Aangezien Henk voor mij mijn bumper weer in mooie staat gaat brengen start ik dit draadje. Foto's volgen!
Gaat een leuk klusje worden met deze R-bumper, heeft een paar aardige tikken gehad, en morgen zal ik wat foto's plaatsen van de gehavende bumper en het verder verloop hier bijhouden. Gaat helemaal goed komen Frans.
Top! Ik ben super benieuwd maar afgaande op de resultaten van de eerdere reparaties heb ik alle vertrouwen dat het mooi wordt.
Eerst maar eens een paar foto's van de te repareren bumper gemaakt, ik heb hem vandaag eens grondig geïnspecteerd om een reparatie plan te maken, gaat een leuk klusje worden, zowel voor mij als voor de spuiter. Er is al een keer wat "hersteld" aan de bumper maar op een verschrikkelijk knullige manier :o :o Morgen eerst de bende maar eens met de dremel bewerken en kijken wat er onder vandaan komt.
(http://www3.picturepush.com/photo/a/14896271/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-7.jpg) (http://picturepush.com/public/14896271)
(http://www2.picturepush.com/photo/a/14896270/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-6.jpg) (http://picturepush.com/public/14896270)
(http://www1.picturepush.com/photo/a/14896269/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-5.jpg) (http://picturepush.com/public/14896269)
(http://www5.picturepush.com/photo/a/14896268/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-4.jpg) (http://picturepush.com/public/14896268)
(http://www4.picturepush.com/photo/a/14896267/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-3.jpg) (http://picturepush.com/public/14896267)
(http://www3.picturepush.com/photo/a/14896266/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-2.jpg) (http://picturepush.com/public/14896266)
(http://www2.picturepush.com/photo/a/14896265/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-1.jpg) (http://picturepush.com/public/14896265)
zo die is goed afgebroken ;D
Jofel, zo'n bumpert, pfff......
Dat is er bijna een in de categorie, 'geen hartslag maar nog wel warm'...
Alle vertrouwen dat Henk er weer iets moois van maakt...
Ja, ik begon me er toch ook wel aan te storen... Heb de auto nu tweeënhalf jaar, mechanisch heb ik vrijwel alles aangepakt behalve de versnellingsbak. Optisch ook het nodige gedaan: '96 achterlichten, koplampglazen schoongemaakt, grille netjes, nieuwe Comets onder de auto. Dan begint zo'n bumperlip met scheur steeds meer in het oog te springen. Nu rijd ik overigens met een prachtige metallic rode bumper rond, om in de kerststemming te blijven. Kan niet wachten om mijn smetteloze R bumper weer op te halen.
Pff toch jammer van die bumpers allemaal. Mijne begint ook te breken/scheuren. Is ook al gerepareerd, maar blijft toch altijd een erger punt als hij gewoon niet mooi is.
Vandaag weer even met de bumper verder gegaan en ik sta nu bijna met de tranen in mijn ogen. Ik heb hem wel weer zo ver dat de breuk tegen elkaar aan zit maar wat is die bumper mishandeld in het verleden, zo erg zelfs dat de spuiter zich afvraagt of hij dit nog ooit 100% strak gaat krijgen. De bumper is al eerdere malen "gerepareerd" en er zitten dikke lagen plamuur op die aan alle kanten gebarsten zijn, niet alleen op de spijlen maar eigenlijk op de hele bumper. Bij elke beweging van de bumper breken er gewoon brokken plamuur af.
Naar goed toch even een update met wat foto's.
(http://www2.picturepush.com/photo/a/14897660/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-2-5.jpg) (http://picturepush.com/public/14897660)
(http://www4.picturepush.com/photo/a/14897657/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-2-2.jpg) (http://picturepush.com/public/14897657)
(http://www5.picturepush.com/photo/a/14897658/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-2-3.jpg) (http://picturepush.com/public/14897658)
Ook hier zie je de dikke laag plamuur
(http://www3.picturepush.com/photo/a/14897656/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-2-1.jpg) (http://picturepush.com/public/14897656)
(http://www1.picturepush.com/photo/a/14897659/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-2-4.jpg) (http://picturepush.com/public/14897659)
Close-up, hier zie je duidelijk hoe dik de plamuurlaag is
(http://www2.picturepush.com/photo/a/14897670/800/Bumper-Frans/close-up.jpg) (http://picturepush.com/public/14897670)
Heb naar aanleiding van het bovenstaande even telefonisch overleg gehad met Henk en begrepen dat ik de twijfelachtige eer heb om in het bezit te zijn van de slechtste R bumper van Nederland. Mijn wens is om het toch te proberen te repareren, waarbij ik dan het risico, dat het niet 100% fabrieksnieuw wordt of bij de spuiter duurder uitvalt, op de koop toe neem. Het gaat mij erom dat de bumper weer in 1 stuk is en dat moet in elk geval lukken. En bovendien, een mooie uitdaging, als mijn bumper toch te redden valt dan zijn ze allemaal te redden!
en anders een nieuwe ? ;D
Citaat van: maruska op 07-12-2015 16:30:39
en anders een nieuwe ? ;D
of afwerken met Anti-Dröhn ;D
Kan Frans met schuurpapier overweg? Kan hij eerst de bumper kaal maken en dan weer terug brengen?
Ik had ook een kapotte bumper van de rally auto die al tig keer gespoten was. Heb deze eerst zo goed als het ging kaal gemaakt. Daarna mocht de spuiter er op los gaan.
(http://www.swededemon.com/images/CY/shots/build/paint/f-bumper-prep.jpg)
Wat levert henk toch weer netjes werk!
Hij is gelukkig van het caliber: if it is not repairible anymore, I can fix it
Citaat van: diederickvolvo op 07-12-2015 17:33:11
Wat levert henk toch weer netjes werk!
Hij is gelukkig van het caliber: if it is not repairible anymore, I can fix it
Ik doe mijn best om hem weer stevig te maken, wat ook zeker gaat lukken, en de spuiter mag de rest doen ;D
Ja, als ik had geweten dat 't zo moeilijk te redden was dan had ik misschien wel op m'n dooie gemak een andere gezocht. Mijn vrije tijd is nogal schaars en moet (tot mijn grote spijt) ook deels besteed worden aan niet-auto-gerelateerde zaken, dus voor wat betreft het schuren mag de spuiter er van mij op los gaan, ik begrijp dat het dan wel duurder wordt maar onder al die laagjes plamuur zit hopelijk een bumper die weer een beetje op te leuken is.
Morgen komt de eerste laag koolstof er op en na 24 uur uitharden de 2de laag en dan gaat de bumper mee naar de spuiter zodat hij zijn oordeel kan vellen. Hij heeft nu alleen wat foto's gezien en het zweet stond al op zijn rug ;D
Ik vind het moedig dit project aan te gaan :eusa_clap:. Succes Henk!
Ja ik vind het ook moedig en ik ben blij dat je bereid bent het te proberen! Aan je inzet zal het in elk ge al niet liggen.
Morgen volgen er updates van de eerste laag koolstof.
Omdat ik toch naar Amsterdam moest om hars, harder en koolstofband te halen ben ik toch maar even langs de spuiter gereden om hem de bumper te laten bekijken. Hij is er van overtuigd dat hij de bumper weer strak gaat krijgen, wel veel meer werk dan de vorige bumpers, maar als ik de bumper weer "sterk" maak dan komt het goed.
Bij Polyservice ook nog even info ingewonnen omdat deze bumper toch wel grote en brede scheuren had wat ik het beste kon doen. Het advies was gewoon de thixotrope epoxyhars te gebruiken en daar een beetje katoenvlokken door te mengen zodat de hars niet direct door de koolstofband en door de scheuren weg zou lopen.
De hars mag nu 24 uur uitharden en dan gaan de "hechtingen" er uit waarna ik de eerste laag weer even kan slijpen / opruwen zodat er een tweede laag op gezet kan worden en daarna mag de spuiter zich gaan uitleven op de bumper.
Thixotrope epoxyhars met wat katoenvlokken, meer poeder eigenlijk
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898382/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-3-1.jpg) (https://picturepush.com/public/14898382)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898383/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-3-2.jpg) (https://picturepush.com/public/14898383)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898384/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-3-3.jpg) (https://picturepush.com/public/14898384)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898386/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-3-5.jpg) (https://picturepush.com/public/14898386)
Ook op de hoek van de bumper was er al eens "gerepareerd" ook maar gelijk aangepakt
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898385/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-3-4.jpg) (https://picturepush.com/public/14898385)
Goed bezig Henk, je bent een echte bumperexpert ;)
Ik dacht bij het lezen van de eerste pagina even dat Henk eindelijk z'n gelijke had gevonden ;D .
Gaat gelukkig gewoon weer een prima bumper worden, ben benieuwd naar het eindresultaat :eusa_dance:!
Dat gaat goedkomen! :eusa_clap: :eusa_clap:
Maarreeuhh, heb je nou voor die katoenvlokken Anton's kussen gesloopt? ;D
Citaat van: The Demon op 08-12-2015 20:22:06
Dat gaat goedkomen! :eusa_clap: :eusa_clap:
Maarreeuhh, heb je nou voor die katoenvlokken Anton's kussen gesloopt? ;D
Nee uit een emmertje ;D
(http://www.polyservice.nl/images/P/250x250xP1020051.jpg.pagespeed.ic.9ITjBEWL6m.jpg)
We hadden ook niet anders verwacht henk ;D
Vandaag heb ik de "hechtingen" uit de bumper verwijderd en de boel weer even goed opgeruwd en daarna de tweede laag koolstofband aangebracht in overlappende delen. Als dit volledig is uitgehard dan mag de spuiter de rest gaan doen.
De boel lekker opgeruwd
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898856/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Laatste-8.jpg) (https://picturepush.com/public/14898856)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898850/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Laatste-2.jpg) (https://picturepush.com/public/14898850)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898849/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Laatste-1.jpg) (https://picturepush.com/public/14898849)
De laatste laag koolstofband
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898855/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Laatste-7.jpg) (https://picturepush.com/public/14898855)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898854/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Laatste-6.jpg) (https://picturepush.com/public/14898854)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898852/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Laatste-4.jpg) (https://picturepush.com/public/14898852)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898851/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Laatste-3.jpg) (https://picturepush.com/public/14898851)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14898853/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Laatste-5.jpg) (https://picturepush.com/public/14898853)
Zo te zien ............ zie je het "weer zitten" ;D Chapeau voor je volharding :eusa_clap:
Wat een ellende... En wat een volharding inderdaad haha! Ziet er goed uit, uiteindelijk ben benieuwd naar het eindresultaat. Het geeft mij wel hoop voor m'n gebroken R bumper, die ziet er een stuk minder slecht uit. Hopelijk ergens volgend jaar eens laten herstellen ;)
Henk, het moet nog maar eens gezegd: Je bent een topper en ik waardeer je harde werk enorm!
Mag ik het draadje even misbruiken om te vragen of deze bumper-schade ook te herstellen is?
(http://i.imgur.com/99ofmvy.png)
Citaat van: Eric850R op 10-12-2015 19:22:01
Mag ik het draadje even misbruiken om te vragen of deze bumper-schade ook te herstellen is?
http://i.imgur.com/99ofmvy.png
Ja hoor dit is goed te herstellen, helemaal geen probleem.
Nog even en je kan bij Henk aankloppen met een stukje plastic. Hij maakt er dan een R bumper van. :eusa_clap:
nee Yits..... je komt aan met een kratje bier, die drink je samen op, en van het plastic krat maakt hij die R bumper.. Wel in lichte DOP kleur dan ;D
Warsteiner dus???
Henk is meer van de halve liters, dus van een tray alu blikken maakt hij een R bumper voor je. ;D
van alumimimimimium dan ja ;D
Maandag wordt de bumper naar de spuiter gebracht door Henk, dan hopelijk ergens de week erna klaar! Hopelijk dus voor de kerst weer m'n R bumper erop. Geen gezicht dit natuurlijk.
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14900504/800/Picture-Box/IMG-20151204-WA0002.jpg) (https://nl.picturepush.com/public/14900504)
Vandaag heeft Frans de bumper bij de spuiter opgehaald en ik ben even mee gegaan voor de eerste foto's en om Frans de weg te wijzen door het westelijk havengebied. Als je niet weet waar het bedrijf zit rij je er zo aan voorbij, zoals ik ook al weer deed ;D ;D
Voor mij was deze bumper een hele uitdaging maar ook voor de spuiter was het een hele klus maar één ding is zeker: Er is weer een R bumper gered :eusa_dance: :eusa_dance:
Goed hier de eerste foto's van de bumper, nog even een opfrisser.
Zo kwam hij binnen
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14896265/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-1.jpg) (http://picturepush.com/public/14896265)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14896268/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-4.jpg) (http://picturepush.com/public/14896268)
En dit is het resultaat
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14906744/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Klaar-8.jpg) (http://picturepush.com/public/14906744)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14906738/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Klaar-2.jpg) (http://picturepush.com/public/14906738)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14906737/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Klaar-1.jpg) (http://picturepush.com/public/14906737)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14906740/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Klaar-4.jpg) (http://picturepush.com/public/14906740)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14906739/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Klaar-3.jpg) (http://picturepush.com/public/14906739)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14906740/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Klaar-4.jpg) (http://picturepush.com/public/14906740)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14906741/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Klaar-5.jpg) (http://picturepush.com/public/14906741)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14906742/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Klaar-6.jpg) (http://picturepush.com/public/14906742)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14906743/1024/Bumper-Frans/Bumper-Frans-Klaar-7.jpg) (http://picturepush.com/public/14906743)
:eusa_clap: :eusa_clap:
Nog even een dagje of wat uitharden en dan kan die rode kerstbumper eraf! Ongelooflijk mooi geworden!!!
Citaat van: fransb85 op 19-12-2015 18:44:05
Nog even een dagje of wat uitharden en dan kan die rode kerstbumper eraf! Ongelooflijk mooi geworden!!!
Ik ben heel benieuwd naar het resultaat als de bumper weer gemonteerd is Frans.
errug netjes !
Ik ben diep onder de indruk!
Citaat van: razorx op 19-12-2015 19:05:14
Ik ben diep onder de indruk!
Hier nog iemand :eusa_clap: :eusa_clap:
Wel beetje jammer van het gespoten bovendek :P ;D
Erg netjes gedaan hoor :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 19-12-2015 23:08:08
Citaat van: razorx op 19-12-2015 19:05:14
Ik ben diep onder de indruk!
Hier nog iemand :eusa_clap: :eusa_clap:
Wel beetje jammer van het gespoten bovendek :P ;D
Ja ik weet t, daar vallen alle originaliteitsfreaks over..:)
Mooi en knap werk weer!
Citaat van: fransb85 op 20-12-2015 09:10:24
Citaat van: elianmars op 19-12-2015 23:08:08
Citaat van: razorx op 19-12-2015 19:05:14
Ik ben diep onder de indruk!
Hier nog iemand :eusa_clap: :eusa_clap:
Wel beetje jammer van het gespoten bovendek :P ;D
Ja ik weet t, daar vallen alle originaliteitsfreaks over..:)
Als er iemand geen originaliteitsfreak is, ben ik het wel ;D
Ik vind het zwarte kunststof juist zo mooi op de bumpers en deuren. Vooral als het lekker in de lijnolie staat.
Citaat van: elianmars op 20-12-2015 09:48:20
Citaat van: fransb85 op 20-12-2015 09:10:24
Citaat van: elianmars op 19-12-2015 23:08:08
Citaat van: razorx op 19-12-2015 19:05:14
Ik ben diep onder de indruk!
Hier nog iemand :eusa_clap: :eusa_clap:
Wel beetje jammer van het gespoten bovendek :P ;D
Ja ik weet t, daar vallen alle originaliteitsfreaks over..:)
Als er iemand geen originaliteitsfreak is, ben ik het wel ;D
Ik vind het zwarte kunststof juist zo mooi op de bumpers en deuren. Vooral als het lekker in de lijnolie staat.
Polytrol ;D ;D
Mooi werk!
Dat ziet er weer rete strak uit henk ;D
Geduld is niet mijn sterkste kant dus toch maar even de nieuwe bumper op de auto gezet. Hij is prachtig!!! Oordeel zelf maar :) Henk is in elk geval zijn gewicht in goud waard.
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14908016/800/Picture-Box/IMG-20151220-WA0004.jpg) (http://nl.picturepush.com/public/14908016)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14908015/800/Picture-Box/IMG-20151220-WA0004.jpg) (http://nl.picturepush.com/public/14908015)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14908014/800/Picture-Box/IMG-20151220-WA0004.jpg) (http://nl.picturepush.com/public/14908014)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14908013/800/Picture-Box/IMG-20151220-WA0004.jpg) (http://nl.picturepush.com/public/14908013)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14908012/800/Picture-Box/IMG-20151220-WA0004.jpg) (http://nl.picturepush.com/public/14908012)
Verder ga ik deze week de 320mm remupgrade met V50 klauwen proberen bij elkaar te scharrelen en monteren. heb de DVS kit al binnen, morgen even klauwen zoeken, schijven, blokken en leidingen haal ik bij de dealer. Hoop zelf bij Rima te slagen voor klauwen en brackets, als iemand anders nog tips heeft hoor ik het graag.
Jammer van het bovendek ;D
Ziet er goed uit!! :eusa_clap:
Hahaha ja daar gaat de restwaarde... Heb er wel eens over gedacht om er een beetje plastidip op te doen om te kijken hoe het bevalt. Denk alleen dat de hondenpootjes het even snel weer van de achterbumoer afkrabben....
Joh, het is jouw wagen. Lekker doen wat jij mooi vindt ;)
Ziet er weer heel mooi uit Frans :eusa_clap: :eusa_clap:
Alleen nog een keer een "luxe" kentekenplaat monteren met opgelegde letters 8)
Ziet er weer strak uit Frans hoewel die rode bumper toch ook niet misstond in de kerstperiode ;D ;D
Maar wat een enorm verschil met hoe de bumper was en nu weer is, ik had er in het begin een hard hoofd in maar uiteindelijk is het weer helemaal goed gekomen met "boemper" om de woorden van de spuiter maar eens te gebruiken :eusa_dance:
Hou hem heel Frans ;)
Ik rij alleen nog maar achteruit vanaf nu :)
Henk volgens mij moet je forumnaam aanpassen, bumper&abs-expert zou beter bij je passen
Citaat van: classicT5 op 20-12-2015 22:19:25
Henk volgens mij moet je forumnaam aanpassen, bumper&abs-expert zou beter bij je passen
Cornelis-b is toch cornelis-bumper? :eusa_think:
Citaat van: classicT5 op 20-12-2015 22:19:25
Henk volgens mij moet je forumnaam aanpassen, bumper&abs-expert zou beter bij je passen
Ach de personen die hulp nodig hebben die weten me wel te vinden ;D Zowel voor de bumper als de controller, inmiddels topics genoeg waar referenties te vinden zijn. Vooral de R bumpers zijn dun gezaaid dus is het elke keer weer te gek als er een gereanimeerd kan worden :eusa_dance:
De 320mm conversie gaat er vanavond op. Vanochtend even e.e.a. voorbereid, schijven zijn uitgedraaid en de klauwhouder is gemodificeerd en aan de adapter gemonteerd. De remklauwen even gedemonteerd, schoongemaakt en weer in elkaar gezet. Stofhoezen zijn nog helemaal goed dus die heb ik niet vervangen.
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14911517/640/Picture-Box/IMG-20151223-WA0004.jpg) (http://nl.picturepush.com/public/14911517)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14911516/640/Picture-Box/IMG-20151223-WA0006.jpg) (http://nl.picturepush.com/public/14911516)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14911515/640/Picture-Box/IMG-20151223-WA0007.jpg) (http://nl.picturepush.com/public/14911515)
schuine kant in de remschijf ook wat groter gemaakt(verder doorgetrokken)?
nee, moet dat? er zit nog wel een redelijk stuk schuin in. Als dat zo is moet meneer DVS dat wel even in zijn beschrijving zetten!
Citaat van: fransb85 op 23-12-2015 13:36:49
nee, moet dat? er zit nog wel een redelijk stuk schuin in. Als dat zo is moet meneer DVS dat wel even in zijn beschrijving zetten!
Pas het eerst maar even. Ik ben er zelf tegenaan gelopen bij montage en Gerwin ook
ach anders heb ik de kolomboor met een slijpconus erin, dan krijg ik het wel pas! Ik heb er nog wel over getwijfeld of ik niet vast moest 'proefpassen'. We zien wel, worst case scenario is een paar dagen uitstel, geen ramp.
oude schijf eraf en dan de nieuwe erop zetten dan kan je het al snel zien. Tenzij je een los lager hebt liggen dan kan je het al gelijk passen
Ziet er mooi uit! En die remset remt erug fijn ;D. Ik ga ze ook nog schoonmaken met een dremmeltje.
Oeh dat zijn mooie remslangen ook, wat is het onderdeelnummer daarvan if I may ask? :angel:
Onderdeelnummer van de remslangen is 3524474, kosten ongeveer 85 euro met 15% clubkorting bij de dealer. Ik vind ze ook mighty awesome om te zien.
dank!
Je had het verteld dat je de upgrade zou gaan doen, lekker bezig zo Frans het zal ook zeker beter stoppen met deze set :eusa_clap:
ja en ik vind het vooral een leuke klus om te doen, lekker onderdelen bij elkaar scharrelen en met mijn handen werken is mijn manier van ontspannen.
Kan je uit ervaring inmiddels melden dat dit echt top remt en veel beter en stiller dan de standaard set!
MarcoV
Citaat van: Sbv op 23-12-2015 13:38:50
Citaat van: fransb85 op 23-12-2015 13:36:49
nee, moet dat? er zit nog wel een redelijk stuk schuin in. Als dat zo is moet meneer DVS dat wel even in zijn beschrijving zetten!
Pas het eerst maar even. Ik ben er zelf tegenaan gelopen bij montage en Gerwin ook
zo van de foto's te zien denk ik dat het niet genoeg is helaas:
(https://lh3.googleusercontent.com/-8jaS2e8yCjk/U6NBs6QEpYI/AAAAAAAAH4M/xFj_1B8p5PY/w958-h539-no/WP_20140619_002.jpg)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,67299.msg1517103.html#msg1517103
Zou er dan toch verschil zitten in sommige naven :eusa_think:
Bij mij paste het wel zonder het schuine gedeelte extra af te draaien
Citaat van: remeeus op 23-12-2015 20:59:34
Zou er dan toch verschil zitten in sommige naven :eusa_think:
Bij mij paste het wel zonder het schuine gedeelte extra af te draaien
Meten is weten dus ....
Citaat van: MarcoV op 23-12-2015 17:11:59
Kan je uit ervaring inmiddels melden dat dit echt top remt en veel beter en stiller dan de standaard set!
MarcoV
Jij hebt een hele andere set en wel de 320 high performance BBK van Volvo zelf welke vrij zeldzaam is. Remt toch nog beter is mijn ervaring
Nou het zit eronder! Foto volgt. Moest inderdaad het schuine kantje nog een beetje uitkotteren maar dat was met de boor en een slijpconus zo gebeurd. Het scheelt gelukkig maar weinig. Wel jammer dat dat niet duidelijk in de how To van de leverancier staat. Verder nog een probleem gehad met de oude remleiding die niet los wilde van de hard Line, messing koppelingetje naar de ratten gedraaid, uiteindelijk nieuwe koppeling en trompetje aan gemaakt (gelukkig hadden we dat gereedschap en nieuwe koppelingen in de juiste maat liggen!!!) waarna het verder zonder problemen lukte.
En hoe remt het Frans?
Nog een beetje aan het inremmen maar de eerste dertig km zit erop en het heeft in elk geval al best wat bite. Zal nog wel beter worden straks,
En de foto's
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14911843/640/Picture-Box/WP-20151223-20-11-00-Pro.jpg) (http://nl.picturepush.com/public/14911843)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14911844/640/Picture-Box/WP-20151223-20-11-17-Pro.jpg) (http://nl.picturepush.com/public/14911844)
Lekker gevuld! 8)
Nice ! :D
Buiten dat het zeker beter remt staat het ook heel gaaf Frans, mooie upgrade.
Citaat van: Sbv op 23-12-2015 22:17:09
Citaat van: MarcoV op 23-12-2015 17:11:59
Kan je uit ervaring inmiddels melden dat dit echt top remt en veel beter en stiller dan de standaard set!
MarcoV
Jij hebt een hele andere set en wel de 320 high performance BBK van Volvo zelf welke vrij zeldzaam is. Remt toch nog beter is mijn ervaring
Die bedoelde ik ook ;D
Heb inmiddels ervaring met standaard, 302 en nu dan 320 en die remt gewoon top!
MarcoV
Staat mooi, had nog willen schrijven dat je remleidingen erg vast kunnen zitten maar gelukkig had je het goede gereedschap bij de hand! En mooi dat je met een beetje dremelen de schijven passend kon maken.
De boel zal nog wel ff moeten inremmen, zeker als de blokken nieuw zijn.
Eerste meters vallen vaak tegen maar daarna ;D
Mooie en nuttige upgrade :eusa_clap:
Citaat van: fransb85 op 24-12-2015 09:08:23
En de foto's
https://www1.picturepush.com/photo/a/14911843/640/Picture-Box/WP-20151223-20-11-00-Pro.jpg (http://nl.picturepush.com/public/14911843)
https://www1.picturepush.com/photo/a/14911844/640/Picture-Box/WP-20151223-20-11-17-Pro.jpg (http://nl.picturepush.com/public/14911844)
Hé, dat plaatje herken ik ;D alleen is die van mij 426
Alweer tweehonderd km verder en het verschil is zeker voelbaar. Heerlijk upgrade en het staat inderdaad lekker bot! Ik zou iedereen aanbevelen die een 302 upgrade overweegt om voor deze 320 setup te gaan als het budget het toelaat. En ik kan ook nog lekker met m'n comets doorrijden😃
Mooie upgrade, was het ook van plan.
Winterwielen opgehaald bij wheeltrim, echt schitterend geworden. Eentje is iets gericht en de rest was in orde. Mooi afgelakt in zijdeglans. Nu nog even setje goede winterbanden uitkiezen die niet meteen de hoofdprijs kosten. Dacht zelf aan vredestein of bridgestone. Suggesties zijn welkom.
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14928308/800/Picture-Box/WP-20160112-15-56-53-Pro.jpg) (http://nl.picturepush.com/public/14928308)
Mooi, conti 850 zijn erg fijn!
wat is niet de hoofdprijs ? een beetje 17" band kost vanaf 100+ euro. mijn idee : investeer erin, want het is het enige blijvende contact met de weg.
ik ben al jaren tevreden met wintrac xtreme van vredensteijn
Jeutje Frans deze Volans als winterwielen. Ik zou het andersom doen en de Comets als wintervelg ;D
Erg mooi op het plaatje :eusa_clap: :eusa_clap:
Zoww die Volans zien mooi uit :eusa_clap:
Idd wat Henk zegt ik zou de comets als winterwielen gebruiken had ik trouwens ook :D
Krijg je ook makkelijker schoon als de Volans ;)
Zelf heb ik Continental TS850, ben daar zeer te spreken over.
Nee vind m'n comets veel te mooi om s winters mee te rijden :)
Zat in de hoek 120 tot 140€ of daaromtrent per band, te denken. Aangezien ik van het onnozele idee af ben gestapt om een modernere auto te kopen heb ik mijn nieuwe auto budget besteed aan het mooi maken en upgraden van deze. Daarom de bumper, remmen en wielen. Nog te doen: Achterbumper laten spuiten en bekleding van de zitting van de bestuurdersstoel opknappen of vervangen.
Morgen auto ophalen bij auto&emotie met verse apk, twee nieuwe conti sc5, twee nieuwe binnenste delta link steunen en nog wat kleine zaken. Nog even verse voorruit (verzekerd) en dan is hij wel af voorlopig. En dan houd ik nog een schep geld in mijn zak t.o.v. een gebruikte V70 III (die ik ook niet half zo leuk vind als mijn 850). Tenminste, zo praat ik het voor mezelf goed om even flink centen stuk te slaan op mijn 850 :)
Frans het is jou auto en jou idee en dat heb ik je ook gezegd met de bumper maar om een set van die mooie Volans tot wintervelg te bestempelen vind ik barbaars ;D ;D ;D
mjah... uiteindelijk is t gewoon een auto en hij moet er 's winters ook leuk uitzien. het worden vredestein wintrac xtreme s banden. zaterdag oppikken.
auto weer terug van auto&emotie, fijne tent is dat toch.
Heb tot nu toe ook de Volans eronder gehouden (maar dan nog met zomerbanden) Ik krijg ze altijd prima weer schoon hoor. Beetje vaker doen in de winter, dan krijg je niet van die blijvende plekjes.
Citaat van: fransb85 op 12-01-2016 18:23:25
Nee vind m'n comets veel te mooi om s winters mee te rijden :)
mmmmm :eusa_think: :eusa_think:
(http://i876.photobucket.com/albums/ab330/Haikom/IMG_20121227_143741.jpg) (http://s876.photobucket.com/user/Haikom/media/IMG_20121227_143741.jpg.html)
;D 8)
sjiekkk!!
Nou op de valreep voor sluiting nog even het handeltje erop laten zetten. Scheelt me weer in het donker geklooi met een krik in de vrieskou.
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14932408/800/Picture-Box/WP-20160118-17-39-59-Pro.jpg) (https://nl.picturepush.com/public/14932408)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14945304/800/Picture-Box/WP-20160126-12-52-51-Pro.jpg) (https://picturepush.com/public/14945304)
Ze blijven schitterend. Ben heel tevreden over de matte finish
Ook nog even kapje, rotor en bougies gedaan. Was hoognodig, rotor en kap waren al weer 2.5 jaar/80K oud en de bougies twee jaar/60K en hij begon wat te bokken op lpg onder belasting.
Nieuw en oud, de anode lijkt wel wat afgekloven. Geen overbodige luxe denk ik.
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14945305/800/Picture-Box/IMG-20160125-WA0002.jpg) (https://picturepush.com/public/14945305)
Even een update met tragisch nieuws: vorige maand had ik opeens een oliedruklampje. gelukkig reed ik binnen de bebouwde kom dus kon ik de auto meteen aan de kant stilzetten. forse hoeveelheid olie in het koelwater. auto draaide nog wel normaal en geen witte rook uit de uitlaat dus ik verdacht de turbo van lekkage tussen olie- en watercircuit, vond het niet erg bij een kapotte koppakking passen. auto afgesleept, turbo vervangen, alles geflushed. bij de eerste start meteen weer olie in het koelwater en oliepeil gezakt. kortom, het lek zit elders.
Ik heb inmiddels een andere auto en binnenkort een nieuwe baan. de t-5r mag dus weg want ik heb geen tijd meer om het allemaal nog eens uit elkaar te halen. zie de advertentie in de te koop rubriek.
Dit het is echt jammer Frans na alle tijd en munten die je er in hebt gestoken. Waar rij je nu in?
ja heel erg jammer, maar ik ben inmiddels trotse eigenaar van een e46 cabriolet 330ci automaat. dus dat verzacht het leed wel enigzins.
inmiddels de advertentie gepost
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81512.msg1683887.html#msg1683887 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81512.msg1683887.html#msg1683887)
Wat had je in gedachten qua prijs?
Mooie wagen, inderdaad jammer dat je er zo'n pech mee hebt (en dat die weg gaat)
Balen man, maar die bimmer zal ook wel lekker sturen :eusa_clap:
Heb je een richtprijs voor de auto ?
nog niet echt, heb wel een minimum bedrag in mijn hoofd maar wil eerst afwachten wat er geboden. De auto staat alleen hier te koop en nog niet op marktplaats omdat ik liever zie dat de auto een tweede leven krijgt bij een liefhebber en niet de handel in verdwijnt. Als ik er niet van af kom dan kan ik hem altijd nog in onderdelen verkopen. En misschien als de eerste teleurstelling wat gezakt is krijg ik toch nog frisse moed om hem weer uit elkaar te halen en verder op onderzoek uit te gaan. Maar na deze bloedhete week vind ik het even welletjes met sleutelen en heen en weer rijden naar de werkplaats.
Ik weet niet of je dit al gedaan hebt (en ff geen tijd om hele topic door te lezen), maar wat die olie in je kvs betreft: met een beetje 'mazzel' is het alleen je oliekoeler/radiateur die doorgeslagen is en is het met een nieuwe radiateur opgelost.
LPG zonder G3 op kenteken zal de prijs wel drukken. Scheelt toch € 40,- per maand (en dat zijn heel wat lpg km's).
Tsja, ik rij het er makkelijk uit. Het is sowieso lekker goedkoop en dat verschil voel ik niet echt. Die radiateur is pas twee jaar oud. Kijk, ik kan er natuurlijk ook een ruilblok in hangen maar dan ben ik weer weken aan het organiseren en daar heb ik geen tijd voor en geen zin in. Em ik heb mn zinnen gezet op een andere auto. Ik ga op zoek naar een mooie E39 touring met alles erop en eraan en tot die tijd rij ik in de cabrio.
Twee jaar jonge radiator zegt niets Frans een klein intern lekje is voldoende. Vind het idee daarover niet zo raar.
Nou, na een dagje lekker relaxen is de kogel door de kerk. Ik ga er een ander blok in zetten want ik merk, nu de frustratie van afgelopen week een beetje gezakt is, dat ik echt m'n 850 niet kwijt wil.
Een ander blok zit er snel en makkelijk in en dan kan ik ook genieten van mijn nieuwe turbo waar ik me zo op verheugd had. En weer lekker goedkope LPG kilometertjes maken!! Alle geïnteresseerden bedankt voor jullie biedingen en alle anderen bedankt voor het meedenken.
Eerst maar een goede diagnose stellen lijkt me.
Goed dat je het aanpakt, auto's en emotie ;)
Citaat van: fransb85 op 24-07-2016 14:08:14
Nou, na een dagje lekker relaxen is de kogel door de kerk. Ik ga er een ander blok in zetten want ik merk, nu de frustratie van afgelopen week een beetje gezakt is, dat ik echt m'n 850 niet kwijt wil.
Een ander blok zit er snel en makkelijk in en dan kan ik ook genieten van mijn nieuwe turbo waar ik me zo op verheugd had. En weer lekker goedkope LPG kilometertjes maken!! Alle geïnteresseerden bedankt voor jullie biedingen en alle anderen bedankt voor het meedenken.
Het is ook een mooie R, zeker omdat je er zoveel tijd en geld aan besteed heb , je zal er geen spijt van hebben, lijk mij.
Ja ik heb er nu ook wel weer zin in, dan kijk je er toch wat minder somber tegenaan☺
Het lijkt me handiger om eerst diagnose te stellen wat er aan de hand is ipv meteen blok vervangen? Wie weet heb je geluk en is het niet zo ernstig.
Nou die oliekoeler had ik al een beetje geprobeerd te testen met een vacuümpomp voordat ik alles teruggemonteerd had en toen was er niks aan de hand. Bovendien gebeurt het meteen na het opstarten van de koude motor en is de hoeveelheid dusdanig groot dat ik het niet logisch of waarschijnlijk vind dat dit uit de oliekoeler komt omdat die dan nog niet in het koelwatercircuit meedoet met dichte thermostaat. Ik ga uit van een interne scheur in het blok of de kop en ik heb geen zin en tijd om hem uit elkaar te halen en weer een maand of wat niet te kunnen rijden. Dus blok wisselen, kan ik ook meteen een versere versnellingsbak monteren en de nieuwe koppelingsset die ooit preventief had ingekocht en stof ligt te happen op de plank. Als ik dan nog eens trek heb om dat oude blok open te maken is dat een lekker vrijetijdsklusje en geen must om weer verder te kunnen rijden. Uiteraard ga ik die oliekoeler nog een keer goed testen maar ik weet vrijwel zeker dat die het niet is. Motor, bak en nieuwe riemen/rollen/pomp/pakkingen etc. zal rond duizend à elfhonderd uitkomen, dat is prima als het betekent dat ik lekker door kan rijden en m'n cabrio als het regent lekker in de garage blijft.
Donderdag bij Estateservices een T-5 blok met 203DKM ophalen, ook een andere versnellingsbak mee en alle pakkingen/keeringen/carterventilatie etc meteen inkopen. Denk dat ik ook meteen de onderste motorsteunen meeneem want daar kan ik dan natuurlijk mooi bij.
Mijn plan om het blok weer tot leven te wekken (zonder turbo erop zodat ik via de aanvoerleiding van de olie kan flushen): een beetje diesel in de cilinders om de zuigerveren goed los te maken en een theelepeltje olie erachteraan voordat ik het blok met de hand ronddraai. daarna goedkope spoelolie erin en het blok flushen op de startmotor, olie vervangen, turbo erop en hele handel afmonteren, nogmaals ronddraaien tot oliedruk OK is en dan starten.
blok dinsdagmiddag al opgehaald. van buiten wat viezig maar nokkenassen hebben nagenoeg geen spoor en zitten nog lekker in de olie. Blok al even lekker in de dasty en remmenreiniger gehad en de ergste zooi verwijderd. Inmiddels is het schoon genoeg, blijft een elke dag auto en geen kijk auto.
verder een goede versnellingsbak met 227 DKM meegenomen van een 2.4T v70 classic uit '99. Dus ik moet even de koppelingsbediening ombouwen en de houder voor de schakelkabels, verder geloof ik dat dat allemaal moet passen. Volgens mij heb ik nu als bonus ook nog iets langere poten voor op de snelweg.
Ik overweeg om de kleppendeksel even te lichten en resealen. Ik heb wel die roze rommel liggen om hem te maar heeft iemand ervaring met die ouwe anaerobe pakking verwijderen? Heb je daar goede chemische verwijderaar voor of is het gewoon hard werken? Want daar ben ik niet zo gek op.
Krijg je dat met een pakkingschraper er af? Nog geen ervaring mee bij kleppendeksel.
Meh laat maar zitten t ziet er toch wel netjes uit. Vanavond op m'n gemak alle keerringen vernieuwd, loopvlakken in de keerring met 2000 beetje schoon geschuurd, de distributie voorgemonteerd, turbo olieaanvoer losgemaakt en schoongespoten van binnen. Waterpomp vervangen en alle contactvlakken van waterpomp, inlaat en uitlaat met staalwol schoongemaakt. Nieuwe thermostaat erin gezet, toen vond ik het wel weer genoeg voor vanavond.
Natuurlijk was bij de tweede keer testen de oliekoeler toch wel stuk... Anyway, blok lag er al uit en een vers blok met anderhalve ton minder is natuurlijk wel lekker. Bovendien moest de bak en koppeling toch vernieuwd dus dan takel je toch de hele zooi er al uit. Zometeen dus weer alles vers en strak en een reserveblok op de plank.
Nieuwe leiding voor de modernere koppelingsbediening is ook al binnen, vier tientjes origineel volvo vond ik wel meevallen, is allemaal plug en play zo te zien. Motorsteun aan het schutbord is ook aan vervanging toe (want nu tweedelig, bus zit volledig los) en het lager van de lange aandrijfas ligt eraf dus daar moet ook een andere as in denk ik. Goed om dus periodiek je blok eruit te halen, zo ontdek je nog eens wat haha.
Eigenlijk alleen maar gewerkt en weinig foto's gemaakt want dan krijg je van die zwarte tengels aan te telefoon. Het moet ook een beetje tussen het werk door dus het vordert niet in het gebruikelijke moordtempo. Ik verwacht het binnen twee weken weer rijdend te hebben.
Goed bezig Frans :eusa_clap: :eusa_clap:
Succes met inbouwen!
Ja, mis mijn goedkope lpg kilometertjes wel hoor!
doet gewoon ff een blokwissel :eusa_clap:
vergeet de radiateur niet ;)
hopelijk snel weer op de weg :eusa_dance:
Ja, ik mag echt niet klagen met 231 pk zes in lijn en zijdezachte automaat maar ik mis die boze vijfcilindergrom wel hoor. Oh ja, en de enorme bagageruimte!!
Drukke dag. Koppeling gemonteerd, nieuwe bak erop. Motorblok met spoelolie geflushed op de werkbank met de startmotor erop aan de accu. Nieuwe radiateur erin. Blok weer in de auto getakeld. Nu nog een dagje vlammen om alles aan te sluiten en dan rijden maar! Zag dat een van de kachelslangen lekte bij de aansluiting dus daar zijn nieuwe rubbers en clips in gezet. Alle mayo eruit gespoeld, alsook uit het lpg koelwatercircuit.
Oude radiateur geopend, oliekoeler had losgelaten van de aansluiting! Het oude blok is dus nog in orde, als iemand nog een goede 2.3 nodig heeft, er ligt er eentje in amersfoort met recente keerringen en distributie/waterpomp.
Blehhh hele zooi in elkaar, heeft cilinder 4 van mn verse blok geen compressie.... Dus nu of deze erkop eraf en mn ouwe erop of deze even van twee of vier nieuwe kleppen laten voorzien. Wordt vervolgd... Nieuwe bak schakelt overigens heerlijk en zonder bijgeluiden, dat dan weer wel...
Oeps... en is de leverancier van dit blok niet thuis dan ? Garantie ??
Getver...
Ik voel oprecht met je mee.
toch de radiator dus
maar wel balen van cilinder 4, hopelijk dat het goed afgehandeld geraakt.
Wel slecht van Estate dat ze zo'n blok verkopen zonder te testen. Zal vast tot een oplossing komen
Ja, is keurig opgelost door estate services. Zat een gat in een van de kleppen, schijnt te kunnen als je injector slecht is. Is inmiddels bij de reviseur bij mij in de buurt en vanmiddag waarschijnlijk klaar. Dus zaterdag hopelijk weer rijden.
:eusa_clap:
mijn ervaring met Estate Services zijn ook positief
Citaat van: fransb85 op 18-08-2016 11:26:45
Ja, is keurig opgelost door estate services. Zat een gat in een van de kleppen, schijnt te kunnen als je injector slecht is. Is inmiddels bij de reviseur bij mij in de buurt en vanmiddag waarschijnlijk klaar. Dus zaterdag hopelijk weer rijden.
Mooi, gelijk nieuwe klepseals laten plaatsen?
ja, alle kleppen eruit, hele zooi schoongemaakt, klepseals vervangen en even het contactvlak van de kop skimmen. ik betaal een deel zelf want dat is natuurlijk niet zijn probleem dat ik nu toevallig nieuwe klepseals wil maar dat hoort allemaal bij de hobby. En dan is die auto zodadelijk weer klaar voor een potje kilometervreten op lpg
Citaat van: fransb85 op 18-08-2016 13:50:28
ja, alle kleppen eruit, hele zooi schoongemaakt, klepseals vervangen en even het contactvlak van de kop skimmen. ik betaal een deel zelf want dat is natuurlijk niet zijn probleem dat ik nu toevallig nieuwe klepseals wil maar dat hoort allemaal bij de hobby. En dan is die auto zodadelijk weer klaar voor een potje kilometervreten op lpg
Kan toch mooi nu, goed bezig :eusa_clap:
Nou t was nog wel een klusje. Kop heeft twee nieuwe kleppen, alles gereinigd, gevlakt en met nieuwe seals erin. Kop erop, uitlaatspruitstuk er weer af want mn sleutelmaatje had een pakking verkeerd gedaan. Hoop vacuumslangen geoptimaliseerd en of vervangen. Toen nog een waterlekje opgelost bij de kachelslangen (ook die irritante klikaansluiting eruit gegooid en nu dus normale slangen met klemmen erop) maar nu rijdt het weer! Gaat zalig met frisse kop en nieuwe turbo, koppeling en bak. Dat druklager met Ingebouwde hulpcilinder koppelt wel een heel stuk lekkerder dan die ouwe losse unit.
Nu wel even uitgesleuteld! Eerst weer t vel op mijn knokkels laten aangroeien. Alleen van de week de olie nog even verversen zodat de laatste prut van het stilstaan eruit is. Blokje loopt zijdezacht verder, geen tikje.
Gefeliciteerd! Mooi dat ie weer lekker rolt!
Goed werk :eusa_clap:
Super dat je hem weer rijdend hebt Frans :eusa_clap: :eusa_clap:
Mooi!
hoe heb je dat precies gedaan met die kachelslangen, helemaal door je schutbord heen tot op kachelradiator, of nog een deel van de oude slangen hergebruikt?
Mooi zo Frans :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: de Boeing op 22-08-2016 00:54:57
Mooi!
hoe heb je dat precies gedaan met die kachelslangen, helemaal door je schutbord heen tot op kachelradiator, of nog een deel van de oude slangen hergebruikt?
Heb het tussenblok uit het schutbord gehaald en de klikfittingen in het tussenblok verwijderd, dan hou je een plastic ding met gaten over wat wel weer mooi in de opening van je schutbord terug kan. Toen gewoon twee stukjes slang doorgevoerd. Heb de oude slangen gebruikt en de verbindingsstukjes op de metalen uiteinden geklemd. Had even niet meer van de juiste diameter liggen anders had ik de hele handel uit enkele stukken gemaakt. Kan altijd nog maar t zit prima strak zo.
Het mooiste moment was natuurlijk mn auto voor net geen twee tientjes aftanken, ik sta al een paar maanden elke week zeventig a tachtig piek af te tikken om die bmw vol te gooien dus dat was wel een goed gevoel!! En weer lekker de laadruimte, dat miste ik ook wel vaak. Hoewel de Audi a2 van mijn vrouw wel verbazend ruim is als je de achterstoelen thuis laat.
Nog een ander punt: Wie heeft er nog een goed/nieuw stoelkussen liggen? De mijne heeft een kuil!
Ik ga de auto klaarmaken voor verkoop. Uitgerekend vandaag rijdt iemand tegen mijn voorbumper aan zonder briefje achter te laten!!! Maar goed, alleen bovendek is gelukkig beschadigd. Mooie aanleiding om het te vervangen voor een ongespoten exemplaar, want daar valt iedereen hier elke keer over :) . Maar dan heb ik ook een andere achterbumper nodig zonder meegespoten bovendek en stootlijsten die niet meegespoten zijn.
Wie heeft een DOP achterbumper voor een 850 estate in acceptabele staat? en evt. stootlijsten? en evt. een mooi ongespoten bovendek voor de voorbumper?
Groet,
Frans
Gaat ie toch weg Frans?
update van het hele gebeuren:
was toch ontevreden over het ruilblok, bonkende (drijfstangachtige) bijgeluiden en olieverbruik te hoog. Dus vorige maand auto weggezet in onze werkplaats (had toch al een andere inmiddels). mijn zwager heeft vanaf 1-11 een nieuwe baan en moet een auto hebben, dus goede aanleiding om de volvo weer up and running te maken.
dus dit weekend NOG 1 allerlaatste keer hele zooi overgebouwd (vraag me niet hoe zat ik het inmiddels ben...), oude blok terug er in want dat was dus nog prima. olie en koelsysteem geflushed, starten en lopen, tot zo ver geen problemen. na eerste minuut wat tikkende klepstoters liep het weer zijdezacht zoals ik gewend was van dit blok. snel weer olie ververst na een beetje warmdraaien, koelsysteem verder afgevuld, eigenlijk niks aan de hand!
auto rijdend naar binnen gezet (op LPG) en nog even de luchtfilterbak eraf om nog wat olie in de versnellingsbak bij te vullen. Vervolgens wil de auto met geen mogelijkheid meer starten!
- startmotor draait
- bougies vonken
- benzine komt in de cilinders, injectors 'pulsen' (met een lampje getest) en brandstofpomp gaat aan.
- distributietiming staat gewoon goed (uiteraard nog een keer gecheckt)
- compressie (koud) op alle cilinders 8-10 bar
- alle stekkers aangesloten
- MAF stekker naar ECU connector doorgemeten, geen draadbreuken
- andere ECU geprobeerd, geen resultaat
- rotor zit goed op de nokkenas, 'halve kommetje' van de nokkenaspositiesensor zit er ook goed op.
- geen lambdalampje. O2 sensor is nieuw.
op internet wat gelezen over zgn. 'lawnmower syndrome' maar ook daarvan niks wijzer geworden (wat vaag verhaal over verzopen motoren die oliefilm van de cilinderwand wegspoelen en dan te weinig compressie hebben, kwakje olie in de cilinders en dan doorstarten, geen effect) .
het meest bizarre is dus dat de auto rijdend binnenkomt en 10 minuten later niet meer start, terwijl er niks veranderd is. en er is dus vonk, benzine, compressie, timing en lucht (allemaal gecontroleerd). immobilizer is het niet want dan draait de startmotor niet rond (ook aan en uit gezet met de bijbehorende afstandbediening), doet wat hij moet doen).
ik ben volledig door mijn ideeën heen, iemand nog met ervaring en goede input?
nokkenaspositiesensor? krukaspositiesensor?
Nokkenassensor en BDP sensor kan, als je reserve hebt is het kleine moeite om te wisselen en te proberen.
Aangezien je de luchtfilterbak eruit hebt gehad en in die hoek meestal ook wat LPG meuk gemonteerd zit, zit van de LPG bedrading/relais alles goed, niks losgehad etc.?
Ik heb hetzelfde gehad.
Eerst wel lopen, daarna plotseling niet meer.
Bij mij bleek het relais wat voor/boven de radiateur zit, en waar 4 draden naar toe gaan het probleem: een van de draden was kapot, precies waar deze het relais in gaat. Doorgeroest.
Draadbreuk verholpen en de motor liep weer.
Verder ben ik een leek, en ik had deze tip van iemand van het forum...
BR
inmobiliser kan wel toch?
Dan start de auto en gaat hij 2sec later weer uit.
Citaat van: volvobug op 23-10-2016 19:24:30
Nokkenassensor en BDP sensor kan, als je reserve hebt is het kleine moeite om te wisselen en te proberen.
Aangezien je de luchtfilterbak eruit hebt gehad en in die hoek meestal ook wat LPG meuk gemonteerd zit, zit van de LPG bedrading/relais alles goed, niks losgehad etc.?
nee, en heb de injectorconnectors ook direct aangesloten om de lpg er tussenuit te halen. no success.. dacht ook dat ik de MAF kabel misschien teveel gebogen had en draadbreuk had veroorzaakt maar die is dus ook in orde. bovendien is het dan meestal starten en weer afslaan.