Hallo
Ik wil een 2 liter non turbo ombouwen naar 2.5 10v of 20v.
Welke mogelijkheden zijn er wbt kabelboom?
Dus dat ik zo ecu kan aanprikken. .
Wie weet dit?
Mvg chris
Niemand😦
Van 10V naar 10V of van 20V naar 20V zou 1 op 1 moeten lukken als je van de donorauto de ECU overbouwd.
Maar 2 liter is volgens mij 20v toch?
Kun je aan klepdeksel al makkelijk zien, staat er 20v op of niets (dohc)? Dohc = 10v.
Je kunt het ook afleiden uit de motorcode van de 2 liter, B5202 of B5204, staat o.a. op de sticker op het distributiedeksel. 2 aan het eind is 10V, 4 aan het eind is 20V.
Dat wist ik...auto nog niet hier☺
DAcht dat 2 liter altijd 20v was...
Dus 20v wordt dan 2.5 20v
Laat je ze toch even foto appen vh kleppendeksel? Makkelijkste lijkt me ;)
De 2.0 is een 10v.
Was nieuwsgierig en wiki heeft het antwoord:
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_850#Motorisering_en_techniek
Citaat van: scania164 op 04-10-2015 14:23:38
Hallo
Ik wil een 2 liter non turbo ombouwen naar 2.5 10v of 20v.
Welke mogelijkheden zijn er wbt kabelboom?
Dus dat ik zo ecu kan aanprikken. .
Wie weet dit?
Mvg chris
V70 of 850? Dit ivm met startblokkering
850 uit 95
Dus ecu nummer 2.5 10v zou moeten passen?
Iemand nr hiervan?
Citaat van: scania164 op 04-10-2015 20:30:40
850 uit 95
Kun je zo een 2.5 10V inhangen, ga je voor de 20v dan kabelboom ook mee, 20v heeft lmm bv en een 10V een iad sensor.
Citaat van: classicT5 op 04-10-2015 20:17:53
Was nieuwsgierig en wiki heeft het antwoord:
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_850#Motorisering_en_techniek
Als je met halve informatie genoegen neemt, is dat een prima site.
Wil je correcte informatie, zoek dan op http://www.volvo850forum.nl
:evil:
Citaat van: Dirk342 op 23-09-2015 18:14:21
Als je er een 20V ipv 10V wilt inhangen moet je en de complete kabelboom van de 20V en de lambdasensor en LMM van de 20V mee overzetten, de rest kun je hergebruiken. Ook zul je je vacuümtraject moeten aanpassen voor het VVIS gebeuren....
Veel werk, maar kan gedaan worden... Snelste optie (en ook meest goedkope) is een goed 10V blokje vinden.
Gekopieerd en geplakt.
Citaat van: scania164 op 04-10-2015 20:30:40
850 uit 95
Dus ecu nummer 2.5 10v zou moeten passen?
Iemand nr hiervan?
Die had je vanochtend al gevraagd:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,77385.msg1622017.html#msg1622017 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,77385.msg1622017.html#msg1622017)
Ach ja dat klopt ook..
Beetje verstrooid haha..
Bedankt allemaal! !
Citaat van: arjen850 op 04-10-2015 20:32:17
Citaat van: scania164 op 04-10-2015 20:30:40
850 uit 95
Kun je zo een 2.5 10V inhangen, ga je voor de 20v dan kabelboom ook mee, 20v heeft lmm bv en een 10V een iad sensor.
IAD vraagteken over ??? ;D
Morgen aan de 2 liter beginnen.
Nu zag ik net dat er een egr systeem op zit..
Nog niet eerder tegengekomen.
Zit hier nog electronica op of kan het 2.5 10v blok er zo in wbt die egr .
Deze dus achterwege laten ..lijkt mij geen punt
Mvg chris
;)
Citaat van: arjen850 op 04-10-2015 20:32:17
Citaat van: scania164 op 04-10-2015 20:30:40
850 uit 95
Kun je zo een 2.5 10V inhangen, ga je voor de 20v dan kabelboom ook mee, 20v heeft lmm bv en een 10V een iad sensor.
daar red je je makkelijk mee, maak er mooi een dikke 2.5 10v van
EGR geen idee, hoe jonger 't bouwjaar hoe ingewikkelder......ik denk als 't een 850 2.0 is dat er geen aparte sensoren en signalen met ECU communiceren.... :angel:
Citaat van: portlock op 04-10-2015 22:55:53
Citaat van: arjen850 op 04-10-2015 20:32:17
Citaat van: scania164 op 04-10-2015 20:30:40
850 uit 95
Kun je zo een 2.5 10V inhangen, ga je voor de 20v dan kabelboom ook mee, 20v heeft lmm bv en een 10V een iad sensor.
IAD vraagteken over ??? ;D
Excuus, moet IAT zijn😀