En vooral: waar is het voor? Alvast bedankt, ik heb geen idee en mijn kennis ook niet...
Citaat van: webAnd now for something different.
(http://smoke.websworld.org/forum/1510/pootballast1.jpg) (http://smoke.websworld.org/forum/1510/pootballast2.jpg) (http://smoke.websworld.org/forum/1510/pootballastw.jpg)
Plaatjes... waar zijn deze brokken ijzer voor? Gevonden in de voorveerpoten van de V40... nooit eerder gezien, in dergelijke veerpoten.
Vrijwel exact vier Engelse ponden per stuk onafgeveerd gewicht, er zijn racers die er een moord voor zouden doen...???
Ik vermoed comfortverhoging, door ietwat vertraging te geven in het doorgeven van een schok naar de demper en het chassis. Er moet meer massa in beweging worden gebracht waardoor de autoband iets meer zal inveren en dus iets meer van de impuls opvangt. Tis maar een vermoeden :eusa_think:
Klinkt plausibel, maar het gaat hier om een V40T4... Ik vermoed een beetje dat comfort niet heel leidend is.
Zie ik er nou een onderdeelnr op staan? Misschien kan je die eens opzoeken en erachter komen hoe het uberhaupt heet. Dan ben je wellicht ook een stap dichterbij het nut van het beestje.
Staat niet in Vida...
Van welk jaar is die V40?
Lijkt wel op dit plaatje te staan, maar zonder nummer:
(http://www.volvofan.pl/upload/image/S40_V40_Zaw_Prz_amort.jpg)
Dat lijkt er wel op, inderdaad. De auto is van 98 meen ik.
[edit] inderdaad 98.
wat is het partnummer wat er opstaat?
edit: Even uitvergroot: 20040008
http://www.ebay.com/itm/Volvo-V40-S40-Bj-1999-20040008-Stosdampfer-Federbein-vorne-rechts-Spring-strut-/161845564816?hash=item25aebf5590:g:MVMAAMXQDnpTYP72
Daar kom ik het ook weer tegen maar nog niet duidelijk wat het nut is.
20.04.00.08 staat erop, maar of dat echt een onderdeelnummer is weet ik niet.
Zou het niet een gewicht zijn wat helpt dat het stuur terug zet in rechtstand onder het rijden :eusa_think:
Daar is caster voor.
Ik denk dat een last-moment-maatregel is om een vervelende resonantie te voorkomen, die op een andere manier wellicht te lastig was om op te lossen omdat het design van de schokbreker of ophanging al in te ver gevorderd stadium was om nog te wijzigen tegen acceptabele kosten; of een andere constructieve wijziging die misschien nog wel zwaarder zou zijn of een reductie van stijfheid van bepaalde delen gaf wat ook niet gewenst was.