waarschijnlijk is de warmte-wisselaar van mijn volvo 850
defect. als ik lange tijd stationair de motor laat draaien, komt
hij wel op temperatuur. eenmaal onderweg is de temperatuur
weer helemaal onder de eerste markering.
hoe kom ik aan een betaalbaar nieuw/tweede-hands onderdeel.
volvo 850 is bouwjaar 1994, woon in duitsland .
Wat komt niet op temperatuur? Het koelwater van de wagen?Waarschijnlijk bedoel je de thermostaat. Gewoon een nieuwe kopen, kost niet zoveel. Een tweedehands is geen oplossing, dan kun je volgende week hetzelfde voor hebben. Zoek eens op met de zoekknop. Dan vind je wel hoe duur ie is en hoe je hem moet vervangen.
Ik dacht ook gelijk aan de thermostaat.
Als je 'm stationair laat draaien, krijgt-ie geen koeling door rijwind.
Als je gaat rijden, koelt het water wel af, door de kou op de radiateur.
Nieuwe thermostaat er in en het moet over zijn. Kosten zullen in ieder geval niet hoog zijn.
Je woont in Duitsland. Kijk eens hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33603&item=7953672137&rd=1 (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33603&item=7953672137&rd=1)
dank voor je reactie.
ik neem aan dat een thermostaat het zelfde is als
een warmtewisselaar.
overigens komt de koelvloeistof niet op temperatuur.
groet,
onno
Warmtewisselaar = radiateur (de warmte wordt van de koelvloeistof via het metaal aan de buitenlucht afgegeven). Je radiator zal niet veel mee miszijn.
Thermostaat is een klein apparaatje dat bij een bepaalde temperatuur de koelvloeistof door de radiateur laat lopen. Zodra de koelvloeistof onder die gestelde temperatuur zit gaat de thermostaat weer dicht en blijft de koelvloeistof alleen door motorblok lopen.
Als de thermostaat stuk is blijft die open staan en loopt de koelvloeistof constant door de radiateur heen waardoor deze continue gekoeld wordt. Je temperatuurwijzertje krijgt last (op z'n Joris') impotentie.
;)
Ben het helemaal eens met de forumleden die al op jouw vraag gereageerd hebben. Als je de zoekfunctie gebruitkt vind je complete instructies (met plaatjes) over de uit- en inbouw van een thermostaat.
Succes.
en wat nou al shet net andersom is.
bij mij is het geval.
men motor draaid 15 sec direct warm.
oke blijft op 15:00 staan de temperatuur wijzer
maar de motor word erg warm.
de intrieur verwariming erg warm.
de expansievat staat op druk
oke de fan draaid niet.
maar als ik de fan met de schakelaar bedien ( appart ingebouwd)
moet ik zeggen dat het niet echt koelt.
als ik klein beetje gas geef en de fan uit gedaan gaat hij wel omhoog de temperatuur meter
ongeveer14:00 staat de wijzer en daarna in het rode op een duur dus bedien ik heel snel de schakelaar.
waar ik mee zit is de motor word heel snel warm enkele secondes
en kan de motor temperatuur heel snel in het rode krijgen.
ik heb de temperatuur sensor al vervangen.
kan ook weer een thermostaat gevalletje zijn ;)
dacht ik al .. zoiets.
of waterpomp zeker??
Citaat van: arjenT5R op 13-04-2009 18:59:08
kan ook weer een thermostaat gevalletje zijn ;)
Alleen blijft deze dan dicht zitten ipv open. Gebeurt ook vaker hoor, niets raars dus. Gewoon eerst thermostaat vervangen, is ook het goedkoopste.
thanks ::) ::)
morgen bestellen.
kosten 33 euro thermostaat
87 graden heb ik genomen
Spuit de boutjes eerst even goed in met WD-40 of kruipolie, deze kunnen heel erg vast zitten. Wees voorzichtig dus zodat je ze niet afbreekt. Succes.
bedankt .. zal ik doen dan met koper spray inspuiten. ;)