iemand ervaring met het inbouwen van een turbo timer ?
kun je deze gewoon tussen het contact inbouwen ?
gaat om een T5R automaat
https://www.youtube.com/watch?v=Pqg0oeWS0sw (https://www.youtube.com/watch?v=Pqg0oeWS0sw)
Aha, dus dat heeft niets te maken met de timing van de turbo, maar dus puur en alleen dat de auto nog wat langer na blijft draaien, zodat je turbo lekker rustig kan afkoelen mét olie die rondpompt ofzo?
Klinkt toch wel cooler dan het is, een turbo timer :P
Turbo terug op "stationair" brengen.
Waarom dan niet de laatste 2 kilometer gewoon rustig uit rijden? Koelt je turbo ook wel hoor en staat je wagen niet nodeloos ergens te pruttelen.... ;)
Ook lekker in een parkeergarage....
Het gemak aan dit snufje is dat wanneer je bijvoorbeeld thuis komt, de sleutels van het contact kunt halen, en uitstappen.
Toch blijft de wagen zonder sleutel, met contact op '0' gewoon 1à2 minuutjes doordraaien, om de turbo terug op 'stationair' te brengen.
Dit voorkomt schade, want de Turbo staat niet in 1 seconde stil.
Citaat van: BBS op 31-08-2015 20:21:03
Waarom dan niet de laatste 2 kilometer gewoon rustig uit rijden? Koelt je turbo ook wel hoor en staat je wagen niet nodeloos ergens te pruttelen.... ;)
Das te simpel.
Ghgh
Geeft dat geen problemen met alarm?
Zelf rij ik laatste 10 km altijd rustig, is zo'n timer niet nodig ook.
Nee hoor.
Citaat van: koen.s op 31-08-2015 21:19:48
Geeft dat geen problemen met alarm?
Zelf rij ik laatste 10 km altijd rustig, is zo'n timer niet nodig ook.
Nee hoor.
Wagen is nog altijd in Contact 3, dus volledig ronddraaiend. Daarna gaat die vanzelf uit, en moet je er niet meer naar omkijken. ( bij wijze van spreken!)
Mag hopen dat het contactslot in standje II staat voor je startmotor.....
Ook bij stationair draait je turbo.
Leuk zo'n turbo timer maar ik snap het nut er niet van. Gewoon de laatste 5 kilometer rustig en bij lage toeren rijden en desnoods de wagen nog even een paar minuten stationair laten draaien op plaats van bestemming. Als je toch al een uur of langer gereden hebt maken die paar minuten nadraaien ook niets meer uit. Er zijn best nuttige updates voor onze wagens maar dit is in mijn ogen meer een gadget voor de tupperware tuning scene. Ga je met je wagen het circuit op dan kan je hem na je run ook prima laten nadraaien lijkt mij.
Zet je wagen eens weg in bepaalde grote steden met een nog draaiende motor, je mag dan de deuren wel op slot hebben maar ik zou het risico absoluut niet nemen.
Laat k het zo zeggen.
Als dit nodig was had men het bij het ontwerpen voorzien.
Om bij volvo te blijven.
Ik weet niet nu.
Maar bij de vrachtwagens was de turbo voorzien van een rem.
Motor stil turbo stil.
Als he gewoon een beetje fatsoenlijk de laatste meters door de wijk rijdt.
Dan heb he t niet nodig.
Woon je bij Zevenaar net over de grens pal aan de uitrit, is t misschien geen overbodige luxe.
Grts
Ja natuurlijk is rustig rijden een "normalere" optie, maar omdat dit te simpel is hebben ze deze Turbo timer uitgevonden. Waar zouden de Jappen anders mee bezig zijn iedere dag? ;D
En er zit vast een immediate shutdown knop op voor als je niet hebt gepeut. Ik sta hier ook altijd nog een minuut of wat na te pruttelen op de oprit, woon vrij dicht bij de snelweg, zou het best handig vinden.
Voor het uitdraaien van de turbo zal het niet zijn, als je auto stationair draait, draait de turbo direct ook gewoon op lage toeren mee.
Het is puur voor de koeling bedoeld.
De mitsu's in onze auto's zijn watergekoeld en deze koeling is dusdanig aangelegd dat het koelwater door de warmte nog enige tijd door de turbo heen 'siphoned'.
Eigenlijk zou dit dus niet nodig moeten zijn.
De holset die ik wil monteren is slechts olie gekoeld en daarmee is het wel zaak om te zorgen dat de turbo niet mega heet is als je de motor uit zet.
Je seals zouden anders na verloop van tijd onder de hitte gaan lijden.
Ter illustratie, beter motor even niet uitzetten ;D
(http://www.motordehidrogeno.net/wp-content/uploads/2008/07/hot_turbo.jpg)
Citaat van: Lammert op 03-10-2015 21:46:30
Ter illustratie, beter motor even niet uitzetten ;D
http://www.motordehidrogeno.net/wp-content/uploads/2008/07/hot_turbo.jpg
Gewoon gelijk uit zetten dan heb je ook nooit meer een vuurbal onder de kap ;D ;D
Citaat van: Lammert op 03-10-2015 21:46:30
Ter illustratie, beter motor even niet uitzetten ;D
http://www.motordehidrogeno.net/wp-content/uploads/2008/07/hot_turbo.jpg
Dit al vaker gezien bij de mijne :eusa_drool: