Hallo mensen,
De naam is Ruben 19 (nu 4 maand mijn rijbewijs) jaar woon in Overijssel zit nog op school. Ik verdien €700,- per maand en ik ben opzoek naar een mooi compacte Volvo. (liefst een 850) ;D
Ik ben nu wel een keer toe aan een auto al een tijdje kunnen oefenen in de auto van paps.
Iemand tips voor een groentje aankooptips etc, kosten.. ik hoor het graag!
Citaat van: rubenwo op 22-09-2015 22:40:38
Iemand tips voor een groentje aankooptips etc, kosten.. ik hoor het graag!
Boeiuh! :evil:
Welkom op 't Forum, Ruben.
Succes met je zoektocht naar een mooie 850.
FGG
Goeie tip: koop geen auto, maar volg het advies van Peter D. Schiff :)
Gna gna, eens kijken of dit niet te cryptisch is.
een 850 is niet bepaald een compacte Volvo.
Koop eerst eens een klein goedkoop gebakje. Je kan wel een 850 voor weinig kopen maar dan zit je meestal toch al wel een een hoop achterstallig onderhoud en de vaste lasten zijn best hoog in vergelijking met een klein koekblikkie
Citaat van: Sbv op 23-09-2015 08:26:32
een 850 is niet bepaald een compacte Volvo.
Koop eerst eens een klein goedkoop gebakje. Je kan wel een 850 voor weinig kopen maar dan zit je meestal toch al wel een een hoop achterstallig onderhoud en de vaste lasten zijn best hoog in vergelijking met een klein koekblikkie
Aan de andere kant: mijn C70 T5 was relatief goedkoop en heb ik nog geen noemenswaardige problemen mee gehad.
Citaat van: FGG op 23-09-2015 08:42:50
Citaat van: Sbv op 23-09-2015 08:26:32
een 850 is niet bepaald een compacte Volvo.
Koop eerst eens een klein goedkoop gebakje. Je kan wel een 850 voor weinig kopen maar dan zit je meestal toch al wel een een hoop achterstallig onderhoud en de vaste lasten zijn best hoog in vergelijking met een klein koekblikkie
Aan de andere kant: mijn C70 T5 was relatief goedkoop en heb ik nog geen noemenswaardige problemen mee gehad.
Vaste lasten zijn dan wel weer vrij hoog en echt goedkoop rijden doet het ook niet.
Nou ben ik ooit ook begonnen met een 850 T-5, achteraf was dat toch wel een vrij dure auto. Zeker met bijkomend onderhoud. Wat je zegt is ook wel weer waar, je kunt ook geluk hebben. Een 850 is echter inmiddels ook al wel weer minimaal 19 jaar oud.
Overigens nooit spijt gehad van de 850. Ook erg veel lol mee gehad en reed prima :). Vraag is denk ik ook hoeveel je er voor over hebt.
Welkom op het forum in ieder geval Ruben en succes met zoeken!
Voordeel van een 850 is wel de betrouwbaarheid. Ik zie in mijn directe omgeving mensen die ernstige kosten hebben op een Citroën ZX en een Citroën C4.
Daar noem je dan ook wel een merk ;)...
Feit is wel dat je inderdaad ook bij nieuwere en modernere auto's net zo goed pech kan hebben.
Ik denk wel dat zoals Sbv aangeeft een kleiner autotje in de basis goedkoper is. Wat zuiniger, lagere wegenbelasting..
Citaat van: Chris op 23-09-2015 09:07:28
Daar noem je dan ook wel een merk ;)...
Feit is wel dat je inderdaad ook bij nieuwere en modernere auto's net zo goed pech kan hebben.
Ik denk wel dat zoals Sbv aangeeft een kleiner autotje in de basis goedkoper is. Wat zuiniger, lagere wegenbelasting..
Volvo 440? :)
Citaat van: Chris op 23-09-2015 09:07:28
Daar noem je dan ook wel een merk ;)...
Feit is wel dat je inderdaad ook bij nieuwere en modernere auto's net zo goed pech kan hebben.
Ik denk wel dat zoals Sbv aangeeft een kleiner autotje in de basis goedkoper is. Wat zuiniger, lagere wegenbelasting..
Kan erger hoor, koop maar eens een Renault. ::)
Bekijk wel goed wat 'klein' is in verhouding tot de 850. Een wat recentere kleinere middenklasse kan zomaar net zo zwaar zijn. En voor het formaat van de 850 krijg je ook zaken terug als comfort, ruimte en veiligheid. Uiteraard is een kleinere auto goedkoper maar alles heeft z'n prijs.
Van renault kan ik prima eten dus goed spul ;D
Citaat van: Sbv op 23-09-2015 09:18:47
Van renault kan ik prima eten dus goed spul ;D
Ja, jij eet vaak staal ja ;D?
Citaat van: Chris op 23-09-2015 09:19:30
Citaat van: Sbv op 23-09-2015 09:18:47
Van renault kan ik prima eten dus goed spul ;D
Ja, jij eet vaak staal ja ;D?
Plastic hoor. Zoveeel staal zit er niet op ;D
Citaat van: Sbv op 23-09-2015 09:41:53
Citaat van: Chris op 23-09-2015 09:19:30
Citaat van: Sbv op 23-09-2015 09:18:47
Van renault kan ik prima eten dus goed spul ;D
Ja, jij eet vaak staal ja ;D?
Plastic hoor. Zoveeel staal zit er niet op ;D
Owja ;D!
Citaat van: Chris op 23-09-2015 09:42:47
Citaat van: Sbv op 23-09-2015 09:41:53
Citaat van: Chris op 23-09-2015 09:19:30
Citaat van: Sbv op 23-09-2015 09:18:47
Van renault kan ik prima eten dus goed spul ;D
Ja, jij eet vaak staal ja ;D?
Plastic hoor. Zoveeel staal zit er niet op ;D
Owja ;D!
In ieder geval genoeg staal om te kunnen rotten.
Ik wil je niet ontmoedigen, maar vaste lasten en onderhoud zijn relatief duur in vergelijking met een zakjapannertje. Alleen aan verzekering en wegenbelasting ben je aan een 850 al snel €60 / maand meer kwijt dan aan zo'n gebakje. En dan hebben we het nog niet eens over brandstof. Verzekeren is al vrij duur vanwege je leeftijd en ontbrekende schadevrije jaren.
Qua rijcomfort en plezier is een 850/v70 natuurlijk onovertroffen, maar realiseer je wel dat dat niet voor niets komt. Om de kosten te minimaliseren zou ik dan alle extra gewicht en meuk die stuk kan gaan vermijden (turbo's, automaten, awd) en gaan voor een goed onderhouden 2,5 10 klepper (heb je meteen het mooiste geluid!)
Citaat van: Lammert op 23-09-2015 11:29:51
Alleen aan verzekering en wegenbelasting ben je aan een 850 al snel €60 / maand meer kwijt dan aan zo'n gebakje. En dan hebben we het nog niet eens over brandstof. Verzekeren is al vrij duur vanwege je leeftijd en ontbrekende schadevrije jaren.
Als ik naar de MRB kijk voor mijn provincie dan zit ik voor een 850 op ca. €60 per maand, ga ik een aantal gewichtklasse naar beneden dan zit je op ca. €40 per maand. Da's 2 tientjes. Mijn verzekering zit volgens mij rond de €35. Dus dat verschil van €60 per maand ga ik niet maken.
Ik weet niet hoe 't zit met de premies voor beginnende/jonge bestuurders. Heeft iemand daar een indicatie van?
Citaat van: Lammert op 23-09-2015 11:29:51
Qua rijcomfort en plezier is een 850/v70 natuurlijk onovertroffen, maar realiseer je wel dat dat niet voor niets komt. Om de kosten te minimaliseren zou ik dan alle extra gewicht en meuk die stuk kan gaan vermijden (turbo's, automaten, awd) en gaan voor een goed onderhouden 2,5 10 klepper (heb je meteen het mooiste geluid!)
Mee eens: handgeschakeld 10-kleppertje en je kan jaren verder.
Denk eens aan een Fiat Seicento 1100 als startersauto. Voor 1000 euro heb je een prima exemplaar en ze rijden fantastisch, ook op de snelweg. Superzuinig en lage vaste kosten. Bijna alles kun je zelf repareren. Dan kun je ook wat kilometers maken zonder dat je alles opzij moet zetten voor je auto.
Wij hebben hem als boodschappenauto en ik rij er met heel veel lol in. En nauwelijks langzamer dan een 850 zonder turbo.
Wat zou de maandelijkse premie zijn die je betaald voor een 850 in vergelijking met een kleinere wagen?
MRB ligt natuurlijk hoger en het brandstofverbruik ook (in het gunstigste geval 1:9 / 1:9,5 maar dat is met een zeer rustige rijstijl..)
Wat is je budget voor de aankoop? en dan doel ik op een lage aanschafprijs maar redelijk wat werk (lees achterstallig onderhoud) en dan ruim €1000,= tot €1500,= opzij leggen hiervoor
Hoeveel km/jr denk je te gaan rijden? en houdt er dan rekening mee dat je het eerste jaar best veel km's gaat maken (spreek uit ervaring met onze oudste zoon > tikt er rond de 17-18000 km weg in één jaar tijd)
Hier staan aankooptips:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7007.0.html
Dat scheelt aan mrb en belasting 55 euro per maand. Daar rij je met een Seicento alvast 750 kilometer voor. Klein beginnen en ondertussen sparen voor een mooie 850.
Bedankt allemaal voor het reageren
Citaat van: Lammert op 23-09-2015 11:29:51
Ik wil je niet ontmoedigen, maar vaste lasten en onderhoud zijn relatief duur in vergelijking met een zakjapannertje. Alleen aan verzekering en wegenbelasting ben je aan een 850 al snel €60 / maand meer kwijt dan aan zo'n gebakje. En dan hebben we het nog niet eens over brandstof. Verzekeren is al vrij duur vanwege je leeftijd en ontbrekende schadevrije jaren.
Qua rijcomfort en plezier is een 850/v70 natuurlijk onovertroffen, maar realiseer je wel dat dat niet voor niets komt. Om de kosten te minimaliseren zou ik dan alle extra gewicht en meuk die stuk kan gaan vermijden (turbo's, automaten, awd) en gaan voor een goed onderhouden 2,5 10 klepper (heb je meteen het mooiste geluid!)
Dat scheelt want ik mag de auto op de naam van mijn pa zetten 34 jaar zijn rijbewijs ;D Marjah het is een dure hobby dat snap ik
Tja als je zelf handig bent kan het wel goedkoop. MRB blijft altijd duur en je brandstof. Maar je zou ook kunnen kijken voor een gebruikte op LPG, scheelt aanzienlijk in brandstof kosten per maand maar wel hogere MRB.
Maar het is nooit zo goedkoop als een klein blik als eerste auto.
Ik zou inderdaad zoals Lammert al zegt kijken naar een 2.5 10v. Lekker simpel en relatief goedkoop (ook qua onderdelen).
Hoi Ruben welkom op het forum.
Laat je niet ontmoedigen, ben zelf 21 en heb ook 3 volvo's... zie onderschrift.
Het is wat je zelf aan je auto wil uitgeven. Je kan een goedkoop klein brikje kopen, maar misschien is dat ook wel 1 brok ellende, je weet het nooit met een auto.
Tevens kan je de kosten beperken door zelf onderhoud te doen, denk aan remmerij vervangen en olie vervangen, filtertjes etc etc. Bij de gemiddelde garage betaal je je scheel, laten we het dan nog maar niet over de dealer hebben ;) En voor een leek is dit redelijk makkelijk te doen, weet niet of je verder technisch bent...
Woon zelf vlakbij steenwijk (overijssel), dus mocht je nog vragen hebben of etc. laat maar weten.
Succes met je keuze, danwel zoek tocht!