Eigenlijk is het nutteloze info, maar voor sommigen misschien toch leuk om te weten ;D.
Ik heb inmiddels een (volgens mij nagenoeg) complete lijst met álle T-5R'en, die nog geregistreerd staan bij de RDW. Zowel van de origineel in Nederland geleverde auto's, alsook de later geïmporteerde auto's.
Ik zal deze gegevens hier posten en regelmatig updaten en/of aanvullen.
ORIGINEEL IN NEDERLAND GELEVERD:Van de origineel in Nederland geleverde T-5R'en staan er op 1-11-2015 nog
273 geregistreerd bij de RDW, waarvan
64 CY -
125 DOP -
84 BS.
(De oorspronkelijk in Nederland geleverde aantallen zijn mij onbekend.)
Aantal | Kleur | Oudste 1e afgifte kenteken | Jongste 1e afgifte kenteken |
64 | CY | 9-11-1994 | 9-11-1995 |
125 | DOP | 15-6-1995 | 8-10-1996 |
84 | BS | 3-11-1994 | 25-8-1995 |
Per 1-11-2015 zijn er 25 auto's die minder dan een jaar te laat APK gekeurd zijn en 36 auto's die al méér dan een jaar over de APK datum heen zijn.
De langst niet APK gekeurde 850 T-5R is een BS Estate, waarvan de APK datum op 18-7-2004 is verlopen...
Ik wil hier niet gelijk een kenteken plaatsen (evt. per PB), maar ben wel benieuwd of iemand deze gegevens herkend..
Van al de nu nog geregistreerde auto's is de verdeling sedan/estate/automaat/ handgeschakeld als volgt:
Per | Sedan AUT | Sedan MT | Estate AUT | Estate MT |
1-11-2015: | 28 | 37 | 125 | 83 |
GEIMPORTEERD IN NEDERLAND:
De lijst met geïmporteerde t-5R'en met 2,3 liter motorinhoud, ziet er als volgt uit:
In totaal 132 auto's, waarvan 61 CY, 23 DOP en 48 BS.
(Deze aantallen zullen de komende jaren nog wel gaan toenemen.)
Aantal | Kleur | Oudste 1e afgifte kenteken in NL* | Jongste 1e afgifte kenteken in NL |
61 | CY | 24-10-1996 | 3-8-2015 |
23 | DOP | 11-9-1997 | 27-8-2015 |
48 | BS | 30-1-1997 | 12-6-2012 |
* Dit is de datum van registratie bij de RDW in NL, niet de eerste registratie in het land van herkomst.
Op 7-11-2015 zijn er 14 auto's die minder dan een jaar te laat APK gekeurd zijn en 15 auto's die al méér dan een jaar over de APK datum heen zijn.
De langst niet APK gekeurde (import) 850 T-5R is een CY Estate, waarvan de APK datum op 4-4-2009 is verlopen...
Per | Sedan AUT | Sedan MT | Estate AUT | Estate MT |
7-11-2015: | 1 | 6 | 87 | 38 |
Mocht er iemand aanvullingen en/of correcties hierop hebben, dan hoor ik dat graag.
Eventuele wijzigingen doe ik in de startpost.
Alle informatie in deze 1e post, is gebaseerd op door mij zelf verworven gegevens. Eventuele fouten, of onjuiste informatie: don't shoot the Messenger... ;D |
|
|
|
i feel special ^^
Leuk om te zien die getallen, geeft toch een heel mooi inzicht van wat er nog rijd en zou moeten staan ergens
Citaat van: Dirk342 op 06-11-2015 04:43:12
Leuk om te zien die getallen, geeft toch een heel mooi inzicht van wat er nog rijd en zou moeten staan ergens
Haha, dit maakt de rode R nog exclusiever 😀😀
Het zou zo maar kunnen zijn dat er binnenkort een CY bij komt :eusa_whistle:
Is er dan wel een die bij de importafdeling hoort.
Citaat van: RyanB op 06-11-2015 14:32:21
Het zou zo maar kunnen zijn dat er binnenkort een CY bij komt :eusa_whistle:
Is er dan wel een die bij de importafdeling hoort.
Er is er nu eentje onderweg naar Nederland
+2 dus, deze is er al ;)
Bij Harrie Arendsen Doetinchem staat een 855 CY import. Staat net anderhalf week op NL kenteken. Heb evt een kentekennummer voor je.
Waar zijn dan al die sedan's? Verbazingwekkend dat het er toch nog 37 zijn.
Kun je dit ook van in België weten?
Citaat van: Spin! op 06-11-2015 14:52:29
Citaat van: RyanB op 06-11-2015 14:32:21
Het zou zo maar kunnen zijn dat er binnenkort een CY bij komt :eusa_whistle:
Is er dan wel een die bij de importafdeling hoort.
Er is er nu eentje onderweg naar Nederland
Citaat van: Rvd op 06-11-2015 16:29:56
Waar zijn dan al die sedan's? Verbazingwekkend dat het er toch nog 37 zijn.
Is er nu een onderweg vanuit Oostenrijk ;D
Citaat van: RyanB op 06-11-2015 14:32:21
Het zou zo maar kunnen zijn dat er binnenkort een CY bij komt :eusa_whistle:
Is er dan wel een die bij de importafdeling hoort.
Citaat van: Spin! op 06-11-2015 14:52:29
Citaat van: RyanB op 06-11-2015 14:32:21
Het zou zo maar kunnen zijn dat er binnenkort een CY bij komt :eusa_whistle:
Is er dan wel een die bij de importafdeling hoort.
Er is er nu eentje onderweg naar Nederland
Citaat van: LQDI op 06-11-2015 15:30:14
Bij Harrie Arendsen Doetinchem staat een 855 CY import. Staat net anderhalf week op NL kenteken. Heb evt een kentekennummer voor je.
Als jullie de kentekens weten, graag doorgeven, kan ik de lijst aanpassen.
Dit geldt voor iedereen. Mijn laatst bekende kenteken is GS-333-..
Citaat van: Rvd op 06-11-2015 16:29:56
Waar zijn dan al die sedan's? Verbazingwekkend dat het er toch nog 37 zijn.
Waarvan 19x CY, 11x DOP en 7x BS (allemaal MT)
Citaat van: Jurijn R op 06-11-2015 17:54:53
Kun je dit ook van in België weten?
Dat zal misschien wel te achterhalen zijn, maar ík weet niet hoe...
Is er ook zo'n register van de V70 R? Of zijn er in ieder geval meer gegevens van bekend?
De import van de 2 liters is lastig te monitoren omdat er veel worden geregistreerd als 2.0 T-5.
Dan hebben we in Nederland relatief veel DOP 854 T-5R, 11 MT en hoeveel AT?
Wel mooi samengesteld!
Citaat van: Spin! op 06-11-2015 20:48:50
De import van de 2 liters is lastig te monitoren omdat er veel worden geregistreerd als 2.0 T-5.
De geïmporteerde auto's die ik heb zijn allemaal 2.3 liter
Citaat van: Silverarrow op 06-11-2015 22:21:26
Dan hebben we in Nederland relatief veel DOP 854 T-5R, 11 MT en hoeveel AT?
Wel mooi samengesteld!
Ik zal dat binnenkort nog uitsplitsen en vermelden.
Klaver heeft een van de CY sedans... en die andere 30+ in zn kelder ;D
Niet al die trapauto-850's meetellen! ;)
Lijstje met import auto's toegevoegd aan de startpost.
Citaat van: Spin! op 06-11-2015 20:48:50
De import van de 2 liters is lastig te monitoren omdat er veel worden geregistreerd als 2.0 T-5.
Correct. Geldt ook voor die van mij...
Ik heb begrepen omdat bij de RDW een 2.0 T-5R niet bestaat en een 2.0 T-5 wel
ik heb ook een cy sedan wordt op dit moment gerestaureerd
Leuk om te lezen!
Bedankt voor de moeite ;)