderdelen.
wat zijn de ervaringen van typegenoten, wanneer je op reis gaat met een ouder type volvo, welke onderdelen zijn onontbeerlijk voor de , je-weet-maar-nooit situaties?
ik ben benieuwd waarmee jullie ankomen
Standaard relais 103 in de auto liggen. Heeft me al 2x gered. 1x met de rode en 1x met de paarse.
Relais 103 idd, daarnaast gewoon een complete torx/dop/steeksleutel set :)
Nokkenas sensor en een krukassensor liggen bij mij ook in de hoedenplank van de S70, samen met inderdaad relais 103 en een torx/inbus setje.
Wat klein gereedschap en verder moet de auto het gewoon doen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19264.msg356166.html#msg356166
Citaat van: Sbv op 14-07-2015 14:10:29
Wat klein gereedschap en verder moet de auto het gewoon doen.
Inderdaad, ik neem niets extra's mee
OBD II specifiek Volvo uitleesapparatuur uur neem ik mee. Nu wat ruimte dit jaar voor tie-raps en duck tape.
Oh boy, wat gaan we dit jaar weer beleven. Granada spanje...... :eusa_pray:
Als ik de ANWB weer moet bellen, zal ik me in iedergeval niet meer hoeven voor te stellen 8)
Ja dat was inderdaad nog een dingetje vorig jaar... :eusa_shifty:
Een berg centen dan komt het altijd goed :evil:
Geen idee wat ik extra meeneem misschien een banden plak dingetje voor auto's en een compressor om de band op te pompen uiteraard een krik en wielboutdop om het los te krijgen en voor de rest ziet ik het wel.
bij mij:
* thuisbrenger (in de caravan)
* dynamo (onder vloer in caravan) --> misschien is dit wel beetje héél overdreven ;) maar beter mee verlegen als om verlegen.......
* relais 103
* korte multiriem mocht airco het begeven
* reserve (dikke) draden om evt wat door te verbinden
Ik vertrouw de ouwe 10v 100%, maar 't zijn semi klassieker dus........ ;D
Citaat van: petrolhead2.5 op 14-07-2015 22:51:31
bij mij:
* thuisbrenger (in de caravan)
* dynamo (onder vloer in caravan) --> misschien is dit wel beetje héél overdreven ;) maar beter mee verlegen als om verlegen.......
* relais 103
* korte multiriem mocht airco het begeven
* reserve (dikke) draden om evt wat door te verbinden
Ik vertrouw de ouwe 10v 100%, maar 't zijn semi klassieker dus........ ;D
... en dat met zo'n tekst onder je avatar :D
Citaat van: Sbv op 14-07-2015 14:10:29
Wat klein gereedschap en verder moet de auto het gewoon doen.
Inderdaad, technisch is 'tie in orde, vloeistoffen bekijken en eventueel wat extra mee en gewoon gáán met het ding.... :D
Doppenset 1/2 en 1/4, reservewiel, startkabel, olie, kvs, torx set, tangen, wat kabels, tie wraps, inbus dop voor remklauwen en wat ander handgereedschap.
Doppendoos, Relais 103, Antennering, Nokkenas sensor, koelvloeistof, Olie en Duc-tape...Past allemaal onder de laadvloer dus het ligt ook niet in de weg ;D
O ja....en genoeg geld voor brandstof ;D
Water.
Gewoon plat water goed voor de mens en auto in nood gevallen.
Een goede wielsleutel en een winterwiel.
Das eigenlijk t enige.
Ook toen de rookmachine nog in gebruik was.
Wielsleutel krik en winterwiel staan in de koffert onder handbereik.
Ruimte onder de dekplaat zit vol met kleding.
Meuk wat overbodig is blijft thuis (de waardeloze reparatie set bv).
Verder wel zorgen dat alles netjes coform de plaatselijke wetgeving op orde is natuurlijk.
Grts
"ANWB Europaservice + vervangend vervoer" nemen. Dan krijg je in het hoogseizoen gewoon de Nederlandse wegenwacht op visite. Als die het niet kan maken krijg je een andere auto. Als hij het wel kan maken kun je zelf daarna altijd nog "tactische verbeteringen" aanbrengen met duct tape en tiewraps. Koud biertje daarbij en je hebt alsnog vakantie.
Denk dat ik eens een keer geen gereedschap meeneem.
Neem nou maar Vida mee.
Die lijst foutcodes elke keer op de app :eusa_whistle:
Ik neem altijd startkabels en een sleepkabel mee.
Je wilt niet weten hoeveel mensen ik daarmee al geholpen heb.
Citaat van: KIM op 15-07-2015 09:36:28
Neem nou maar Vida mee.
Die lijst foutcodes elke keer op de app :eusa_whistle:
Mwah, 2 door tuning, 1 door doorgeknaagd kabeltje temp sensor bij lambda en 1 waarvan bekend is dat het een spookstoring is. Valt best mee, toch? 😬
refelecterend veiligheids- hesje / jas , liefst meerdere
Citaat van: Snellebaksteen op 15-07-2015 11:49:53
Ik neem altijd startkabels en een sleepkabel mee.
Je wilt niet weten hoeveel mensen ik daarmee al geholpen heb.
Die liggen standaard in mijn auto bij de gastank.
Daar help je in ieder geval genoeg mensen mee inderdaad.
Zo heb ik al eens een auto met caravan weg gesleept van een gevaarlijke kruising.
Meneer kwam geen m verder omdat hij door z'n koppeling heen was.
Gelukkig was 't maar een renault megane met een klein kipje. ;)
Citaat van: leons850 op 15-07-2015 13:01:56
Citaat van: Snellebaksteen op 15-07-2015 11:49:53
Ik neem altijd startkabels en een sleepkabel mee.
Je wilt niet weten hoeveel mensen ik daarmee al geholpen heb.
Die liggen standaard in mijn auto bij de gastank.
Daar help je in ieder geval genoeg mensen mee inderdaad.
Zo heb ik al eens een auto met caravan weg gesleept van een gevaarlijke kruising.
Meneer kwam geen m verder omdat hij door z'n koppeling heen was.
Gelukkig was 't maar een renault megane met een klein kipje. ;)
kuiken dus :eusa_whistle:
Citaat van: Rob850turbo op 15-07-2015 12:29:09
refelecterend veiligheids- hesje / jas , liefst meerdere
Hier idem, ga er gewoon van uit dat mijn auto's het blijven doen als ik op vakantie ben ;D ;D
Ik vertrouw mijn sleutelkunsten en die van Dirk, Ronnie en Arjen voldoende om zo op vakantie te gaan.
Voor de gemoedsrust van Thea neem ik wel altijd wat gereedschap mee en de ANWB-pas en de creditcard.
gasten, en Gastinnen?
wat een heerlijke berg aan info, bedankt voor jullie spontane snelle en eerlijke en hopelijk waardevolle antwoorden. Die van een setje bandenplakkers vind ik ook nog wel zinnig daar er ook fietsen mee gaan, en een berg centen is altijd leuk, ware het niet dat ze aan zonnepanelen zijn opgegaan. Ben blij dat er nog een vakantie in zit.
Een dingetje: ik ontdekte een vochtplek op de tegels, en bij inspectie zit er toch een heel klein lekje in de radiator. Mijn gevoel zegt , gaan met die bak, houd t peil van koel water in de gaten en vul t evt bij. Ik merk t.a.v vermogen en gedrag niet. T meter geeft "normaal"aan.
Als je airco hebt kan het ook de condens zijn van de droger.
Misschien eerst het verbruik proberen te meten van je koelvloeistof.
Je kan inderdaad wel zo gaan, maar als het erger word zit je wel met de gebakken peren.
Een pil er in gooien zou ik persoonlijk niet doen.
Via Winparts heb je een andere lees nieuwe radiator de volgende dag in huis.
Is wel even een klusje om te monteren. ;D
Even voorzichtig proeven of het koelvloeistof of condens (water) is 8)
Citaat van: OscarP50 op 16-07-2015 23:38:26
gasten, en Gastinnen?
wat een heerlijke berg aan info, bedankt voor jullie spontane snelle en eerlijke en hopelijk waardevolle antwoorden. Die van een setje bandenplakkers vind ik ook nog wel zinnig daar er ook fietsen mee gaan, en een berg centen is altijd leuk, ware het niet dat ze aan zonnepanelen zijn opgegaan. Ben blij dat er nog een vakantie in zit.
Een dingetje: ik ontdekte een vochtplek op de tegels, en bij inspectie zit er toch een heel klein lekje in de radiator. Mijn gevoel zegt , gaan met die bak, houd t peil van koel water in de gaten en vul t evt bij. Ik merk t.a.v vermogen en gedrag niet. T meter geeft "normaal"aan.
Als ik zelf op voorhand weet dat er iets defect is zou ik het zelf gaan fixen vaan de vakantie. Het is niet erg aangenaam om onderweg ergens te stranden waar het over het algemeen net niet uit komt. In de file of ergens in een tunnel bij 35 graden
Kijk eerst even of het condens water van de airco is of echt koelvloeistof ?
Inderdaad even proeven of het kvs is of condens van de airco. Als het kvs is, gewoon repareren voordat je op vakantie gaat. Nu kun je op je gemak een onderdeel zoeken in de prijsklasse die je wilt, zelf monteren of laten monteren door een sleutelaar naar keuze. Als je onderweg met pech komt te staan komt het ongelegen, betaal je de hoofdprijs voor onderdelen en arbeid.
bonjour,
en we zijn weer terug (nou ja alweer een week) , en eigenlijk geen centje pijn. Ondanks de gillende hitte in zuid frankrijk eind juli. Ik checkte regelmatig waterpeil maar, behalve dat de kleur eigenlijk w3at bruinig werd, geen nivo daling. Ondanks t feit dat na ruim 420.000 km e.e.a, wat traag loopt, wanneer die op stoom is , is t weergaloos rijden, raampje open en cruisen. zat zelfs bij aankomst op 8.9/100 km, wat zwaar beladen een fijne prestatie is. Terug moesten we een extra persoon meenemen, en kon ie ook wel an. Mijn airco was al terziele , da's een luxe probleempje maar belast t systeem wel minder. Ik weet niet wat de vorige eigenaar (er was nog een student die er vorig jaar van april tot dat ik m kocht in augustus mee reed) met de airco heeft gedaan. Ik vermoed dat t gewoon te weinig is gebruikt. Mijn garage zegt dat de airco vleoistof leeg is. Het kan een kleinigheid zijn, misschien de condensor, maar t kan ook een totaal revisie worden. Mischien waag ik er een kleine rep. aan, die pot rechtsonder het voorspatbord is katsverroest en heeft een gat, die vervangen kost niet zo veel.