Hallo lezers,
Precies 2 maanden geleden heb ik deze R overgenomen van een forumlid. Bij de meeste is de rode wel bekend denk ik.
Er moesten nog wat dingen gebeuren.. wat voor en comfort en wat voor de levensduur. Vandaag besloten om jullie op de hoogte te houden. ;)
De roffel:
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/_V9A8046_zpsesgntf0m.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/_V9A8046_zpsesgntf0m.jpg.html)
Vorige week heeft de AT een powerflush ondervonden. De olie die eruit kwam was echt pikzwart. Die zat er al even in. :-X
Direct was het merkbaar dat het schakelen soepeler verliep. Nu de dagen vorderen, merk ik dat er wat koppel teruggewonnen is
omdat ik met minder gas, harder op kan trekken. Alleen schommelt het toerental tot de 4e versnelling. Heb op plaatsen gelezen
dat er enige tijd/kilometers voor nodig is om de bak weer wat ''in te leren''. Hopelijk verdwijnt dit over een paar dagen dan ook. ;D
Op de foto's zit er 7 liter nieuwe ATF vermengd met de oude olie. Het was dus nog veel zwarter.
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/image1_zpsdqqhvjqq.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/image1_zpsdqqhvjqq.jpg.html)
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/image2_zps9ukrqpiy.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/image2_zps9ukrqpiy.jpg.html)
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/image3_zpsifav4kvw.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/image3_zpsifav4kvw.jpg.html)
Die eerste foto in de regen vindt ik mooi.
Je mist (net als ik) een deel van je naafkapje links-voor ;D
Citaat van: marc-850 op 07-09-2015 19:23:47
Die eerste foto in de regen vindt ik mooi.
Je mist (net als ik) een deel van je naafkapje links-voor ;D
Die zit er wel op maar is zwart gespoten of iets :eusa_doh:
Dat schomelen van de bak blijft ie doen. Alleen in de 4 gaat de bak in de lockup. Bak gaat in de 3 in de lockup als je handmatig de hendel in de 3 zet. Als je daarna handmatig boven de 80 doorschakeld naar de D gaat de bak eerst naar de 4de versnelling en daarna in de lockup.
Denk dat je volvo logo van je naafkapje is. Kwam er laatst achter dat die uit twwe stukken bestaat. Buitenkant met logo. Als die eraf is houd je dat zwarte kapje over.
Citaat van: classicT5 op 07-09-2015 20:12:12
Denk dat je volvo logo van je naafkapje is. Kwam er laatst achter dat die uit twwe stukken bestaat. Buitenkant met logo. Als die eraf is houd je dat zwarte kapje over.
Ik heb dat ook vaak gehad. Had vernomen dat dit een automaat kwaaltje is. Remmen worden en blijven warm doordat schijven niet voldoende af kunnen koelen bij stilstand (in D). Warmte wordt door naar de velg geleid en kunststof naafkapje zet uit en de 'sticker' wappert eraf op den duur.
Bij de MT en sportief rijden/remmen kan het ook hoor ;)
Als je ziet dat het naafkapje wat los zit, ff verder lospeuteren en met een goeie kit weer aan elkaar plakken ;)
Kit wel ff gelijkmatig verdelen ;)
Citaat van: innocenti op 07-09-2015 19:36:11
Dat schomelen van de bak blijft ie doen. Alleen in de 4 gaat de bak in de lockup. Bak gaat in de 3 in de lockup als je handmatig de hendel in de 3 zet. Als je daarna handmatig boven de 80 doorschakeld naar de D gaat de bak eerst naar de 4de versnelling en daarna in de lockup.
Hmm toch gek. Had ik voorheen geen last van, alleen als hij koud was.
In de 3 is dat inderdaad niet.
En nog een foto samen met de Super Bloodmoon van recent. ;D
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/850R%20Bloodmoonn_zpsuqfywmsb.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/850R%20Bloodmoonn_zpsuqfywmsb.jpg.html)
Ha! Zeer mooie foto, maar je lichten steken zo af :eusa_whistle: :evil:
Wat een waanzinnige mooie en gave foto!! Hoelaat heb je die genomen?
MOOI!!
De ex van wie?
Dat die lichten afsteken, maakt hem juist ;D Tijdstip was van de maanfoto was 04.50
Ex van SnoobyDoo
Erg mooie foto: Had m op facebook ook al voorbij zien komen.
Heb m maar even gedownload. Mooie poster voor in de garage wellicht...
Haha cooool! :D kan hem je ook wel in fatsoenlijke kwaliteit leveren, heb je met een goede inktjet een kanon voor aan de muur. ::) ;D
hahaha wauw, wat een foto (komt ook door het mooie hok =D).
Zie ik een groepsbuy aankomen om hem groots uit te printen? :P
Citaat van: ///Marco op 01-10-2015 20:21:55
Haha cooool! :D kan hem je ook wel in fatsoenlijke kwaliteit leveren, heb je met een goede inktjet een kanon voor aan de muur. ::) ;D
Oh graag: Mijn email staat in mijn gegevens.
Morgen. :)
Zoooo.. inmiddels zijn we een half jaar verder en in die periode hebben we heel wat kilometers gemaakt.
Beide veerpoot rubbers zijn vervangen en er is een nieuwe klok ingezet die het na een paar dagen ook weer begaf. :eusa_doh:
Maarrr... op het moment stoor ik me toch wel aan het ''inhouden'' en aan het niet vloeiende schakelgedrag.
Zoals jullie weten is de AT een tijd geleden gespoeld en zijn de problemen van toen heel wat verminderd.
Maar nog steeds ben ik niet tevreden. Vooral van de 1->2 en 2->3 klapt de overgang nog aardig en vooral bij vollast!
Het tweede ding is dat het zo lang duurt voordat ik eens wat snelheid heb. En als ik snelheid wil maken, kom ik nooit boven de 200 km/h.
De turbo blaast mooi af en er zijn verder helemaal geen gekke geluiden. Geen rook en ook geen absurd olieverbruik. :eusa_think:
Hieronder een filmpje:
(De oude teller komt er snel terug in. Bij deze zijn een aantal gebreken.)
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/th_IV9A9479_zpsprk4xwse.mp4) (http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/IV9A9479_zpsprk4xwse.mp4)
Natuurlijk heb ik zelf al wat huiswerk gedaan in de zoekmachine hier. Daarbij stuitte ik op de volgende dingen:
-TCV
-Vacuüm slangen
-Halve maan
-Evap klep
-Intercoolerslang
-Bougies
-Computer reset
Ook kon het zijn dat de bak zo doet in samenhang met een ander probleem. Dus wanneer de auto goed loopt, de bak ook beter zijn werking kan doen.
Welke kan ik alvast uitsluiten en welke sowieso niet? Graag jullie mening en inzicht. ::)
Marco
In het filmpje zie ik dat je helemaal geen turbodruk hebt? Dat is niet goed natuurlijk.
Dus denk dat je daar de oorzaak moet zoeken of is de meter nog niet aangesloten?
Citaat van: eric vermeer op 02-04-2016 12:08:15
of is de meter nog niet aangesloten?
Die werkt niet :eusa_whistle:
Citaat van: ///Marco op 02-04-2016 12:58:28
Citaat van: eric vermeer op 02-04-2016 12:08:15
of is de meter nog niet aangesloten?
Die werkt niet :eusa_whistle:
Die werkt normaalbgesproken op vacuüm, ligt de vacuüm slang nu ergens los? Achter klok of onder de motorkap?
Citaat van: arjen850 op 02-04-2016 15:00:28
Citaat van: ///Marco op 02-04-2016 12:58:28
Citaat van: eric vermeer op 02-04-2016 12:08:15
of is de meter nog niet aangesloten?
Die werkt niet :eusa_whistle:
Die werkt normaalbgesproken op vacuüm, ligt de vacuüm slang nu ergens los? Achter klok of onder de motorkap?
En dat betekent dan weer dat er een vacuümlek is, en daar gaan onze roffels niet prettiger van lopen. ;)
-TCV
-Vacuüm slangen
-Halve maan
-Evap klep
-Intercoolerslang
-Bougies
-Computer reset
Goed lijstje om mee te beginnen ;D
Ik denk ook dat het meer aan de motor dan aan de bak zal liggen.
Zeker omdat je druk meter niets doet heb je nu zowieso een lek.
Vergeet ook niet:
-gasklepsensor
-LMM
-Lambda
Citaat van: The Demon op 02-04-2016 15:07:06
Citaat van: arjen850 op 02-04-2016 15:00:28
Citaat van: ///Marco op 02-04-2016 12:58:28
Citaat van: eric vermeer op 02-04-2016 12:08:15
of is de meter nog niet aangesloten?
Die werkt niet :eusa_whistle:
Die werkt normaalbgesproken op vacuüm, ligt de vacuüm slang nu ergens los? Achter klok of onder de motorkap?
En dat betekent dan weer dat er een vacuümlek is, en daar gaan onze roffels niet prettiger van lopen. ;)
Dit heeft de wagen al sinds de aankoop. :eusa_shifty: Er is dus niets veranderd na het wisselen van klok.
Tja, als je zeker weet dat hij daar niet lekt dan kun je dat uitsluiten, maar hoe zeker weet je dat?
Zit de vacuumslang wel aangesloten op het tellerblok?
Citaat van: cornelis-b op 03-04-2016 00:01:39
Zit de vacuumslang wel aangesloten op het tellerblok?
Haha, dat had ik al gevraagd.
Citaat van: cornelis-b op 03-04-2016 00:01:39
Zit de vacuumslang wel aangesloten op het tellerblok?
dat kan je toch horen ?staat me wat bij dat ik wat hoorde toe ik deze zelf een keer vergeten was
Vanavond gaat de oude klok er weer in waar de turbometer het wel van doet. Ook merk ik nu dat de auto lichtjes schokt bij constante snelheid. :-\
Aankomende zaterdag maar eerst halve-maan afstellen samen met Spijky. :azn:
Citaat van: ///Marco op 05-04-2016 09:57:45
Vanavond gaat de oude klok er weer in waar de turbometer het wel van doet. Ook merk ik nu dat de auto lichtjes schokt bij constante snelheid. :-\
Aankomende zaterdag maar eerst halve-maan afstellen samen met Spijky. :azn:
Makkelijker is om de leiding onder de kap even af te doppen. Dan weet je al zeker dat je geen vacuüm lek op die leiding hebt.wellicht verstandig om te zorgen dat je er een goede lmm bij hebt om eens te testen.
Afgelopen dinsdag is de oude klok er weer ingekomen en alle instrumenten werken weer naar behoren. :) (op de teller na dan)
Vanmorgen stond Spijky al vroeg op de stoep om samen eens naar het probleem te kijken.
De turbo is wat strakker gezet maar ging net niet vlekkeloos. De borgpen brak bij het eruit trekken af. Die zat dus helemaal vastgerot.
Na wat pielwerk met spijkers, paperclips en een brander was het toch vrij snel opgelost. Nieuwe geplaatst en klaar. Final check van alles...
En nu komt het: De stekker van de TCV lag lekker los te buggelen. :eusa_doh: Toch voor de zekerheid er ook maar op geklikt. :eusa_whistle:
Wat een verschil! :o Bij het testrijden bonkt de automaat niet meer, de turbo blaast harder, de motor loopt soepeler en beter stationair.
Werkelijk... dat ik dit niet eerder gedaan heb!
Net even een blokje gedaan met een turbodrukmeter aan het circuit en het resultaat was maar liefst 0.9 bar. ::)
;D leuk he stekkertjes.
Alleen nog ff tandje terug op de wastgate afstelling.
De ''te koop gevraagd'' advertentie zojuist verwijderd. Gisteren heb ik de zwarte lak uit de spuitbus bevrijd. ;D
Op advies zelf aan de slag gegaan om de grill zwart te spuiten.
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/9F01270D-E53B-4F3B-8E65-603D60317263_zpsbvi7ju6x.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/9F01270D-E53B-4F3B-8E65-603D60317263_zpsbvi7ju6x.jpg.html)
Gisteren wat nieuw ijzer gemonteerd op de roffel. Eindelijk van dat gepiep af! :-X
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/CA1312E2-1311-448B-A674-838DFEF4A863_zpsuk5ld6yq.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/CA1312E2-1311-448B-A674-838DFEF4A863_zpsuk5ld6yq.jpg.html)
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/D6188FF5-F41D-47F5-BCCD-E6B15EB70228_zpsqv98eb8p.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/D6188FF5-F41D-47F5-BCCD-E6B15EB70228_zpsqv98eb8p.jpg.html)
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/BBEEEA77-4495-418F-B723-B7292D99D8C0_zpstvn4qkhg.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/BBEEEA77-4495-418F-B723-B7292D99D8C0_zpstvn4qkhg.jpg.html)
En nog een fototje van afgelopen weekend. Gewoon omdat hij gewassen was. ;D
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/_V9A0110_zps7mqc6jec.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/_V9A0110_zps7mqc6jec.jpg.html)
Mooie foto zo op die brug :eusa_clap:
Supergave foto zo op die brug! 8)
Hier nog zo'n mooie foto: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44277.msg1673056.html#msg1673056 8)
Dank :eusa_angel:
Weer zo'n prachtige foto! En die Titans staan dat rood echt heel goed :D. Na het zien van de foto meteen naar buiten gegaan om een eigen fotoshootje met m'n 855 te doen ;D.
Vorig weekend heeft de auto een beurt gehad. Nieuwe olie, filters, bougies, en vloeistoffen bijgevuld. :angel:
Ook is de halve maan nog eens toegepast om de schakelgangen soepeler te laten verlopen.
De stand was voorheen precies half. Nu een halve slag langer.
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/5F9F941B-EAF2-4FCB-B5F3-2361C838942F_zpsiddu0c67.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/5F9F941B-EAF2-4FCB-B5F3-2361C838942F_zpsiddu0c67.jpg.html)
En om alles rechtdoor te laten gaan nog maar eens uitgelijnd. :)
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/1F74E136-29EB-4E3D-838C-8C9E5257CA1C_zpsbfoabq1a.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/1F74E136-29EB-4E3D-838C-8C9E5257CA1C_zpsbfoabq1a.jpg.html)
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/5AC1183E-ED73-4225-A014-4165FFB6490E_zpsh92dastk.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/5AC1183E-ED73-4225-A014-4165FFB6490E_zpsh92dastk.jpg.html)
Gaaf zeg, zo'n rode R station. Hij staat nog op m'n bucketlist... (naast een hele hoop andere autos)
Citaat van: Luz op 25-11-2016 22:25:37
Gaaf zeg, zo'n rode R station. Hij staat nog op m'n bucketlist... (naast een hele hoop andere autos)
Haha ik ken het. En ook waar de knelpunten zitten. ::)
Recent een handgeschakelde Rode erbij gekocht. ;D Dus van de 38 (lopende) R's in Nederland bezit ik er nu 2. :angel:
Deze gaat het overnemen van de AT die over een korte tijd verkocht zal worden.
Plaatje van het plaatje:
(http://i1093.photobucket.com/albums/i434/E30M20/image1-4_zpsna8uylgp.jpg) (http://s1093.photobucket.com/user/E30M20/media/image1-4_zpsna8uylgp.jpg.html)
Mooi!
Is dit een betere dat je de andere gaat verkopen?
Het is zeker een plaatje. Wel gaaf ook zo'n opvallende Rode.
Citaat van: KIM op 23-12-2016 20:15:56
Mooi!
Is dit een betere dat je de andere gaat verkopen?
Mijn voorkeur was voorheen ook eigenlijk een handbak. Maar die stonden 1½ jaar geleden niet te koop.
Voor het sportievere rijden is voor mij de handgeschakelde geschikter. :angel:
En om nou 2 stoomboten op naam te hebben, is me ook te veel van het goede. ::)
Handbak rijdt inderdaad sportiever als je dat wilt.
Heb je echt de controle over het vermogen hoe en wanneer te gebruiken.